Việc lựa chọn các chế độ hoạt động của van

Tùy thuộc vào chế độ hoạt động, van có thể được chia thành van điều khiển bằng tay và van điều khiển bằng bộ truyền động. Bộ truyền động van là thiết bị vận hành và được kết nối với van, được điều khiển bằng tay (tay quay/lò xo), điện (điện từ/động cơ), khí nén (màng ngăn, xi lanh, cánh quạt, động cơ khí, màng và bánh cóc kết hợp), thủy lực (thủy lực). xi lanh/động cơ thủy lực) và tổ hợp (điện & thủy lực, khí nén & thủy lực).

Thiết bị truyền động van có thể được chia thành hành trình thẳng và hành trình góc theo chế độ chuyển động. Thiết bị dẫn động hành trình thẳng là dẫn động nhiều vòng, chủ yếu phù hợp với các loại van cổng, van cầu và van tiết lưu; Thiết bị truyền động hành trình góc là thiết bị truyền động quay một phần chỉ cần góc 90°. chủ yếu áp dụng cho các loại van bi và van bướm. Việc lựa chọn bộ truyền động van phải dựa trên sự hiểu biết đầy đủ về loại và hiệu suất của bộ truyền động van, tùy thuộc vào loại van, thông số kỹ thuật vận hành của thiết bị và vị trí của van trên đường dây hoặc thiết bị.

 

Van tự vận hành bằng chất lỏng

Van tự động dựa vào năng lượng của chính môi trường để đóng mở van không cần đến lực tác động từ bên ngoài như van an toàn, van giảm áp, bẫy hơi, van một chiều, van điều chỉnh tự động.

 

Van tay quay hoặc van đòn bẩy

Van vận hành bằng tay là loại van được sử dụng rộng rãi nhất, là loại van được điều khiển bằng tay có tay quay, tay cầm, đòn bẩy và bánh xích. Khi mô-men xoắn đóng mở của van lớn hơn, bánh xe hoặc bộ giảm tốc bánh răng này có thể được đặt giữa tay quay và thân van. Khớp vạn năng và trục truyền động cũng có thể được sử dụng khi cần vận hành từ xa.

Van vận hành bằng tay thường được trang bị một tay quay gắn vào thân van hoặc đai ốc Yoke, quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để đóng hoặc mở van. Van cầu và van cổng được mở và đóng theo cách này.

Van quay một phần tư, vận hành bằng tay, chẳng hạn như Van bi, Van cắm hoặc van bướm, cần có đòn bẩy để kích hoạt van. Mặc dù có những ứng dụng không thể hoặc không mong muốn điều khiển van bằng tay bằng tay quay hoặc đòn bẩy. Trong những tình huống này có thể cần đến bộ truyền động.

 

Van được điều khiển bởi bộ truyền động

Bộ truyền động là một thiết bị truyền động cung cấp chuyển động tuyến tính hoặc quay, sử dụng một nguồn năng lượng nhất định và hoạt động theo một tín hiệu điều khiển nhất định. Bộ truyền động cơ bản được sử dụng để mở hoặc đóng hoàn toàn van. Các bộ truyền động để điều khiển hoặc điều chỉnh van được cấp tín hiệu định vị để di chuyển đến bất kỳ vị trí trung gian nào. Có nhiều loại thiết bị truyền động khác nhau, các thiết bị truyền động van thường được sử dụng được trình bày dưới đây:

  • Thiết bị truyền động bánh răng
  • Thiết bị truyền động động cơ điện
  • Bộ truyền động khí nén
  • Thiết bị truyền động thủy lực
  • Thiết bị truyền động điện từ

Các van lớn phải được vận hành dưới áp suất thủy tĩnh cao và chúng phải được vận hành từ một địa điểm xa. Khi thời gian mở, đóng, ga hoặc điều khiển van bằng tay dài hơn yêu cầu của tiêu chuẩn thiết kế hệ thống. Những van này thường được trang bị bộ truyền động.

 

Nói chung, việc lựa chọn bộ truyền động phụ thuộc vào một số yếu tố như loại van, khoảng thời gian hoạt động, mô-men xoắn, điều khiển công tắc, điều khiển liên tục, nguồn điện bên ngoài sẵn có, tính kinh tế, bảo trì, v.v., những yếu tố này có thể phụ thuộc vào từng tình huống.

Tiêu chuẩn về tỷ lệ rò rỉ của van công nghiệp

Van là một trong những nguồn rò rỉ chính trong hệ thống đường ống của ngành hóa dầu nên việc rò rỉ van là rất quan trọng. Tỷ lệ rò rỉ van thực chất là mức độ bịt kín của van, hiệu suất bịt kín van được gọi là bộ phận bịt kín van để ngăn chặn khả năng rò rỉ phương tiện truyền thông.

Các bộ phận bịt kín chính của van bao gồm: bề mặt tiếp xúc giữa bộ phận đóng mở với mặt tựa, khớp nối của bao bì và thân van và hộp đóng gói, phần kết nối giữa thân van và các nắp ca-pô. Trước đây thuộc về rò rỉ bên trong, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cắt môi trường của van và hoạt động bình thường của thiết bị. Hai trường hợp cuối cùng là rò rỉ bên ngoài, tức là rò rỉ phương tiện truyền thông từ van bên trong. Tổn thất và ô nhiễm môi trường do rò rỉ bên ngoài thường nghiêm trọng hơn rò rỉ bên trong. Không được phép rò rỉ van, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao, môi trường dễ cháy, nổ, độc hại hoặc ăn mòn, vì vậy van phải cung cấp hiệu suất bịt kín đáng tin cậy để đáp ứng các yêu cầu về điều kiện sử dụng đối với rò rỉ. Hiện nay, có năm loại tiêu chuẩn phân loại phốt van được sử dụng phổ biến trên thế giới.

