Was ist ein Absperrschieber?

/0 Kommentare/in /by

Ähnlich wie bei dem Messerschieber in seiner Form ist der Schleusenschieber eine Art manuell verschraubter Schieber, der auch als Schleusenschieber bekannt ist. Das Absperrschieberventil besteht hauptsächlich aus Rahmen, Schieber, Schraube, Mutter und anderen Teilen, die für Aufschlämmungs- und Schleifflüssigkeitssysteme verwendet werden. Durch Drehen des Handrads treibt die Schraube die Schraubenmutter und das Tor in horizontaler Richtung hin und her, um das Öffnen und Schließen des Tors zu realisieren. Die Installation ist nicht auf den einfach zu bedienenden Winkel beschränkt, sondern auch auf die Auswahl eines Stellantriebs nach Kundenwunsch wie pneumatisch, elektrisch und so weiter. Der beidseitige allgemeine Installationsflansch kann unterschiedliche Rohrinstallationsgrößen erzielen.

Das manuelle Flansch-Absperrschieberventil wird häufig mit einer Entladevorrichtung oder einem Trichter verwendet, im Allgemeinen einem quadratischen Absperrschieber und einem kreisförmigen Absperrschieber entsprechend der Form des Einlasses und Auslasses. Das manuelle Absperrschieberventil zeichnet sich durch die Vorteile einer einfachen Struktur, einer zuverlässigen Abdichtung, eines flexiblen Betriebs, einer Verschleißfestigkeit, eines reibungslosen Durchgangs, einer einfachen Installation und Demontage aus. Es eignet sich besonders für den Transport und die Durchflussregelung von Wasser, Gülle, Pulver, festen Materialien und Block- / Klumpenmaterialien von weniger als 10 mm und ist in der Zellstoff- und Papierindustrie, der Zementindustrie, dem Bergbau und der Lebensmittelindustrie weit verbreitet. Es ist ein ideales Gerät, bei dem große Änderungen des Kontrollvolumens, häufiges Starten / Herunterfahren und schneller Betrieb erforderlich sind.

 

Die Montagetipps des Absperrschiebers

  1. Überprüfen Sie die Ventilkammer und die Dichtfläche, und vor dem Einbau ist kein Schmutz oder Sand zulässig.
  2. Die Flanschverschraubung muss gleichmäßig angezogen sein.
  3. Das Packungsteil muss gepresst werden, um die Abdichtungseigenschaft der Packung und die flexible Öffnung des Tors sicherzustellen.
  4. Überprüfen Sie vor der Installation das Ventilmodell, die Anschlussgröße und die mittlere Durchflussrichtung, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen entsprechen. Reservieren Sie den erforderlichen Platz für den Ventilantrieb.

 

Die übliche Spezifikation des Absperrschiebers

Typ A × A. B × B. C × C. H L nd Gewicht
Einweg 200/200 256/256 296/296 820 100 8-Φ12 62
250/250 306/306 346/346 930 100 8-Φ14 70.5
300/300 356/356 396/396 1050 100 8-Φ14 81
400/400 456/456 496/496 140 100 12-Φ14 114
450/450 510/510 556/556 1450 120 12-Φ18 130
500/500 560/560 606/606 1610 120 16-Φ18 147
Zweiwege

 

 600/600 660/660 706/706 1830 120 16-Φ18 169
700/700 770/770 820/820 2130 140 20-Φ18 236
800/800 870/870 920/920 2440 140 20-Φ18 303
900/900 974/974 1030/1030 2660 160 27-Φ23 424
1000/1000 1074/1074 1130/1130 2870 160 24-Φ23 636

 

Weitere Details zum Schleusen- und Messerschieber, kontaktieren Sie uns jetzt!

Arten von Rückschlagventilen

/0 Kommentare/in /by

Das Rückschlagventil ist eine Art Ventil, das davon abhängt, dass der Mediumstrom selbst automatisch öffnet und schließt, um den Rückfluss zu verhindern. Dies wird auch als Rückschlagventil, Einwegventil, Rückschlagventil (NRV) und Gegendruckventil bezeichnet. Der Zweck des Rückschlagventils besteht darin, einen Rückfluss des Mediums zu verhindern, ein Umkehren der Pumpe und des Antriebsmotors zu verhindern und das Freigeben des Behältermediums zu verhindern. Wenn die Flüssigkeit in die angegebene Richtung fließt, bewirkt der Druck der Flüssigkeit, dass sich die Scheibe öffnet. Wenn die Flüssigkeit jedoch in die entgegengesetzte Richtung fließt, wirken der Druck der Flüssigkeit und die selbstausrichtende Scheibe auf dem Sitz zusammen, um einen Rückfluss zu verhindern. und kann auch verwendet werden, um das Hilfssystem zu versorgen, wo der Druck über den Systemdruck ansteigen kann. Entsprechend der Struktur kann das Rückschlagventil in ein Rückschlagventil, ein Waferrückschlagventil, ein Hubrückschlagventil, ein vertikales Rückschlagventil, ein Doppelrückschlagventil, ein Absperrklappenrückschlagventil, ein Kugelrückschlagventil und ein Y-Rückschlagventil unterteilt werden.

