Van cổng cống là gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Tương tự như van cổng dao về hình dáng, van cổng cống là loại cổng vận hành bằng vít thủ công hay còn gọi là van cổng cống. Van cổng cống chủ yếu bao gồm khung, cổng, vít, đai ốc và các bộ phận khác được sử dụng cho hệ thống chất lỏng bùn và mài mòn. Bằng cách quay tay quay, vít điều khiển đai ốc và cổng chuyển động tịnh tiến theo hướng nằm ngang để thực hiện việc đóng mở cổng. Việc lắp đặt nó không bị giới hạn bởi Góc, dễ vận hành mà còn có thể lựa chọn bộ truyền động theo nhu cầu của khách hàng như khí nén, điện, v.v. Mặt bích lắp đặt chung ở cả hai bên có thể đạt được các kích cỡ lắp đặt đường ống khác nhau.

Van cửa cống mặt bích thường được sử dụng kèm theo thiết bị dỡ hàng hoặc phễu, thông thường là van cửa cống vuông và van cửa cống tròn theo hình dạng cửa vào và cửa xả. Van cổng bằng tay được đặc trưng bởi ưu điểm của cấu trúc đơn giản, độ kín đáng tin cậy, vận hành linh hoạt, chống mài mòn, đi qua trơn tru, lắp đặt và tháo gỡ dễ dàng. Nó đặc biệt thích hợp cho việc vận chuyển và điều tiết dòng chảy của nước, bùn, bột, vật liệu rắn và vật liệu khối/cục nhỏ hơn 10mm, đã được sử dụng rộng rãi trong ngành giấy và bột giấy, công nghiệp xi măng, khai thác mỏ và công nghiệp thực phẩm. Đây là thiết bị lý tưởng cho những nơi cần có sự thay đổi lớn về âm lượng điều khiển, khởi động/tắt máy thường xuyên và vận hành nhanh chóng.

 

Lời khuyên lắp đặt van cửa cống

  1. Kiểm tra buồng van và bề mặt bịt kín, không được phép có bụi bẩn hoặc cát trước khi lắp đặt;
  2. Mối nối bu lông mặt bích phải được siết chặt đều;
  3. Bộ phận đóng gói phải được ép để đảm bảo tính chất bịt kín của bao bì và khả năng mở cổng linh hoạt;
  4. Kiểm tra kiểu van, kích thước kết nối và hướng dòng chảy trung bình trước khi lắp đặt để đảm bảo chúng phù hợp với yêu cầu dành không gian cần thiết cho bộ truyền động van;

 

Thông số kỹ thuật chung của van cửa cống

Kiểu A×A B×B C×C H L thứ Cân nặng
Một chiều 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
Hai chiều

 

 600×600 660×660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

Để biết thêm chi tiết về van cổng cống và van cổng dao, hãy liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ!

Các loại van kiểm tra

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van một chiều là một loại van phụ thuộc vào chính dòng chảy trung bình để tự động mở và đóng để ngăn dòng chảy ngược, còn được gọi là van ngược, van một chiều, van một chiều (NRV) và van ngược áp. Mục đích của van một chiều là ngăn chặn dòng chảy ngược của môi trường, ngăn chặn máy bơm và động cơ truyền động đảo ngược và ngăn chặn việc giải phóng môi trường chứa. Khi chất lỏng chảy theo hướng xác định, áp suất của chất lỏng làm cho đĩa mở ra, nhưng khi chất lỏng chảy theo hướng ngược lại, áp suất của chất lỏng và đĩa tự căn chỉnh phối hợp với nhau trên ghế để ngăn dòng chảy ngược, và cũng có thể được sử dụng để cung cấp cho hệ thống phụ trợ nơi áp suất có thể tăng cao hơn áp suất hệ thống. Theo cấu trúc, van một chiều có thể được chia thành van một chiều xoay, van một chiều wafer, van một chiều nâng, van một chiều dọc, van một chiều đôi, van một chiều bướm, van một chiều kiểu bi, van một chiều kiểu Y.

