API-Brandtestspezifikation für Ventile: API 607 ​​VS API 6FA

Ventile, die in einigen Branchen, wie der petrochemischen Industrie, verwendet werden, bergen die potentielle Brandgefahr. Sie sollten speziell so ausgelegt sein, dass sie auch bei Hochtemperaturbränden eine bestimmte Dichtungs- und Betriebsleistung aufweisen. Ein Brandschutztest ist eine wichtige Methode zur Messung des Feuerwiderstands des Ventils. Derzeit gibt es mehrere Organisationen, die Verfahren bereitstellen
relevant für die Prüfung von petrochemischen Geräten auf ihre Funktionsfähigkeit, wenn sie Feuer ausgesetzt sind, wie API, ISO, EN, BS usw., von denen sie sich geringfügig in den Prüfmethoden und -spezifikationen unterscheiden. Heute lernen wir hier die Anforderungen für die API-Feuerwiderstandsprüfung, einschließlich API 607, API 6FA, API 6FD. Sie sind brandschutztechnische Prüfungen für die Ventile 6D und 6A.

API 607-2010-Brandtest für Vierteldrehventile und Ventile mit nichtmetallischen Sitzen wie Kugelhahn, Absperrklappe und Absperrventil. Brandprüfungsanforderungen für andere Antriebe (z. B. elektrische, pneumatische, hydraulische) als manuelle Antriebe oder ähnliche Mechanismen (wenn sie Teil der normalen Ventilbaugruppe sind) werden von dieser Norm nicht erfasst. API 6FA gilt für weichsitzende Ventile mit Vierteldrehung, wie in API 6D und API 6A beschrieben. Zu den Rohrleitungsventilen gehören Kugel- und Absperrventile, z Ventile sind in API 6FD spezifiziert. API 6A ist die Norm für Sicherheitsventile für Bohrlochköpfe und Baumgeräte gemäß ISO 10423 und API 6D ist die Norm für Leitungskugelventile gemäß ISO 14316.

 

Vergleich von API 607 ​​und API 6FA

Normen API 607, 4ED API 6FA
Geltungsbereich

 

DN für alle

PN ≤ ANSI CL2500

DN für alle
Dichtung Weich versiegelt Keine Angabe
Verbindung beenden ANSI ANSI
Gehäusematerial Keine Angabe Keine Angabe
Testflüssigkeit Wasser Wasser
Position der Kugel Geschlossen Geschlossen
Position des Stiels Horizontale Horizontale
Temperaturen 760-980 ℃ Flamme

≥650 ℃ des Körpers

760-980 ℃ Flamme

≥650 ℃ des Körpers

Brenndauer 30 Мinuten 30 Мinuten
Druck während der Brennzeit Acc. auf Druckstufe

zB ANSI 600 = 74.7 bar

Acc. auf Druckstufe

zB ANSI 600 = 74.7 bar

Dichtheitsprüfung während der Brennzeit, intern Schließen Sie keine Unternehmensstandards wie EXXON, SNEA usw. ein. Max. 400 ml * Zoll / min
Dichtheitsprüfung während der Brennzeit, extern Max. 100 ml * Zoll / min Max. 100 ml * Zoll / min

 

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Was ist ein Kondensatableiter?

Kondensatableiter sind Ventile, die automatisch Kondensat, Luft und Kohlendioxid aus Heizgeräten oder Dampfleitungen ablassen und dabei die Dampfleckage minimieren. Ableiter ermöglichen eine gleichmäßige Erwärmung von Geräten oder Rohrleitungen, um Wasserschläge in Dampfleitungen zu vermeiden. Kondensatableiter können nach ihren Mechanismen oder Funktionsprinzipien in schwimmende Kondensatableiter, thermostatische Kondensatableiter, thermodynamische Kondensatableiter usw. unterteilt werden. Verschiedene Arten von Kondensatableitern können verwendet werden, um die gleiche Kondensatmenge unter einem bestimmten Druckunterschied abzuleiten. Jeder Kondensatableiter hat seine eigenen Vorteile und der am besten geeignete Betriebsbereich hängt von seiner Temperatur, dem spezifischen Gewicht und dem Druck ab.

