Van lỗ là gì và dùng để làm gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van tiết lưu là một loại thiết bị điều chỉnh lưu lượng có thể đo tất cả chất lỏng một pha bao gồm nước, không khí, hơi nước, dầu, v.v., đã được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy điện, nhà máy hóa chất, mỏ dầu và đường ống dẫn khí đốt tự nhiên. Nguyên lý làm việc của nó là khi chất lỏng có áp suất nhất định chảy qua phần lỗ trong đường ống, tốc độ dòng chảy cục bộ tăng lên và áp suất giảm, dẫn đến chênh lệch áp suất. Tốc độ dòng chất lỏng càng lớn thì chênh lệch áp suất càng lớn. Có một mối quan hệ chức năng nhất định giữa chúng và dòng chất lỏng có thể thu được bằng cách đo chênh lệch áp suất.

Hệ thống dòng chảy lỗ bao gồm một thiết bị tiết lưu lỗ, máy phát và máy tính lưu lượng. Phạm vi đo lưu lượng của lưu lượng kế lỗ có thể được mở rộng hoặc chuyển đổi bằng cách điều chỉnh đường kính mở lỗ hoặc phạm vi của máy phát trong một phạm vi nhất định có thể đạt tới 100: 1. Nó được sử dụng rộng rãi trong các tình huống có phạm vi biến đổi dòng chảy lớn và cũng có thể tính toán phép đo hai chiều của chất lỏng.

 

Ưu điểm và nhược điểm của van lỗ

Thuận lợi:

  • Các bộ phận tiết lưu không cần phải hiệu chuẩn, phép đo chính xác và độ chính xác của phép đo hiệu chuẩn có thể là 0,5;
  • Cấu trúc đơn giản và nhỏ gọn, kích thước nhỏ và nhẹ;
  • Ứng dụng rộng rãi, bao gồm tất cả chất lỏng một pha (lỏng, khí, hơi nước) và dòng chảy nhiều pha một phần;
  • Tấm lỗ có khẩu độ khác nhau có thể được thay đổi liên tục theo sự thay đổi của tốc độ dòng chảy và có thể được kiểm tra và thay thế trực tuyến.

Nhược điểm:

  • Có yêu cầu về chiều dài của đoạn ống thẳng, thường lớn hơn 10D;
  • Giảm áp suất không thể phục hồi và tiêu thụ năng lượng cao;
  • Kết nối mặt bích dễ bị rò rỉ, làm tăng chi phí bảo trì;
  • Tấm lỗ rất nhạy cảm với sự ăn mòn, mài mòn và bụi bẩn và có thể bị hỏng trong thời gian ngắn khi làm nóng nước và khí (độ lệch so với giá trị thực tế)

 

Thêm thông tin, liên hệ VAN HOÀN HẢO 

Van thông gió, van xả đáy và van xả ngược cho hệ thống tuabin

/0 Bình luận/TRONG /qua

Là động cơ chính cho các hoạt động lớn, tốc độ cao, tua bin hơi nước là một trong những thiết bị chính trong các nhà máy nhiệt điện than hiện nay, dùng để kéo máy phát điện chuyển đổi cơ năng thành điện năng. Tua bin hơi nước được đặc trưng bởi khối lượng lớn và tốc độ quay nhanh. Khi được chuyển từ trạng thái tĩnh ở nhiệt độ và áp suất bình thường sang hoạt động tốc độ cao ở nhiệt độ và áp suất cao, van điều chỉnh của tuabin hơi đóng vai trò chính trong việc ổn định tốc độ và kiểm soát tải. Chỉ có hoạt động ổn định và chính xác của van mới có thể giúp tuabin hơi hoạt động an toàn và hiệu quả. Hôm nay chúng tôi sẽ giới thiệu về 3 loại van chính như van thông gió, van xả đáy và van xả ngược cho các bạn, nếu quan tâm vui lòng đọc tiếp.

