เก็บถาวรสำหรับเดือน: #!30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p4230#30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p-2+00:003030+00:00x30 13am30am-30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p2+00:003030+00:00x302020 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000202204am วันจันทร์=1155#!30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p+00:004# F, ย#!30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p4230#/30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p-2+00:003030+00:00x30#!30 จันทร์, 13 เม.ย. 2020 02:20:42 +0000p+00:004#

แรงบิดของวาล์วหมายถึงแรงบิดที่ต้องการของวาล์วเมื่อเปิดหรือปิดวาล์ว ซึ่งเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์หลักในการเลือกตัวกระตุ้นการขับเคลื่อนวาล์ว ปิดวาล์วระหว่างส่วนเปิดและปิดของพื้นผิวซีลที่นั่งเพื่อสร้างความดันที่ปิดผนึก แต่ยังต้องเอาชนะก้านและบรรจุภัณฑ์ เกลียวก้านและน็อต ส่วนรองรับปลายก้านและส่วนแรงเสียดทานอื่น ๆ ของแรงเสียดทาน ซึ่งจำเป็นต้องใช้ แรงเปิดที่แน่นอน ค่าสูงสุดอยู่ที่ช่วงเวลาสุดท้ายของการปิดหรือช่วงเวลาแรกของการเปิด แรงบิดเปิดของวาล์วธรรมดาไม่ควรเกิน 360N•m หากเกิน ควรพิจารณาตัวกระตุ้นการขับเคลื่อน เช่น ไฟฟ้า นิวแมติก และไฮดรอลิก วาล์วควรได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อลดแรงเปิด/ปิดและแรงบิด

แรงบิดเปิดเรียกอีกอย่างว่าแรงบิดในการทำงาน ซึ่งสามารถหาได้จากการคำนวณหรือการวัด หรือโดยการวัดจริงด้วยเครื่องมือ เช่น ประแจแรงบิด มีแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าและนิวแมติกให้แรงบิดวาล์วถึง 1.5 เท่า เมื่อแรงบิดในการเปิดวาล์วสูงเกินไปสามารถใช้เกียร์หรือเฟืองตัวหนอนในการขับขี่ได้ แรงบิดของวาล์วประเภทต่างๆจะแตกต่างกัน มีแรงเสียดทานสามประเภทที่ต้องพิจารณาเมื่อคำนวณแรงบิด บอลวาล์ว: แรงบิดเสียดสีของลูกบอลและเบาะนั่ง แรงบิดแรงเสียดทานของการบรรจุบนก้าน แรงบิดแรงเสียดทานของแบริ่งบนก้านจะคำนวณแรงบิดของบอลวาล์วได้อย่างไร? แรงบิดก้านรวมของบอลวาล์ว

ม=M1+M2+M3

M1: แรงบิดแรงเสียดทานระหว่างลูกบอลกับพื้นผิวการปิดผนึกของบ่าวาล์ว

M2: แรงบิดแรงเสียดทานระหว่างการบรรจุและก้านเนื่องจากแรงดันปานกลาง

M3: แรงบิดแรงเสียดทานที่ด้านบนของก้าน

นอกจากนี้ การพิจารณาตัวกลาง วัสดุ และส่วนอื่นๆ ของปัจจัยแรงเสียดทานอย่างครอบคลุมเมื่อคำนวณแรงบิดของวาล์ว เนื่องจากมีแผ่นดิสก์ เบาะนั่ง และบรรจุภัณฑ์หลายประเภท จึงทำให้มีแรงเสียดทาน พื้นผิวสัมผัส แรงอัด และอื่นๆ ที่แตกต่างกัน แรงบิดของวาล์วที่คำนวณได้แตกต่างจากค่าที่วัดได้จริงและไม่สามารถใช้เป็นแนวทางได้ ต้องแก้ไขค่าที่แน่นอนร่วมกับผลการทดสอบของผู้ผลิตวาล์ว

หน่วยแยกอากาศเป็นชุดอุปกรณ์ที่แปลงอากาศให้เป็นของเหลวโดยการแช่แข็งแบบลึกผ่านวงจรการบีบอัด จากนั้นแยกก๊าซเฉื่อย เช่น ออกซิเจน ไนโตรเจน และอาร์กอน โดยผ่านกระบวนการกลั่น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะวิทยา อุตสาหกรรมเคมีถ่านหิน ปุ๋ยไนโตรเจนขนาดใหญ่ การจัดหาก๊าซ และสาขาอื่นๆ อุตสาหกรรมเคมีถ่านหินมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบและความสามารถในการประมวลผลของหน่วยแยกอากาศ

หน่วยแยกอากาศส่วนใหญ่ให้ออกซิเจนและไนโตรเจนที่มีแรงดันสูงและมีความบริสุทธิ์สูง ออกซิเจนที่มีความบริสุทธิ์ 99.6% ถูกใช้เป็นสารระเหยในหน่วยการระเหยของถ่านหิน เพื่อทำปฏิกิริยากับถ่านหินและน้ำภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันสูงในเตาทำให้กลายเป็นไอ ก๊าซซินกาสผลลัพธ์ (CO+H2) คือวัตถุดิบสำหรับการผลิตแอลกอฮอล์ อีเทอร์ โอเลฟิน ถ่านหินเป็นน้ำมัน ก๊าซจากถ่านหินเป็นก๊าซธรรมชาติ ไฮโดรเจนและแอมโมเนีย ฯลฯ หรือสำหรับ IGCC ไนโตรเจนที่มีระดับความดันต่างกันที่ความบริสุทธิ์ 99.99% ถูกใช้เป็นปลั๊กไนโตรเจนเพื่อความปลอดภัยในการปิดฉุกเฉิน ไนโตรเจนที่เป็นวัตถุดิบ ก๊าซป้องกันเฉื่อย ก๊าซลำเลียงแบบนิวแมติก และก๊าซไล่อากาศ