Faktoren bei der Auswahl eines Kondensatableiters

  • Wasser ablassen

Die Verdrängungen der Kondensatableiter sind der Dampfverbrauch pro Stunde multipliziert mit dem maximalen Kondenswasser (2- bis 3-fache des gewählten Multiplikators). Wenn das Dampfheizgerät Dampf fördert, muss der Kondensatableiter schnell Luft und Kondenswasser mit niedriger Temperatur ablassen, damit das Gerät allmählich normal arbeitet. Luft, Niedertemperatur-Kondensat und niedrigerer Eingangsdruck machen den Überlastbetrieb des Ableiters beim Anlaufen des Kessels zu den Erfordernissen des Ableiters als den normalen Betrieb des Verdrängers groß, so dass in der Regel das Abwasser entsprechend dem 2-3-fachen des zulässigen Wertes gewählt wird Kondensatableiter. Dies stellt sicher, dass die Falle rechtzeitig Kondenswasser abführt und den thermischen Wirkungsgrad verbessert.

  • Betriebsdruckdifferenz

Der Nenndruck des Kondensatableiters und der Arbeitsdruck unterscheiden sich unterschiedlich, da sich der Nenndruck auf das Druckniveau des Kondensatableiterkörpers bezieht, sodass der Ingenieur den Kondensatableiter nicht anhand des Nenndrucks, sondern anhand des Arbeitsdruckunterschieds auswählen kann. Die Arbeitsdruckdifferenz entspricht dem Arbeitsdruck vor der Falle abzüglich des Gegendrucks am Abfluss der Falle. Der Ausgangsgegendruck ist Null, wenn Kondensat in die Atmosphäre hinter der Falle abgelassen wird. Wenn das von der Falle abgelassene Kondensat zu diesem Zeitpunkt gesammelt wird, entspricht der Ausgangsgegendruck der Falle dem Widerstand der Rücklaufleitung + der Hubhöhe der Rücklaufleitung + dem Druck im zweiten Verdampfer (Rücklauftank).

  • Arbeitstemperatur

Der Ingenieur sollte den Kondensatableiter auswählen, der den Anforderungen gemäß der maximalen Dampftemperatur entspricht. Die maximale Dampftemperatur, die die dem Nenndruck entsprechende Sattdampftemperatur überschreitet, wird als Heißdampf bezeichnet. An dieser Stelle ist der spezielle Bimetall-Kondensatableiter für überhitzten Dampf mit hoher Temperatur und hohem Druck möglicherweise die bessere Wahl.

Die Überhitzerfalle bietet zwei offensichtliche Vorteile: Zum einen kann sie als Überhitzer-Sammelfalle verwendet werden. Das andere schützt das Überhitzerrohr, um ein Überhitzen beim Starten und Stoppen des Ofens zu verhindern. Nach dem Starten oder Stoppen befindet sich das Hauptventil im geschlossenen Zustand. Wenn im Überhitzerrohr keine Dampfstromkühlung vorhanden ist, steigt die Rohrwandtemperatur an, was in schweren Fällen zum Ausbrennen des Überhitzerrohrs führen kann. Öffnen Sie zu diesem Zeitpunkt das Durchflussventil, um Dampf abzulassen und den Überhitzer zu schützen.

  • Verbindungen

Der Anschlussdurchmesser der Falle entspricht der Größe des Ablaufwassers. Die Kondensatableiterleistung bei gleichem Durchmesser kann stark variieren. Daher können die Größe der maximalen Verdrängung und der Kondensatrohrdurchmesser nicht zur Auswahl des Ableitungsventils verwendet werden.

 

Wie funktioniert das Dampfdruckminderventil?

Dampfdruckreduzierventile sind Ventile, die den nachgeschalteten Dampfdruck präzise regeln und die Ventilöffnung automatisch so einstellen, dass der Druck auch dann unverändert bleibt, wenn die Durchflussmenge durch Kolben, Federn oder Membranen schwankt. Das Druckminderventil nimmt die öffnenden und schließenden Teile in den Ventilkörper auf, um den Durchfluss des Mediums einzustellen, den Mediumsdruck zu verringern und den Öffnungsgrad der öffnenden und schließenden Teile mit Hilfe des Drucks hinter dem Ventil einzustellen, so dass die Der Druck hinter dem Ventil bleibt bei ständigen Änderungen des Eingangsdrucks in einem bestimmten Bereich, um den Ausgangsdruck im eingestellten Bereich zu halten. Es ist wichtig, den richtigen Typ des Dampfbegrenzungsventils zu wählen. Wissen Sie, warum Dampf druckreduzierend sein muss?

