So sánh Van cổng Slab VS Van cổng Wedge

/0 Comments/in /by

Van cổng tấm và van cổng nêm đều được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp điện, dầu khí. Chúng là loại van cổng chính và thường được sử dụng. Chúng có cấu trúc tương tự như hình dáng bên ngoài, khi mở hoàn toàn, chúng không có lỗ khoan xuyên qua cổng và cổng rút vào thân van, tiết kiệm không gian chiều cao cần thiết cho tấm và mở rộng van cổng. Hôm nay ở đây chúng tôi sẽ giới thiệu sự khác biệt giữa van cổng tấm và nêm.

 

Van cổng

Van cổng phiến bao gồm một đơn vị cổng duy nhất tăng và giảm giữa hai vòng ghế. Do thực tế là cổng trượt giữa các ghế, van cổng phiến phù hợp với môi trường có các hạt lơ lửng. Bề mặt niêm phong của van cổng tấm hầu như tự định vị và không bị hư hại do biến dạng nhiệt của cơ thể. Ngay cả khi van được đóng ở trạng thái lạnh, độ giãn dài nóng của thân cây không làm quá tải bề mặt niêm phong, và van cổng không có lỗ xiên không yêu cầu độ chính xác cao ở vị trí đóng của cổng. Khi van mở hoàn toàn, lỗ khoan thông suốt và tuyến tính, hệ số kháng dòng chảy là tối thiểu, có thể điều khiển được và không bị mất áp suất.

Van cổng cũng có một số nhược điểm: khi áp suất trung bình thấp, bề mặt làm kín kim loại có thể không bịt kín hoàn toàn, thay vào đó, khi áp suất trung bình quá cao, việc đóng mở với tần suất cao có thể làm cho bề mặt làm kín bị mòn quá nhiều khi không có. vừa hoặc bôi trơn. Một nhược điểm khác là một cổng tròn di chuyển theo chiều ngang trên một kênh tròn sẽ kiểm soát dòng chảy hiệu quả chỉ khi nó ở 50% vị trí đóng của van.

Ứng dụng van cổng

Van cổng một hoặc hai đĩa phù hợp với đường ống dẫn dầu và khí với DN50-DN300, class150-900 / PN1.0-16.0 Mpa, nhiệt độ vận hành -29 ~ 121 ℃. Trong trường hợp đường ống có thiết kế chuồng, sử dụng van cổng thân có lỗ thoát nước. Van cổng phiến có lỗ chuyển hướng với ghế nổi dạng que tối thích hợp cho thiết bị đầu hồi phục dầu khí. Các đường ống dẫn dầu và thiết bị lưu trữ sản phẩm phải sử dụng một van cổng đơn hoặc cổng đôi mà không có lỗ chuyển hướng.

Van cổng loại nêm

Van cổng nêm bao gồm một cổng thon được niêm phong kim loại. So với van cổng tấm, van cổng nêm không thể chuồng được vì khoảng trống còn lại ở dưới cùng của thân van khi van mở. Thiết kế nêm làm tăng tải niêm phong phụ trợ, cho phép các van nêm bịt ​​kín bằng kim loại có thể bịt kín ở cả áp suất trung bình cao và thấp. Tuy nhiên, van cổng nêm có con dấu kim loại thường không thể đạt được con dấu đầu vào do áp suất cụ thể của con dấu đầu vào gây ra bởi hành động nêm. Van cổng nêm có một góc nhất định, nói chung, độ 3 hoặc độ 5, dẫn đến vật liệu tích lũy ở rãnh dưới của van, môi trường có chất hạt có thể làm hỏng chỗ kín, đóng lỏng.

Ứng dụng van cổng nêm

Van cổng nêm thường được sử dụng ở những nơi không có yêu cầu nghiêm ngặt về kích thước của van và các trường hợp khắc nghiệt. Chẳng hạn như môi trường làm việc nhiệt độ cao và áp suất cao, các yêu cầu để đảm bảo đóng các điều kiện niêm phong lâu dài. Thông thường, đối với môi trường có hiệu suất kín đáng tin cậy, áp suất cao, áp suất cắt cao (chênh lệch áp suất) và áp suất thấp bởi chênh lệch áp suất (nhỏ), tiếng ồn thấp, có điểm linh và hiện tượng bay hơi, nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp , môi trường đông lạnh, nên sử dụng van cổng dạng nêm như công nghiệp điện lực, lọc dầu, hóa dầu, dầu ngoài khơi, nước máy và kỹ thuật xử lý nước thải xây dựng đô thị, công nghiệp hóa chất, v.v.

