Van cửa cống là gì?

/0 Comments/in /by

Tương tự như van cổng dao có hình dạng, van cổng cống là một loại cổng vận hành bằng vít, còn được gọi là van cửa cống. Van cửa cống chủ yếu bao gồm khung, cổng, vít, đai ốc và các bộ phận khác được sử dụng cho hệ thống bùn và chất lỏng mài mòn. Bằng cách xoay tay quay, ốc vít điều khiển đai ốc và cổng xoay theo hướng ngang để nhận ra việc mở và đóng cổng. Việc cài đặt của nó không bị giới hạn bởi Angle, dễ vận hành mà còn phải chọn một thiết bị truyền động theo nhu cầu của khách hàng như khí nén, điện, v.v. Mặt bích lắp đặt chung ở cả hai bên có thể đạt được kích cỡ lắp đặt đường ống khác nhau.

Van cửa cống thủ công mặt bích thường được sử dụng với một thiết bị dỡ hoặc phễu, thường là van cửa cống vuông và van cửa cống tròn theo hình dạng của cửa vào và cửa ra. Van cửa cống bằng tay được đặc trưng bởi các ưu điểm của cấu trúc đơn giản, niêm phong đáng tin cậy, hoạt động linh hoạt, chống mài mòn, thông suốt, dễ dàng cài đặt và tháo gỡ. Nó đặc biệt thích hợp cho việc vận chuyển và điều tiết dòng chảy của nước, bùn, bột, vật liệu rắn và vật liệu khối / cục dưới 10 mm, đã được sử dụng rộng rãi trong bột giấy và giấy, công nghiệp xi măng, công nghiệp khai thác mỏ và thực phẩm. Nó là một thiết bị lý tưởng cho những thay đổi lớn trong âm lượng điều khiển, khởi động / tắt máy thường xuyên và thao tác nhanh chóng được yêu cầu.

 

Các mẹo lắp đặt van cửa cống

  1. Kiểm tra buồng van và bề mặt niêm phong, và không cho phép bụi bẩn hoặc cát trước khi lắp đặt;
  2. Kết nối bu lông mặt bích phải được thắt chặt đều;
  3. Phần đóng gói phải được ép để đảm bảo đặc tính niêm phong của bao bì và mở linh hoạt của cổng;
  4. Kiểm tra mô hình van, kích thước kết nối và hướng dòng chảy trung bình trước khi lắp đặt để đảm bảo rằng chúng phù hợp với các yêu cầu dành không gian cần thiết cho bộ truyền động van;

 

Các đặc điểm kỹ thuật chung của van cửa cống

Kiểu A × A B × B C × C H L thứ Trọng lượng máy
Một chiều 200 × 200 256 × 256 296 × 296 820 100 8-Φ12 62
250 × 250 306 × 306 346 × 346 930 100 8-Φ14 70.5
300 × 300 356 × 356 396 × 396 1050 100 8-Φ14 81
400 × 400 456 × 456 496 × 496 140 100 12-Φ14 114
450 × 450 510 × 510 556 × 556 1450 120 12-Φ18 130
500 × 500 560 × 560 606 × 606 1610 120 16-Φ18 147
Hai chiều

 

 600 × 600 660 × 660 706 × 706 1830 120 16-Φ18 169
700 × 700 770 × 770 820 × 820 2130 140 20-Φ18 236
800 × 800 870 × 870 920 × 920 2440 140 20-Φ18 303
900 × 900 974 × 974 1030 × 1030 2660 160 27-Φ23 424
1000 × 1000 1074 × 1074 1130 × 1130 2870 160 24-Φ23 636

 

Chi tiết hơn về van cửa cống và van cổng dao, liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ!

Các loại van kiểm tra

/0 Comments/in /by

Van kiểm tra là một loại van phụ thuộc vào dòng chảy trung bình tự mở và đóng để ngăn dòng chảy ngược, còn được gọi là van đảo ngược, van một chiều, van không quay trở lại (NRV) và van áp suất. Mục đích của van kiểm tra là để ngăn chặn dòng chảy ngược của môi trường, để ngăn chặn bơm và động cơ truyền động đảo ngược, và để ngăn chặn việc giải phóng môi trường container. Khi chất lỏng chảy theo hướng xác định, áp suất của chất lỏng làm cho đĩa mở ra, nhưng khi chất lỏng chảy theo hướng ngược lại, áp suất của chất lỏng và đĩa tự sắp xếp cùng nhau trên ghế để ngăn dòng chảy ngược, và cũng có thể được sử dụng để cung cấp cho hệ thống phụ trợ nơi áp suất có thể tăng lên trên áp suất hệ thống. Theo cấu trúc, van kiểm tra có thể được chia thành van kiểm tra swing, van kiểm tra wafer, van kiểm tra thang máy, van kiểm tra dọc, van kiểm tra kép, van kiểm tra bướm, van kiểm tra loại bóng, van kiểm tra loại Y.