Dampf verursacht manchmal Kondensation und Kondenswasser verliert bei niedrigem Druck weniger Energie. Der Dampf nach der Dekompression reduziert den Kondensatdruck und vermeidet den Entspannungsdampf, wenn er abgegeben wird. Die Temperatur von Sattdampf hängt vom Druck ab. Bei der Sterilisation und Oberflächentemperaturregelung von Papiertrocknern werden Druckbegrenzungsventile benötigt, um den Druck zu regeln und die Temperatur weiter zu regeln. Einige Systeme sind mit Hochdruck-Kondenswasser zur Erzeugung von Niederdruck-Entspannungsdampf ausgestattet, um den Zweck der Energieeinsparung zu erreichen, wenn der Entspannungsdampf nicht ausreicht oder der Dampfdruck den eingestellten Wert überschreitet, wenn ein Druckreduzierventil erforderlich ist.
Dampf hat bei niedrigem Druck eine höhere Enthalpie. Der Enthalpiewert bei 2.5 MPa beträgt 1839 kJ / kg, und der bei 1.0 MPa beträgt 2014 kJ / kg, wenn das Niederdruck-Dampfventil benötigt wird, um die Dampflast des Kessels zu verringern. Hochdruckdampf kann mit Rohren desselben Kalibers transportiert werden, die dichter sind als Niederdruckdampf. Bei gleichem Rohrdurchmesser mit unterschiedlichen Dampfdrücken darf der Dampfdurchfluss unterschiedlich sein, z. B. beträgt der Dampfdurchfluss in DN50-Rohren bei 0.5 MPa 709 kg / h, während der in 0.6 MPa 815 kg / h beträgt. Darüber hinaus kann das Auftreten von feuchtem Dampf verringert und die Trockenheit des Dampfes verbessert werden. Der Hochdruckdampftransport verringert die Größe der Pipeline und spart Kosten, die für den Ferntransport geeignet sind.

Die Arten von Dampfdruckminderer

Es gibt viele Arten von Dampfdruckreduzierventilen, die je nach Aufbau in direkt wirkende Druckreduzierventile, Kolbendruckreduzierventile, vorgesteuerte Druckreduzierventile und Balgdruckreduzierventile unterteilt werden können.
Das direkt wirkende Druckminderventil hat eine flache Membran oder einen Faltenbalg und muss nicht nachgeschaltet werden, da es unabhängig ist. Es ist eines der kleinsten und wirtschaftlichsten Druckreduzierventile für Medien mit geringem Durchfluss und stabiler Last. Die Genauigkeit direkt wirkender Überdruckventile beträgt normalerweise +/- 10% des nachgeschalteten Sollwerts.

Wenn die Größe des Reduzierventils oder der Ausgangsdruck größer ist, erhöht sich bei direkter Einstellung der Druckregelfeder zwangsläufig die Federsteifigkeit, der Durchfluss ändert sich, wenn die Schwankung des Ausgangsdrucks und die Ventilgröße zunehmen. Diese Nachteile können durch die Verwendung von vorgesteuerten Druckreduzierventilen überwunden werden, die für Größen von 20 mm oder mehr, für große Entfernungen (innerhalb von 30 m), gefährliche Orte, hohe Orte oder bei schwierigen Druckeinstellungen geeignet sind.
Durch die Verwendung des Kolbens als Hauptventilbetätigungsteile zur Gewährleistung der Flüssigkeitsdruckstabilität ist das Kolbendruckbegrenzungsventil für die häufige Verwendung des Rohrleitungssystems geeignet. Aus den obigen Funktionen und Anwendungen kann der Zweck von Druckminderventilen als "Druckstabilisierung, Entfeuchtung, Kühlung" im Dampfsystem zusammengefasst werden. Das Dampfdruckreduzierventil für die Dekompressionsbehandlung wird im Wesentlichen durch die Eigenschaften des Dampfes selbst bestimmt, auch durch den Bedarf des Mediums.

Die Dichtungsanalyse von LNG-Kryoventilen

Kryo-Ventile sind hauptsächlich in verflüssigten Teilen und LNG-Lagerteilen für Erdgasverflüssigungsanlagen konzentriert. Um eine grobe Statistik zu erstellen, sind in LNG-Empfangsstationen (große Stationen mit einer Aufnahmekapazität von mehr als 2,000 Millionen Tonnen / Jahr) etwa 2-Kryo-Ventile verfügbar, die mehr als 90% aller Ventile ausmachen. Darunter befinden sich etwa 700-Ventile kleiner Größe, während der Rest Hochdruckventile und Ventile mit großem Durchmesser sind.