Van cổng song song là gì?

/0 Comments/in /by

Van cổng song song chủ yếu được sử dụng trong lĩnh vực hóa học, dầu mỏ, khí tự nhiên được thiết kế để cung cấp cách ly và truyền dòng chảy trong hệ thống đường ống hoặc một bộ phận khi đóng, đôi khi có thể được lắp đặt trong cửa ra của bơm để điều chỉnh hoặc kiểm soát dòng chảy. Nó được đặc trưng bởi cấu trúc nhỏ gọn, đóng cửa đáng tin cậy và hiệu suất niêm phong tốt, có thể được trang bị cho các dịch vụ áp suất chênh lệch cao hoặc nơi nhiệt. Các van cổng song song có thể được điều khiển bởi tay quay, động cơ điện, khí nén và thủy lực.

Tiêu chuẩn liên quan

Thiết kế và sản xuất: API 6D;

Kết nối mặt bích: ASME B16.5, ASME B16.47;

Kết nối cuối BW: ASME B16.25;

Kiểm tra và thử nghiệm: API 598.

 

Làm thế nào để van cổng trượt song song hoạt động?

Cổng song song bao gồm thân van, nắp ca-pô, lắp ráp đĩa, thân và các công trình hàng đầu, mỗi bên của van có thể chịu được áp suất chênh lệch đầy đủ. Con dấu hai đĩa có thể thay thế với chảy máu kép và chặn (DBB) được tạo ra bởi sự kết hợp của áp lực bên trong và lực lò xo. Ghế nổi có thể tự động giảm áp khi buồng giữa chịu áp lực. Khi áp suất trong khoang lớn hơn áp suất trong kênh, áp suất khoang sẽ được giải phóng ra kênh. Khi áp suất ngược dòng của kênh lớn hơn áp suất hạ lưu (van được đóng lại), áp suất trong khoang giữa sẽ được xả ra kênh phía thượng nguồn. Khi áp suất ngược dòng của kênh bằng với hạ lưu (van mở hoàn toàn), áp suất trong khoang giữa có thể nhận ra sự phóng điện của các kênh song phương. Ghế van tự động đặt lại sau khi giảm áp.

  1. Khi áp suất bên trong van (khoang, cửa vào và cửa ra) bằng hoặc không có áp suất, đĩa được đóng lại và vòng đệm niêm phong trên bề mặt ghế tạo thành con dấu ban đầu. Vòng đệm có thể tự động làm sạch bề mặt niêm phong ở cả hai mặt của đĩa mỗi khi van được mở hoặc đóng.
  2. Áp suất trung bình tác động lên đĩa phía đầu vào, buộc đĩa di chuyển về phía vòng đệm của ghế thoát hiểm, nén cho đến khi nó nén lại trên bề mặt niêm phong của van kim loại, hình thành con dấu kép cứng và mềm, cụ thể là niêm phong bằng kim loại, niêm phong kim loại , ghế xuất khẩu cũng được đẩy vào lỗ ghế cơ thể trên mặt cuối của vòng ghế O-ring và niêm phong van.
  3. Phớt đầu vào hình thành sau khi áp suất trong khoang giảm, và áp suất trung bình buộc ghế đầu vào phải di chuyển đến đĩa. Tại thời điểm này, ghế đầu vào sản xuất con dấu mềm bằng kim loại mềm và kim loại kim loại, vòng chữ O đảm bảo niêm phong vòng ngoài của ghế với thân van.
  4. Tự động giảm áp của van. Khi áp suất trong khoang của thân van lớn hơn áp suất đường ống, ghế đầu vào được đẩy đến đầu đĩa của lỗ ghế thượng nguồn dưới chênh lệch áp suất, và áp suất vượt quá giữa ghế ngược dòng và bề mặt niêm phong của đĩa của thân van được xả vào đường ống ngược dòng.

