Đặc tả thử nghiệm API lửa cho các van: API 607 ​​VS API 6FA

Các van được sử dụng trong một số ngành công nghiệp, như ngành hóa dầu, có nguy cơ tiềm ẩn về hỏa hoạn, nên được thiết kế đặc biệt để làm cho chúng vẫn có hiệu suất bịt kín nhất định và hiệu suất vận hành dưới lửa nhiệt độ cao. Thử nghiệm an toàn cháy là một phương pháp quan trọng để đo khả năng chống cháy của van. Hiện tại, có một số tổ chức cung cấp các thủ tục
liên quan đến thử nghiệm thiết bị hóa dầu cho chức năng của nó khi tiếp xúc với lửa như API, ISO, EN, BS ect, trong đó chúng hơi khác nhau về phương pháp thử nghiệm và thông số kỹ thuật. Hôm nay ở đây chúng tôi tìm hiểu các yêu cầu về kiểm tra khả năng chống cháy API, bao gồm API 607, API 6FA, API 6FD. Chúng là các thử nghiệm an toàn cháy nổ cho van 6D và 6A.

Thử nghiệm chữa cháy API 607-2010 cho các van và van xoay vòng được trang bị ghế không đối xứng như van bi, van bướm, van cắm. Yêu cầu thử lửa đối với các bộ truyền động (ví dụ: điện, khí nén, thủy lực) ngoài các bộ truyền động thủ công hoặc các cơ chế tương tự khác (khi chúng là một phần của cụm van thông thường) không được bao gồm trong tiêu chuẩn này. API 6FA áp dụng cho các van ngồi mềm một phần tư như được đề cập trong API 6D và API 6A, các van đường ống bao gồm van bi và phích cắm, ví dụ, van bi, van cổng, van cắm nhưng không bao gồm van kiểm tra và kiểm tra lửa để kiểm tra van được chỉ định trong API 6FD. API 6A là tiêu chuẩn cho van an toàn cho đầu giếng và thiết bị cây, tương ứng với ISO 10423 và API 6D là tiêu chuẩn cho van bi đường, tương ứng với ISO 14316.

 

Phân tách API 607 ​​và API 6FA

Đặc điểm kỹ thuật API 607, 4ed API 6FA
Phạm vi

 

DN cho tất cả

PN<ANSI CL2500

DN cho tất cả
Niêm phong Niêm phong mềm Không quy định
Kết nối cuối ANSI ANSI
Vật liệu cơ thể Không quy định Không quy định
Chất lỏng thử Nước Nước
Vị trí của quả bóng Đóng Đóng
Vị trí của thân cây Ngang Ngang
Nhiệt độ 760-980 ℃ ngọn lửa

650oC của cơ thể

760-980 ℃ ngọn lửa

650oC của cơ thể

Thời gian cháy 30 phút 30 phút
Áp lực trong thời gian cháy Acc. để đánh giá áp lực

ví dụ: ANSI 600 = 74.7bar

Acc. để đánh giá áp lực

ví dụ: ANSI 600 = 74.7bar

Kiểm tra rò rỉ trong thời gian cháy, nội bộ Không bao gồm các tiêu chuẩn của công ty như EXXON, SNEA, v.v. Tối đa 400ml * inch / phút
Kiểm tra rò rỉ trong thời gian cháy, bên ngoài Tối đa 100ml * inch / phút Tối đa 100ml * inch / phút

 

Để biết thêm thông tin về van chống cháy, vui lòng liên hệ với chúng tôi tại [email được bảo vệ] hoặc truy cập trang web của chúng tôi: www.perinf-valve.com.

Bẫy hơi là gì?

Bẫy hơi là một loại van tự động xả khí ngưng tụ, không khí và khí carbon dioxide từ thiết bị sưởi ấm hoặc đường hơi trong khi giảm thiểu rò rỉ hơi nước. Bẫy cho phép làm nóng đồng đều thiết bị hoặc đường ống để ngăn chặn hiệu ứng búa nước trong đường ống hơi. Theo cơ chế hoặc nguyên lý hoạt động của nó, bẫy hơi có thể được chia thành bẫy hơi nổi, bẫy hơi tĩnh nhiệt, bẫy hơi nhiệt động lực, v.v. Các loại bẫy khác nhau có thể được sử dụng để xả cùng một lượng nước ngưng dưới một chênh lệch áp suất nhất định, mỗi bẫy có những ưu điểm riêng và phạm vi sử dụng phù hợp nhất phụ thuộc vào nhiệt độ, trọng lượng riêng và áp suất.

