วาล์วแรงบิดและแอคทูเอเตอร์

แรงบิดของวาล์วหมายถึงแรงบิดที่ต้องการเมื่อวาล์วเปิดหรือปิดซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแปรหลักสำหรับการเลือกวาล์วขับเคลื่อนแอคชูเอเตอร์ ปิดวาล์วระหว่างส่วนที่เปิดและปิดของพื้นผิวการปิดผนึกที่นั่งในรูปแบบความดันปิดผนึก แต่ยังที่จะเอาชนะต้นกำเนิดและการบรรจุลำต้นและด้ายน็อตสนับสนุนปลายก้านและส่วนแรงเสียดทานอื่น ๆ ของแรงเสียดทานแรงเสียดทานที่จำเป็นสำหรับ แรงเปิดบางอย่างสูงสุดอยู่ในช่วงเวลาสุดท้ายของการปิดหรือช่วงเวลาเริ่มต้นของการเปิด แรงบิดในการเปิดของวาล์วแบบแมนนวลไม่ควรเกิน 360N • m หากเกินควรพิจารณาตัวขับการขับขี่ที่เหมาะสมเช่นไฟฟ้านิวเมติกและไฮดรอลิก ควรออกแบบและผลิตวาล์วเพื่อลดแรงเปิด / ปิดและแรงบิด

แรงบิดเปิดเป็นที่รู้จักกันว่าแรงบิดในการใช้งานและสามารถรับได้จากการคำนวณหรือการวัดหรือโดยการวัดจริงโดยเครื่องมือเช่นประแจแรงบิด แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าและนิวเมติกมีให้ 1.5 เท่าของแรงบิดวาล์ว เมื่อแรงบิดในการเปิดวาล์วมีขนาดใหญ่เกินไปเกียร์หรือเฟืองตัวหนอนสามารถใช้ในการขับขี่ได้ แรงบิดของวาล์วประเภทต่างกัน แรงเสียดทานมีสามประเภทที่ต้องพิจารณาเมื่อคำนวณแรงบิดของ บอลวาล์ว: แรงเสียดทานของลูกบอลและที่นั่ง แรงบิดแรงเสียดทานของการบรรจุบนก้าน; แรงบิดแรงเสียดทานของแบริ่งบนก้าน, วิธีการคำนวณแรงบิดของบอลวาล์ว? แรงบิดก้านรวมของบอลวาล์ว

M = M1 + M2 + M3

M1: แรงเสียดทานแรงเสียดทานระหว่างลูกบอลและพื้นผิวการปิดผนึกของบ่าวาล์ว

M2: แรงบิดแรงเสียดทานระหว่างการบรรจุและก้านเนื่องจากความดันปานกลาง

M3: แรงเสียดทานแรงเสียดทานที่ด้านบนของก้าน

 

นอกจากนี้ควรพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับตัวกลางวัสดุและส่วนอื่น ๆ ของปัจจัยแรงเสียดทานเมื่อคำนวณแรงบิดของวาล์ว เนื่องจากมีแผ่นดิสก์เบาะนั่งและบรรจุภัณฑ์หลายประเภทจึงมีแรงเสียดทานพื้นผิวสัมผัสการบีบอัดและอื่น ๆ ที่แตกต่างกัน แรงบิดของวาล์วที่คำนวณได้แตกต่างจากค่าที่วัดได้จริงและไม่สามารถใช้เป็นแนวทางได้ ค่าที่แน่นอนจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขร่วมกับผลการทดสอบของผู้ผลิตวาล์ว