 

Ứng dụng van cổng trượt song song

  1. Thiết bị đầu giếng sản xuất dầu và khí tự nhiên, đường ống vận chuyển và lưu trữ (Class150 ~ 900 / PN1.0 ~ 16.0MPa, nhiệt độ vận hành -29 ~ 121 ℃).
  2. Ống với phương tiện truyền thông hạt lơ lửng.
  3. Đường ống dẫn khí đô thị.
  4. Kỹ thuật nước.

Việc xử lý bề mặt của phần bóng trong van bi

/0 Comments/in /by

Van bi đã được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp do khả năng chống dòng chảy nhỏ, phạm vi sử dụng áp suất và nhiệt độ rộng, hiệu suất bịt kín tốt, thời gian đóng mở ngắn, lắp đặt dễ dàng và các ưu điểm khác. Bóng là một bộ phận quan trọng đóng vai trò chính trong chức năng mở và đóng cho van bi. Để tăng cường hiệu suất bịt kín và độ cứng của quả bóng, cần phải xử lý trước bề mặt của quả bóng. Vậy bạn biết gì về các phương pháp điều trị bề mặt phổ biến cho cơ thể bóng?

  1. Mạ niken hoặc crom

Thân thép carbon van bi mềm có khả năng chống ăn mòn kém, bề mặt của quả bóng có thể tránh bị ăn mòn bằng cách mạ một lớp kim loại hợp kim. Mạ điện là quá trình mạ một lớp mỏng các kim loại hoặc hợp kim khác trên bề mặt kim loại bằng cách sử dụng nguyên lý điện phân, để cải thiện khả năng chống ăn mòn, chống mài mòn và thẩm mỹ bề mặt của kim loại. Khi quả bóng là thép không gỉ Austenitic và vòng đệm là PEEK, người ta đề xuất rằng bề mặt của quả bóng được mạ bằng Niken (ENP) hoặc Chromium (HCr) để cải thiện độ cứng của bóng và bịt kín. Độ dày lớp phủ nói chung là 0.03mm ~ 0.05mm trở lên nếu có các yêu cầu đặc biệt có thể được làm dày một cách thích hợp, thông qua điều này, độ cứng của bóng mạ có thể lên tới 600HV ~ 800HV.

KHAI THÁC. Cacbua vonfram phun lạnh

Phun lạnh là một quá trình trong đó khí nén làm tăng tốc các hạt kim loại đến vận tốc tới hạn (siêu âm) và biến dạng vật lý xảy ra sau khi các hạt kim loại tác động trực tiếp lên bề mặt chất nền. Các hạt kim loại được gắn chắc chắn vào bề mặt chất nền, và các hạt kim loại không bị nóng chảy trong toàn bộ quá trình. Ưu điểm của phun lạnh là không cần phải nung nóng, biến dạng và ứng suất bên trong sẽ không được tạo ra trong quá trình phun, độ dày được kiểm soát tốt, nhưng độ bám dính bề mặt không tốt như hàn phun.

Cacbua vonfram được đặc trưng bởi độ cứng cao và khả năng chống mài mòn tốt, nhưng điểm nóng chảy cao hơn nhiều so với điểm vật liệu kim loại nói chung, về 2870 ℃, do đó chỉ có thể sử dụng quy trình cacbua vonfram (WC) phun lạnh. Độ dày 0.15mm ~ 0.18mm của cacbua vonfram phun có thể đạt được độ cứng bề mặt lý tưởng, nếu có yêu cầu đặc biệt có thể lên đến 0.5mm ~ 0.7mm, độ dày của phun lạnh dày hơn, độ bám dính bề mặt càng thấp, không nên sử dụng độ lạnh dày độ dày phun. Độ cứng của phun lạnh trên bề mặt nói chung là 1050HV ~ 1450HV (khoảng 70HRC).