LNG hat ein geringes Molekulargewicht, eine niedrige Viskosität, eine hohe Permeabilität, ist leicht auszulaufen, entzündlich und explosiv und erfordert eine hohe Abdichtung des Ventils sowie statische Elektrizität, Brandschutz und Explosionsschutz. Die Dichtungen spielen eine zentrale Rolle für den Betrieb von Ventilen. Heute analysieren wir die Dichtungsanforderungen von Kryo-Ventile im LNG-System.

 

Stem Seal

Die Spindelabdichtung für Tieftemperaturventile ist normalerweise eine Packung. Übliche Füllstoffe sind PTFE, imprägniertes PTFE-Asbestseil und flexibler Graphit. Um die Leistung der kryogenen Dichtung zu gewährleisten, wird häufig eine Kombination aus Doppelpackung mit weicher und harter Dichtung, einer Doppelpackung mit Zwischenisolationsring (gegen niedrige Temperaturen und hohe Temperaturen beständige Mischung) und der zusätzlichen elastischen Lastvorrichtung verwendet. Elastische Lastvorrichtung wie Tellerfederdichtung, so dass die Packung in der Niedertemperatur-Vorspannkraft kontinuierlich ausgeglichen werden kann, um die Packungsdichtleistung für eine lange Zeit zu gewährleisten.

Die Leckage des Ventils wird in innere Leckage und äußere Leckage unterteilt. Die äußere Leckage ist aufgrund der brennbaren und explosiven Natur von LNG gefährlicher. Die Leckage an der Stem-Dichtung ist eine wichtige potenzielle Quelle für externe Leckage. Kryo-Ventilschaftabdichtung kann eine Metallbalg-Dichtungsstruktur sein, die bei hohen Temperaturen und niedrigen Temperaturbedingungen arbeiten kann. Im Vergleich zu Gleitringdichtungen bietet die Balgdichtung die Vorteile einer leckagefreien, berührungslosen, reibungslosen und verschleißfreien Funktion, wodurch die Medienleckage am Ventilschaft wirksam verringert und die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Kryoventilen verbessert werden kann.

 

Flanschdichtung

Das ideale Material für Tieftemperaturdichtungen ist bei Raumtemperatur weich, bei niedrigen Temperaturen elastisch, mit einem kleinen linearen Ausdehnungskoeffizienten und einer bestimmten mechanischen Festigkeit. Die Mittelflanschdichtung des Kryoventils besteht aus einem Edelstahlring und flexiblem Graphit. Bei niedrigen Temperaturen ist die Dichtung kleiner als die Reduzierung, die zum Austreten des Mediums führen kann.

 

Befestigungselemente

Verbindungselemente aus austenitischem Edelstahl sollten ausgewählt werden, um die Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen unter LNG-Arbeitsbedingungen zu gewährleisten. Aufgrund der geringen Streckgrenze von austenitischem rostfreiem Stahl ist es erforderlich, das Gewinde durch Kaltverfestigen und Molybdändisulfid zu behandeln.

Vollgewindebolzen werden häufig für Ventilbefestigungen verwendet. Um die mechanischen Eigenschaften zu verbessern, können für austenitische Verbindungselemente aus rostfreiem Stahl eine Wärmebehandlung mit Rohstofflösung (Class1), eine Wärmebehandlung mit Endlösung (Class1A), eine Wärmebehandlung mit Endlösung und eine Zughärtung (Class2) durchgeführt werden. Austenitische Verbindungselemente aus rostfreiem Stahl von 304, 321, 347 und 316 unter 1 / 2in (12.5mm) müssen bei Temperaturen über -200 ℃ verwendet werden. Wenn eine Lösungswärmebehandlung oder Kaltverfestigung durchgeführt wurde, ist der Kaltschlagversuch nicht erforderlich, andernfalls sollte er durchgeführt werden.

Verbindungselemente neigen bei wechselnder Belastung zum Ermüdungsbruch. Im tatsächlichen Betrieb sollten Drehmomentschlüssel verwendet werden, um eine gleichmäßige Kraft auf jede Schraube zu gewährleisten und ein Auslaufen durch übermäßige Kraft auf eine einzelne Schraube zu vermeiden.

Was ist Stickstoff-Abdeckventil?