ประเภทของวาล์วนิรภัย

วาล์วนิรภัยยังเป็นที่รู้จักกันในนามบรรเทาวาล์วเมื่อความดันหรืออุณหภูมิของสื่อในระบบหรือไปป์ไลน์เพิ่มขึ้นเกินกว่าค่าที่กำหนดวาล์วนิรภัยจะปล่อยสารที่อยู่ภายนอกระบบเพื่อป้องกันท่อหรืออุปกรณ์เกินกว่าที่กำหนด ราคา. มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อไอน้ำ, รถบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือเรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว, บ่อน้ำมัน, อุปกรณ์สร้างพลังงานไอน้ำของบายพาสแรงดันสูง, ท่อแรงดัน, ถังแรงดัน

 

การจำแนกประเภทของวาล์วความปลอดภัย

พื้นที่ วาล์วนิรภัย สามารถแบ่งออกเป็นวาล์วนิรภัยคันโยก, สปริงนิรภัย, วาล์วนิรภัยน้ำหนักคงที่และวาล์วนิรภัยนักบินตามโครงสร้างโดยรวมและโหมดโหลด สปริงเซฟตี้วาวล์หมายถึงวาล์วที่ซีลบ่าดิสก์ด้วยแรงสปริง วาล์วนิรภัยคันโยกดำเนินการโดยแรงของคันโยกและค้อนหนัก วาล์วนิรภัยนักบินได้รับการออกแบบสำหรับความจุขนาดใหญ่ประกอบด้วยวาล์วหลักและวาล์วเสริม

 

ก้านวาล์วนิรภัย

วาล์วนิรภัยก้านค้อนหนักใช้ค้อนหนักและคันโยกเพื่อปรับสมดุลแรงในแผ่นดิสก์ ตามหลักการของคันโยกมันสามารถใช้น้ำหนักของน้ำหนักที่เล็กลงเพื่อเพิ่มการกระทำของคันโยกเพื่อให้ได้แรงมากขึ้นและโดยการย้ายตำแหน่งน้ำหนัก (หรือเปลี่ยนน้ำหนักของน้ำหนัก) เพื่อปรับความดันเปิดของ วาล์วนิรภัย

ข้อดี: โครงสร้างที่เรียบง่ายสะดวกสบายและการปรับที่แม่นยำโหลดจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแผ่นดิสก์เหมาะสำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำที่อุณหภูมิสูงขึ้นและภาชนะรับความดัน

ข้อเสีย: โครงสร้างหนักสั่นสะเทือนได้ง่ายและการรั่วไหลของกลไกการโหลด; ความดันที่นั่งต่ำกลับและยากที่จะปิดและให้แน่นหลังจากเปิด

สปริงวาล์วนิรภัย

พื้นที่ สปริงวาล์วนิรภัย ใช้สปริงอัดเพื่อปรับสมดุลแรงในแผ่นดิสก์ จำนวนของการบีบอัดของคอยล์สปริงสามารถปรับได้ด้วยแรงดันเปิดของวาล์วระบายผ่านน็อต

ข้อดี: โครงสร้างที่กะทัดรัดและความไวสูงตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่ จำกัด สามารถใช้กับภาชนะรับความดันเคลื่อนที่เนื่องจากความไวต่อการสั่นสะเทือนเล็กน้อย

ข้อเสีย: โหลดจะเปลี่ยนเมื่อวาล์วเปิดขึ้นนั่นคือเมื่อแผ่นดิสก์เพิ่มขึ้นปริมาณการบีบอัดสปริงเพิ่มขึ้นแรงบนแผ่นดิสก์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นี่เป็นอันตรายต่อการเปิดอย่างรวดเร็วของวาล์ว

วาล์วนิรภัยจะลดความยืดหยุ่นเนื่องจากอุณหภูมิสูงในระยะยาวดังนั้นสปริงที่ใช้ในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำควรได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่ถึงอุณหภูมิของสปริงในการเปลี่ยนรูปและวัสดุสปริงคืบหรือความเปราะเย็น เพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของสปริงเมื่อทำงานเป็นเวลานานสปริงควรได้รับการบำบัดด้วยแรงดันสูงและออกการบำบัดด้วยแรงดันวัสดุรายงานการอบชุบด้วยความร้อน โดยทั่วไปจะใช้สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วความปลอดภัยเปิดเต็มความผิดปกติของฤดูใบไม้ผลิเท่ากับความผิดปกติสูงสุดของฤดูใบไม้ผลิ 20% -80% แรงเฉือนสูงสุดของการออกแบบสปริงคือ ไม่เกินความเครียดเฉือนที่อนุญาต 80%