Các yếu tố khi chọn bẫy hơi

  • Thoát nước

Các dịch chuyển bẫy là mức tiêu thụ hơi nước mỗi giờ nhân với lượng nước ngưng tối đa (gấp 2 đến 3 lần số nhân được chọn). Khi thiết bị gia nhiệt hơi bắt đầu truyền hơi, bẫy hơi được yêu cầu nhanh chóng xả khí và nước ngưng tụ ở nhiệt độ thấp để làm cho thiết bị hoạt động bình thường dần. Không khí, ngưng tụ nhiệt độ thấp và áp suất đầu vào thấp hơn làm cho bẫy hoạt động quá tải khi nồi hơi khởi động, các yêu cầu của bẫy hơn so với hoạt động bình thường của sự dịch chuyển lớn, do đó, thường chọn nước thoát theo 2-3 lần bẫy hơi. Điều này đảm bảo rằng bẫy xả nước ngưng kịp thời và cải thiện hiệu quả nhiệt.

  • Chênh lệch áp suất vận hành

Bẫy hơi áp suất danh nghĩa và áp suất làm việc khác nhau vì áp suất danh nghĩa liên quan đến mức áp suất của thân bẫy hơi, do đó kỹ sư không thể chọn bẫy hơi dựa trên áp suất danh định, mà là chênh lệch áp suất làm việc. Chênh lệch áp suất làm việc bằng với áp suất làm việc trước bẫy trừ đi áp lực của ổ cắm bẫy. Áp suất trở lại bằng không khi ngưng tụ được xả vào bầu khí quyển phía sau bẫy. Nếu thu được nước ngưng do bẫy thu được tại thời điểm này, áp suất ngược của bẫy bằng với điện trở của ống hồi lưu + chiều cao nâng của ống hồi lưu + áp suất trong thiết bị bay hơi thứ hai (bể trở lại).

  • Nhiệt độ làm việc

Kỹ sư nên chọn bẫy hơi đáp ứng các yêu cầu theo nhiệt độ hơi tối đa. Nhiệt độ hơi tối đa vượt quá nhiệt độ hơi bão hòa tương ứng với áp suất danh nghĩa được gọi là hơi quá nhiệt. Tại thời điểm này, bẫy hơi lưỡng kim đặc biệt cho nhiệt độ cao và áp suất hơi quá nhiệt có thể là lựa chọn tốt hơn.

Bẫy siêu tốc cung cấp hai lợi thế rõ ràng: một là nó có thể được sử dụng làm bẫy tiêu đề siêu nóng; cái còn lại là bảo vệ ống quá nhiệt để tránh quá nhiệt khi đốt và dừng lò. Sau khi bắt đầu hoặc dừng lại, van chính ở trạng thái đóng. Nếu không có làm mát dòng hơi trong ống quá nhiệt, nhiệt độ thành ống sẽ tăng lên, điều này có thể khiến ống quá nhiệt bị cháy trong trường hợp nghiêm trọng. Lúc này, mở van lưu lượng để xả hơi để bảo vệ bộ quá nhiệt.

  • Kết nối

Đường kính kết nối của bẫy tương đương với kích thước của nước thoát. Công suất bẫy hơi có cùng đường kính có thể khác nhau rất nhiều. Do đó, kích thước của chuyển vị tối đa và đường kính ống ngưng tụ có thể được sử dụng để chọn van bẫy.

 

Làm thế nào để van giảm áp suất hơi làm việc?

Van áp suất giảm hơi là các van điều khiển chính xác áp suất xuôi của hơi nước và tự động điều chỉnh lượng mở van để cho phép áp suất không đổi ngay cả khi tốc độ dòng chảy dao động bởi piston, lò xo hoặc màng ngăn. Van giảm áp thông qua các bộ phận đóng và mở trong thân van để điều chỉnh lưu lượng của môi trường, giảm áp suất trung bình và điều chỉnh mức độ mở của các bộ phận mở và đóng với sự trợ giúp của áp suất phía sau van, sao cho áp suất phía sau van vẫn ở một phạm vi nhất định, trong trường hợp thay đổi liên tục áp suất đầu vào để giữ áp suất đầu ra trong phạm vi thiết lập. Điều quan trọng là chọn đúng loại van xả hơi. Bạn có biết tại sao hơi nước cần giảm áp suất?