 

Van kiểm tra swing

Van kiểm tra xoay được chia thành van kiểm tra đĩa đơn, đĩa đôi và đa đĩa. Đĩa tròn quanh trục ghế di chuyển để quay, khả năng chống dòng chảy nhỏ do van được sắp xếp hợp lý bên trong kênh, phù hợp với tốc độ dòng chảy thấp và lưu lượng thường không thay đổi trong đường ống cỡ lớn. Để đảm bảo rằng đĩa chạm vào mặt ghế ở vị trí thích hợp mỗi lần, đĩa được thiết kế theo cơ chế bản lề sao cho đĩa có đủ không gian xoay và tiếp xúc hoàn toàn với ghế. Đĩa có thể được làm hoàn toàn bằng kim loại, có thể được bọc bằng da và cao su, hoặc được làm bằng vỏ bọc, tùy thuộc vào yêu cầu về hiệu suất.

 

Van kiểm tra thang máy

Van kiểm tra nâng có thể được chia thành dọc và thẳng theo cấu trúc. Đĩa van kiểm tra thang máy được đặt trên mặt niêm phong ghế, tương tự như van cầu, áp suất chất lỏng làm cho đĩa tăng lên từ mặt niêm phong ghế, dòng chảy trung bình làm cho đĩa rơi trở lại ghế và cắt dòng chảy . Một van kiểm tra nâng thẳng đứng thường được sử dụng trong một ống ngang danh nghĩa 50mm. Van kiểm tra thang máy thẳng có thể được lắp đặt trong cả đường ống ngang và dọc. Van đáy thường chỉ được lắp đặt trên đường ống thẳng đứng tại máy bơm bể phốt và môi trường chảy từ dưới lên trên. Hiệu suất niêm phong của van kiểm tra thang máy tốt hơn so với van kiểm tra swing.

 

Van kiểm tra bướm

Còn được gọi là van một chiều wafer, nói chung, van một chiều dạng cánh bướm phù hợp với áp suất thấp, đường kính lớn và việc lắp đặt bị hạn chế. Bởi vì áp suất làm việc của van một chiều bướm không cao, thường dưới 6.4mpa, nhưng đường kính danh nghĩa có thể đạt hơn 2000mm. Vị trí lắp đặt của van một chiều loại wafer không bị hạn chế. Nó có thể nằm trên đường ống nằm ngang, hoặc đường ống thẳng đứng hoặc đường ống nghiêng.

 

Van kiểm tra màng
Van kiểm tra màng phù hợp với đường ống dễ sản xuất búa nước, màng ngăn có thể rất tốt để loại bỏ hiệu ứng búa nước khi dòng chảy trung bình. Bị giới hạn bởi vật liệu của màng ngăn, van kiểm tra màng thường được sử dụng trong các đường ống nhiệt độ bình thường áp suất thấp, đặc biệt là trong đường ống nước. Nhiệt độ làm việc của môi trường là -20 ~ 120oC và áp suất làm việc nhỏ hơn 1.6mpa và đường kính có thể đạt tới 2000mm. Do hiệu suất chống thấm tuyệt vời, cấu trúc đơn giản và chi phí sản xuất thấp, nó đã được sử dụng rộng rãi trong những năm gần đây.

 

 

Hàn lớp phủ (hardfaces) để niêm phong van

/0 Comments/in /by

Bề mặt niêm phong là bộ phận chính của van, trong bề mặt niêm phong hàn một lớp hợp kim đặc biệt, đó là mặt cứng hoặc lớp phủ, có thể cải thiện độ cứng của bề mặt niêm phong van, chống mài mòn và chống ăn mòn, giảm chi phí , và cải thiện tuổi thọ của van. Chất lượng của bề mặt niêm phong ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của van. Chọn vật liệu của bề mặt niêm phong hợp lý là một trong những cách quan trọng để cải thiện tuổi thọ của van. Nếu bạn muốn có được bề mặt van yêu cầu, cần phải chọn vật liệu cơ bản (vật liệu phôi) phù hợp và phương pháp hàn theo đúng hướng dẫn vận hành và yêu cầu vận hành.