 

Van thông gió (VV)

Khi xi lanh áp suất trung bình của thiết bị bắt đầu hoạt động ở mức tải thấp, xi lanh áp suất cao không có hơi nước hoặc lượng hơi nước vào ít hơn và van thông hơi đóng lại. Điều này sẽ khiến cánh của tầng áp suất cao bị quá nóng do ma sát nổ. Lúc này, lắp một van thông gió ở ống xả của xi lanh cao áp để giữ chân không, tương tự như máy thổi, sao cho có một ít hơi nước hoặc không khí trong xi lanh cao áp để giảm tiếng nổ. Nó kết nối xi lanh áp suất cao với chân không của bình ngưng để tránh ma sát hoặc nhiệt độ khí thải nổ quá mức khi tải thấp.

Ngoài ra, sau chuyến đi của tua bin hơi, van thông gió tự động mở và hơi xi lanh áp suất cao nhanh chóng chảy vào bình ngưng, luồng hơi thấp tốc độ cao của tua bin sẽ có một vụ nổ ma sát cánh đuôi cao để ngăn chặn vì Rò rỉ phốt trục xi lanh áp suất hơi cao áp qua trục trung gian vào xi lanh áp suất trung gian (xi lanh áp suất trung bình cho chân không) do tốc độ rôto gây ra. Nó cũng có thể được sử dụng để ngăn chặn việc tăng tốc.

Ngoài ra, sau khi tua bin hơi ngắt, van thông gió sẽ tự động mở và hơi trong bình áp suất cao nhanh chóng được xả vào bình ngưng. Tại thời điểm tốc độ cao và hơi nước thấp, nhiệt ma sát của luồng khí sinh ra ở đầu đuôi của lưỡi cắt cao áp bị giảm đi để ngăn hơi nước rò rỉ vào xi lanh áp suất trung bình (trạng thái chân không) qua xi lanh áp suất cao. Phốt trục xi lanh áp suất, dẫn đến rôto quá tốc độ. Nó cũng có thể được sử dụng để ngăn chặn việc tăng tốc.

Van thông gió xả áp suất cao thường được sử dụng trong các thiết bị ở xi lanh áp suất trung bình hoặc xi lanh áp suất cao kết hợp với đầu mở để tránh quá nhiệt kim loại do ma sát không khí (đặc biệt là ở phần cuối của lưỡi xi lanh áp suất cao) gây ra. do hư hỏng do có quá ít hơi nước. Để tránh tình trạng quá tốc độ sau khi trượt, một số thiết bị còn có thể mở van thông gió để xả nhanh lượng hơi nước thải cao. Một số thiết bị còn cần van thông gió để lấy nhiệt ra khỏi xi lanh sau khi làm nguội nhanh sau khi tắt máy, sau đó xả vào thùng chứa giãn nở và cuối cùng vào bình ngưng.

 

Van xả (BDV)

Đối với các đơn vị xi lanh áp suất cao và trung bình, để ngăn chặn một lượng nhỏ hơi nước truyền vào xi lanh áp suất trung bình, xi lanh áp suất thấp hoặc khe hở phốt hơi lớn và xi lanh áp suất thấp. thiết bị chạy quá tốc độ do mòn răng bịt kín hơi nước. Nơi lắp đặt van xả đáy (BDV). Khi thiết bị hoạt động, van BDV sẽ mở nhanh để dẫn hơi còn lại từ phớt hơi áp suất cao/trung bình đến bình ngưng để ngăn thiết bị chạy quá tốc độ. Việc đóng mở van xả đáy được điều khiển bằng hành trình của động cơ dầu van điều chỉnh áp suất trung bình:

Khi hành trình của động cơ dầu của van điều chỉnh áp suất trung bình ≥30mm, van BDV đóng lại;

Khi hành trình của động cơ dầu van điều chỉnh áp suất trung bình < 30 mm, van BDV mở ra.

Van điều khiển điện từ cung cấp từ trường làm việc khi khí nén đi vào piston trên của van. Khi van điều khiển điện từ mất từ tính, phần trên của piston của van BDV sẽ truyền thông với khí thải và áp suất không khí được giải phóng. Piston di chuyển lên trên để mở van dưới tác dụng của lực lò xo.

