Was ist Stickstoff-Abdeckventil?

Das Stickstoff-Überdeckungsventil, auch als Stickstoff-Füllventil oder "Nachfüllventil" bezeichnet, ist das Ventil, das den leeren Raum eines Flüssigkeitsspeichertanks mit Stickstoff füllt. Die Stickstoffsperrvorrichtung ist hauptsächlich oben am Speichertank angebracht, um den Mikroüberdruck des Speichertanks zu steuern, das Medium von der Außenseite zu isolieren, die Verflüchtigung des Mediums zu verringern und den Speichertank zu schützen. Das Stickstoffüberdeckungsventil nutzt die Energie des Mediums selbst als Stromquelle ohne zusätzliche Energie. Die Regelgenauigkeit des Ventils ist etwa doppelt so hoch wie die des allgemeinen Druckregelventils mit einem großen Druckdifferenzverhältnis (z. B. 0.8Mpa vor dem Ventil und 0.001Mpa hinter dem Ventil). Das ist praktisch, schnell, besonders für die Mikrodruckgasregelung geeignet, die im laufenden Zustand stufenlos eingestellt werden kann. Automatisch gesteuertes Stickstofftanküberdeckungsventil ist in der kontinuierlichen Versorgung mit Erdgas, Stadtgas und Metallurgie, Erdöl, chemischer Industrie und anderen Industrien weit verbreitet.

Wie funktioniert das Stickstoffüberdeckungsventil?

（1） Schließkolben des Stickstoffüberdeckungsventils im Ventilraum abdichten, wenn der Tankdruck höher oder gleich dem Sollwert ist, Membran aufbocken, den Dichtring des Gasvorsteuerventils durch die auf den Sitz gedrückte und geschlossene Feder fest nach oben bewegen die Stickstoffimporte zu kontrollieren. Gleichzeitig steigt der Druck in der Spezialventilkammer und nahe dem Stickstoffgasverteilerdruck der Druck durch die inneren Kanäle von der Spezialventilkammer zur Hauptventilkammer. Druckausgleich des Hauptventilkolbens, fest geschlossen unter der doppelten Wirkung von Schwerkraft und Feder.

（2） Stickstoffüberdeckungsventil im geöffneten Zustand, wenn der Tankdruck geringfügig unter dem eingestellten Druck liegt, wird aufgrund des Ansaugdruckabfalls und Abwärtsbewegens das Antriebsführungsventil geöffnet, der Stickstoffexport durch die Blende und das Führungsventil eingeleitet zum Tank zu Tank steigt der Druck und der Druck in der Gaskammer sinkt, der Stickstoff im Pilotventilkern durch die internen Kanäle vom Spezialventilkern in die Hauptventilkernkammer. Da die Kolbenfläche des Hauptventilkerns größer als die Sitzlochfläche des Hauptventils ist und aufgrund der Feder und des Gewichts des Hauptventils der Druck in der Spezialkolbenkammer und der Hauptventilkolbenkammer sehr wenig abnimmt Wenn der Tankdruck leicht unter dem Sollwert liegt, bleibt das Hauptventil geschlossen und Stickstoff gelangt über das Luftventil in den Tank.

Das Tanküberdeckungsventil ist die Hauptkomponente des Gastanküberdeckungsgeräts. Stickstoffüberlagerungseinrichtung besteht aus einem Steuerventil, einem Stellglied, einer Druckfeder, einem Leiter, einem Impulsrohr und anderen Bauteilen, die hauptsächlich dazu dienen, den Stickstoffdruck am oberen Ende des Behälters konstant zu halten, insbesondere geeignet für alle Arten von Schutzmaßnahmen gegen die Gasüberlagerung großer Speichertanks System. Die Stickstoffversorgungseinrichtung führt das Medium an der Druckmessstelle oben im Tank durch das Druckrohr in den Erfassungsmechanismus ein, um sich mit der Feder und der Vorspannung auszugleichen. Wenn der Druck im Tank unter den Drucksollwert der Stickstoffversorgungseinrichtung abgesenkt wird, bricht die Waage, der Ventilleiter wird geöffnet, so dass das Gas vor dem Ventil durch das Überdruckventil die Drosselklappe passiert In die obere und untere Membrankammer des Hauptventilstellglieds wird der Hauptventilschieber geöffnet und Stickstoff in den Tank eingespritzt. Wenn der Druck im Tank auf den Drucksollwert der Stickstoffversorgungseinrichtung ansteigt, schließen Sie den Ventileinsatz des Leiters aufgrund der voreingestellten Federkraft und schließen Sie das Hauptventil und stoppen Sie die Stickstoffversorgung aufgrund der Federkraft im Stellantrieb des Hauptventils.

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