 

Hợp kim hàn lớp phủ thường được sử dụng bao gồm hợp kim dựa trên coban, hợp kim dựa trên niken, hợp kim dựa trên sắt và hợp kim dựa trên đồng. Hợp kim dựa trên coban được sử dụng nhiều nhất trong các van vì hiệu suất nhiệt độ cao, độ bền nhiệt tuyệt vời, chống mài mòn, chống ăn mòn và hiệu suất chống mỏi nhiệt so với hợp kim sắt hoặc niken. Các hợp kim này có thể được chế tạo thành điện cực, dây điện (bao gồm dây điện từ thông), từ thông (thông lượng hợp kim chuyển tiếp) và bột hợp kim, v.v., sử dụng các phương pháp như hàn hồ quang tự động chìm, hàn hồ quang thủ công, hàn hồ quang vonfram, plasma hàn hồ quang, hàn ngọn lửa oxy-axetylen trong tất cả các loại vỏ van và bề mặt niêm phong. Rãnh hàn được thể hiện trong hình sau:

Các vật liệu được sử dụng để hàn phủ bề mặt làm kín van là điện cực, dây hàn hoặc bột hợp kim, v.v., thường được lựa chọn theo nhiệt độ hoạt động của van, áp suất làm việc và môi trường ăn mòn hoặc loại van, cấu trúc bề mặt làm kín, niêm phong áp suất và áp suất cho phép, hoặc khả năng xử lý của doanh nghiệp và yêu cầu của người sử dụng. Mỗi van đóng mở theo các thông số hoạt động khác nhau, do đó nhiệt độ, áp suất, môi chất khác nhau và vật liệu bề mặt làm kín van có yêu cầu khác nhau. Kết quả thí nghiệm cho thấy khả năng chịu mài mòn của vật liệu bề mặt làm kín van do cấu tạo của vật liệu kim loại quyết định. Một số vật liệu kim loại có ma trận Austenit và một lượng nhỏ cấu trúc cứng có độ cứng thấp nhưng chịu mài mòn tốt. Bề mặt làm kín van có độ cứng cao nhất định để tránh tạp cứng ở đệm vừa và xước. Xét một cách toàn diện, giá trị độ cứng HRC35 ~ 45 là phù hợp.

 

Bề mặt van bịt kín và lý do thất bại

Loại van Lớp phủ phần hàn Bề mặt niêm phong Lý do thất bại
Van cổng Chỗ ngồi, cổng Mặt máy bay Mài mòn dựa, xói mòn
van kiểm tra Ghế ngồi, đĩa Mặt máy bay Tác động và xói mòn
Van bi nhiệt độ cao Seat mặt kim tự tháp Mài mòn dựa, xói mòn
Van bướm Seat mặt kim tự tháp Xói mòn
Van cầu Ghế ngồi, đĩa Máy bay hoặc kim tự tháp Xói mòn, mài mòn
Van giảm áp Ghế ngồi, đĩa Máy bay hoặc kim tự tháp Tác động và xói mòn

 

Do sự phân bố nhiệt độ không đồng đều của các mối hàn và sự giãn nở nhiệt và sự co lại lạnh của kim loại mối hàn, ứng suất dư là không thể tránh khỏi trong quá trình hàn lớp phủ. Để giảm căng thẳng hàn, ổn định hình dạng và kích thước của cấu trúc, giảm biến dạng, cải thiện hiệu suất của vật liệu cơ bản và các mối hàn, giải phóng thêm các khí độc hại trong kim loại hàn đặc biệt là hydro để ngăn ngừa nứt vỡ, xử lý nhiệt sau khi hàn lớp phủ là cần thiết. Nói chung, lớp chuyển sang xử lý ứng suất nhiệt độ thấp 550oC và thời gian phụ thuộc vào độ dày thành cơ sở. Ngoài ra, lớp hợp kim cacbua yêu cầu xử lý nhiệt không căng thẳng ở nhiệt độ thấp ở 650oC, với tốc độ gia nhiệt dưới 80oC / h và tốc độ làm mát dưới 100oC / h. Sau khi làm mát đến 200oC, làm lạnh từ từ đến nhiệt độ phòng.