ما هو صمام بوابة السد؟

/0 تعليقات/in /by

مشابه لصمام بوابة السكين في الشكل ، صمام بوابة السد هو نوع من البوابة التي تعمل بمسمار يدويًا ، والمعروف أيضًا باسم صمام بوابة السد. يتكون صمام بوابة السد بشكل رئيسي من الإطار والبوابة والمسمار والجوز وأجزاء أخرى تستخدم لأنظمة السوائل الطينية والكاشطة. من خلال تدوير العجلة اليدوية ، يقوم المسمار بتحريك صمولة اللولب والبوابة الترددية على طول الاتجاه الأفقي لتحقيق فتح وإغلاق البوابة. لا يقتصر تركيبه على الزاوية ، وسهل التشغيل ، ولكن أيضًا لاختيار مشغل وفقًا لاحتياجات العملاء مثل هوائي وكهربائي وما إلى ذلك. شفة التثبيت العامة على كلا الجانبين يمكن أن تحقق أحجام مختلفة من تركيب الأنابيب.

غالبًا ما يستخدم صمام بوابة السد اليدوي شفة مع جهاز تفريغ أو قادوس ، وعمومًا صمام بوابة سدادة مربعة وصمام بوابة سدادة دائرية وفقًا لشكل المدخل والمخرج. يتميز صمام بوابة السد اليدوي بمزايا الهيكل البسيط والختم الموثوق به والتشغيل المرن ومقاومة التآكل والمرور السلس والتركيب السهل والتفكيك. إنها مناسبة بشكل خاص للتنقل وتدفق المياه ، الطين ، البودرة ، المواد الصلبة والمواد كتلة / كتلة أقل من 10 مم ، وقد استخدمت على نطاق واسع في صناعة اللب والورق ، وصناعة الأسمنت ، والتعدين وصناعة المواد الغذائية. إنه جهاز مثالي حيث تتطلب تغييرات كبيرة في حجم التحكم ، وبدء / إيقاف التشغيل المتكرر ، والتشغيل السريع.

 

نصائح تركيب صمام بوابة السد

  1. تحقق من حجرة الصمامات وسطح الختم ، ولا يُسمح بالأوساخ أو الرمل قبل التثبيت ؛
  2. يجب ربط وصلة شفة البرغي بالتساوي ؛
  3. يجب الضغط على جزء التعبئة لضمان خاصية ختم التعبئة والفتح المرن للبوابة ؛
  4. تحقق من نموذج الصمام ، وحجم التوصيل واتجاه التدفق المتوسط ​​قبل التثبيت للتأكد من أنها متوافقة مع المتطلبات تحجز المساحة اللازمة لمشغل الصمام ؛

 

المواصفات المشتركة لصمام بوابة السد

النوع أ × أ ب × ب ج × ج H L الثانية الوزن
اتجاه واحد 200 × 200 256 × 256 296 × 296 820 100 8-Φ12 62
250 × 250 306 × 306 346 × 346 930 100 8-Φ14 70.5
300 × 300 356 × 356 396 × 396 1050 100 8-Φ14 81
400 × 400 456 × 456 496 × 496 140 100 12-Φ14 114
450 × 450 510 × 510 556 × 556 1450 120 12-Φ18 130
500 × 500 560 × 560 606 × 606 1610 120 16-Φ18 147
ذو اتجاهين

 

 600 × 600 660 × 660 706 × 706 1830 120 16-Φ18 169
700 × 700 770 × 770 820 × 820 2130 140 20-Φ18 236
800 × 800 870 × 870 920 × 920 2440 140 20-Φ18 303
900 × 900 974 × 974 1030 × 1030 2660 160 27-Φ23 424
1000 × 1000 1074 × 1074 1130 × 1130 2870 160 24-Φ23 636

 

مزيد من التفاصيل حول صمام بوابة السد وصمام بوابة السكين ، اتصل بنا الآن!

أنواع صمام الفحص

/0 تعليقات/in /by

صمام الفحص هو نوع من الصمامات التي تعتمد على التدفق المتوسط ​​نفسه للفتح والإغلاق تلقائيًا لمنع التدفق العكسي ، والمعروف أيضًا بالصمام العكسي والصمام أحادي الاتجاه وصمام عدم الرجوع (NRV) وصمام الضغط الخلفي. الغرض من صمام الفحص هو منع التدفق العكسي للوسيط ، ومنع المضخة ومحرك الدفع من الانعكاس ، ومنع إطلاق وسط الحاوية. عندما يتدفق المائع في الاتجاه المحدد ، يؤدي ضغط المائع إلى فتح القرص ، ولكن عندما يتدفق المائع في الاتجاه المعاكس ، يعمل ضغط المائع وقرص المحاذاة الذاتية معًا على المقعد لمنع التدفق العكسي ، ويمكن استخدامه أيضًا لتزويد النظام المساعد حيث قد يرتفع الضغط فوق ضغط النظام. وفقًا للهيكل ، يمكن تقسيم صمام الفحص إلى صمام فحص التأرجح ، وصمام فحص الرقاقة ، وصمام فحص الرفع ، وصمام الفحص الرأسي ، وصمام الفحص المزدوج ، وصمام فحص الفراشة ، وصمام فحص نوع الكرة ، وصمام فحص النوع Y.

