Wat zijn openingskleppen en waarvoor worden ze gebruikt?

/0 Opmerkingen/in /door

Openingsklep is een type stroommeter-smoorapparaat dat alle eenfasige vloeistoffen kan meten, inclusief water, lucht, stoom, olie, enz., en wordt veel gebruikt in energiecentrales, chemische fabrieken, olievelden en aardgaspijpleidingen. Het werkingsprincipe is dat wanneer de vloeistof met een bepaalde druk door het openinggedeelte in de pijpleiding stroomt, het lokaal samengetrokken debiet toeneemt en de druk afneemt, wat resulteert in het drukverschil. Hoe groter de vloeistofstroomsnelheid, hoe groter het drukverschil. Er bestaat een duidelijke functionele relatie tussen deze twee en de vloeistofstroom kan worden verkregen door het meten van het drukverschil.

Het orifice flow-systeem bestaat uit een orifice-smoring-apparaat, zender en flowcomputer. Het debietmeetbereik van de doorstroommeter kan worden uitgebreid of overgedragen door de diameter van de opening of het bereik van de zender aan te passen binnen een bepaald bereik dat 100:1 kan bereiken. Het wordt veel gebruikt in situaties met een groot aantal stroomvariaties en kan ook de bidirectionele meting van vloeistof berekenen.

 

Voor- en nadelen van openingskleppen

Voordelen:

  • De smoordelen hoeven niet te worden gekalibreerd, nauwkeurige meting en de nauwkeurigheid van de kalibratiemeting kunnen 0,5 zijn;
  • Eenvoudige en compacte structuur, klein formaat en lichtgewicht;
  • Brede toepassing, inclusief alle eenfasige vloeistoffen (vloeistof, gas, stoom) en gedeeltelijke meerfasige stroming;
  • De doorstroomplaat met verschillende openingen kan continu worden gewijzigd bij verandering van de stroomsnelheid en kan online worden gecontroleerd en vervangen.

Nadelen:

  • Er zijn eisen aan de lengte van het rechte buisgedeelte, doorgaans meer dan 10D;
  • Niet-herstelbare drukval en hoog energieverbruik;
  • Flensverbindingen zijn gevoelig voor lekkage, wat de onderhoudskosten verhoogt;
  • De doorstroomplaat is gevoelig voor corrosie, slijtage en vuil en kan op korte termijn defect raken bij het verwarmen van water en gas (afwijking met werkelijke waarde)

 

Meer informatie, contact PERFECTE KLEP 

Ventilatorklep, afblaasklep en terugstroomklep voor turbinesysteem

/0 Opmerkingen/in /door

Als drijvende kracht achter grote, snelle operaties is de stoomturbine een van de belangrijkste apparaten in de huidige kolencentrales, die worden gebruikt om generatoren te slepen om mechanische energie om te zetten in elektrische energie. De stoomturbine wordt gekenmerkt door een groot volume en een snelle rotatie. Wanneer het wordt overgebracht van de statische toestand van normale temperatuur en druk naar hoge temperatuur en hoge druk met hoge snelheid, speelt de regelklep van de stoomturbine een sleutelrol bij het stabiliseren van de snelheid en het regelen van de belasting. Alleen de stabiele en nauwkeurige werking van de klep kan de stoomturbine veilig en efficiënt laten werken. Vandaag introduceren we hier de drie hoofdkleppen, zoals de ventilatorklep, de spuiklep en de terugstroomklep. Als u geïnteresseerd bent, lees dan verder.

 

Ventilatieklep (VV)

Wanneer de middendrukcilinder van de unit onder lage belasting begint te werken, heeft de hogedrukcilinder geen stoom of minder stoominlaat en is de ontluchtingsklep gesloten. Hierdoor zal het blad van de hogedruktrap oververhit raken als gevolg van wrijvingsontploffing. Installeer op dit moment een ventilatieklep in de uitlaatpijp van de hogedrukcilinder om het vacuüm te behouden, vergelijkbaar met een ventilator, zodat er zo min mogelijk stoom of lucht in de hogedrukcilinder zit om de ontploffing te verminderen. Het verbindt de hogedrukcilinder met het condensorvacuüm om wrijving of een te hoge uitlaatgastemperatuur te voorkomen wanneer de belasting laag is.