  1. Phun hàn hoặc phun lạnh hợp kim Niken / hợp kim gốc Coban

Van bi thường sử dụng hàn phun hoặc phun lạnh của hợp kim niken dựa trên niken600 trên bóng. Quá trình hàn phun về cơ bản giống như quá trình phun nhiệt, nhưng quá trình tẩy lại được thêm vào trong quá trình phun bột. Hợp kim dựa trên coban thường được sử dụng trên bóng van bi là STL20, STL6 và STL1, thường được sử dụng để hàn phun. Độ dày chung của hợp kim hàn phun coban là 0.5mm ~ 0.7mm, và độ dày tối đa thực tế có thể lên tới 2.5mm ~ 3mm. Độ cứng sau khi hàn phun thường là STL20: 50 ~ 52HCR; STL6: 38 ~ 40 HCR; STL1: 48 ~ 50 HCR4

  1. Xử lý thấm nitơ

Xử lý nitơ đề cập đến một quá trình xử lý nhiệt hóa học trong đó các nguyên tử nitơ thâm nhập vào lớp bề mặt của phôi ở nhiệt độ và môi trường nhất định. Xử lý thấm nitơ có thể cải thiện khả năng chống mài mòn, chống mỏi, chống ăn mòn và chịu nhiệt độ cao của kim loại. Bản chất của xử lý thấm nitơ là thấm các nguyên tử nitơ vào lớp bề mặt của quả bóng. Trong quá trình ma sát giữa ghế và bóng, lớp nitride dễ bị mòn hoặc mỏng đối với van bi cứng, dẫn đến bóng dễ bị trầy xước bởi các tạp chất trong môi trường, ảnh hưởng đến lớp đệm và thậm chí làm cho mô-men xoắn tăng.

API bóng 6D VS API 608

/0 Comments/in /by

API 6D "đặc điểm kỹ thuật cho đường ống và van đường ống" và API 608 "đặc điểm kỹ thuật cho van bi kim loại mặt bích, ren và hàn" cung cấp các yêu cầu chi tiết cho van bi về thiết kế cấu trúc, yêu cầu hiệu suất, phương pháp thử nghiệm và các khía cạnh khác. API 6D và API 608 cùng nhau tạo thành một đặc điểm kỹ thuật hoàn chỉnh của van bi trong lĩnh vực hóa dầu, và mỗi loại có đặc điểm riêng tùy theo các điều kiện và yêu cầu làm việc khác nhau. API 608 bổ sung các yêu cầu như thiết kế, hoạt động và hiệu suất dựa trên ASME B16.34 "van mặt bích, ren và hàn cho sử dụng công nghiệp nói chung". API 6D được sử dụng nhiều hơn cho kỹ thuật đường ống đường dài và chỉ rõ sự khác biệt với API 608 về cấu trúc và chức năng.

Ứng dụng và cấu trúc
Van bi API 608 được sử dụng để mở hoặc cắt phương tiện đường ống công nghiệp hóa dầu, trong môi trường như nhiệt độ cao và áp suất cao, dễ cháy và nổ, ăn mòn và hoạt động liên tục, trong đó yêu cầu nhiều yêu cầu hơn về niêm phong van, vật liệu, ăn mòn . Van bi API 608 có cấu trúc bóng cố định và cấu trúc bóng nổi và cấu trúc bóng nổi chủ yếu.
Van bi API 6D được sử dụng đặc biệt để vận chuyển đường ống dài. Ngoài việc bật hoặc cắt môi trường, van bi theo tiêu chuẩn này còn có các chức năng như xả đáy, làm trống, giảm áp quá mức, bơm mỡ và phát hiện rò rỉ trực tuyến. Van bi API 6D được xây dựng gần như cố định bóng. Trong việc xem xét bảo vệ môi trường và kinh tế, việc xả đáy / xả hết van bi đường ống là quan trọng hơn.
Van bi API 6D có thể chọn thiết kế cấu trúc hoặc vật liệu khác để đảm bảo hiệu suất bịt kín của van, chẳng hạn như sử dụng cấu trúc cơ thể với không gian lưu trữ lớn, tăng đường kính của khoang cơ thể, v.v., để tránh cát và đá và các vật lạ khác vấn đề trong đường ống để ở trong khoang trong một thời gian dài và ngăn ngừa thiệt hại cho ghế và bóng.

