Archief voor maand: #!31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p0231#31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p-9+00:003131+00:00x31 26am31am-31do, 26 dec 2019 09:08:0 2 +0000p9+ 00:003131+00:00x312019do, 26 dec 2019 09:08:02 +00000890812amdonderdag=1171#!31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p+00:0012#december, 20191TP5 T!31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p0231#/31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p-9+00:003131+00:00x31#!31do, 26 dec 2019 09:08:02 +0000p+00:0012#

Kleppen die in sommige industrieën, zoals de petrochemische industrie, worden gebruikt, hebben het potentiële brandgevaar en moeten speciaal worden ontworpen om ervoor te zorgen dat ze nog steeds bepaalde afdichtingsprestaties en operationele prestaties hebben bij brand op hoge temperatuur. Een brandveilige test is een belangrijke methode om de brandwerendheid van de klep te meten. Momenteel zijn er verschillende organisaties die procedures aanbieden
relevant voor het testen van petrochemische apparatuur op zijn functionaliteit bij blootstelling aan brand zoals API, ISO, EN, BS ect, waarvan ze enigszins verschillen in testmethoden en specificaties. Vandaag leren we hier de vereisten voor API-brandwerendheidstests, inclusief API 607, API 6FA, API 6FD. Het zijn brandveilige tests voor klep 6D en 6A.

API 607-2010 Brandtest voor kwartslagkleppen en kleppen uitgerust met niet-metalen zittingen zoals kogelkraan, vlinderklep, plugklep. Brandtestvereisten voor actuatoren (bijvoorbeeld elektrisch, pneumatisch, hydraulisch) anders dan handmatige actuatoren of andere soortgelijke mechanismen (wanneer deze deel uitmaken van de normale klepconstructie) vallen niet onder deze norm. API 6FA is van toepassing op kwartslagkleppen met zachte zitting zoals beschreven in API 6D en API 6A. Pijpleidingkleppen omvatten kogel- en plugkleppen, bijvoorbeeld kogelkranen, schuifafsluiters, plugkleppen, maar terugslagkleppen zijn niet inbegrepen en de brandtest voor controle kleppen is gespecificeerd in API 6FD. API 6A is de standaard voor veiligheidskleppen voor putmond- en boomapparatuur, overeenkomend met ISO 10423 en API 6D is de standaard voor lijnkogelkranen, overeenkomend met ISO 14316.

Vergelijking van API 607 en API 6FA

Voor meer informatie over de brandwerende klep kunt u gerust contact met ons opnemen via [email protected] of bezoek onze website: www.perfect-valve.com.

Stoomreducerende drukkleppen zijn kleppen die de stroomafwaartse stoomdruk nauwkeurig regelen en automatisch de hoeveelheid klepopening aanpassen, zodat de druk onveranderd blijft, zelfs wanneer het debiet fluctueert door zuigers, veren of membranen. De drukreduceerklep neemt de openings- en sluitdelen in het kleplichaam over om de stroom van het medium aan te passen, de mediumdruk te verminderen en de openingsgraad van de openings- en sluitdelen aan te passen met behulp van de druk achter de klep, zodat de de druk achter de klep blijft bij constante veranderingen in de inlaatdruk binnen een bepaald bereik om de uitlaatdruk binnen het ingestelde bereik te houden. Het is belangrijk om het juiste type stoomontlastklep te kiezen. Weet u waarom stoom drukverlaging nodig heeft?

Stoom veroorzaakt soms condensatie en gecondenseerd water verliest bij lage druk minder energie. De stoom na decompressie vermindert de druk van het condensaat en vermijdt de flitsstoom wanneer deze wordt afgevoerd. De temperatuur van verzadigde stoom is gerelateerd aan de druk. Bij het sterilisatieproces en de regeling van de oppervlaktetemperatuur van de papierdroger zijn overdrukkleppen nodig om de druk te regelen en de temperatuur verder te regelen. Sommige systemen gebruiken condensaatwater onder hoge druk om flitsstoom onder lage druk te produceren om het doel van energiebesparing te bereiken wanneer de flitsstoom onvoldoende is of de stoomdruk de ingestelde waarde overschrijdt, waarbij een drukreduceerventiel nodig is.
Stoom heeft een hogere enthalpie bij lage druk. De enthalpiewaarde bij 2,5 mpa is 1839 kJ/kg, en die bij 1,0 mpa is 2014 kJ/kg wanneer de lagedrukstoomklep nodig is om de stoombelasting van de ketel te verminderen. Hogedrukstoom kan worden getransporteerd door pijpen van hetzelfde kaliber, die een grotere dichtheid hebben dan lagedrukstoom. Voor dezelfde pijpdiameter met verschillende stoomdrukken mag de stoomstroom verschillend zijn. De stoomstroom in de DN50-buis is bij 0,5 mpa bijvoorbeeld 709 kg/u, terwijl die bij 0,6 mpa 815 kg/u is. Bovendien kan het het optreden van natte stoom verminderen en de droogheid van stoom verbeteren. Hogedrukstoomtransport zal de omvang van de pijpleiding verkleinen en kosten besparen, geschikt voor transport over lange afstanden.

De soorten stoomdrukreduceerventielen

Er zijn veel soorten stoomdrukreduceerventielen. Deze kunnen worden onderverdeeld in direct werkende drukreduceerventielen, zuigerdrukreduceerventielen, voorgestuurde drukreduceerventielen en balgdrukreduceerventielen, afhankelijk van hun structuur.
Een direct werkende drukreduceerklep heeft een vlak membraan of balg en hoeft geen externe detectieleidingen stroomafwaarts te installeren omdat deze onafhankelijk is. Het is een van de kleinste en meest economische drukreduceerventielen, ontworpen voor het medium met een laag debiet en stabiele belasting. De nauwkeurigheid van direct werkende ontlastkleppen is doorgaans +/-10% van het stroomafwaartse instelpunt.