Hơi nước đôi khi gây ra ngưng tụ và nước ngưng mất ít năng lượng hơn ở áp suất thấp. Hơi nước sau khi giải nén làm giảm áp suất ngưng tụ và tránh hơi nước flash khi xả. Nhiệt độ của hơi nước bão hòa có liên quan đến áp suất. Trong quy trình khử trùng và kiểm soát nhiệt độ bề mặt của máy sấy giấy, cần có van giảm áp để kiểm soát áp suất và kiểm soát nhiệt độ hơn nữa. Một số hệ thống sử dụng nước ngưng tụ áp suất cao để tạo ra hơi nước áp suất thấp để đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng khi hơi flash không đủ hoặc áp suất hơi vượt quá giá trị đặt khi cần van giảm áp.
Hơi nước có entanpy cao hơn ở áp suất thấp. Giá trị entanpy ở mức 2.5mpa là 1839kJ / kg và ở mức 1.0mpa là 2014kJ / kg khi cần van hơi áp suất thấp để giảm tải hơi của lò hơi. Hơi nước áp suất cao có thể được vận chuyển bằng các ống có cùng cỡ, dày hơn so với hơi áp suất thấp. Đối với cùng một đường kính ống có áp suất hơi khác nhau, lưu lượng hơi được phép khác nhau, ví dụ, lưu lượng hơi trong ống DN50 ở mức 0.5mpa là 709kg / giờ, trong khi ở 0.6mpa là 815kg / giờ. Ngoài ra, nó có thể làm giảm sự xuất hiện của hơi nước ướt và cải thiện độ khô của hơi nước. Vận chuyển hơi nước áp suất cao sẽ làm giảm kích thước của đường ống và tiết kiệm chi phí, phù hợp cho vận chuyển đường dài.

Các loại van giảm áp suất hơi

Có nhiều loại van giảm áp suất hơi, chúng có thể được chia thành van giảm áp tác động trực tiếp, van giảm áp piston, van giảm áp do phi công vận hành và van giảm áp ống thổi theo cấu trúc của chúng.
Van giảm áp tác động trực tiếp có màng ngăn phẳng hoặc dưới đáy và không cần lắp đặt các đường cảm biến bên ngoài xuôi dòng vì nó độc lập. Đây là một trong những van giảm áp nhỏ nhất và kinh tế nhất, được thiết kế cho môi trường có lưu lượng thấp và tải ổn định. Độ chính xác của van xả tác động trực tiếp thường là +/- 10% điểm đặt hạ lưu.

Khi kích thước van giảm hoặc áp suất đầu ra lớn hơn, với lò xo điều chỉnh áp suất trực tiếp, áp suất chắc chắn sẽ làm tăng độ cứng của lò xo, thay đổi lưu lượng khi dao động áp suất đầu ra và kích thước van sẽ tăng. Những nhược điểm này có thể được khắc phục bằng cách sử dụng các van giảm áp do phi công vận hành, phù hợp với kích thước từ 20 mm trở lên, cho khoảng cách xa (trong vòng 30m), những nơi nguy hiểm, những nơi cao hoặc khó điều chỉnh áp suất.
Việc sử dụng piston làm bộ phận vận hành van chính để đảm bảo ổn định áp suất chất lỏng, van giảm áp piston phù hợp với việc sử dụng thường xuyên hệ thống đường ống. Từ chức năng và ứng dụng trên, mục đích của van giảm áp có thể được tóm tắt là “ổn định áp suất, hút ẩm, làm mát” trong hệ thống hơi nước. Van giảm áp hơi để xử lý nén, về cơ bản được xác định bởi các đặc tính của chính hơi, cũng bởi nhu cầu của môi trường.

Phân tích niêm phong của van đông lạnh LNG

Van đông lạnh chủ yếu tập trung ở các bộ phận hóa lỏng và các bộ phận lưu trữ LNG cho các nhà máy hóa lỏng khí tự nhiên. Hình thành một thống kê sơ bộ, có khoảng van đông lạnh 2,000 có sẵn trong các trạm tiếp nhận LNG (các trạm lớn có công suất nhận hơn 2 triệu tấn / năm), chiếm hơn 90% của tất cả các van. Trong số đó, có khoảng van có kích thước nhỏ 700, trong khi phần còn lại là van áp suất cao và đường kính lớn.