 

Van đảo ngược dòng chảy (RFV)

Không có vòng bi giữa các xi lanh áp suất cao và trung bình, được truyền thông qua các bộ phận hơi của phốt trục rôto. Khi tua bin hơi bị vấp dưới tải trọng cao, van điều chỉnh áp suất cao và trung bình nhanh chóng đóng lại và cắt tua bin hơi để tránh quá tốc độ. Tuy nhiên, lúc này, xi lanh trung áp là chân không, khiến hơi nước có nhiệt độ cao/áp suất cao của xi lanh cao áp quay trở lại, rò rỉ ra khỏi phốt trục và tiếp tục giãn nở, gây ra tình trạng quá tốc độ. Để ngăn chặn điều này xảy ra, có thể lắp đặt một BDV khí nén để vận hành khi van điều chỉnh áp suất đóng, phần lớn hơi rò rỉ trực tiếp vào thiết bị xả. Khi khởi động ở trạng thái nguội, dòng phụ được dẫn đến van xả ngược áp suất cao qua van RFV và xả qua bẫy hơi xi lanh bên trong áp suất cao và bẫy hơi ống dẫn hơi áp suất cao.

 

Thêm thông tin, liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ!

Van chống cháy nổ là gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van chống cháy nổ được sử dụng trong các mỏ than dưới lòng đất hoặc các nơi dễ cháy nổ khác như hệ thống loại bỏ bụi có chứa chất dễ cháy và có thể được sử dụng làm thiết bị giảm áp cho đường ống hoặc thiết bị nổ. Van chống cháy nổ thông thường thường bao gồm hai loại van, một loại có khả năng nổ khi van tự động hoạt động để loại bỏ nguồn nổ, chẳng hạn như van an toàn lắp trong nồi hơi hoặc máy hút bụi phía trước ống khói, trong đó áp suất tự động nhả khi đạt giá trị quy định để ngăn ngừa áp suất quá cao hoặc gây nổ.

 

Van chống cháy nổ được sử dụng trong hệ thống loại bỏ bụi để chứa khí dễ cháy hoặc vật liệu dễ cháy và có thể được sử dụng làm thiết bị giảm áp cho đường ống hoặc thiết bị nổ. Màng ngăn của van chống cháy nổ thường được tính toán theo áp suất vận hành của hệ thống loại bỏ bụi và hàm lượng chất dễ cháy, nhìn chung có thể chia thành kết cấu lắp đặt có thể chia thành van chống cháy nổ ngang và van chống cháy nổ dọc. van chống, chúng bao gồm thùng thép hàn và van chống cháy nổ, van điện từ. Đúng như tên gọi, van chống cháy nổ thẳng đứng được lắp đặt thẳng đứng trên thùng, còn van chống cháy nổ ngang được lắp đặt trên đầu đường ống. Van chống cháy nổ này chủ yếu được sử dụng trong hệ thống thủy lực của các thiết bị không có hệ thống khóa cơ, chẳng hạn như sân khấu cơ khí lớn, máy nâng, thang máy, dầm kiểm tra và bảo dưỡng ô tô, v.v.

Loại van chống cháy nổ khác là khi làm việc sẽ không sinh ra nhiệt độ cao hoặc tia lửa điện hoặc van của loại thiết bị truyền động nào đạt tiêu chuẩn chống cháy nổ. Có các loại van bi chống cháy nổ, van cổng chống cháy nổ hoặc van bướm chống cháy nổ điển hình được trang bị bộ truyền động điện hoặc khí nén để ngăn chặn hoặc trì hoãn vụ nổ. Trong số đó, van bi điện chống cháy nổ được sử dụng phổ biến nhất, thường có cấu trúc chống cháy và chống tĩnh điện, lò xo dẫn điện giữa thân van và thân van hoặc bóng để tránh đánh lửa tĩnh, đốt cháy môi trường dễ cháy. Van chống cháy nổ điện này có thể được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, hóa chất, xử lý nước, sản xuất giấy, nhà máy điện, cung cấp nhiệt, công nghiệp nhẹ và các ngành công nghiệp khác.