 

Rückschlagklappe schwenken

Rückschlagklappen sind in Einscheiben-, Doppelscheiben- und Mehrscheiben-Rückschlagventile unterteilt. Die runde Scheibe um die Sitzachse bewegt sich drehbar, der Strömungswiderstand ist aufgrund des stromlinienförmigen Ventils im Kanal gering, das für eine niedrige Strömungsrate geeignet ist, und die Strömung wird in großkalibrigen Rohrleitungen nicht oft geändert. Um sicherzustellen, dass die Scheibe jedes Mal in der richtigen Position die Sitzfläche erreicht, ist die Scheibe in einem Klappmechanismus ausgeführt, so dass die Scheibe ausreichend Schwenkraum hat und in vollem Kontakt mit dem Sitz steht. Die Scheibe kann vollständig aus Metall bestehen, mit Leder und Gummi überzogen sein oder je nach Leistungsanforderungen mit einer Verkleidung versehen sein.

 

Rückschlagventile anheben

Das Hubrückschlagventil kann je nach Struktur in vertikal und gerade unterteilt werden. Die Scheibe des Hubrückschlagventils befindet sich auf der Sitzdichtfläche, ähnlich wie das Absperrventil. Der Flüssigkeitsdruck bewirkt, dass die Scheibe von der Sitzdichtfläche aufsteigt. Der mittlere Rückfluss bewirkt, dass die Scheibe auf den Sitz zurückfällt und den Durchfluss unterbricht . Ein vertikales Rückschlagventil wird im Allgemeinen in einem horizontalen Nennrohr von 50 mm verwendet. Durchgehende Hubrückschlagventile können sowohl in horizontalen als auch in vertikalen Rohrleitungen installiert werden. Das untere Ventil wird im Allgemeinen nur am vertikalen Rohr der Sumpfpumpe installiert, und das Medium fließt von unten nach oben. Die Dichtleistung des Hubrückschlagventils ist besser als die des Schwenkrückschlagventils.

 

Absperrklappe

Das Absperrventil, auch als Wafer-Rückschlagventil bekannt, ist im Allgemeinen gerade durchgehend geeignet und eignet sich für Niederdruck, großen Durchmesser und die Installation ist nur begrenzt möglich. Da der Arbeitsdruck des Absperrklappenventils nicht hoch ist, im Allgemeinen unter 6.4 MPa, der Nenndurchmesser jedoch mehr als 2000 mm erreichen kann, ist die Einbaulage des Wafer-Rückschlagventils nicht eingeschränkt. Es kann sich an der horizontalen Rohrleitung oder an der vertikalen oder an der geneigten Rohrleitung befinden.

 

Membranrückschlagventil
Das Membranrückschlagventil ist für Rohrleitungen geeignet, die leicht einen Wasserschlag erzeugen können. Die Membran kann sehr gut sein, um den Wasserschlag-Effekt bei mittlerem Gegenstrom zu beseitigen. Das Membranrückschlagventil ist durch das Material der Membran begrenzt und wird im Allgemeinen in Niederdruck-Normaltemperaturleitungen, insbesondere in der Wasserleitung, verwendet. Die Arbeitstemperatur des Mediums beträgt -20 ~ 120 ° C und der Arbeitsdruck beträgt weniger als 1.6 mpa, und der Durchmesser kann bis zu 2000 mm erreichen. Aufgrund seiner hervorragenden wasserdichten Leistung, einfachen Struktur und geringen Herstellungskosten ist es in den letzten Jahren weit verbreitet.

 

 

Das Overlay-Schweißen (Hardfacing) zur Ventildichtung

/0 Kommentare/in /by

Die Dichtfläche ist der Schlüsselteil des Ventils. Beim Schweißen der Dichtflächenoberfläche kann eine Schicht aus einer speziellen Legierung, dh eine harte Beschichtung oder Überlagerung, die Härte der Ventildichtfläche verbessern, die Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit verbessern und die Kosten senken und verbessern die Lebensdauer des Ventils. Die Qualität der Dichtfläche wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Ventils aus. Die vernünftige Auswahl des Materials der Dichtfläche ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, um die Lebensdauer des Ventils zu verbessern. Wenn Sie die erforderliche Ventiloberflächen erhalten möchten, müssen Sie das geeignete Grundmaterial (Werkstückmaterial) und die Schweißmethode in strikter Übereinstimmung mit den Betriebsanweisungen und Betriebsanforderungen auswählen.