 

صمام الاختيار البديل

تنقسم صمامات الفحص المتأرجحة إلى صمامات فحص أحادية القرص وثنائية القرص ومتعددة الأقراص. يتحرك القرص الدائري حول محور المقعد للدوران ، وتكون مقاومة التدفق صغيرة بسبب الصمام الانسيابي داخل القناة ، وهو مناسب لمعدل التدفق المنخفض والتدفق الذي لا يتغير غالبًا في خط الأنابيب ذو العيار الكبير. لضمان وصول القرص لوجه المقعد في الموضع المناسب في كل مرة ، تم تصميم القرص بآلية مفصلية بحيث يكون للقرص مساحة تأرجح كافية ويكون على اتصال كامل بالمقعد. قد يكون القرص مصنوعًا بالكامل من المعدن ، وقد يكون مغطى بالجلد والمطاط ، أو مصنوعًا بواسطة غطاء الكسوة ، وذلك وفقًا لمتطلبات الأداء.

 

صمامات فحص الرفع

يمكن تقسيم صمام فحص الرفع إلى رأسي ومستقيم من خلال الهيكل. يقع قرص صمام فحص الرفع على وجه إحكام المقعد ، على غرار صمام الكرة الأرضية ، ويتسبب ضغط السائل في ارتفاع القرص من وجه إحكام المقعد ، ويتسبب التدفق العكسي المتوسط ​​في تراجع القرص إلى المقعد وقطع التدفق . يستخدم صمام فحص الرفع الرأسي بشكل عام في الأنبوب الأفقي الاسمي 50 مم. يمكن تركيب صمامات فحص الرفع المباشر في خطوط الأنابيب الأفقية والرأسية. يتم تثبيت الصمام السفلي بشكل عام فقط على الأنبوب الرأسي في مضخة القرارة ، ويتدفق الوسط من الأسفل إلى الأعلى. إن أداء منع تسرب صمام فحص الرفع أفضل من أداء صمام فحص التأرجح.

 

صمام فحص الفراشة

المعروف أيضًا باسم صمام فحص الرقاقة ، بشكل عام ، مباشرة من خلال ، صمام فحص الفراشة مناسب للضغط المنخفض والقطر الكبير والتركيب مناسبات محدودة. نظرًا لأن ضغط عمل صمام فحص الفراشة ليس مرتفعًا ، بشكل عام أقل من 6.4 ميجا باسكال ، ولكن يمكن أن يصل القطر الاسمي إلى أكثر من 2000 مم. وضع تركيب صمام فحص نوع الرقاقة غير مقيد. يمكن أن يكون على خط الأنابيب الأفقي ، أو على خط الأنابيب الرأسي أو المائل.

 

صمام فحص الحجاب الحاجز
صمام فحص الحجاب الحاجز مناسب لخط الأنابيب الذي يسهل إنتاج المطرقة المائية ، ويمكن أن يكون الحجاب الحاجز جيدًا جدًا للتخلص من تأثير المطرقة المائية عندما يكون التيار المعاكس المتوسط. مقيدة بمادة الحجاب الحاجز ، يتم استخدام صمام فحص الحجاب الحاجز بشكل عام في خطوط أنابيب درجة الحرارة العادية ذات الضغط المنخفض ، خاصة في خط أنابيب المياه. درجة حرارة العمل للوسط هي -20 ~ 120 ℃ وضغط العمل أقل من 1.6mpa ، ويمكن أن يصل القطر إلى 2000mm. نظرًا لأدائها الممتاز للماء ، وهيكلها البسيط وتكلفة التصنيع المنخفضة ، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في السنوات الأخيرة.

 

 

لحام التراكب (صلب) لختم الصمام

/0 تعليقات/in /by

سطح الختم هو الجزء الرئيسي من الصمام ، في سطح الختم السطحي ، يتم لحام طبقة من سبيكة خاصة ، أي التي تواجه الصخور أو التراكب ، يمكن أن تحسن صلابة سطح ختم الصمام ، ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وتقليل التكلفة ، وتحسين عمر خدمة الصمام. تؤثر جودة سطح مانع التسرب بشكل مباشر على عمر خدمة الصمام. يعد اختيار مادة سطح مانع التسرب بشكل معقول إحدى الطرق المهمة لتحسين عمر خدمة الصمام. إذا كنت ترغب في الحصول على سطح سطح الصمام المطلوب ، فمن الضروري تحديد مادة القاعدة المناسبة (مادة قطعة العمل) وطريقة اللحام بما يتفق تمامًا مع تعليمات التشغيل ومتطلبات التشغيل.