 

ISO 5208

Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế ISO 5208 quy định các cuộc kiểm tra và thử nghiệm mà nhà sản xuất van cần thực hiện để thiết lập tính toàn vẹn của ranh giới áp suất của van kim loại công nghiệp và để xác minh mức độ kín của van đóng và tính phù hợp về cấu trúc của cơ cấu đóng của nó .

Có 10 tỷ lệ rò rỉ được quy định trong ISO 5208: A, AA, A, B, C, CC, D, E, EE, F, G và tỷ lệ A là cấp cao nhất. Có sự tương ứng được xác định lỏng lẻo giữa các giá trị chấp nhận tốc độ rò rỉ của API 598 và tốc độ giá trị rò rỉ A như được áp dụng cho DN 50, tốc độ CC-liquid đối với các van một chiều không có đế bằng kim loại và đối với tốc độ van một chiều EE-gas và tốc độ G- chất lỏng. Tỷ lệ A, B, C, D, F và G tương ứng với các giá trị trong EN 12266-1.

API 598

Tiêu chuẩn API 598 của viện dầu khí Hoa Kỳ là tiêu chuẩn thử nghiệm được sử dụng phổ biến nhất cho các loại van tiêu chuẩn của Hoa Kỳ. Nó có thể áp dụng cho các thử nghiệm hiệu suất bịt kín van tiêu chuẩn API sau:

API 594 Van kiểm tra kết nối mặt bích, vấu, wafer và hàn đối đầu

API 599 Van cắm kim loại mặt bích, ren và hàn đối đầu

API 602 Cổng thép và van một chiều DN 00 trở xuống dành cho ngành dầu khí tự nhiên

API 603 Van cổng nắp bắt vít chống ăn mòn mặt bích và hàn đối đầu

API 608 Van bi kim loại mặt bích, ren và hàn đối đầu

API 609 Van bướm mặt bích đôi, vấu và wafer

MSS SP61

Hiệp hội tiêu chuẩn hóa các nhà sản xuất van và phụ kiện Hoa Kỳ thử nghiệm áp suất MSS SP61 đối với van kim loại quy định các yêu cầu rò rỉ cho phép như sau:

(1) Trong trường hợp một trong các bề mặt bịt kín của đế bịt kín van được làm bằng nhựa hoặc cao su thì không được quan sát thấy rò rỉ trong suốt thời gian thử bịt kín.

(2) Độ rò rỉ tối đa cho phép ở mỗi bên khi đóng phải là: chất lỏng phải có kích thước danh nghĩa (DN) 0 trên mm, 0 trên giờ, 4 ml; Khí là kích thước danh nghĩa (DN) trên milimét, 120 ml mỗi giờ.

(3) Độ rò rỉ mà van một chiều cho phép có thể tăng lên gấp 4 lần.

Cần lưu ý rằng MS SSP 61 thường được sử dụng để kiểm tra các van thép “mở hoàn toàn” và “đóng hoàn toàn”, nhưng không dùng cho van điều khiển. MSS SP61 thường không được sử dụng để thử nghiệm các loại van tiêu chuẩn của Mỹ.

ANSIFCI 70-2

Tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ/tiêu chuẩn hiệp hội thiết bị Hoa Kỳ ANSI/FCI 70-2(ASME B16).104) được áp dụng cho các yêu cầu về cấp độ kín của van điều khiển. Con dấu đàn hồi kim loại hoặc con dấu kim loại nên được lựa chọn trong thiết kế kỹ thuật theo đặc tính của môi trường và tần số mở của van. Van ngồi kim loại Cấp độ niêm phong phải được quy định trong hợp đồng đặt hàng, tỷ lệ I, Ⅱ, Ⅲ được sử dụng ít hơn do yêu cầu mức thấp hơn, thường chọn Ⅳ ít nhất và V hoặc Ⅵ cho yêu cầu cao hơn.

EN 12266—1

EN 12266-1, thử nghiệm trên van công nghiệp phần l quy định thử nghiệm áp suất, phương pháp thử và tiêu chí chấp nhận – yêu cầu bắt buộc. EN 12266-1 đáp ứng các yêu cầu của ISO 5208 về phân loại phốt nhưng thiếu xếp hạng AA, CC và EE. Phiên bản mới của ISO 5208 bổ sung sáu cấp độ AA, CC, E, EE, F và G và đưa ra so sánh với một số cấp độ niêm phong của API 598 và EN 12266.

 

Cần lưu ý trong thiết kế kỹ thuật rằng API 600-2001 (ISO 10434–1998) chỉ định rằng hiệu suất bịt kín của van được kiểm tra theo ISO 5208, nhưng độ rò rỉ trong bảng 17 và 18 tương đương với API 598–1996 , không phải ISO 5208. Do đó, khi chọn API 600 và tiêu chuẩn API 598 kiểm tra hiệu suất bịt kín của nó cho thiết kế kỹ thuật, phiên bản của tiêu chuẩn phải được làm rõ để đảm bảo tính đồng nhất của nội dung tiêu chuẩn.

Các hướng dẫn liên quan của API 6D (ISO 14313) đối với rò rỉ van là: “van tựa mềm và van nút bịt dầu không được vượt quá ISO 5208 A (không nhìn thấy rò rỉ), van tựa bằng kim loại không được vượt quá ISO 5208(1993) D trừ khi quy định khác." Lưu ý trong tiêu chuẩn: “các ứng dụng đặc biệt có thể yêu cầu rò rỉ ít hơn ISO 5208(1993) loại D. Do đó, các yêu cầu rò rỉ cao hơn tiêu chuẩn phải được nêu trong hợp đồng đặt hàng.