Bovendien gaat na de uitschakeling van de stoomturbine de ventilatieklep automatisch open en stroomt de stoom van de hogedrukcilinder snel in de condensor. De hogesnelheidsstroom met lage stoom van de turbine zal een explosie van wrijving met hoge staartbladen hebben om te voorkomen vanwege de Hogedruk stoomdrukcilinder asafdichting lekt via de middelbare school in de middendrukcilinder (de middendrukcilinder voor vacuüm) veroorzaakt door rotorsnelheid. Het kan ook worden gebruikt om te hard rijden te voorkomen.

Bovendien gaat na het uitschakelen van de stoomturbine de ontluchtingsklep automatisch open en wordt de stoom in de hogedrukcilinder snel afgevoerd naar de condensor. Op het moment van hoge snelheid en lage stoom wordt de wrijvingswarmte van de luchtstroom die wordt gegenereerd aan het uiteinde van het hogedrukblad verminderd om te voorkomen dat de stoom via de hogedrukcilinder in de middendrukcilinder (vacuümtoestand) lekt. druk cilinder asafdichting, wat resulteert in de rotor Overspeed. Het kan ook worden gebruikt om te hard rijden te voorkomen.

Hogedrukafvoerventilatieklep wordt over het algemeen gebruikt in de unit in de middendrukcilinder of hogedrukcilinder in combinatie met het begin van de open luchtwrijving om oververhitting van metaal door luchtwrijving te voorkomen (vooral aan het einde van het hogedrukcilinderblad) veroorzaakt door schade door te weinig stoom. Om te hoge snelheid na slukken te voorkomen, kunnen sommige units ook de ventilatieklep openen om de hoge uitlaatstoom snel af te tappen. Sommige units hebben ook een ventilatieklep nodig om de warmte uit de cilinder te halen na de snelle afkoeling na het uitschakelen, die vervolgens wordt afgevoerd naar het expansievat en uiteindelijk naar de condensor.

 

Afblaasventiel (BDV)

Voor hoge- en middendrukcilindereenheden, om te voorkomen dat de hogedrukcilinder en de stoompijpbuis een kleine hoeveelheid stoom naar de middendrukcilinder kanaliseren, is de lagedrukcilinder of de stoomafdichtingsopening groot en het toerental van de unit door slijtage van de tanden van de stoomafdichting. Waar een afblaasklep (BDV) is geïnstalleerd. Wanneer de unit uitschakelt, gaat de BDV-klep snel open om de resterende stoom van de hoge-/middendrukstoomafdichting naar de condensor te leiden om te voorkomen dat de unit te snel draait. Het openen en sluiten van de afblaasklep wordt geregeld door de slag van de oliemotor van de middendrukregelklep:

Wanneer de slag van de oliemotor van de middelste drukregelklep ≥30 mm bedraagt, is de BDV-klep gesloten;

Wanneer de slag van de oliemotor van de middendrukregelklep <30 mm is, gaat de BDV-klep open.

De elektromagnetische regelklep zorgt voor een werkend magnetisch veld wanneer perslucht de bovenste zuiger van de klep binnendringt. Wanneer de elektromagnetische regelklep zijn magnetisme verliest, staat het bovenste deel van de zuiger van de BDV-klep in verbinding met de uitlaat en wordt de luchtdruk vrijgegeven. De zuiger beweegt omhoog om de klep te openen onder invloed van de veerkracht.