Dấu hiệu của loại van chống cháy nổ bao gồm loại cơ bản chống cháy nổ + loại thiết bị + nhóm khí + nhóm nhiệt độ. Khu vực có nguy cơ nổ chủ yếu dựa vào tần suất và thời gian của chất nổ:Loại chống cháy nổ của van:

Vật liệu nổ Định nghĩa khu vực Tiêu chuẩn
Khí(LỚP Ⅰ) Nơi mà hỗn hợp khí nổ thường tồn tại liên tục hoặc trong thời gian dài Phân khu 1
Nơi dễ xảy ra hỗn hợp khí dễ cháy nổ
Địa điểm mà hỗn hợp khí nổ thường không thể xảy ra hoặc chỉ thỉnh thoảng xảy ra hoặc trong thời gian ngắn trong điều kiện bất thường Phân khu 2
Bụi hoặc sợi (LỚP Ⅱ/Ⅲ) Vị trí mà bụi nổ hoặc hỗn hợp sợi dễ cháy và không khí có thể xảy ra liên tục, thường xuyên trong thời gian ngắn hoặc tồn tại trong thời gian dài. Phân khu 1
Bụi nổ hoặc hỗn hợp sợi dễ cháy và không khí không thể xảy ra, chỉ thỉnh thoảng hoặc trong một khoảng thời gian ngắn trong điều kiện bất thường. Phân khu 2

 

Quá trình sản xuất trong các ngành công nghiệp như dầu mỏ và hóa chất có thể tạo ra các chất dễ cháy, chẳng hạn như mỏ than và các xưởng công nghiệp hóa chất. Quá trình sản xuất tia lửa ma sát của dụng cụ điện, tia lửa mài mòn cơ học, tĩnh điện là không thể tránh khỏi khi cần lắp đặt van chống cháy nổ.

 

Van gốm dùng cho ứng dụng clo

/0 Bình luận/TRONG /qua

Clo lỏng là chất lỏng màu vàng xanh có độc tính cao và ăn mòn với nhiệt độ sôi là -34,6oC và nhiệt độ nóng chảy là -103oC. Nó bay hơi thành khí dưới áp suất bình thường và có thể phản ứng với hầu hết các chất. Khí clo điện phân có nhiệt độ cao (85oC) và chứa một lượng lớn nước. Sau khi làm mát, sấy khô và hóa lỏng bằng cách làm mát bằng áp suất, thể tích của quá trình này được giảm đáng kể để bảo quản và vận chuyển. Quá trình nạp clo lỏng là một quy trình sản xuất được thiết kế để vận chuyển đường dài, có thể gây ra các mối nguy hiểm trong sản xuất như rò rỉ, nổ, ngộ độc, v.v. Ngoài ra, điều kiện làm việc với áp suất đường ống cao, nhiệt độ thấp và áp suất âm trong chân không giai đoạn bơm, có yêu cầu cao về chủng loại và vật liệu của van.

Đặc tính của clo đòi hỏi van không chỉ có cấu trúc đơn giản, thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ và mô-men xoắn truyền động nhỏ, dễ vận hành nhanh mà còn có độ kín tốt và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Một phần clo lỏng bay hơi do áp suất đầu ra của van thấp hơn đầu vào trong quá trình nạp clo lỏng, quá trình này hấp thụ nhiệt khiến nhiệt độ van thấp hơn đường ống dẫn đến hình thành sương giá. Ngoài ra, van trong môi trường khắc nghiệt có tần suất thay thế cao, không có lợi cho sự an toàn của toàn bộ chi phí vận hành và bảo trì thiết bị. Hầu hết khả năng chống ăn mòn clo của van bịt kín kim loại bị hạn chế trong khi van PFA/PTFE có lót là một lựa chọn tốt, nhưng van PFA/PTFE có lót chạy trong thời gian dài sẽ làm tăng mô-men xoắn và gây lão hóa, thực tế đã chứng minh rằng van bi gốm trong điều kiện làm việc clo lỏng mang lại hiệu suất tốt.