 

ตามวิธีการปล่อยขนาดกลางวาล์วนิรภัยสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วนิรภัยแบบปิดเต็มกึ่งปิดและเปิด

วาล์วนิรภัยที่ปิดอย่างเต็มที่

ก๊าซจะถูกปล่อยออกมาผ่านท่อร่วมไอเสียและตัวกลางจะไม่สามารถรั่วไหลออกได้เมื่อวาล์วนิรภัยที่ปิดสนิทนั้นหมด ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับภาชนะบรรจุก๊าซพิษและก๊าซไวไฟ

วาล์วนิรภัยกึ่งปิด

ก๊าซจากวาล์วระบายแบบกึ่งปิดจะผ่านส่วนหนึ่งผ่านท่อระบายอากาศและบางส่วนผ่านช่องว่างระหว่างฝาครอบและก้าน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับภาชนะบรรจุก๊าซซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

เปิดวาล์วนิรภัย

ฝากระโปรงเปิดเพื่อให้ห้องสปริงสื่อสารกับบรรยากาศซึ่งเอื้อต่อการลดอุณหภูมิของฤดูใบไม้ผลิส่วนใหญ่เหมาะสำหรับสื่อกลางของไอน้ำรวมทั้งบรรยากาศไม่ก่อให้เกิดมลพิษจากภาชนะบรรจุก๊าซอุณหภูมิสูง

 

ตามอัตราส่วนของความสูงสูงสุดของการเปิดแผ่นดิสก์ที่เส้นผ่าศูนย์กลางของพอร์ตบรรเทาวาล์ว, วาล์วความปลอดภัยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นวาล์วความปลอดภัยลิฟท์ต่ำและวาล์วความปลอดภัยยกเต็ม

วาล์วนิรภัยยกต่ำ

ความสูงเปิดน้อยกว่า 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องทางการไหลปกติ 1/40 -1/20 กระบวนการแอคชั่นตามสัดส่วนส่วนใหญ่ใช้สำหรับของเหลวและบางครั้งสำหรับการปล่อยก๊าซโอกาสเล็กน้อย

วาล์วนิรภัยแบบยกเต็ม  

ความสูงของช่องเปิดมากกว่าหรือเท่ากับ 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตและพื้นที่คายประจุเป็นพื้นที่ตัดขวางต่ำสุดของที่นั่ง ขั้นตอนการดำเนินการสองขั้นตอนนั้นจะต้องพึ่งพากลไกการยกเพื่อให้ได้เปิดเต็มและใช้เป็นหลักในสื่อก๊าซ

 

วาล์วสำหรับโรงแยกอากาศ

หน่วยแยกอากาศเป็นชุดของอุปกรณ์ที่แปลงอากาศเป็นของเหลวโดยวิธีการแช่แข็งลึกผ่านวงจรการบีบอัดแล้วแยกก๊าซเฉื่อยเช่นออกซิเจนไนโตรเจนและอาร์กอนผ่านกระบวนการกลั่น มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, อุตสาหกรรมเคมีถ่านหิน, ปุ๋ยไนโตรเจนขนาดใหญ่, ก๊าซและสาขาอื่น ๆ อุตสาหกรรมเคมีถ่านหินส่งต่อความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบและกำลังการผลิตของหน่วยแยกอากาศ