 

Terugstroomklep (RFV)

Er zijn geen lagers tussen de hoge- en middendrukcilinders, die communiceren via de stoomcomponenten van de rotorasafdichting. Wanneer de stoomturbine onder hoge belasting uitschakelt, sluit de hoge- en middendrukregelklep snel en schakelt de stoomturbine uit om oversnelheid te voorkomen. Op dit moment is de middendrukcilinder echter een vacuüm, waardoor de hoge temperatuur/hogedrukstoom van de hogedrukcilinder terugkeert en uit de asafdichting lekt en blijft uitzetten, waardoor oversnelheid ontstaat. Om dit te voorkomen, kan een pneumatische BDV worden geïnstalleerd terwijl de drukregelklep gesloten is, waarbij het grootste deel van de stoom rechtstreeks naar het uitlaatapparaat lekt. Bij het starten in een koude toestand wordt de hulpstroom via de RFV-klep naar de hogedrukafvoeromkeerklep geleid en afgevoerd via de hogedrukbinnencilindercondenspot en de hogedrukstoomgeleidingspijpcondenspot.

 

Meer informatie, neem nu contact met ons op!

Wat is een explosieveilige klep?

/0 Opmerkingen/in /door

Explosieveilige kleppen worden gebruikt in ondergrondse kolenmijnen of andere ontvlambare en explosieve gelegenheden, zoals stofverwijderingssystemen die brandbare media bevatten, en kunnen worden gebruikt als drukontlastingsinrichtingen voor explosieve pijpleidingen of apparatuur. Algemene explosieveilige kleppen omvatten over het algemeen twee soorten kleppen, één is met de mogelijkheid van explosie wanneer de klep automatisch in werking treedt om de bron van de explosie te elimineren, zoals de veiligheidsklep die in de ketel is geïnstalleerd of de stofafscheider voor het rookkanaal. waarvan de automatische ontlastdruk, wanneer een gespecificeerde waarde wordt bereikt om de druk te voorkomen, te hoog is of een explosie veroorzaakt.

 

De explosieveilige klep wordt gebruikt in het stofverwijderingssysteem voor het bevatten van brandbaar gas of brandbaar materiaal en kan worden gebruikt als drukontlastingsapparaat voor explosieve pijpleidingen of apparatuur. Het membraan van de explosieveilige klep wordt meestal berekend op basis van de werkdruk van het stofverwijderingssysteem en het gehalte aan brandbare stoffen. In het algemeen kan de installatiestructuur worden onderverdeeld in de horizontale explosieveilige klep en de verticale explosieveilige klep. proof klep, ze zijn samengesteld uit stalen gelaste cilinder en explosieveilige klep, elektromagnetische klep. Zoals de naam al aangeeft, wordt de verticale explosieveilige klep verticaal op het vat geïnstalleerd, terwijl de horizontale explosieveilige klep bovenop de pijpleiding wordt geïnstalleerd. Deze explosieveilige klep wordt voornamelijk gebruikt in het hydraulische systeem van apparatuur zonder mechanisch vergrendelingssysteem, zoals een groot mechanisch podium, hefmachine, lift, auto-inspectie en onderhoudsbalk, enz.

Het andere type explosieveilige klep is die geen hoge hitte of elektrische vonken produceert tijdens het werken, of waarvan de klep aandrijver kan voldoen aan explosieveilige normen. Er zijn typische explosieveilige kogelkranen, explosieveilige schuifafsluiters of explosieveilige vlinderkleppen die zijn uitgerust met elektrische of pneumatische aandrijvingen om een explosie te voorkomen of te vertragen. Onder hen is de meest gebruikte elektrische explosieveilige kogelkraan, meestal met vuur- en antistatische structuur, een geleidende veer tussen de klepsteel en het kleplichaam of de kogel om statische ontsteking van ontvlambaar medium te voorkomen. Deze elektrische explosieveilige klep kan op grote schaal worden gebruikt in de aardolie-, chemische-, waterbehandeling-, papierproductie-, energiecentrale-, warmtevoorziening-, lichte industrie en andere industrieën.