 

Van kiểm tra xoay

Van một chiều xoay được chia thành van một chiều một đĩa, hai đĩa và nhiều đĩa. Đĩa tròn quanh trục ghế di chuyển để quay, lực cản dòng chảy nhỏ do van được sắp xếp hợp lý bên trong kênh, phù hợp với tốc độ dòng chảy thấp và dòng chảy không thường xuyên thay đổi trong đường ống cỡ lớn. Để đảm bảo đĩa luôn chạm tới mặt ghế ở đúng vị trí, đĩa được thiết kế theo cơ cấu bản lề để đĩa có đủ không gian xoay và tiếp xúc hoàn toàn với ghế. Đĩa có thể được làm hoàn toàn bằng kim loại, có thể được bọc bằng da và cao su, hoặc được làm bằng vỏ bọc, tùy thuộc vào yêu cầu về hiệu suất.

 

Van kiểm tra thang máy

Van kiểm tra nâng có thể được chia thành dọc và thẳng theo cấu trúc. Đĩa van một chiều nâng nằm trên mặt bịt kín ghế, tương tự như van cầu, áp suất chất lỏng làm cho đĩa dâng lên khỏi mặt bịt kín ghế, dòng chảy ngược vừa làm cho đĩa rơi về phía ghế và cắt đứt dòng chảy . Van một chiều nâng thẳng đứng thường được sử dụng trong ống nằm ngang danh nghĩa 50mm. Van kiểm tra nâng thẳng có thể được lắp đặt ở cả đường ống ngang và dọc. Van đáy thường chỉ được lắp đặt trên đường ống thẳng đứng của máy bơm bể phốt và môi trường chảy từ dưới lên trên. Hiệu suất bịt kín của van một chiều nâng tốt hơn so với van một chiều xoay.

 

Van một chiều bướm

Còn được gọi là van một chiều dạng wafer, nói chung, van một chiều dạng bướm phù hợp với áp suất thấp, đường kính lớn và việc lắp đặt bị hạn chế. Bởi vì áp suất làm việc của van một chiều bướm không cao, thường dưới 6,4mpa, nhưng đường kính danh nghĩa có thể đạt tới hơn 2000mm. Vị trí lắp đặt của van một chiều loại wafer không bị hạn chế. Nó có thể nằm trên đường ống nằm ngang, hoặc trên đường ống thẳng đứng hoặc trên đường ống nghiêng.

 

Van kiểm tra màng
Van một chiều dạng màng phù hợp với đường ống dễ tạo ra búa nước, màng ngăn có thể loại bỏ hiệu ứng búa nước rất tốt khi có dòng điện ngược dòng trung bình. Bị giới hạn bởi vật liệu của màng ngăn, van một chiều màng thường được sử dụng trong các đường ống có nhiệt độ bình thường áp suất thấp, đặc biệt là trong đường ống dẫn nước. Nhiệt độ làm việc của môi trường là -20 ~ 120oC và áp suất làm việc nhỏ hơn 1,6mpa và đường kính có thể đạt tới 2000mm. Do hiệu suất chống thấm tuyệt vời, cấu trúc đơn giản và chi phí sản xuất thấp nên nó đã được sử dụng rộng rãi trong những năm gần đây.

 

 

Hàn lớp phủ (làm cứng) để bịt kín van

/0 Bình luận/TRONG /qua

Bề mặt bịt kín là bộ phận quan trọng của van, trong bề mặt bịt kín hàn một lớp hợp kim đặc biệt, tức là mặt cứng hoặc lớp phủ, có thể cải thiện độ cứng của bề mặt bịt kín van, chống mài mòn và chống ăn mòn, giảm chi phí , và cải thiện tuổi thọ của van. Chất lượng của bề mặt bịt kín ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của van. Lựa chọn vật liệu của bề mặt bịt kín một cách hợp lý là một trong những cách quan trọng để nâng cao tuổi thọ của van. Nếu bạn muốn có được bề mặt bề mặt van cần thiết, cần phải chọn vật liệu cơ bản (vật liệu phôi) và phương pháp hàn phù hợp theo đúng hướng dẫn vận hành và yêu cầu vận hành.