Kiểm tra và thử nghiệm
API 608 cung cấp cho việc kiểm tra, kiểm tra và kiểm tra áp suất của van bi theo quy định kiểm tra và kiểm tra API 598. Là một bổ sung cho ASME B16.34, van bi API 608 cũng sẽ đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kiểm tra và kiểm tra ASME B16.34. ASME B16.34 và API 598 là các thông số kỹ thuật cơ bản cho các van mục đích chung.
API 6D cung cấp các yêu cầu chi tiết hơn cho việc kiểm tra và thử nghiệm các van đường ống, đòi hỏi khắt khe hơn ASME B16.34 và API 598, như thời gian áp suất dài hơn, các hạng mục thử nghiệm hơn và quy trình vận hành phức tạp hơn.API ​​608 thường kiểm tra con dấu bằng cách điều áp một đầu và quan sát chỗ ngồi ở đầu kia trong quá trình kiểm tra con dấu, trong khi van bi API 6D kiểm tra con dấu từ khoang giữa bằng cách ấn một đầu.
Phiên bản API 6D 2014 mới nhất đã thêm các yêu cầu của QSL. QSL bao gồm các yêu cầu chi tiết về thử nghiệm không phá hủy (NDE), thử nghiệm áp suất và tài liệu quy trình sản xuất. Mỗi mục kiểm tra và kiểm tra van bi API 6D yêu cầu cũng khác nhau, QSL-1 là mức đặc tả chất lượng tối thiểu được chỉ định bởi API 6D, cấp QSL càng cao, yêu cầu càng nghiêm ngặt, người mua có thể chỉ định rằng van bi phải phù hợp với mức độ đặc tả chất lượng QSL- (2 ~ 4).

Lắp đặt và bảo trì
Van bi API 608 có thể được cài đặt trong nhà máy, dễ dàng cất giữ và vận chuyển. Van bi API 6D được sử dụng cho đường ống dẫn dầu và khí đường dài, với đường kính lớn và môi trường khắc nghiệt, và cần phải tăng cường bảo trì hàng ngày. Van bi API 6D khó thay thế và có chi phí bảo trì cao do các yếu tố như cỡ nòng, lắp đặt chôn và kết nối hàn với đường ống. Do đó, van bi API 6D của đường ống đường dài đòi hỏi độ tin cậy, độ kín và độ bền cao hơn van bi API 608 để đảm bảo vận hành đường ống dài và an toàn lâu dài.
Nhìn chung, van bi API 6D chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống đường ống công nghiệp dầu khí, bao gồm các đường ống dẫn dầu và khí đường dài bao gồm ASME B31.4 và B31.8, với phạm vi đường kính NPS (4 ~ 60), và mức áp suất của 150, 300, 400, 600, 900, 1500,2500. Nói chung cấu trúc bóng cố định, niêm phong ở đầu vào. Van bi API 608 được sử dụng trong các ứng dụng dầu mỏ, hóa dầu và công nghiệp, chủ yếu cho đường ống xử lý ASME B31.3, phạm vi đường kính NPS (1 / 4 ~ 24), đường kính nhỏ, lớp áp suất 150, 300, 600, 800, nói chung , niêm phong tại cửa hàng.

Các vật liệu để đóng gói van

/0 Comments/in /by

Đóng gói van là một loại cấu trúc niêm phong động được lắp đặt giữa thân van và hộp đóng gói của nắp van để tránh rò rỉ bên ngoài. Vật liệu đóng gói, cấu trúc hộp đóng gói hợp lý và phương pháp lắp đặt đảm bảo hiệu suất niêm phong đáng tin cậy của van. Có nhiều vật liệu đóng gói van khác nhau có sẵn và đóng gói khác nhau phù hợp cho các điều kiện làm việc khác nhau, bao gồm amiăng, than chì, PTFE, vv

  • Bao bì than chì linh hoạt

Đóng gói than chì linh hoạt là vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất trong van, có thể ép khuôn, đã được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực dầu khí, công nghiệp hóa chất, sản xuất điện, phân bón hóa học, y học, giấy, máy móc, luyện kim, hàng không vũ trụ và năng lượng nguyên tử và các ngành công nghiệp khác theo đó áp suất danh nghĩa 32MPa. Nó có hiệu suất tuyệt vời sau đây:

Tính linh hoạt và khả năng phục hồi tốt. Bao bì vết rạch có thể được uốn cong tự do hơn 90 ° theo hướng trục và sẽ không bị rò rỉ do sự thay đổi của nhiệt độ / áp suất / độ rung, an toàn và đáng tin cậy; Chịu nhiệt độ tốt. Phạm vi sử dụng rộng rãi -200 ℃ -500 ℃, ngay cả trong môi trường không oxy hóa lên đến 2000 ℃ và duy trì niêm phong tuyệt vời; Chống ăn mòn mạnh. Nó có khả năng chống ăn mòn tốt đối với axit, kiềm, dung môi hữu cơ, khí hữu cơ và hơi nước. Hệ số ma sát thấp, tự bôi trơn tốt; Khả năng không thấm tuyệt vời đối với khí và chất lỏng; Tuổi thọ lâu dài, có thể được sử dụng nhiều lần.