Das Stickstoff-Überdeckungsventil, auch als Stickstoff-Füllventil oder "Nachfüllventil" bezeichnet, ist das Ventil, das den leeren Raum eines Flüssigkeitsspeichertanks mit Stickstoff füllt. Die Stickstoffsperrvorrichtung ist hauptsächlich oben am Speichertank angebracht, um den Mikroüberdruck des Speichertanks zu steuern, das Medium von der Außenseite zu isolieren, die Verflüchtigung des Mediums zu verringern und den Speichertank zu schützen. Das Stickstoffüberdeckungsventil nutzt die Energie des Mediums selbst als Stromquelle ohne zusätzliche Energie. Die Regelgenauigkeit des Ventils ist etwa doppelt so hoch wie die des allgemeinen Druckregelventils mit einem großen Druckdifferenzverhältnis (z. B. 0.8Mpa vor dem Ventil und 0.001Mpa hinter dem Ventil). Das ist praktisch, schnell, besonders für die Mikrodruckgasregelung geeignet, die im laufenden Zustand stufenlos eingestellt werden kann. Automatisch gesteuertes Stickstofftanküberdeckungsventil ist in der kontinuierlichen Versorgung mit Erdgas, Stadtgas und Metallurgie, Erdöl, chemischer Industrie und anderen Industrien weit verbreitet.

Wie funktioniert das Stickstoffüberdeckungsventil?

(1) Schließkolben des Stickstoffüberdeckungsventils im Ventilraum abdichten, wenn der Tankdruck höher oder gleich dem Sollwert ist, Membran aufbocken, den Dichtring des Gasvorsteuerventils durch die auf den Sitz gedrückte und geschlossene Feder fest nach oben bewegen die Stickstoffimporte zu kontrollieren. Gleichzeitig steigt der Druck in der Spezialventilkammer und nahe dem Stickstoffgasverteilerdruck der Druck durch die inneren Kanäle von der Spezialventilkammer zur Hauptventilkammer. Druckausgleich des Hauptventilkolbens, fest geschlossen unter der doppelten Wirkung von Schwerkraft und Feder.

(2) Stickstoffüberdeckungsventil im geöffneten Zustand, wenn der Tankdruck geringfügig unter dem eingestellten Druck liegt, wird aufgrund des Ansaugdruckabfalls und Abwärtsbewegens das Antriebsführungsventil geöffnet, der Stickstoffexport durch die Blende und das Führungsventil eingeleitet zum Tank zu Tank steigt der Druck und der Druck in der Gaskammer sinkt, der Stickstoff im Pilotventilkern durch die internen Kanäle vom Spezialventilkern in die Hauptventilkernkammer. Da die Kolbenfläche des Hauptventilkerns größer als die Sitzlochfläche des Hauptventils ist und aufgrund der Feder und des Gewichts des Hauptventils der Druck in der Spezialkolbenkammer und der Hauptventilkolbenkammer sehr wenig abnimmt Wenn der Tankdruck leicht unter dem Sollwert liegt, bleibt das Hauptventil geschlossen und Stickstoff gelangt über das Luftventil in den Tank.

Das Tanküberdeckungsventil ist die Hauptkomponente des Gastanküberdeckungsgeräts. Stickstoffüberlagerungseinrichtung besteht aus einem Steuerventil, einem Stellglied, einer Druckfeder, einem Leiter, einem Impulsrohr und anderen Bauteilen, die hauptsächlich dazu dienen, den Stickstoffdruck am oberen Ende des Behälters konstant zu halten, insbesondere geeignet für alle Arten von Schutzmaßnahmen gegen die Gasüberlagerung großer Speichertanks System. Die Stickstoffversorgungseinrichtung führt das Medium an der Druckmessstelle oben im Tank durch das Druckrohr in den Erfassungsmechanismus ein, um sich mit der Feder und der Vorspannung auszugleichen. Wenn der Druck im Tank unter den Drucksollwert der Stickstoffversorgungseinrichtung abgesenkt wird, bricht die Waage, der Ventilleiter wird geöffnet, so dass das Gas vor dem Ventil durch das Überdruckventil die Drosselklappe passiert In die obere und untere Membrankammer des Hauptventilstellglieds wird der Hauptventilschieber geöffnet und Stickstoff in den Tank eingespritzt. Wenn der Druck im Tank auf den Drucksollwert der Stickstoffversorgungseinrichtung ansteigt, schließen Sie den Ventileinsatz des Leiters aufgrund der voreingestellten Federkraft und schließen Sie das Hauptventil und stoppen Sie die Stickstoffversorgung aufgrund der Federkraft im Stellantrieb des Hauptventils.

 

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Was ist Faltenbalg?