 

Các hợp kim hàn phủ thường được sử dụng bao gồm hợp kim gốc coban, hợp kim gốc niken, hợp kim gốc sắt và hợp kim gốc đồng. Hợp kim gốc coban được sử dụng nhiều nhất trong các loại van vì hiệu suất nhiệt độ cao tốt, độ bền nhiệt tuyệt vời, khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và hiệu suất mỏi chịu nhiệt so với hợp kim sắt hoặc niken. Các hợp kim này có thể được chế tạo thành điện cực, dây dẫn (bao gồm cả dây lõi thuốc trợ hàn), chất trợ dung (thuốc chảy hợp kim chuyển tiếp) và bột hợp kim, v.v. bằng các phương pháp như hàn hồ quang chìm tự động, hàn hồ quang thủ công, hàn hồ quang vonfram argon, plasma hàn hồ quang, hàn ngọn lửa oxy-axetylen trên các loại vỏ van và bề mặt bịt kín. Rãnh hàn được thể hiện trong hình sau:

Các vật liệu được sử dụng để hàn lớp phủ bề mặt bịt kín van là điện cực, dây hàn hoặc bột hợp kim, v.v., thường được lựa chọn theo nhiệt độ vận hành, áp suất làm việc và môi trường ăn mòn của van, hoặc loại van, cấu trúc bề mặt bịt kín, độ kín áp suất và áp suất cho phép hoặc năng lực xử lý của doanh nghiệp và yêu cầu của người sử dụng. Mỗi van được mở và đóng theo các thông số vận hành khác nhau, do đó vật liệu bề mặt bịt kín, nhiệt độ, áp suất, môi trường và van khác nhau có các yêu cầu khác nhau. Kết quả thực nghiệm cho thấy khả năng chống mài mòn của vật liệu bề mặt làm kín van được xác định bởi cấu trúc của vật liệu kim loại. Một số vật liệu kim loại có nền austenit và một lượng nhỏ cấu trúc cứng có độ cứng thấp nhưng có khả năng chống mài mòn tốt. Bề mặt làm kín van có độ cứng cao nhất định để tránh các vật cứng lặt vặt ở miếng đệm vừa và trầy xước. Xét một cách toàn diện thì giá trị độ cứng HRC35~45 là phù hợp.

 

Bề mặt bịt kín của van và lý do hỏng hóc:

Loại van Phần hàn phủ Loại bề mặt niêm phong Lý do thất bại
Van cổng Chỗ ngồi, cổng Mặt phẳng Dựa trên mài mòn, xói mòn
Kiểm tra van Ghế, đĩa Mặt phẳng Tác động và xói mòn
Van bi nhiệt độ cao Ghế mặt kim tự tháp Dựa trên mài mòn, xói mòn
Van bướm Ghế mặt kim tự tháp Xói mòn
Van cầu Ghế, đĩa Mặt phẳng hoặc hình chóp Dựa trên xói mòn, mài mòn
Van giảm áp Ghế, đĩa Mặt phẳng hoặc hình chóp Tác động và xói mòn

 

Do sự phân bố nhiệt độ không đồng đều của các mối hàn và sự giãn nở nhiệt và co nguội của kim loại mối hàn nên ứng suất dư là không thể tránh khỏi trong quá trình hàn lớp phủ. Để giảm ứng suất dư hàn, ổn định hình dạng và kích thước của kết cấu, giảm biến dạng, cải thiện hiệu suất của vật liệu cơ bản và mối hàn, giải phóng thêm khí độc hại trong kim loại mối hàn, đặc biệt là hydro để ngăn ngừa nứt chậm, xử lý nhiệt sau khi hàn lớp phủ là cần thiết. Nói chung, lớp chuyển tiếp sang xử lý ứng suất ở nhiệt độ thấp 550oC và thời gian phụ thuộc vào độ dày thành đế. Ngoài ra, lớp hợp kim cacbua yêu cầu xử lý nhiệt không căng thẳng ở nhiệt độ thấp ở 650oC, với tốc độ gia nhiệt dưới 80oC/h và tốc độ làm mát dưới 100oC/h. Sau khi làm nguội đến 200oC, làm nguội từ từ đến nhiệt độ phòng.