  • Bao bì PTFE

Bao bì polytetrafluoroetylen có khả năng bôi trơn tốt, bao bì polytetrafluoroetylen có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và có thể được sử dụng cho môi trường đông lạnh, nhưng khả năng chịu nhiệt độ của nó thường chỉ được sử dụng ở nhiệt độ dưới điều kiện 200 ℃, trong khi không thể sử dụng để nung chảy kim loại kiềm và cao nhiệt độ của flo, hydro florua trung bình.

  • Bao bì sợi thực vật

Được làm bằng dầu gai hoặc bông tẩm, sáp hoặc các vật liệu chống thấm khác, được sử dụng cho các van áp suất thấp dưới 100 ℃ và các phương tiện như nước, amoniac, v.v.

  • Bao bì amiăng

Sợi amiăng có khả năng chịu nhiệt tốt hơn, hấp thụ và sức mạnh có thể chịu được axit yếu, kiềm mạnh. Amiăng mực, amiăng cao su và amiăng tẩm dầu thích hợp cho các van có nhiệt độ hơi nước là 450 ℃.

  • Phụ cao su

Vải cao su, thanh cao su, bao bì cao su vòng cho nhiệt độ ≤140 ℃ amoniac, axit sulfuric đậm đặc và các phương tiện khác.

  • Bao bì sợi carbon

Chất độn sợi carbon được làm từ nhũ tương polytetrafluoroetylen được tẩm bằng sợi carbon là một sợi dây dệt. Bao bì bằng sợi carbon có độ đàn hồi tuyệt vời, khả năng tự làm ẩm và chịu nhiệt độ cao tuyệt vời. Nó có thể hoạt động ổn định trong phạm vi nhiệt độ không khí là -120 ~ 350 ℃, và khả năng chịu áp suất thấp hơn 35MPa.

  • Bao bì kim loại + cao su

Nó có thể bao gồm bao bì bọc kim loại, bao bì nhiều lớp kim loại, bao bì kim loại, bao bì chì, v.v ... Bao bì bọc kim loại và bao bì nhiều lớp kim loại được đặc trưng bởi khả năng chịu nhiệt độ cao, chống xói mòn, chống mài mòn, độ bền cao, dẫn nhiệt tốt, nhưng hiệu suất niêm phong kém phải được sử dụng với bao bì nhựa, nhiệt độ, áp suất, khả năng chống ăn mòn phụ thuộc vào vật liệu kim loại.

  • Dây thép không gỉ + đóng gói than chì linh hoạt

Nói chung, bao bì hình chữ v bao gồm bao bì trên, bao bì giữa và bao bì thấp hơn. Bao bì trên và giữa được làm bằng nhựa PTFE hoặc nylon, và bao bì dưới được làm bằng thép 1Cr13, 1Cr18Ni9 và A3. PTFE có thể chịu được nhiệt độ cao 232 ℃, nylon 93 ℃, áp suất chung 32MPa, thường được sử dụng trong môi trường ăn mòn.

Nói chung, các vật liệu đóng gói van chủ yếu là PTFE và than chì linh hoạt, lưu ý rằng độ chính xác kích thước hộp, độ nhám, độ chính xác kích thước bề mặt thân cây cũng ảnh hưởng đến hiệu suất đóng gói.

Thân van là gì?

/0 Comments/in /by

Van là một loại thiết bị được sử dụng để kiểm soát, thay đổi hoặc dừng các thành phần chuyển động của hướng dòng chảy, áp suất và xả trong hệ thống đường ống. Thân van là một phần chính của van. Nó được chế tạo bởi các quy trình sản xuất khác nhau theo loại áp lực, chẳng hạn như đúc, rèn, v.v ... Thân van có áp suất thấp thường được đúc trong khi thân van có áp suất trung bình và cao được sản xuất bởi quá trình rèn.