Het merkteken van de explosieveilige klep bestaat uit explosieveilig basistype + apparaattype + gasgroep + temperatuurgroep. Het explosierisicogebied is voornamelijk gebaseerd op de frequentie en duur van explosieven: explosieveilige klasse van de klep:

Explosieve materialen Regionale definities Normen
Gas(KLASSE Ⅰ) Een plaats waar normaal gesproken continu of langdurig een explosief gasmengsel aanwezig is Afd.1
Plaatsen waar normaal gesproken explosieve gasmengsels kunnen voorkomen
Een locatie waar explosieve gasmengsels normaal gesproken niet mogelijk zijn, of waar deze slechts af en toe of gedurende korte perioden onder abnormale omstandigheden voorkomen Afd.2
Stof of vezels (KLASSE Ⅱ/Ⅲ） Een locatie waar explosief stof of een mengsel van brandbare vezels en lucht continu, vaak voor een korte tijd, of gedurende lange tijd kan bestaan. Afd.1
Explosief stof of een mengsel van brandbare vezels en lucht kan niet voorkomen, slechts af en toe of gedurende een korte periode onder abnormale omstandigheden. Afd.2

 

Productieprocessen in industrieën zoals aardolie en chemicaliën kunnen brandbare stoffen produceren, zoals kolenmijnen en werkplaatsen in de chemische industrie. Het productieproces van wrijvingsvonk van elektrische instrumenten, mechanische slijtagevonk en statische elektriciteit is onvermijdelijk wanneer het nodig is om de explosieveilige klep te installeren.

 

De keramische ventielen voor chloortoepassing

/0 Opmerkingen/in /door

Vloeibaar chloor is een zeer giftige en bijtende geelgroene vloeistof met een kookpunt van -34,6 ℃ en een smeltpunt van -103 ℃. Het verdampt onder normale druk tot gas en kan met de meeste stoffen reageren. Elektrolytisch chloorgas heeft een hoge temperatuur (85℃) en bevat een grote hoeveelheid water. Na afkoelen en drogen en vloeibaar gemaakt door drukkoeling, waarbij het volume sterk wordt verkleind voor opslag en transport. Het vulproces met vloeibaar chloor is een productieproces dat is ontworpen voor transport over lange afstanden, wat productiegevaren kan veroorzaken zoals lekkage, explosie, vergiftiging, enz. Bovendien zijn de werkomstandigheden van hoge pijpleidingdruk, lage temperatuur en onderdruk in het vacuüm pomptrap, die hoge eisen stellen aan het type en materiaal van de klep.

De eigenschappen van chloor vereisen niet alleen dat de klep een eenvoudige structuur, een klein volume, een laag gewicht en een klein aandrijfkoppel heeft, gemakkelijk snel te bedienen is en ook een goede afdichting en uitstekende corrosieweerstand heeft. Onderdeel van de verdamping van vloeibaar chloor, omdat de uitlaatdruk van de klep lager is dan de inlaat tijdens het vulproces van vloeibaar chloor, absorbeert dit proces warmte, waardoor de kleptemperatuur lager is dan die van de leiding, met als gevolg vorstvorming. Bovendien heeft de klep in de ruige omgeving een hoge vervangingsfrequentie, wat niet bevorderlijk is voor de veiligheid van de gehele werking en onderhoudskosten van de apparatuur. Het grootste deel van de chloorcorrosieweerstand van de metalen afdichtingsklep is beperkt, terwijl de gevoerde PFA/PTFE-klep een goede keuze is, maar een langdurig draaiende PFA/PTFE-klep zal het koppel verhogen en veroudering veroorzaken. De praktijk heeft bewezen dat de keramische kogelkraan in de De werkomstandigheden met vloeibaar chloor leveren goede prestaties.

Pneumatisch beklede keramische kogelkraan

De pneumatische keramische kogelkraan bestaat uit een begrenzer, magneetventiel, filterklep, keramische kogelkraan en luchtpad, enz. De ruwheid van de O-kogelkern van de keramische kogelkraan en het afdichtingsoppervlak van de zitting kan minder dan 0,1 m bedragen, waardoor de afdichtingsprestaties hoger zijn dan die van de keramische kogelkraan. metalen kogelkraan, zelfschurend en klein openings- en sluitmoment. De poort van bekleed keramiek kan volledig worden gescheiden van het metalen deel van het kleplichaam, wordt veel gebruikt voor corrosieve en zuiverheidseisen van het medium.