Van bi gốm lót khí nén

Khí nén van bi gốm bao gồm một bộ giới hạn, van điện từ, van lọc, van bi gốm và đường dẫn khí, v.v. Độ nhám của lõi bi gốm O-ball và bề mặt đệm ghế có thể đạt dưới 0,1 m, khiến hiệu suất bịt kín của nó cao hơn van bi kim loại, tự mài mòn và mô-men xoắn đóng mở nhỏ. Cổng gốm lót có thể được tách biệt hoàn toàn khỏi phần kim loại của thân van, đã được sử dụng rộng rãi trong các yêu cầu về độ ăn mòn và độ tinh khiết của môi trường.。

 

Van bi gốm loại V điện

Van bi điều chỉnh gốm loại v điện bao gồm một bộ truyền động điện và van bi loại V. Có lực cắt giữa quả bóng hình chữ v và ghế ngồi, và quả bóng vẫn mang lại khả năng bịt kín tốt khi môi trường chứa các hạt sợi hoặc rắn. Ống gốm chất lượng cao có hiệu suất chống mài mòn cao, vòng đệm kín có thể ngăn chặn dòng chảy xói mòn trực tiếp của ghế, kéo dài tuổi thọ của ghế. Phần bên trong bằng gốm có thể cách ly hoàn toàn toàn bộ đường dẫn dòng chảy, do đó ngăn chặn sự tiếp xúc giữa môi trường và thân kim loại, có thể ngăn chặn hiệu quả sự ăn mòn của môi trường ăn mòn trên kim loại van.

 

Thông tin thêm về van bi gốm hoặc van bi lót gốm để bán, Liên hệ ngay với chúng tôi!

 

Làm thế nào để chọn bẫy hơi?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Ở bài trước chúng ta đã thảo luận bẫy hơi là gì, như chúng ta đã biết, bẫy hơi là một loại van khép kín, tự động xả nước ngưng ra khỏi vỏ chứa hơi trong khi vẫn giữ kín hơi nước trực tiếp hoặc nếu cần thiết, cho phép hơi nước thoát ra. chảy với tốc độ được kiểm soát hoặc điều chỉnh. Bẫy hơi có khả năng “nhận dạng” hơi, khí ngưng tụ và khí không ngưng để ngăn hơi và thoát nước, tùy theo chênh lệch tỷ trọng, chênh lệch nhiệt độ và chuyển pha mà có thể chia thành bẫy hơi cơ học, bẫy hơi ổn nhiệt. bẫy hơi và bẫy hơi nhiệt động.

 

Bẫy hơi cơ học sử dụng sự thay đổi mức nước ngưng làm cho quả phao nổi lên (rơi) dẫn động đĩa mở (đóng) ngăn chặn hơi nước và nước xả ra do chênh lệch tỷ trọng giữa nước ngưng và hơi nước. Mức độ làm lạnh thấp giúp bẫy hơi cơ học không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi áp suất làm việc và nhiệt độ, giúp thiết bị gia nhiệt đạt được hiệu suất truyền nhiệt tốt nhất, không tích tụ hơi nước. Tỷ lệ áp suất ngược tối đa của bẫy là 80%, đây là bẫy lý tưởng nhất cho các thiết bị gia nhiệt trong quá trình sản xuất. Bẫy cơ học bao gồm bẫy bi nổi tự do, bẫy bi nổi nửa tự do, bẫy bi nổi đòn bẩy, bẫy kiểu xô ngược, v.v..

 

Bẫy hơi nổi tự do

Bẫy hơi nổi tự do là quả cầu nổi lên xuống tùy theo độ ngưng tụ của nước với mực nước do nguyên lý nổi, nó tự động điều chỉnh độ mở lỗ ngồi để xả nước ngưng liên tục, khi nước dừng lại trong quả bóng quay trở lại vị trí đóng và sau đó thoát nước. Lỗ tựa van xả luôn ở phía dưới nơi chứa nước ngưng tụ tạo thành gioăng kín nước, tách nước và khí mà không bị rò rỉ hơi nước.

 

Bẫy hơi ổn nhiệt

Loại bẫy hơi này được gây ra bởi sự chênh lệch nhiệt độ giữa hơi nước và nhiệt độ nước ngưng tụ, biến dạng hoặc giãn nở để điều khiển lõi van mở và đóng. Bẫy hơi ổn nhiệt có mức độ làm lạnh dưới mức lớn, thường từ 15 đến 40. Nó sử dụng năng lượng nhiệt để làm cho van luôn có nước ngưng tụ nhiệt độ cao và không rò rỉ hơi nước, đã được sử dụng rộng rãi trong đường ống hơi, đường ống dẫn nhiệt, thiết bị sưởi ấm hoặc thiết bị gia nhiệt nhỏ với yêu cầu nhiệt độ thấp là loại bẫy hơi lý tưởng nhất. Các loại bẫy hơi tĩnh nhiệt bao gồm bẫy hơi màng, bẫy hơi ống thổi, bẫy hơi tấm lưỡng kim, v.v.