Vật liệu cho thân van
Các vật liệu thường được sử dụng của thân van là: gang, thép rèn, thép carbon, thép không gỉ, hợp kim gốc Niken, đồng, titan, nhựa, v.v.

carbon thép
Trong ngành công nghiệp dầu khí, vật liệu được sử dụng phổ biến nhất cho thân van là ASTM A216 (để đúc) và ASTM A105 (rèn). Đối với dịch vụ nhiệt độ thấp, sử dụng tiêu chuẩn ASTM A352 LCB / LCB cho đúc và ASTM A350 LF2 / LF3 cho các thân rèn.

Thép không gỉ
Khi có nhiều yêu cầu hơn về nhiệt độ, áp suất hoặc độ ăn mòn tăng, các thân bằng thép không gỉ trở nên cần thiết: ASTM A351 CF8 (SS304) và CF8M (SS316) cho các thiết bị đúc và các loại khác nhau của A182 F304, F316, F321 . Đối với các ứng dụng cụ thể, các loại vật liệu đặc biệt được sử dụng như thép hai mặt và siêu thép (F347, F51, F53) và hợp kim niken (Monel, Inconel, Incoloy, Hastelloy) cho thân van.

Kim loại màu
Đối với các ứng dụng nghiêm trọng hơn, các vật liệu không chứa sắt hoặc hợp kim như, Hợp kim nhôm, đồng, Titan và nhựa khác, hợp kim gốm có thể được sử dụng để sản xuất thân máy.

Các kết nối cuối của thân van
Thân van có thể được kết nối với các thiết bị cơ khí và đường ống khác theo những cách khác nhau. Các loại đầu chính là mặt bích và mông (đối với các thiết bị trên 2 inch) và mối hàn ổ cắm hoặc ren / vít (NPT hoặc BSP) cho các thiết bị có đường kính nhỏ.

Van kết thúc mặt bích
Đầu nối bích là hình thức kết nối được sử dụng thường xuyên nhất giữa các van và đường ống hoặc thiết bị. Nó là một kết nối có thể tháo rời với mặt bích, miếng đệm, bu lông stud và đai ốc như một nhóm cấu trúc niêm phong.

Được chỉ định bởi thông số ASME B16.5, kết nối mặt bích có thể được áp dụng cho nhiều loại van có đường kính lớn hơn và van áp suất danh nghĩa, nhưng có một số hạn chế nhất định về nhiệt độ sử dụng, trong điều kiện nhiệt độ cao, do bu lông kết nối mặt bích dễ bị rách Hiện tượng và gây rò rỉ, nói chung, kết nối mặt bích được khuyến nghị sử dụng ở nhiệt độ ≤350 ℃.

Mặt bích có thể được nâng lên (RF), phẳng (FF), khớp vòng, lưỡi và rãnh và nam & nữ và được hoàn thiện theo bất kỳ biến thể có sẵn nào (cổ, răng cưa hoặc trơn).

Van kết thúc hàn
Kết nối hàn giữa van và đường ống có thể là kết nối hàn mông (BW) và kết nối hàn ổ cắm (SW) được sử dụng cho đường ống áp suất cao (hàn ổ cắm cho kích thước nhỏ hơn, dưới 2 inch và đường viền mông cho đường kính lớn hơn). Các kết nối hàn này đắt hơn để thực hiện so với các khớp nối có mặt bích, vì chúng đòi hỏi nhiều công việc hơn, nhưng đáng tin cậy hơn và ít bị rò rỉ trong thời gian dài.

Các van có mối hàn ổ cắm ASME B16.11 hoặc đầu mông ASME B16.25 được hàn với ống nối. Các kết nối mông đòi hỏi hàn đầy đủ các đầu vát của hai phần được nối, trong khi các kết nối hàn ổ cắm được thực hiện bằng các mối hàn phi lê.

Van kết thúc
Đây là một kết nối đơn giản và thường được sử dụng cho các van áp suất thấp hoặc nhỏ dưới cỡ 2. Van được kết nối với đường ống bằng một đầu ren thon, có thể là BSP hoặc NPT. Kết nối ren là cài đặt rẻ hơn và dễ dàng hơn, vì đường ống chỉ đơn giản là vít vào van, bu lông stud hoặc hoạt động hàn mà không cần mặt bích.