หน่วยแยกอากาศส่วนใหญ่ให้แรงดันสูงและออกซิเจนบริสุทธิ์และไนโตรเจนสูง ออกซิเจนที่มีความบริสุทธิ์ 99.6% ถูกใช้เป็นสารระเหยในหน่วยการระเหยของถ่านหินเพื่อทำปฏิกิริยากับถ่านหินและน้ำภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันสูงในเตาระเหย Syngas ที่เป็นผลลัพธ์ (CO + H2) เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตแอลกอฮอล์อีเธอร์โอเลฟินส์จากถ่านหินสู่น้ำมันก๊าซจากถ่านหินสู่ธรรมชาติไฮโดรเจนและแอมโมเนียเป็นต้นหรือสำหรับ IGCC ไนโตรเจนที่มีระดับความดันต่างกันที่ความบริสุทธิ์ 99.99% ถูกใช้เป็นปลั๊กไนโตรเจนเพื่อความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน, ไนโตรเจนวัตถุดิบ, ก๊าซป้องกันแรงเฉื่อย, แก๊สลำเลียงนิวเมติกและก๊าซล้าง

หน่วยแยกอากาศขนาดใหญ่ประกอบด้วยระบบอัดอากาศระบบระบายความร้อนของอากาศระบบฟอกโมเลกุลโมเลกุลระบบแรงดันอากาศระบบขยายกังหันแรงดันระบบกลั่นและระบบแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งตรงกับวาล์วที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยประสิทธิภาพของระบบ และค่าใช้จ่าย วาล์วที่ใช้กันทั่วไปในโรงแยกอากาศคือวาล์วโลกออกซิเจน, วาล์วผีเสื้อประหลาด, บอลวาล์วและวาล์วระบายพิเศษ

 

วาล์วโลกออกซิเจน

ความดันออกซิเจนสามารถแบ่งได้ตามกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สที่แตกต่างกันและเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สโดยหนึ่งคือ 4.5 ~ 5.2MPa (ออกซิเจนความดันปานกลาง) อื่น ๆ คือ 6.4 ~ 9.8MPa (ออกซิเจน Hyperbaric) ท่อออกซิเจน Hyperbaric ทางเลือกทั่วไปสำหรับออกซิเจนพร้อมวาล์วตัด ร่างกายของวาล์วเลือกประสิทธิภาพการทำงานของสารหน่วงไฟที่ดีผลกระทบแรงเสียดทานจะไม่ผลิตโลหะผสมทองแดงจากประกายไฟหรือโลหะผสมนิกเกิลฐานวัสดุปิดผนึกยังเลือกที่จะเผาไหม้ยากหรือสารหน่วงไฟ ผู้วิ่งใน Valve Valve ต้องขัดให้เรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดริ้วรอย ควรปิดวาล์วให้แน่นและแน่นหนาเพื่อป้องกันการปนเปื้อน ออกซิเจนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ วาล์วโลก ยังต้องมีการตั้งค่าด้วยวาล์วบายพาสแรงดันขนาดเล็กเพื่อความปลอดภัยของวาล์วเปิด สำหรับ DN25 ~ DN250mm ความดัน PN10MPa และอุณหภูมิตั้งแต่ -20 ℃ถึง 150 ℃

 

วาล์วผีเสื้อแบบแข็ง

ระบบไหลย้อนไนโตรเจนเหลวและระบบกรองตะแกรงโมเลกุลในคอลัมน์กลั่นส่วนใหญ่ใช้วาล์วผีเสื้อชนิดประหลาดสามตัวหรือวาล์วผีเสื้อสามก้านซึ่งมีลักษณะการทำงานที่สะดวกโดยไม่มีแรงเสียดทานเปิดและมีการรั่วซึมอายุการใช้งานยาวนาน วาล์วปีกผีเสื้อแบบสามเหลี่ยมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบตัวขยายของอุปกรณ์แยกอากาศเนื่องจากข้อดีของความทนทานต่อการขัดถูอายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี วาล์วผีเสื้อสามก้านเป็นวาล์วตัดชนิดหนึ่งที่ส่วนใหญ่ใช้ในระบบระบายความร้อนโรงไฟฟ้าโรงงานเหล็กและหน่วยแยกอากาศซึ่งเหมาะสำหรับก๊าซที่สะอาด (เช่นอากาศไนโตรเจนและออกซิเจนเป็นต้น) และสิ่งเจือปน ก๊าซที่มีอนุภาคของแข็ง สำหรับ DN100 ~ DN600mm ความดัน PN6-63Mpa อุณหภูมิ -196 ℃ ~ 200 ℃