 

Bẫy hơi dạng màng

Bộ phận hoạt động chính của bẫy màng là màng kim loại, chứa đầy nhiệt độ hóa hơi thấp hơn nhiệt độ bão hòa của chất lỏng nước, nói chung nhiệt độ van thấp hơn nhiệt độ bão hòa 15oC hoặc 30oC. Bẫy màng nhạy cảm với phản ứng, khả năng chống đóng băng và quá nóng, kích thước nhỏ và dễ lắp đặt. Tốc độ ngược áp của nó lớn hơn 80%, không thể ngưng tụ khí, tuổi thọ dài và bảo trì dễ dàng.

 

Bẫy hơi nhiệt

Theo nguyên lý thay đổi pha, bẫy hơi nhiệt điện bằng hơi nước và nước ngưng tụ thông qua tốc độ dòng chảy và thể tích thay đổi nhiệt khác nhau để tấm van tạo ra chênh lệch áp suất khác nhau, điều khiển van chuyển đổi tấm van. Nó chạy bằng hơi nước và mất rất nhiều hơi nước. Nó được đặc trưng bởi cấu trúc đơn giản, khả năng chịu nước tốt. Với mặt sau tối đa 50%, ồn ào, tấm van hoạt động thường xuyên và tuổi thọ ngắn. Các loại bẫy hơi nhiệt điện bao gồm bẫy hơi nhiệt động (đĩa), bẫy hơi xung, bẫy hơi dạng tấm lỗ, v.v.

 

Bẫy hơi nhiệt động (đĩa)

Trong bẫy hơi có một đĩa di động, vừa nhạy vừa dẫn động. Theo hơi nước và nước ngưng khi tốc độ dòng chảy và thể tích của các nguyên lý nhiệt động khác nhau, do đó tấm van lên xuống để tạo ra van chuyển đổi tấm van điều khiển chênh lệch áp suất khác nhau. Tốc độ rò rỉ hơi nước là 3% và mức độ làm mát thấp là 8oC -15oC. Khi thiết bị khởi động, nước ngưng làm mát xuất hiện trong đường ống và bị áp suất làm việc đẩy ra khỏi tấm van để xả nhanh. Khi nước ngưng xả ra thì hơi nước cũng được thải ra, thể tích và lưu lượng của hơi lớn hơn nước ngưng nên tấm van tạo ra chênh lệch áp suất đóng nhanh do lực hút của lưu lượng hơi nước. Khi tấm van được đóng lại bằng áp suất hai bên, diện tích ứng suất bên dưới nó nhỏ hơn áp suất trong buồng bẫy hơi so với áp suất hơi phía trên, tấm van được đóng chặt. Khi hơi nước trong buồng bẫy hơi nguội đi để ngưng tụ thì áp suất trong buồng bẫy biến mất. Ngưng tụ bằng áp suất làm việc để đẩy tấm van, tiếp tục xả, tuần hoàn và thoát nước gián đoạn.

Lời khuyên cho việc lắp đặt van an toàn

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van an toàn được sử dụng rộng rãi trong nồi hơi, tàu chở LPG, giếng dầu, đường tránh áp suất cao, đường ống áp lực, bình áp lực của thiết bị phát điện hơi nước, v.v. Van an toàn được đóng lại dưới tác động của ngoại lực lên lỗ mở& các bộ phận đóng và khi áp suất của môi chất trong thiết bị hoặc đường ống vượt quá giá trị quy định, nó sẽ mở và thoát môi chất ra khỏi hệ thống để bảo vệ sự an toàn của đường ống hoặc thiết bị.