Die Spindel des Balgventils ist durch den Balg und die Packung doppelt abgedichtet, was häufig dort eingesetzt wird, wo die strenge Dichtleistung der Ventilspindel erforderlich ist. Metallbälge können unter Einwirkung von Druck, Querkraft oder Biegemoment die entsprechende Verschiebung erzeugen und haben die Vorteile Druckfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Temperaturstabilität und lange Lebensdauer. Faltenbälge können die Dichtleistung des Ventilschafts verbessern und ihn vor der Korrosion von Medien schützen, die für Wärmeträgermedien in der Polyester-, Ultra-Vakuum- und Nuklearindustrie geeignet sind.

Giftige, flüchtige, radioaktive Medien oder teure Flüssigkeiten, die keine externe Leckage durch hin- und hergehende Stiele zulassen, sind häufig mit Balg versiegelte Motorhaube. Diese spezielle Motorhaubenkonstruktion schützt den Vorbau und die Packung vor dem Kontakt mit Flüssigkeit, während das Balgdichtungselement mit einer Standard- oder umweltfreundlichen Packungsbox ausgestattet wird, um die katastrophalen Folgen eines Balgbruchversagens zu vermeiden. Daher sollten Ingenieure auf die Leckage der Spindelpackung achten, um ein Versagen des Balgs zu verhindern. Für feuchtes Chlorgas und andere Anlässe sind die Anforderungen nicht besonders hoch. Es kann „Drehschieber + mehrstufige Packung“ verwendet werden. B. mehrstufige flexible Graphitpackung des voll funktionsfähigen ultraleichten Steuerventils.

Es gibt normalerweise zwei Strukturtypen für Bälge, geschweißt und maschinell bearbeitet. Der Gesamthöhenbalg mit geschweißtem Schaft ist relativ niedrig und hat aufgrund seiner Herstellungsmethode und interner struktureller Mängel auch eine begrenzte Lebensdauer. Der bearbeitete Balg hat eine höhere Höhe, Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer. Die Druckstufe für Faltenbalgdichtungen nimmt mit zunehmender Temperatur ab. Es enthält ein Einsitzventil mit Faltenbalgdichtung und ein Doppelsitzventil mit Faltenbalgdichtung.

Wenn das Balgdichtes Ventil die Herstellung ist abgeschlossen, es muss die 100% -Druckprüfung bestehen und der Prüfdruck ist das 1.5-fache des Auslegungsdrucks; Wenn es für Dampf verwendet wird, ist der 100% -Dichtungstest unerlässlich, und der Dichtungsgrad muss höher sein als der 4-Wert.

Überprüfung des Faltenbalgventils

  • Teilekontrolle

Die Inspektion und Prüfung von Faltenbalg und Faltenbalgbaugruppe ist in Lieferinspektion und Typprüfung zu unterteilen. Sofern nicht anders angegeben, sind die Inspektionsbedingungen unter den Bedingungen der Umgebungstemperatur von 5 ~ 40 ℃, der Luftfeuchtigkeit von 20% ~ 80% und eines Luftdrucks von 86 ~ 106 kPa durchzuführen. Bei der Typprüfung werden drei Zyklustests durchgeführt. Anschließend wird der Mindestwert zur Berechnung der Mindestlebensdauer herangezogen. Wenn alle drei Prüfmuster qualifiziert sind, ist die Typprüfung des Produkts dieser Spezifikation qualifiziert. Einer der drei Punkte entspricht nicht dem Standard. Wenn zwei der drei Prüfungen nicht qualifiziert sind, wird die Typprüfung als nicht qualifiziert beurteilt. Keine Weitergabe von Prüfergebnissen gilt als qualifiziert.

  • Dichtungstest

Die Balgbaugruppe und der Ventilschaft wurden durch Schweißen mit Argon-Lichtbogenschweißmethoden kombiniert. Der Gaslecktest wurde bei 0.16mpa unter Normaldruck und der Umgebungstemperatur von 20® für 3min durchgeführt. Der Test wurde im Wassertank durchgeführt, und das Ergebnis wurde für unsichtbare Leckagen qualifiziert.

  • Der ganze Maschinentest

Vor dem Zusammenbau sollte der Grat entfernt und alle Teile und Körperhöhlen gereinigt werden. Nach der Montage sollte das gesamte Ventil überprüft und getestet werden. Das Testergebnis ist qualifiziert, da das gesamte Ventil, Oberflächenpolieren, Reinigen, Polieren, Lackieren und Verpacken erlaubt sind.