LNG có trọng lượng phân tử nhỏ, độ nhớt thấp, tính thấm mạnh, dễ rò rỉ, dễ cháy và nổ, đòi hỏi độ kín cao của van, cũng như tĩnh điện, chống cháy và chống cháy nổ. Các con dấu đóng một vai trò trung tâm trong việc giữ cho van hoạt động, hôm nay chúng tôi phân tích các yêu cầu niêm phong của van đông lạnh trong hệ thống LNG.

 

Con dấu thân

Con dấu thân cho van đông lạnh thường được đóng gói. Chất độn phổ biến là PTFE, tẩm sợi amiăng PTFE và than chì dẻo. Để đảm bảo hiệu suất làm kín của nó, người ta thường sử dụng kết hợp giữa đóng dấu mềm và đóng dấu kép cứng, đóng gói kép với vòng cách ly trung gian (hỗn hợp chịu nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao) và thiết bị tải đàn hồi bổ sung. Thiết bị tải đàn hồi như gioăng đĩa, để đóng gói trong lực siết trước nhiệt độ thấp có thể được bù liên tục, để đảm bảo hiệu suất niêm phong trong bao lâu.

Rò rỉ van được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ bên ngoài nguy hiểm hơn do tính chất dễ cháy và nổ của LNG. Rò rỉ niêm phong là một nguồn tiềm năng chính của rò rỉ bên ngoài. Con dấu thân van có thể được cấu trúc bằng ống thổi kim loại, có thể hoạt động ở nhiệt độ cao và điều kiện nhiệt độ thấp. So với phớt cơ khí, phớt ống thổi có ưu điểm là không rò rỉ, không tiếp xúc, không ma sát, không mài mòn, có thể làm giảm hiệu quả rò rỉ trung bình ở thân van và cải thiện độ tin cậy và an toàn của van đông lạnh.

 

Mặt bích

Vật liệu đệm kín kín lý tưởng là mềm ở nhiệt độ phòng, đàn hồi ở nhiệt độ thấp, với hệ số giãn nở tuyến tính nhỏ và độ bền cơ học nhất định. Miếng đệm mặt bích giữa của van đông lạnh được làm bằng vòng thép không gỉ và than chì dẻo. Ở nhiệt độ thấp, gioăng đệm nhỏ hơn mức giảm có thể gây rò rỉ môi trường.

 

Chốt

Nên chọn ốc vít bằng thép không gỉ Austenitic để đảm bảo độ bền va đập ở nhiệt độ thấp trong điều kiện làm việc LNG. Nó là cần thiết để đi qua căng cứng và molybdenum disulfide đến một phần của sợi vì sức mạnh năng suất thấp của thép không gỉ austenitic.

Đinh tán hoàn toàn thường được sử dụng cho ốc vít van. Để cải thiện tính chất cơ học, xử lý nhiệt dung dịch nguyên liệu (Class1), ủ nhiệt dung dịch cuối cùng (Class1A), có thể tiến hành xử lý nhiệt dung dịch cuối cùng và làm cứng kéo (Class2) cho các ốc vít bằng thép không gỉ. Chốt thép không gỉ Austenitic của 304, 321, 347 và 316 dưới 1 / 2in (12.5mm) phải được sử dụng ở nhiệt độ trên -200 ℃. Nếu xử lý nhiệt dung dịch hoặc làm cứng biến dạng đã được thực hiện, thử nghiệm tác động ở nhiệt độ thấp là không cần thiết, nếu không thì nên tiến hành.

Chốt dễ bị hỏng mỏi dưới tải trọng xen kẽ. Cần sử dụng cờ lê mô-men xoắn trong hoạt động thực tế để đảm bảo lực đồng đều trên mỗi bu-lông và tránh rò rỉ do lực quá mạnh vào một bu-lông.