Van an toàn phải được lắp đặt thẳng đứng và càng gần thiết bị hoặc đường ống được bảo vệ càng tốt. Nếu không được lắp đặt gần đó, tổng áp suất giảm giữa đường ống và đầu vào van an toàn không được vượt quá 3% giá trị áp suất không đổi của van hoặc 1/3 chênh lệch áp suất đóng/mở tối đa cho phép (tùy theo giá trị nào nhỏ hơn). Trong thực tế kỹ thuật, có thể giảm tổng áp suất giảm của đường ống bằng cách mở rộng đường kính đầu vào của van an toàn một cách thích hợp, sử dụng khuỷu tay bán kính dài và giảm số lượng khuỷu tay. Ngoài ra còn cần cân nhắc điều gì nữa?

 

  1. Van an toàn phải được lắp đặt ở nơi thuận tiện cho việc bảo trì và phải bố trí một bệ để bảo trì. Van an toàn có đường kính lớn nên xem xét khả năng nâng sau khi tháo van an toàn. Trong thực tế kỹ thuật, van an toàn thường được gắn phía trên hệ thống đường ống.
  2. Van an toàn cho đường ống dẫn chất lỏng, bộ trao đổi nhiệt hoặc bình chịu áp, có thể lắp đặt theo chiều ngang khi áp suất tăng do giãn nở nhiệt sau khi đóng van; Đầu ra của van an toàn không được có lực cản để tránh áp suất ngược và ngăn ngừa sự tích tụ của vật liệu rắn hoặc lỏng.
  3. Đường ống vào của van an toàn phải có bán kính khuỷu dài với độ uốn ít nhất là 5%. Đường ống vào phải tránh uốn cong chữ U càng nhiều càng tốt, nếu không, vật liệu ngưng tụ ở điểm thấp nhất được nối với ống thoát nước dòng chảy liên tục đến cùng một hệ thống áp suất, chất ngưng tụ nhớt hoặc rắn cần có hệ thống theo dõi nhiệt. Ngoài ra, áp suất ngược của đường thoát không được vượt quá giá trị quy định của van xả. Ví dụ, áp suất ngược của van an toàn lò xo thông thường không vượt quá 10% giá trị cố định của nó.
  4. Diện tích tiết diện của ống nối giữa van an toàn và bình chịu áp của nồi hơi không được nhỏ hơn diện tích tiết diện của van an toàn. Toàn bộ van an toàn được lắp đặt trên một khớp nối cùng một lúc, diện tích mặt cắt ngang của khớp nối không được nhỏ hơn 1,25 lần van an toàn.
  5. Đường ống xả của van xả thải vào hệ thống kín phải được nối với đầu ống chính xả theo hướng dòng chảy trung bình 45°, để tránh nước ngưng tụ trong ống chính chảy vào ống nhánh và giảm áp suất ngược của van giảm áp.
  6. Nếu đầu ra của van an toàn thấp hơn ống xả hoặc ống xả thì cần phải nâng cao đường ống vào. Trong dịch vụ hơi nước, van an toàn phải được lắp đặt sao cho nước ngưng không hội tụ ngược dòng đĩa.
  7. Nếu lắp đặt đường xả thì đường kính trong phải lớn hơn đường kính đầu ra của van xả. Đối với các thùng chứa chất dễ cháy, độc hại hoặc có độc tính cao, đường xả phải nối trực tiếp ra ngoài trời hoặc nơi an toàn có công trình xử lý. Không được lắp đặt van trên đường xả. Ngoài ra, các bình chịu áp lực môi trường dễ cháy, nổ hoặc độc hại phải có thiết bị an toàn và hệ thống phục hồi. Đầu ra của đường xả không được hướng vào thiết bị, bệ, thang, cáp, v.v.

 

Khi van an toàn không thể lắp được trên thân thùng chứa vì lý do đặc biệt thì có thể coi là lắp trên đường ống xả. Tuy nhiên, đường ống giữa chúng phải tránh bị uốn cong đột ngột và giảm đường kính ngoài để tránh làm tăng sức cản của đường ống và gây ra sự tích tụ và tắc nghẽn của bụi bẩn. Ngoài ra, thiết bị trợ lực (thiết bị truyền động) được sử dụng để mở van an toàn khi áp suất thấp hơn áp suất cài đặt thông thường. Là một loại thiết bị đặc biệt, khi lựa chọn van an toàn cần xem xét tính chất của môi trường, điều kiện làm việc thực tế, vật liệu van và chế độ kết nối cũng như các thông số liên quan.