 

Elektrische keramische kogelkraan van het V-type

De elektrische keramische regelkogelkraan van het v-type bestaat uit een elektrische actuator en een kogelkraan van het V-type. Er vindt afschuifwerking plaats tussen de V-vormige kogel en de zitting, en de kogel zorgt nog steeds voor een goede afdichting wanneer het medium vezels of vaste deeltjes bevat. De hoogwaardige keramische spoel heeft hoge slijtvastheid, de zittingafdichtring kan de stroom van directe erosie van de zitting voorkomen, waardoor de levensduur van de zitting wordt verlengd. Het keramische binnendeel kan het gehele stroompad volledig isoleren, waardoor het contact tussen het medium en het metalen lichaam wordt voorkomen, wat de corrosie van corrosief medium op het klepmetaal effectief kan voorkomen.

 

Meer informatie over keramische kogelkraan of keramische kogelkraan te koop, neem nu contact met ons op!

 

Hoe de condenspot kiezen?

/0 Opmerkingen/in /door

In het laatste artikel bespreken we wat de condenspot is. Zoals we weten is de condenspot een soort op zichzelf staande klep die automatisch het condensaat afvoert uit een stoomhoudende behuizing, terwijl het dicht blijft voor levende stoom, of, indien nodig, stoom toestaat. met een gecontroleerde of aangepaste snelheid te laten stromen. De condenspot heeft de mogelijkheid om stoom, condensaat en niet-condenseerbaar gas te “identificeren” om stoom te voorkomen en het water af te voeren, wat afhankelijk van het dichtheidsverschil, temperatuurverschil en faseverandering kan worden onderverdeeld in een mechanische condenspot, thermostatische stoom condenspot en thermische dynamische condenspot.

 

De mechanische condenspot maakt gebruik van de verandering van het condensaatniveau om de vlotterbal te laten stijgen (dalen) om de schijf te laten openen (sluiten) om stoom te voorkomen en water af te voeren als gevolg van het dichtheidsverschil tussen condensaat en stoom. De kleine mate van onderkoeling zorgt ervoor dat de mechanische condenspot niet wordt beïnvloed door de werkdruk- en temperatuurveranderingen en zorgt ervoor dat de verwarmingsapparatuur de beste warmteoverdrachtsefficiëntie bereikt, geen waterdampopslag. De maximale tegendrukverhouding van de condenspot is 80%, wat de meest ideale condenspot is voor verwarmingsapparatuur voor productieprocessen. Mechanische vallen omvatten een vrij zwevende ballenvanger, een vrij half drijvende ballenvanger, een zwevende ballenvanger met een hefboom, een omgekeerde emmervanger, enz.

 

Vrij zwevende condenspot

Een vrij zwevende condenspot is dat de zwevende bal stijgt of daalt afhankelijk van de watercondensatie met het waterniveau vanwege het principe van drijfvermogen. Het past automatisch de open mate van continue afvoer van condensaat aan, wanneer het water in de bal stopt terug naar de gesloten positie en vervolgens de afvoer. Het zittinggat van de afvoerklep bevindt zich altijd onder het condenswater en vormt een waterslot, water- en gasscheiding zonder stoomlekkage.

 

Thermostatische condenspot

Dit soort condenspot wordt veroorzaakt door het temperatuurverschil tussen de vervorming of uitzetting van het stoom- en condenswatertemperatuurelement om de klepkern open en dicht te drijven. De thermostatische condenspot heeft een grote mate van onderkoeling, over het algemeen 15 tot 40. Het gebruikt warmte-energie om ervoor te zorgen dat de klep altijd condensaatwater op hoge temperatuur heeft en geen stoomlekkage, en wordt veel gebruikt in stoompijpleidingen, warmtepijpleidingen, verwarmingsapparatuur of kleine verwarmingsapparatuur met lage temperatuurvereisten is het meest ideale type condenspot. Het type thermostatische condenspot omvat membraancondenspot, balgcondenspot, bimetaalplaatcondenspot en enz.