 

วาล์วนิรภัยพิเศษแรงดันสูง

เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานของอุปกรณ์สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยในท่อเพื่อป้องกันแรงดันเกินได้ วาล์วจะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของอุปกรณ์ต่อไปเมื่อความดันของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นเกินกว่าค่าที่อนุญาต เมื่อความดันลดลงตามค่าที่กำหนดการปิดวาล์วอย่างทันเวลาสามารถป้องกันการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ได้ วาล์วนิรภัยพิเศษคืออุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยของท่อออกซิเจนไฮเปอร์บาริกสามารถปล่อยตัวกลางที่มากเกินไปซึ่งอาจจะเกิดขึ้นในระบบประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ สำหรับ DN40 ~ DN100mm, ความดัน PN10MPa, อุณหภูมิ -20 ℃ ~ 150 ℃, เปิดความดัน 4 ~ 10MPa, ความดันปิดผนึก 3.6 ~ 9MPa, ความดันปล่อย 4.4 ~ 11MPa

 

นอกจากชนิดของวาล์วแล้ววัสดุยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวาล์วเคมี สามารถใช้บอลวาล์วรองติดตั้งรองแหนบในระบบตะแกรงโมเลกุลได้ อุณหภูมิสูงสุดของไนโตรเจนที่ปนเปื้อนหลังจากให้ความร้อนโดยตะแกรงโมเลกุลไอน้ำถึง 250 ℃และแหวนปิดผนึกแบบสองทิศทางของบอลวาล์ว DN200 และ DN150 ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เสริมอุณหภูมิสูงไฟเบอร์ซึ่งสามารถทนต่อ 250 ℃

วาล์วโคลนคืออะไร

วาล์วโคลนเป็นวาล์วประเภทเทวดาโลกที่ควบคุมโดยตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่ใช้ในก้นถังตกตะกอนสำหรับน้ำในเมืองหรือกากตะกอนจากระบบบำบัดน้ำเสียและการปล่อยน้ำเสีย สื่อสำหรับวาล์วโคลนเป็นน้ำเสียหลักน้อยกว่า 50 ℃และความลึกในการทำงานน้อยกว่า 10 เมตร วาล์วโคลนนั้นใช้สำหรับงานแรงดันต่ำเท่านั้นและประกอบด้วยตัววาล์ว, แอคทูเอเตอร์, ลูกสูบ, ก้านและดิสก์ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยโซลินอยด์วาล์วจากระยะไกล

วาล์วโคลนที่จัดทำโดย PERFECT CONTROL นั้นทำมาจากตัวถังเหล็กฝาครอบและแอกที่นั่งบรอนซ์ที่มีที่นั่งที่มีความยืดหยุ่นซึ่งจะปิดผนึกด้วยฟองที่ไม่รั่วไหลแม้ว่าจะมีเศษเล็ก ๆ น้อย ๆ อุดตันวาล์วก็ตาม ก้านสแตนเลสคือการป้องกันการกัดกร่อนจากบริการที่จมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลาหลายปี โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วโคลนโคลนวาล์วไฮดรอลิกและนิวเมติกวาล์วมุมโคลนตามตัวกระตุ้น กลไกไดรฟ์ไดอะแฟรมห้องคู่เพื่อแทนที่ลูกสูบโดยไม่เกิดการสึกหรอ ไดรฟ์กระบอกสูบไฮดรอลิกดิสก์ไดรฟ์ยกร่างกายช่องวาล์วเปิดหรือปิดเพื่อให้บรรลุของเหลวในและนอก