Van chăn nitơ là gì

Van chăn nitơ cũng được gọi là van đệm nitơ hoặc van trang điểm trực tiếp, là van lấp đầy không gian trống của bể chứa chất lỏng bằng khí nitơ. Thiết bị bịt nitơ chủ yếu được gắn trên đỉnh của bể chứa để kiểm soát áp suất vi dương của bể chứa, cách ly môi trường với bên ngoài, giảm sự bay hơi của môi trường và bảo vệ bể chứa. Van chăn nitơ sử dụng năng lượng của chính môi trường làm nguồn năng lượng mà không cần thêm năng lượng. Độ chính xác điều khiển của van cao hơn khoảng hai lần so với van điều khiển áp suất chung, với tỷ lệ chênh lệch áp suất lớn (như 0.8Mpa ở phía trước van và 0.001Mpa phía sau van). Đó là thuận tiện, nhanh chóng, đặc biệt thích hợp để kiểm soát khí áp suất vi mô, có thể được đặt liên tục trong trạng thái chạy. Van chăn nitơ tự động được kiểm soát đã được sử dụng rộng rãi trong việc cung cấp liên tục khí đốt tự nhiên, khí thành phố và luyện kim, dầu khí, công nghiệp hóa chất và các ngành công nghiệp khác.

Làm thế nào để van chăn nitơ hoạt động?

(1 Đóng kín van kín nitơ trong phòng van, khi áp suất bể lớn hơn hoặc bằng điểm đặt, màng nhảy lên, làm cho vòng đệm van khí di chuyển lên rất chặt bởi lò xo ấn vào ghế và đóng lại để kiểm soát nhập khẩu nitơ. Đồng thời, áp suất buồng lõi van đặc biệt tăng và gần với áp suất khí nitơ, áp suất qua các kênh bên trong từ buồng lõi van đặc biệt đến buồng lõi van chính. Van chính cân bằng áp suất khí, đóng chặt dưới tác động kép của trọng lực và lò xo.

(2 valve Van làm trống nitơ ở trạng thái mở, khi áp suất bể thấp hơn một chút so với áp suất cài đặt, là do áp suất cảm ứng giảm và di chuyển xuống van dẫn hướng lái xe, xuất nitơ qua tấm lỗ và van dẫn hướng trong đến bể để tăng áp suất bể, và giảm áp suất buồng khí, nitơ lõi van thí điểm thông qua các kênh bên trong từ lõi van đặc biệt vào buồng lõi van chính. Do diện tích pít-tông của lõi van chính lớn hơn diện tích lỗ chỗ ngồi của van chính, và do lò xo và trọng lượng của van chính, áp suất trong khoang ống đặc biệt và khoang ống van chính giảm rất ít khi áp suất bể hơi thấp hơn điểm đặt, van chính vẫn đóng và nitơ đi vào bể từ van khí.

Van làm sạch bể là thành phần chính của thiết bị làm sạch bình gas. Thiết bị làm sạch nitơ bao gồm một van điều khiển, bộ truyền động, lò xo áp suất, dây dẫn, ống xung và các bộ phận khác, chủ yếu được sử dụng để giữ áp suất không đổi nitơ ở trên cùng của bình chứa, đặc biệt thích hợp cho tất cả các loại bảo vệ che kín bình chứa khí lớn hệ thống. Thiết bị cung cấp nitơ đưa môi trường tại điểm đo áp suất trên đỉnh bể qua ống áp lực vào cơ chế phát hiện để cân bằng với lò xo và tải trước. Khi áp suất trong bể giảm xuống dưới điểm đặt áp suất của thiết bị cung cấp nitơ, cân bằng bị phá vỡ, dây dẫn van được mở, để khí ở phía trước van đi qua van giảm áp, van tiết lưu , vào khoang màng trên và dưới của bộ truyền động van chính, ống van chính được mở ra và nitơ được bơm vào bể; Khi áp suất trong bể tăng đến điểm đặt áp suất của thiết bị cung cấp nitơ, hãy đóng lõi van của dây dẫn do lực lò xo đặt trước, và đóng van chính và ngừng cung cấp nitơ do tác động của lò xo trong bộ truyền động của van chính.

 

Thêm thông tin, liên hệ HOÀN HẢO-VAN 

 

Van kín dưới đây là gì?

Thân van của ống thổi được đóng kín gấp đôi bởi ống thổi và bao bì, thường được sử dụng khi cần hiệu suất bịt kín nghiêm ngặt của thân van. Ống thổi kim loại có thể tạo ra sự dịch chuyển tương ứng dưới tác động của áp lực, lực ngang hoặc mômen uốn và có các ưu điểm về khả năng chịu áp lực, chống ăn mòn, ổn định nhiệt độ và tuổi thọ dài. Bellows có thể cải thiện hiệu suất bịt kín của thân van và bảo vệ nó khỏi sự ăn mòn của môi trường, phù hợp với phương tiện truyền nhiệt của ngành công nghiệp polyester, siêu chân không và công nghiệp hạt nhân.