 

Membraancondenspot

Het belangrijkste actie-element van de membraanval is het metalen membraan, waarvan de verdampingstemperatuur lager is dan de verzadigingstemperatuur van watervloeistof. Over het algemeen is de kleptemperatuur lager dan de verzadigingstemperatuur van 15 ℃ of 30 ℃. Membraanafsluiter is reactiegevoelig, bestand tegen bevriezing en oververhitting, klein formaat en eenvoudig te installeren. De tegendruk bedraagt meer dan 80%, kan geen gas condenseren, lange levensduur en eenvoudig onderhoud.

 

Thermische condenspot

Volgens het faseveranderingsprincipe verandert de thermische krachtcondenspot door stoom en condensaatwater door de stroomsnelheid en het volume van verschillende warmte, zodat de klepplaat een ander drukverschil produceert, dat de klepplaatschakelklep aandrijft. Hij wordt aangedreven door stoom en verliest veel stoom. Het wordt gekenmerkt door een eenvoudige structuur, goed waterbestendig. Met een maximale achterkant van 50%, luidruchtig, werkt de klepplaat vaak en heeft een korte levensduur. Het type thermische condenspot omvat de thermodynamische (schijf) condenspot, pulscondenspot, condenspot met gatenplaat, enzovoort.

 

Thermodynamische (schijf)condenspot

In de condenspot bevindt zich een beweegbare schijf die zowel gevoelig als aandrijvend is. Volgens de stoom en condensaat wanneer de stroomsnelheid en het volume van verschillende thermodynamische principes zijn, zodat de klepplaat op en neer gaat om een ander drukverschil te produceren, wordt de klepplaatwisselklep aangedreven. Het stoomlekkagepercentage is 3% en de onderkoelingsgraad is 8℃-15℃. Wanneer het apparaat start, verschijnt het koelcondensaat in de pijpleiding en duwt het door de werkdruk van de klepplaat af om snel te worden afgevoerd. Wanneer het condensaat wordt afgevoerd, wordt vervolgens de stoom afgevoerd, het volume en de stroomsnelheid van de stoom is groter dan de condensaten, zodat de klepplaat drukverschil produceert om snel te sluiten vanwege het aanzuigen van het stoomdebiet. Wanneer de klepplaat aan beide zijden door druk wordt gesloten, is het spanningsgebied eronder kleiner dan de druk in de condenspotkamer door de stoomdruk erboven, de klepplaat is goed gesloten. Wanneer de stoom in de condenspot afkoelt om te condenseren, verdwijnt de druk in de kamer. Condensaat door werkdruk om de klepplaat te duwen, door te gaan met afvoeren, circuleren en intermitterende afvoer.

Tips voor de installatie van veiligheidskleppen

/0 Opmerkingen/in /door

De veiligheidsklep wordt veel gebruikt in een stoomketel, LPG-tanker, oliebron, hogedrukbypass, drukpijpleiding, drukvat van apparatuur voor het opwekken van stoomkracht, enz. De veiligheidsklep wordt gesloten onder invloed van externe kracht op de opening en sluitingsonderdelen en wanneer de druk van het medium in de apparatuur of pijpleiding de gespecificeerde waarde overschrijdt, wordt het medium geopend en uit het systeem afgevoerd om de veiligheid van de pijpleiding of apparatuur te beschermen.

De veiligheidsklep moet rechtop worden geïnstalleerd en zo dicht mogelijk bij de beschermde apparatuur of leidingen. Indien niet in de buurt geïnstalleerd, mag de totale drukval tussen de leiding en de inlaat van de veiligheidsklep niet groter zijn dan 3% van de constante drukwaarde van de klep of 1/3 van het maximaal toegestane open/gesloten drukverschil (welke van de twee het kleinste is). In de technische praktijk kan de totale drukval van de pijpleiding worden verminderd door de inlaatdiameter van de veiligheidsklep op de juiste manier te vergroten, een elleboog met lange straal te gebruiken en het aantal ellebogen te verkleinen. Trouwens, waar moet nog meer aan worden gedacht?