วาล์วกันโคลนมีข้อดีมากมาย: สามารถใช้ฝาปิดด้วยสกรูโดยที่จับสำหรับน้ำตื้น พื้นผิวปิดผนึกดีบุก - บรอนซ์มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและทนต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นหรือใช้ในการติดตั้งที่จมอยู่ใต้น้ำ การเคลือบเหล็กหล่อมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและปลอดภัยสำหรับการใช้น้ำดื่ม ช่องระบายความร้อนไฮดรอลิกของก้านปลั๊กช่วยให้กากตะกอนระบายออกวาล์วของคุณจะไม่ติดขัด

มีการติดตั้งวาล์วโคลนในสถานที่ที่มีการปล่อยตะกอนในท่อและการระบายสิ่งปฏิกูลในระหว่างการบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็นนั่นคือปล่อยทีที่ตำแหน่งต่ำสุดของท่อและสัมผัสกับการไหลของน้ำเสียและผลกระทบของ การพังทลายของน้ำเสียบนอุปกรณ์เสริมจะได้รับการพิจารณา

สปริงบอลวาล์วคืนคืออะไร?

Spring return Valve หมายถึงวาล์วที่สามารถกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นเดิมภายใต้การกระทำของสปริงภายใน มันเหมาะสำหรับการดำเนินการจับหมุน 1/4 ของบอลวาล์วโดยทั่วไปประกอบด้วยสอง / สามชิ้นของบอลวาล์วและคันโยกฤดูใบไม้ผลิหรือหน่วยจัดการเพื่อกลับวาล์วไปยังตำแหน่งที่เปิดอย่างเต็มที่หรือที่เรียกว่าสปริงกลับอัตโนมัติ บอลวาล์วหรือบอลวาล์วสปริงปิดตัวเอง สามารถนำเสนอบอลวาล์วสปริงแบบย้อนกลับเพื่อรวมซ็อกเก็ตเชื่อม, ก้นเชื่อมและหน้าแปลน, พวกเขาจะใช้ในการใช้งานที่ผลตอบแทนที่เป็นบวกในตำแหน่งที่ปิดจะต้องเป็นระยะเวลาสั้น ๆ หรือชั่วครู่ของการดำเนินงานสำหรับอาหาร, ยา, น้ำมัน, เคมี, โลหะ, กระบวนการทางกลและอุตสาหกรรมอื่น ๆ นอกจากนี้การออกแบบสปริงกลับถูกใช้สำหรับวาล์วประตูและวาล์วโลก

 

 

รายละเอียดของฤดูใบไม้ผลิกลับบอลวาล์ว

ขนาด: สูงสุด DN50

ความดัน: สูงถึง Class 600

มาตรฐาน: API 608 / API 6D

มาตรฐานการทดสอบ: API 598

เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: DN15 - DN100 (มม.)

การเชื่อมต่อ: ด้ายหน้าแปลน

ช่วงอุณหภูมิ: ≤-180 ℃

วัสดุร่างกาย: เหล็กหล่อ WCB, สแตนเลส 304/316

 

คุณสมบัติ

  • คู่มือกลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงการทำงานที่ผิด
  • โครงสร้างแบบสองชิ้นหรือสามชิ้นนั้นง่ายและบำรุงรักษาง่ายพอร์ตแบบเต็มและความต้านทานการไหลต่ำ
  • วัสดุลูกเหล็กสแตนเลสลดชิ้นส่วนที่สวมใส่และยืดอายุการใช้งาน
  • PTFE ที่นั่ง / ก้านบรรจุมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะกัดกร่อนขนาดกลางหรือความเสียหายจากแรงเสียดทานเมื่อเปิดหรือปิดเต็มที่