Môi trường độc hại, dễ bay hơi, chất phóng xạ hoặc chất lỏng đắt tiền không cho phép rò rỉ ra bên ngoài bởi thân pittông thường là ống bô kín. Thiết kế nắp ca-pô đặc biệt này bảo vệ thân và bao bì khỏi tiếp xúc với chất lỏng trong khi phù hợp với bộ phận bịt kín ống thổi với thiết kế hộp đóng gói tiêu chuẩn hoặc thân thiện với môi trường để tránh hậu quả thảm khốc do hỏng ống thổi. Do đó, các kỹ sư nên chú ý đến sự rò rỉ của thân bao bì để tránh hỏng ống thổi. Đối với khí clo ướt và các trường hợp khác yêu cầu không đặc biệt cao, có thể sử dụng “van quay + đóng gói nhiều tầng”. Chẳng hạn như đóng gói graphite linh hoạt nhiều tầng của van điều khiển siêu nhẹ đầy đủ chức năng.

Thường có hai loại cấu trúc cho ống thổi, hàn và gia công. Các ống thổi có chiều cao tổng thể với thân hàn tương đối thấp và nó cũng có tuổi thọ hạn chế do phương pháp sản xuất và các khiếm khuyết cấu trúc bên trong; Các ống thổi gia công có chiều cao cao hơn, độ tin cậy và tuổi thọ dài hơn. Xếp hạng áp suất cho con dấu ống thổi giảm khi nhiệt độ tăng. Nó bao gồm ống thổi con dấu van ghế đơn và ống thổi con dấu van ghế đôi.

Khi van kín quá trình sản xuất đã hoàn tất, nó phải vượt qua thử nghiệm áp suất 100% và áp suất thử nghiệm là 1.5 nhân với áp suất thiết kế; khi nó được sử dụng cho hơi nước, thử nghiệm niêm phong 100% là điều cần thiết và mức độ niêm phong phải cao hơn mức 4.

Kiểm tra van cửa

  • Kiểm tra bộ phận

Việc kiểm tra và thử nghiệm ống thổi và cụm ống thổi được chia thành kiểm tra giao hàng và kiểm tra loại. Trừ khi có quy định khác, các điều kiện kiểm tra phải được tiến hành trong các điều kiện nhiệt độ môi trường xung quanh 5 ~ 40 ℃, độ ẩm của 20% ~ 80% và áp suất khí quyển của 86 ~ 106 kPa. Kiểm tra loại mất ba lần để kiểm tra chu kỳ và sau đó lấy giá trị tối thiểu để tính tuổi thọ chu kỳ tối thiểu. Nếu cả ba mẫu thử đều đủ tiêu chuẩn, loại thử nghiệm của sản phẩm của thông số kỹ thuật này là đủ điều kiện. Một trong ba mặt hàng không đạt tiêu chuẩn. Nếu hai trong ba bài kiểm tra không đủ tiêu chuẩn, bài kiểm tra loại được đánh giá là không đủ tiêu chuẩn. Không có rò rỉ kết quả kiểm tra được coi là đủ điều kiện.

  • Kiểm tra niêm phong

Việc lắp ráp ống thổi và thân van được kết hợp bằng cách hàn bằng phương pháp hàn hồ quang argon. Thử nghiệm rò rỉ khí được tiến hành tại 0.16mpa dưới áp suất khí quyển tiêu chuẩn và nhiệt độ môi trường xung quanh của 20 ℃ đối với 3min. Thử nghiệm được tiến hành trong bể nước và kết quả đã đủ điều kiện cho rò rỉ vô hình.

  • Toàn bộ máy kiểm tra

Trước khi lắp ráp, cần tháo bỏ burr và tất cả các bộ phận và khoang cơ thể phải được làm sạch. Sau khi lắp ráp, toàn bộ van nên được kiểm tra và thử nghiệm. Kết quả kiểm tra đủ điều kiện là toàn bộ van, đánh bóng bề mặt, làm sạch, đánh bóng, sơn và đóng gói được cho phép.