 

  1. De veiligheidsklep moet worden geïnstalleerd op een plaats die geschikt is voor onderhoud en er moet een platform worden opgesteld voor onderhoud. Bij de veiligheidsklep met grote diameter moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid van optillen nadat de veiligheidsklep is gedemonteerd. In de techniekpraktijk wordt de veiligheidsklep vaak bovenop het leidingsysteem gemonteerd.
  2. De veiligheidsklep voor een vloeistofleiding, warmtewisselaar of drukvat, die horizontaal kan worden geïnstalleerd wanneer de druk toeneemt als gevolg van thermische uitzetting nadat de klep is gesloten; De uitlaat van de veiligheidsklep moet vrij zijn van weerstand om tegendruk te voorkomen en de ophoping van vaste of vloeibare materialen te voorkomen.
  3. De inlaatleiding van de veiligheidsklep moet een elleboog met lange radius hebben met een bocht van minimaal 5%. De inlaatleiding moet u-bocht zoveel mogelijk vermijden, anders wordt het condenseerbare materiaal op het laagste punt met de afvoerleiding met continue stroom verbonden met hetzelfde druksysteem en heeft het viskeuze of vaste condensaat het verwarmingssysteem nodig. Bovendien mag de tegendruk van de uitlaatleiding de gespecificeerde waarde van de ontlastklep niet overschrijden. De tegendruk van de gewone veerveiligheidsklep overschrijdt bijvoorbeeld niet 10% van zijn vaste waarde.
  4. De doorsnede van de verbindingsleiding tussen de veiligheidsklep en het keteldrukvat mag niet kleiner zijn dan die van de veiligheidsklep. De gehele veiligheidsklep wordt tegelijkertijd op een verbinding geïnstalleerd, het dwarsdoorsnedeoppervlak van de verbinding mag niet minder zijn dan 1,25 keer de veiligheidsklep.
  5. De uitlaatpijpleiding van de overdrukklep die in het gesloten systeem wordt afgevoerd, moet worden aangesloten op de bovenkant van de hoofdontlastleiding volgens de mediumstroomrichting van 45°, om te voorkomen dat condensaat in de hoofdleiding in de aftakleiding stroomt en de de tegendruk van de ontlastklep.
  6. Als de uitlaat van de veiligheidsklep lager is dan de ontlastleiding of de afvoerleiding, is het noodzakelijk om de toegangsleiding omhoog te brengen. Bij stoomgebruik moet de veiligheidsklep zo worden geïnstalleerd dat het condensaat niet stroomopwaarts van de schijf samenkomt.
  7. Als er een afvoerleiding moet worden geïnstalleerd, moet de binnendiameter groter zijn dan de uitlaatdiameter van de overdrukklep. Voor containers met ontvlambare, giftige of zeer giftige media moet de afvoerleiding rechtstreeks worden aangesloten op een buiten- of veilige plaats met behandelingsfaciliteiten. Er mogen geen kleppen op de persleiding worden geïnstalleerd. Bovendien moeten drukvaten voor brandbare, explosieve of giftige media over veiligheidsvoorzieningen en terugwinningssystemen beschikken. De uitlaat van de afvoerleiding mag niet gericht zijn op apparatuur, platforms, ladders, kabels, enz.

 

Wanneer de veiligheidsklep om bijzondere redenen niet op het containerlichaam kan worden gemonteerd, kan worden aangenomen dat deze op de uitlaatleiding is gemonteerd. De pijpleiding ertussen moet echter plotselinge buiging vermijden en de buitendiameter moet worden verkleind, om te voorkomen dat de pijpleidingweerstand toeneemt en vuilophoping en verstopping ontstaat. Bovendien wordt een bekrachtigingsapparaat (actuator) gebruikt om de veiligheidsklep te openen wanneer de druk lager is dan de normale insteldruk. Als een soort speciale uitrusting moet bij het selecteren van de veiligheidsklep rekening worden gehouden met de aard van het medium, de feitelijke werkomstandigheden, het klepmateriaal en de verbindingsmodus en gerelateerde parameters.