 

Üblicherweise verwendete Overlay-Schweißlegierungen umfassen Legierungen auf Kobaltbasis, Legierungen auf Nickelbasis, Legierungen auf Eisenbasis und Legierungen auf Kupferbasis. Legierungen auf Kobaltbasis werden in Ventilen aufgrund ihrer guten Hochtemperaturleistung, ausgezeichneten Wärmefestigkeit, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Ermüdungsbeständigkeit gegenüber Wärmebeständigkeit am häufigsten verwendet als Legierungen auf Eisen- oder Nickelbasis. Diese Legierungen können unter Verwendung von Verfahren wie automatischem Unterpulverschweißen, manuellem Lichtbogenschweißen, Wolfram-Argon-Lichtbogenschweißen, Plasma zu Elektrode, Draht (einschließlich Flussmittelkerndraht), Flussmittel (Übergangslegierungsflussmittel) und Legierungspulver usw. verarbeitet werden Lichtbogenschweißen, Sauerstoff-Acetylen-Flammenschweißen in allen Arten von Ventilgehäusen und Dichtflächen. Die Schweißnut ist in der folgenden Abbildung dargestellt:

Die Materialien, die zum Overlay-Schweißen der Ventildichtfläche verwendet werden, sind Elektrode, Schweißdraht oder Legierungspulver usw., die im Allgemeinen entsprechend der Betriebstemperatur, dem Arbeitsdruck und dem korrosiven Medium des Ventils oder der Art des Ventils, der Dichtflächenstruktur und der Dichtung ausgewählt werden Druck und zulässiger Druck oder Verarbeitungskapazität des Unternehmens und Benutzeranforderungen. Jedes Ventil ist unter verschiedenen Betriebsparametern geöffnet und geschlossen, sodass unterschiedliche Temperatur-, Druck-, Medium- und Ventildichtungsoberflächenmaterialien unterschiedliche Anforderungen stellen. Die experimentellen Ergebnisse zeigen, dass die Verschleißfestigkeit des Ventildichtungsoberflächenmaterials durch die Struktur des Metallmaterials bestimmt wird. Einige Metallmaterialien mit austenitischer Matrix und einer geringen Menge an harter Struktur weisen eine geringe Härte, aber eine gute Verschleißfestigkeit auf. Die Ventildichtfläche hat eine gewisse hohe Härte, um harte Kleinigkeiten im mittleren Pad und Kratzer zu vermeiden. Umfassend betrachtet ist der Härtewert HRC35 ~ 45 angemessen.

 

Ventildichtfläche und Versagensgründe:

Ventiltyp Überlagerungsschweißteil Dichtflächentyp Fehlergründe
Absperrschieber Sitz, Tor Das Flugzeuggesicht Abriebbasiert, Erosion
Rückschlagventil Sitz, Scheibe Das Flugzeuggesicht Auswirkungen und Erosion
Hochtemperatur-Kugelhahn Seat Pyramidengesicht Abriebbasiert, Erosion
Absperrklappe Seat Pyramidengesicht Erosion
Durchgangsventil Sitz, Scheibe Flugzeug oder Pyramide Erosionsbasiert, Abrieb
Druckreduzierventil Sitz, Scheibe Flugzeug oder Pyramide Auswirkungen und Erosion

 

Aufgrund der ungleichmäßigen Temperaturverteilung der Schweißnähte und der Wärmeausdehnung und Kaltkontraktion des Schweißgutes ist beim Overlay-Schweißen eine Restspannung unvermeidlich. Um die Schweißrestspannung zu lockern, die Form und Größe der Struktur zu stabilisieren, Verformungen zu reduzieren, die Leistung des Grundmaterials und der Schweißverbindungen zu verbessern, schädliche Gase im Schweißgut, insbesondere Wasserstoff, weiter freizusetzen, um verzögerte Risse zu vermeiden, Wärmebehandlung Nach dem Overlay-Schweißen ist ein Schweißen erforderlich. Im Allgemeinen hängt die Übergangsschicht zur Spannungsbehandlung bei 550 ° C und die Zeit von der Grundwandstärke ab. Zusätzlich erfordert die Carbidlegierungsschicht eine spannungsfreie Wärmebehandlung bei niedriger Temperatur bei 650 ° C mit einer Heizgeschwindigkeit von weniger als 80 ° C / h und einer Abkühlgeschwindigkeit von weniger als 100 ° C / h. Nach dem Abkühlen auf 200 ° C langsam auf Raumtemperatur abkühlen lassen.