Wanneer de grootte van de reduceerklep of de uitgangsdruk groter is, zal de druk, waarbij de drukregulerende veer direct wordt aangepast, onvermijdelijk de veerstijfheid vergroten, de stroom verandert wanneer de fluctuatie van de uitgangsdruk en de klepgrootte zal toenemen. Deze nadelen kunnen worden ondervangen door het gebruik van voorgestuurde drukreduceerventielen, die geschikt zijn voor afmetingen van 20 mm of meer, voor lange afstanden (binnen 30 m), gevaarlijke plaatsen, hoge plaatsen of waar drukaanpassing moeilijk is.
Door het gebruik van de zuiger als belangrijkste bedieningsonderdeel van de klep om de stabiliteit van de vloeistofdruk te garanderen, is het zuigerdrukontlastventiel geschikt voor veelvuldig gebruik van het leidingsysteem. Vanuit bovenstaande functie en toepassingen kan het doel van drukreduceerventielen worden samengevat als “drukstabilisatie, ontvochtiging, koeling” in het stoomsysteem. Stoomdrukreduceerventiel voor decompressiebehandeling wordt in principe bepaald door de kenmerken van de stoom zelf, ook door de mediumbehoeften.

Stikstofafdichtingsklep, ook wel stikstofvullingsklep of "make-up" -klep genoemd, is de klep die de lege ruimte van een vloeistofopslagtank vult met stikstofgas. Het stikstofafdichtingsapparaat wordt hoofdzakelijk op de bovenkant van de opslagtank gemonteerd om de micro-positieve druk van de opslagtank te regelen, het medium van buitenaf te isoleren, de vervluchtiging van het medium te verminderen en de opslagtank te beschermen. Stikstofafdichtingsklep gebruikt de energie van het medium zelf als krachtbron zonder extra energie. De regelnauwkeurigheid van de klep is ongeveer tweemaal hoger dan die van de algemene drukregelklep, met een grote drukverschilverhouding (zoals 0,8 MPa voor de klep en 0,001 MPa achter de klep). Dat is handig, snel en vooral geschikt voor microdrukgasregeling, die continu in werking kan worden gesteld. Automatisch geregelde afdekklep voor stikstoftanks wordt op grote schaal gebruikt in de continue levering van aardgas, stadsgas en metallurgie, aardolie, chemische industrie en andere industrieën.

Hoe werkt de stikstofdekenklep?

(1) Stikstofafdichtende klep sluitende zuigerafdichting in de klepkamer, wanneer de tankdruk groter is dan of gelijk is aan het instelpunt, het membraan opkrikt, zorgt ervoor dat de afdichtring van de gasregelklep strak omhoog beweegt door de veer die op de zitting wordt gedrukt en wordt gesloten om de import van stikstof onder controle te houden. Tegelijkertijd neemt de druk in de speciale klepkernkamer toe en dichtbij de stikstofgasspruitstukdruk, de druk door de interne kanalen van de speciale klepkernkamer naar de hoofdklepkernkamer. Hoofdklepspoel gasdrukbalans, goed gesloten onder de dubbele werking van zwaartekracht en veer.

(2) Stikstofafdichtingsklep in open toestand, wanneer de tankdruk iets lager is dan de ingestelde druk, vanwege een daling van de inductiedruk en naar beneden bewegen, wordt de aandrijfgeleideklep geopend, de stikstofuitvoer door de openingsplaat en de geleideklep in naar de tank tot tank neemt de druk toe en de druk in de gaskamer daalt, de stikstof van de stuurklepkern door de interne kanalen van de speciale klepkern naar de hoofdklepkernkamer. Omdat het zuigeroppervlak van de hoofdklepkern groter is dan het zittinggatgebied van de hoofdklep, en vanwege de veer en het gewicht van de hoofdklep, neemt de druk in de speciale spoelkamer en de hoofdklepspoelkamer zeer weinig af. wanneer de tankdruk iets onder het setpoint komt, blijft de hoofdklep gesloten en komt stikstof via de luchtklep de tank binnen.

De tankafdekklep is het hoofdonderdeel van het afdekapparaat voor gastanks. Stikstofdekenapparaat bestaat uit een regelklep, actuator, drukveer, geleider, pulsbuis en andere componenten, voornamelijk gebruikt om de stikstof constante druk aan de bovenkant van de container te houden, vooral geschikt voor allerlei soorten gasdekenbescherming voor grote opslagtanks systeem. Het stikstoftoevoerapparaat introduceert het medium op het drukmeetpunt bovenop de tank via de drukbuis in het detectiemechanisme om te balanceren met de veer en de voorspanning. Wanneer de druk in de tank wordt verlaagd tot onder het drukinstelpunt van het stikstoftoevoerapparaat, wordt de balans verbroken, wordt de klepgeleider geopend, zodat het gas voor de klep door het overdrukventiel, de smoorklep, stroomt in de bovenste en onderste membraankamer van de hoofdklepactuator wordt de hoofdklepspoel geopend en wordt stikstof in de tank geïnjecteerd; Wanneer de druk in de tank stijgt tot het drukinstelpunt van het stikstoftoevoerapparaat, sluit u de klepkern van de geleider vanwege de vooraf ingestelde veerkracht, sluit u de hoofdklep en stopt u de stikstoftoevoer vanwege de veerwerking in de actuator van de hoofdkraan.

Meer informatie, contact PERFECTE KLEP