วาล์วนิรภัยยังเป็นที่รู้จักกันในนามบรรเทาวาล์วเมื่อความดันหรืออุณหภูมิของสื่อในระบบหรือไปป์ไลน์เพิ่มขึ้นเกินกว่าค่าที่กำหนดวาล์วนิรภัยจะปล่อยสารที่อยู่ภายนอกระบบเพื่อป้องกันท่อหรืออุปกรณ์เกินกว่าที่กำหนด ราคา. มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อไอน้ำ, รถบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือเรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว, บ่อน้ำมัน, อุปกรณ์สร้างพลังงานไอน้ำของบายพาสแรงดันสูง, ท่อแรงดัน, ถังแรงดัน
การจำแนกประเภทของวาล์วความปลอดภัย
พื้นที่ วาล์วนิรภัย สามารถแบ่งออกเป็นวาล์วนิรภัยคันโยก, สปริงนิรภัย, วาล์วนิรภัยน้ำหนักคงที่และวาล์วนิรภัยนักบินตามโครงสร้างโดยรวมและโหมดโหลด สปริงเซฟตี้วาวล์หมายถึงวาล์วที่ซีลบ่าดิสก์ด้วยแรงสปริง วาล์วนิรภัยคันโยกดำเนินการโดยแรงของคันโยกและค้อนหนัก วาล์วนิรภัยนักบินได้รับการออกแบบสำหรับความจุขนาดใหญ่ประกอบด้วยวาล์วหลักและวาล์วเสริม
ก้านวาล์วนิรภัย
วาล์วนิรภัยก้านค้อนหนักใช้ค้อนหนักและคันโยกเพื่อปรับสมดุลแรงในแผ่นดิสก์ ตามหลักการของคันโยกมันสามารถใช้น้ำหนักของน้ำหนักที่เล็กลงเพื่อเพิ่มการกระทำของคันโยกเพื่อให้ได้แรงมากขึ้นและโดยการย้ายตำแหน่งน้ำหนัก (หรือเปลี่ยนน้ำหนักของน้ำหนัก) เพื่อปรับความดันเปิดของ วาล์วนิรภัย
ข้อดี: โครงสร้างที่เรียบง่ายสะดวกสบายและการปรับที่แม่นยำโหลดจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแผ่นดิสก์เหมาะสำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อไอน้ำที่อุณหภูมิสูงขึ้นและภาชนะรับความดัน
ข้อเสีย: โครงสร้างหนักสั่นสะเทือนได้ง่ายและการรั่วไหลของกลไกการโหลด; ความดันที่นั่งต่ำกลับและยากที่จะปิดและให้แน่นหลังจากเปิด
สปริงวาล์วนิรภัย
พื้นที่ สปริงวาล์วนิรภัย ใช้สปริงอัดเพื่อปรับสมดุลแรงในแผ่นดิสก์ จำนวนของการบีบอัดของคอยล์สปริงสามารถปรับได้ด้วยแรงดันเปิดของวาล์วระบายผ่านน็อต
ข้อดี: โครงสร้างที่กะทัดรัดและความไวสูงตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่ จำกัด สามารถใช้กับภาชนะรับความดันเคลื่อนที่เนื่องจากความไวต่อการสั่นสะเทือนเล็กน้อย
ข้อเสีย: โหลดจะเปลี่ยนเมื่อวาล์วเปิดขึ้นนั่นคือเมื่อแผ่นดิสก์เพิ่มขึ้นปริมาณการบีบอัดสปริงเพิ่มขึ้นแรงบนแผ่นดิสก์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน นี่เป็นอันตรายต่อการเปิดอย่างรวดเร็วของวาล์ว
วาล์วนิรภัยจะลดความยืดหยุ่นเนื่องจากอุณหภูมิสูงในระยะยาวดังนั้นสปริงที่ใช้ในสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำควรได้รับการพิจารณาอย่างเต็มที่ถึงอุณหภูมิของสปริงในการเปลี่ยนรูปและวัสดุสปริงคืบหรือความเปราะเย็น เพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพของสปริงเมื่อทำงานเป็นเวลานานสปริงควรได้รับการบำบัดด้วยแรงดันสูงและออกการบำบัดด้วยแรงดันวัสดุรายงานการอบชุบด้วยความร้อน โดยทั่วไปจะใช้สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วความปลอดภัยเปิดเต็มความผิดปกติของฤดูใบไม้ผลิเท่ากับความผิดปกติสูงสุดของฤดูใบไม้ผลิ 20% -80% แรงเฉือนสูงสุดของการออกแบบสปริงคือ ไม่เกินความเครียดเฉือนที่อนุญาต 80%
ตามวิธีการปล่อยขนาดกลางวาล์วนิรภัยสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วนิรภัยแบบปิดเต็มกึ่งปิดและเปิด
วาล์วนิรภัยที่ปิดอย่างเต็มที่
ก๊าซจะถูกปล่อยออกมาผ่านท่อร่วมไอเสียและตัวกลางจะไม่สามารถรั่วไหลออกได้เมื่อวาล์วนิรภัยที่ปิดสนิทนั้นหมด ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับภาชนะบรรจุก๊าซพิษและก๊าซไวไฟ
วาล์วนิรภัยกึ่งปิด
ก๊าซจากวาล์วระบายแบบกึ่งปิดจะผ่านส่วนหนึ่งผ่านท่อระบายอากาศและบางส่วนผ่านช่องว่างระหว่างฝาครอบและก้าน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับภาชนะบรรจุก๊าซซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
เปิดวาล์วนิรภัย
ฝากระโปรงเปิดเพื่อให้ห้องสปริงสื่อสารกับบรรยากาศซึ่งเอื้อต่อการลดอุณหภูมิของฤดูใบไม้ผลิส่วนใหญ่เหมาะสำหรับสื่อกลางของไอน้ำรวมทั้งบรรยากาศไม่ก่อให้เกิดมลพิษจากภาชนะบรรจุก๊าซอุณหภูมิสูง
ตามอัตราส่วนของความสูงสูงสุดของการเปิดแผ่นดิสก์ที่เส้นผ่าศูนย์กลางของพอร์ตบรรเทาวาล์ว, วาล์วความปลอดภัยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นวาล์วความปลอดภัยลิฟท์ต่ำและวาล์วความปลอดภัยยกเต็ม
วาล์วนิรภัยยกต่ำ
ความสูงเปิดน้อยกว่า 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องทางการไหลปกติ 1/40 -1/20 กระบวนการแอคชั่นตามสัดส่วนส่วนใหญ่ใช้สำหรับของเหลวและบางครั้งสำหรับการปล่อยก๊าซโอกาสเล็กน้อย
วาล์วนิรภัยแบบยกเต็ม
ความสูงของช่องเปิดมากกว่าหรือเท่ากับ 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตและพื้นที่คายประจุเป็นพื้นที่ตัดขวางต่ำสุดของที่นั่ง ขั้นตอนการดำเนินการสองขั้นตอนนั้นจะต้องพึ่งพากลไกการยกเพื่อให้ได้เปิดเต็มและใช้เป็นหลักในสื่อก๊าซ