หน่วยแยกอากาศขนาดใหญ่ประกอบด้วยระบบอัดอากาศ ระบบระบายความร้อนเบื้องต้น ระบบกรองตะแกรงโมเลกุล ระบบอัดอากาศ ระบบขยายกังหันแรงดัน ระบบกลั่น และระบบแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งวาล์วที่ตรงกันเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัย ประสิทธิภาพของระบบ และค่าใช้จ่าย วาล์วที่ใช้กันทั่วไปในโรงแยกอากาศ ได้แก่ โกลบวาล์วออกซิเจน วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์ บอลวาล์ว และวาล์วระบายแรงดันสูงแบบพิเศษ

วาล์วโลกออกซิเจน

ความดันออกซิเจนสามารถแบ่งได้ตามกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สและเชื้อเพลิงแปรสภาพเป็นแก๊สที่แตกต่างกัน อันหนึ่งคือ 4.5 ~ 5.2MPa (ออกซิเจนความดันปานกลาง) และอีกอันคือ 6.4 ~ 9.8MPa (ออกซิเจนไฮเปอร์บาริก) ท่อออกซิเจน Hyperbaric ออกซิเจนทางเลือกทั่วไปพร้อมวาล์วตัด ตัววาล์วเลือกประสิทธิภาพการหน่วงไฟที่ดี แรงเสียดทานจะไม่สร้างโลหะผสมที่มีทองแดงประกายไฟหรือโลหะผสมฐานนิกเกิล วัสดุปิดผนึกยังเลือกที่เผาไหม้ยากหรือสารหน่วงไฟ นักวิ่งช่องวาล์วต้องได้รับการขัดให้เรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดริ้วรอย วาล์วควรล้างไขมันและบรรจุให้แน่นเพื่อป้องกันการปนเปื้อน ออกซิเจนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ วาล์วโลก จำเป็นต้องตั้งค่าด้วยวาล์วบายพาสแรงดันขนาดเล็กเพื่อความปลอดภัยของวาล์วเปิด สำหรับ DN25 ~ DN250mm ความดัน PN10MPa และอุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง 150°C

วาล์วผีเสื้อนั่งแข็ง

ระบบไหลย้อนของไนโตรเจนเหลวและระบบกรองตะแกรงโมเลกุลในคอลัมน์การกลั่นส่วนใหญ่ใช้วาล์วผีเสื้อชนิดประหลาดสามตัวหรือวาล์วผีเสื้อสามก้านซึ่งโดดเด่นด้วยการทำงานที่สะดวก โดยไม่มีแรงเสียดทานเปิดและรั่วไหล อายุการใช้งานยาวนาน วาล์วปีกผีเสื้อไตรเยื้องศูนย์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบขยายของอุปกรณ์แยกอากาศ เนื่องจากมีข้อดีคือ ทนต่อการเสียดสี อายุการใช้งานยาวนาน และประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี วาล์วผีเสื้อสามก้านเป็นวาล์วตัดชนิดหนึ่งที่ใช้เป็นหลักในระบบระบายความร้อน โรงไฟฟ้า โรงงานเหล็ก และหน่วยแยกอากาศ ซึ่งเหมาะสำหรับสื่อก๊าซสะอาด (เช่นอากาศ ไนโตรเจน และออกซิเจน ฯลฯ) และสิ่งสกปรก ก๊าซที่มีอนุภาคของแข็ง สำหรับ DN100 ~ DN600mm ความดัน PN6-63Mpa อุณหภูมิ -196°C ~ 200°C

วาล์วนิรภัยแรงดันสูงพิเศษ

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยบนท่อเป็นอุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินได้ วาล์วจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เพิ่มขึ้นอีก เมื่อความดันของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นเกินค่าที่อนุญาต เมื่อความดันลดลงถึงค่าที่ระบุ การปิดวาล์วให้ทันเวลาสามารถป้องกันการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ได้ วาล์วนิรภัยพิเศษเป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยของท่อออกซิเจนไฮเปอร์บาริก มันสามารถปล่อยสื่อส่วนเกินที่อาจผลิตในระบบ ประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ สำหรับ DN40 ~ DN100mm, ความดัน PN10MPa, อุณหภูมิ -20°C ~ 150°C, แรงดันเปิด 4 ~ 10MPa, แรงดันซีล 3.6 ~ 9MPa, แรงดันปล่อย 4.4 ~ 11MPa

นอกจากประเภทของวาล์วแล้ว วัสดุยังมีความสำคัญต่อวาล์วเคมีอีกด้วย บอลวาล์วแบบติดตั้งแหนบแบบเต็มพอร์ตสามารถใช้ในระบบตะแกรงโมเลกุลได้ อุณหภูมิสูงสุดของไนโตรเจนที่ปนเปื้อนหลังจากให้ความร้อนด้วยตะแกรงโมเลกุลไอน้ำจะสูงถึง 250°C และวงแหวนซีลสองทิศทางของบอลวาล์ว DN200 และ DN150 ทำจาก PTFE เสริมใยคาร์บอนอุณหภูมิสูง ซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิ 250°C