 

تشتمل سبائك اللحام المتراكبة شائعة الاستخدام على السبائك التي تعتمد على الكوبالت ، والسبائك التي أساسها النيكل ، وسبائك الحديد وسبائك النحاس. تُستخدم السبائك القائمة على الكوبالت في الصمامات نظرًا لأدائها الجيد في درجات الحرارة المرتفعة ، وقوتها الحرارية الممتازة ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الإرهاق لأداء الكلال مقارنةً بالحديد أو سبائك النيكل. يمكن تصنيع هذه السبائك في القطب ، والأسلاك (بما في ذلك الأسلاك ذات القلب المتدفق) ، والتدفق (تدفق السبائك الانتقالية) ومسحوق السبائك ، وما إلى ذلك ، باستخدام طرق مثل اللحام القوسي المغمور التلقائي ، واللحام القوسي اليدوي ، واللحام بقوس الأرجون التنغستن ، والبلازما لحام القوس ، لحام اللهب الأكسجين والأسيتيلين في جميع أنواع غلاف الصمام وسطح الختم. يظهر أخدود اللحام في الشكل التالي:

المواد المستخدمة في اللحام المتراكب على سطح ختم الصمام هي قطب كهربائي أو سلك لحام أو مسحوق سبيكة ، وما إلى ذلك ، والتي يتم اختيارها عمومًا وفقًا لدرجة حرارة تشغيل الصمام وضغط العمل ووسط التآكل أو نوع الصمام أو هيكل سطح الختم أو الختم الضغط والضغط المسموح به ، أو قدرة معالجة المؤسسة ومتطلبات المستخدم. يكون كل صمام مفتوحًا ومغلقًا وفقًا لمعايير تشغيل مختلفة ، لذا فإن درجات الحرارة والضغط والوسط وسطح إحكام الصمام المختلفة لها متطلبات مختلفة. أظهرت النتائج التجريبية أن مقاومة التآكل لمادة سطح إحكام الصمام يتم تحديدها من خلال هيكل المادة المعدنية. تتميز بعض المواد المعدنية ذات المصفوفة الأوستنيتي وكمية صغيرة من الهيكل الصلب بصلابة منخفضة ولكنها مقاومة جيدة للتآكل. يتمتع سطح ختم الصمام بصلابة عالية معينة لتجنب النثرات الصعبة في الوسادة المتوسطة والخدش. بالنظر بشكل شامل ، فإن قيمة الصلابة HRC35 ~ 45 مناسبة.

 

صمام ختم الصمام وأسباب الفشل:

نوع الصمام تراكب جزء اللحام نوع سطح الختم أسباب الفشل
صمام البوابة المقعد ، البوابة وجه الطائرة تآكل ، تآكل
فحص الصمام المقعد ، القرص وجه الطائرة التأثير والتآكل
صمام كروي عالي الحرارة مقعد وجه هرمي تآكل ، تآكل
محبس فراشة مقعد وجه هرمي التعرية
محبس زاوية المقعد ، القرص طائرة أو هرمية تآكل ، كشط
صمام تخفيض الضغط المقعد ، القرص طائرة أو هرمية التأثير والتآكل

 

نظرًا للتوزيع غير المتساوي لدرجات الحرارة للحامات والتوسع الحراري والانكماش البارد لمعدن اللحام ، فإن الإجهاد المتبقي أمر لا مفر منه أثناء اللحام المتراكب. من أجل تخفيف إجهاد اللحام المتبقي ، تثبيت شكل الهيكل وحجمه ، وتقليل التشويه ، وتحسين أداء المواد الأساسية والمفاصل الملحومة ، وإطلاق المزيد من الغازات الضارة في معدن اللحام وخاصة الهيدروجين لمنع التأخير في التشقق والمعالجة الحرارية بعد لحام تراكب ضروري. بشكل عام ، تعتمد الطبقة الانتقالية إلى 550 درجة مئوية في معالجة الضغط المنخفض الحرارة والوقت على سمك الجدار الأساسي. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب طبقة سبائك الكربيد معالجة حرارية خالية من الإجهاد في درجات حرارة منخفضة عند 650 ℃ ، مع سرعة تسخين أقل من 80 ℃ / h وسرعة تبريد أقل من 100 ℃ / h. بعد التبريد إلى 200 ℃ ، تبرد ببطء إلى درجة حرارة الغرفة.