Türbin sistemi için vantilatör valfi, blöf valfi ve ters akış valfi

Büyük, yüksek hızlı operasyonların ana itici gücü olan buhar türbini, günümüzün kömür yakıtlı enerji santrallerinde mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek üzere jeneratörleri sürüklemek için kullanılan ana cihazlardan biridir. Buhar türbini, büyük hacimli ve hızlı dönüşle karakterize edilir. Normal sıcaklık ve basıncın statik durumundan, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı, yüksek hızlı çalışmaya aktarıldığında, buhar türbininin ayar valfi, hızın dengelenmesinde ve yükün kontrol edilmesinde önemli bir rol oynar. Yalnızca valfin kararlı ve doğru çalışması buhar türbininin güvenli ve verimli çalışmasını sağlayabilir. Bugün burada sizin için vantilatör vanası, blöf vanası ve ters akış vanası gibi üç ana vanayı tanıtacağız, eğer ilgileniyorsanız lütfen okumaya devam edin.

Vantilatör valfi(VV)

Ünitenin orta basınç silindiri düşük yükte çalışmaya başladığında, yüksek basınç silindirinde buhar kalmaz veya buhar girişi azalır ve havalandırma valfi kapanır. Bu, yüksek basınç kademesinin bıçağının sürtünme patlamasından dolayı aşırı ısınmasına neden olacaktır. Bu sırada, vakumu üfleyiciye benzer şekilde tutmak için yüksek basınç silindirinin egzoz borusuna bir havalandırma valfi takın, böylece yüksek basınç silindirinde patlamayı azaltmak için mümkün olduğunca az miktarda buhar veya hava bulunur. Yük düşük olduğunda sürtünmeyi veya aşırı patlama egzoz sıcaklığını önlemek için yüksek basınç silindirini kondenser vakumuna bağlar.

Buna ek olarak, buhar türbini yolculuğundan sonra, havalandırma valfi otomatik olarak açılır ve yüksek basınçlı silindir buharı hızlı bir şekilde kondansatöre akar, türbin yüksek hızlı düşük buhar akışı, yüksek kuyruk kanatlarının sürtünmesini önlemek için bir sürtünme patlamasına sahip olacaktır. Yüksek basınçlı buhar basıncı silindiri şaft contası, lise boyunca rotor hızı nedeniyle ara basınç silindirine (vakum için orta basınç silindiri) doğru sızıntı yapıyor. Hızlanmayı önlemek için de kullanılabilir.

Ayrıca buhar türbininin devreye girmesinden sonra havalandırma valfi otomatik olarak açılır ve yüksek basınç silindirindeki buhar hızla kondensere boşaltılır. Yüksek hız ve düşük buhar zamanında, yüksek basınçlı bıçağın kuyruk ucunda üretilen hava püskürtme sürtünme ısısı, buharın yüksek basınç silindiri yoluyla orta basınç silindirine (vakum durumu) sızmasını önlemek için azaltılır. basınç silindiri salmastrası, rotorun aşırı hızına neden olur. Hızlanmayı önlemek için de kullanılabilir.

Yüksek basınçlı tahliye havalandırma valfi genellikle ünitede orta basınç silindirinde veya yüksek basınçlı silindirde açıklığın başlangıcı ile birlikte hava sürtünme metalinin aşırı ısınmasını (özellikle yüksek basınçlı silindir bıçağının ucunda) önlemek için kullanılır. çok az buhar nedeniyle hasar nedeniyle. Yavaşlamanın ardından aşırı hızı önlemek amacıyla bazı üniteler, yüksek egzoz buharını hızlı bir şekilde boşaltmak için havalandırma valfini de açabilir. Bazı üniteler ayrıca, kapatmanın ardından hızlı soğutmanın ardından ısıyı silindirden uzaklaştırmak için bir havalandırma vanasına da ihtiyaç duyar; bu daha sonra genişleyen kaba ve son olarak da yoğunlaştırıcıya boşaltılır.

Blöf valfi (BDV)

Yüksek ve orta basınç silindir üniteleri için, yüksek basınç silindiri ve buhar borusu borusunun orta basınç silindirine az miktarda buhar kanalize etmesini önlemek için, düşük basınç silindiri veya buhar contası boşluğu büyüktür ve buhar contası dişinin aşınması nedeniyle ünite aşırı hızlanmıştır. Bir blöf vanasının (BDV) monte edildiği yer. Ünite devreye girdiğinde, ünitenin aşırı hızlanmasını önlemek için kalan buharı yüksek/orta basınçlı buhar contasından kondansatöre yönlendirmek üzere BDV valfi hızlı bir şekilde açılır. Blöf valfinin açılması ve kapanması, orta basınç düzenleme valfi yağ motorunun stroku ile kontrol edilir:

Orta basınç ayar vanasının yağ motorunun stroku ≥30mm olduğunda BDV vanası kapatılır;

Orta basınç ayar valfi yağ motorunun stroku <30 mm olduğunda BDV valfi açılır.

Solenoid kontrol valfi, basınçlı hava valfin üst pistonuna girdiğinde çalışan bir manyetik alan sağlar. Elektromanyetik kontrol valfi manyetizmasını kaybettiğinde BDV valfinin pistonunun üst kısmı egzoz ile iletişim kurar ve hava basıncı tahliye edilir. Piston, yay kuvvetinin etkisi altında valfi açmak için yukarı doğru hareket eder.

Ters akış valfi (RFV)

Rotor mili contasının buhar bileşenleri aracılığıyla iletilen yüksek ve orta basınçlı silindirler arasında hiçbir yatak yoktur. Buhar türbini yüksek yük altında devreye girdiğinde, yüksek ve orta basınç düzenleme valfi aşırı hızı önlemek için buhar türbinini hızlı bir şekilde kapatır ve keser. Bununla birlikte, şu anda orta basınç silindiri bir vakumdur ve bu, yüksek basınç silindirinin yüksek sıcaklık/yüksek basınçlı buharının geri dönmesine ve salmastradan sızmasına ve genişlemeye devam etmesine ve dolayısıyla aşırı hıza neden olmasına neden olur. Bunun olmasını önlemek için, basınç regülatör valfı kapalıyken, buharın çoğu doğrudan egzoz cihazına kaçarken, pnömatik bir BDV çalıştırılabilir. Soğuk durumda çalıştırıldığında, yardımcı akış, RFV valfı aracılığıyla yüksek basınçlı boşaltma ters valfına yönlendirilir ve yüksek basınçlı iç silindir buhar kapanı ve yüksek basınçlı buhar kılavuz borusu buhar kapanı yoluyla boşaltılır.

Daha fazla bilgi için şimdi bizimle iletişime geçin!