صمام التهوية وصمام التفجير وصمام التدفق العكسي لنظام التوربينات

كمحرك رئيسي لعمليات كبيرة وعالية السرعة ، تعد التوربينات البخارية واحدة من الأجهزة الرئيسية في محطات الطاقة التي تعمل بالفحم اليوم ، وتستخدم لسحب المولدات لتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية. تتميز التوربين البخاري بحجم كبير وسرعة دوران. عندما يتم نقلها من الحالة الثابتة لدرجة الحرارة العادية والضغط إلى درجة حرارة عالية وتشغيل عالي السرعة عالي الضغط ، يلعب الصمام المنظم للتوربين البخاري دورًا رئيسيًا في تثبيت السرعة والتحكم في الحمل. فقط التشغيل المستقر والدقيق للصمام يمكن أن يجعل التوربينات البخارية تعمل بأمان وكفاءة. اليوم هنا سوف نقدم لكم الصمامات الثلاثة الرئيسية مثل صمام التهوية وصمام التفريغ وصمام التدفق العكسي لك ، إذا كنت مهتمًا ، يرجى القراءة.

صمام التهوية (VV)

عندما تبدأ أسطوانة الضغط المتوسط ​​للوحدة في العمل تحت حمل منخفض ، لا تحتوي أسطوانة الضغط العالي على بخار أو كمية بخار أقل ، ويتم إغلاق صمام التهوية. سيؤدي ذلك إلى زيادة سخونة شفرة مرحلة الضغط العالي بسبب انفجار الاحتكاك. في هذا الوقت ، قم بتثبيت صمام تهوية في أنبوب العادم في أسطوانة الضغط العالي للحفاظ على الفراغ ، على غرار المنفاخ ، بحيث يكون هناك القليل من البخار أو الهواء قدر الإمكان في أسطوانة الضغط العالي لتقليل الانفجار. يربط أسطوانة الضغط العالي مع فراغ المكثف لمنع الاحتكاك أو حرارة العادم المفرطة عندما يكون الحمل منخفضًا.

بالإضافة إلى ذلك ، بعد رحلة التوربين البخاري ، يتم فتح صمام التهوية تلقائيًا ويتدفق بخار الأسطوانة عالي الضغط بسرعة إلى المكثف ، سيكون لتدفق البخار المنخفض السرعة عالي التوربين انفجار شفرات ذيل عالية الاحتكاك لمنعها بسبب ارتفاع ضغط تسرب ضغط البخار اسطوانة رمح ختم تسرب من خلال المدرسة الثانوية إلى اسطوانة الضغط المتوسط ​​(اسطوانة الضغط المتوسط ​​للفراغ) بسبب سرعة الدوار. يمكن استخدامه أيضًا لمنع السرعة.

بالإضافة إلى ذلك ، بعد تعثر التوربين البخاري ، يتم فتح صمام التهوية تلقائيًا ويتم تفريغ البخار الموجود في أسطوانة الضغط العالي بسرعة في المكثف. في وقت السرعة العالية والبخار المنخفض ، يتم تقليل حرارة احتكاك انفجار الهواء المتولدة في نهاية ذيل شفرة الضغط العالي لمنع البخار من التسرب إلى أسطوانة الضغط المتوسط ​​(حالة التفريغ) من خلال ختم رمح اسطوانة الضغط ، مما أدى إلى السرعة الزائدة الدوار. يمكن استخدامه أيضًا لمنع السرعة.

يستخدم صمام تهوية التفريغ عالي الضغط بشكل عام في الوحدة في أسطوانة الضغط المتوسط ​​أو أسطوانة الضغط العالي مع بداية الفتحة لمنع ارتفاع درجة حرارة معدن الاحتكاك الهوائي (خاصة في نهاية شفرة أسطوانة الضغط العالي) المتسبب بسبب الضرر الناجم عن قلة البخار. من أجل منع السرعة الزائدة بعد القطع ، يمكن لبعض الوحدات أيضًا فتح صمام التهوية لتصريف بخار العادم العالي بسرعة. تحتاج بعض الوحدات أيضًا إلى صمام تهوية لإخراج الحرارة من الأسطوانة بعد التبريد السريع بعد الإغلاق ، والذي يتم تصريفه بعد ذلك في الحاوية الممتدة وأخيرًا في المكثف.

صمام التفجير (BDV)

بالنسبة لوحدات الأسطوانات ذات الضغط العالي والمتوسط ​​، من أجل منع أسطوانة الضغط العالي وأنبوب البخار لكمية صغيرة من توجيه البخار إلى أسطوانة الضغط المتوسط ​​، أو أسطوانة الضغط المنخفض ، أو فجوة ختم البخار كبيرة و وحدة السرعة الزائدة بسبب ارتداء الأسنان ختم البخار. حيث يتم تركيب صمام النفخ BDV. عندما تسير الوحدة ، يفتح صمام BDV بسرعة لتوجيه البخار المتبقي من مانع تسرب البخار عالي / متوسط ​​إلى المكثف لمنع الوحدة من تجاوز السرعة. يتم التحكم في فتح وإغلاق صمام التفجير بضربة محرك زيت منظم للضغط المتوسط:

عندما يكون شوط محرك الزيت لصمام تنظيم الضغط المتوسط ​​≥30mm ، يتم إغلاق صمام BDV ؛

عندما تكون شوط محرك زيت صمام تنظيم الضغط المتوسط ​​أقل من 30 مم ، يتم فتح صمام BDV.

يوفر صمام التحكم في الملف اللولبي مجالًا مغناطيسيًا فعالًا عندما يدخل الهواء المضغوط المكبس العلوي للصمام. عندما يفقد صمام التحكم الكهرومغناطيسي جاذبيته ، يتم توصيل الجزء العلوي من مكبس صمام BDV مع العادم ويتم تحرير ضغط الهواء. يتحرك المكبس لأعلى لفتح الصمام تحت تأثير قوة الزنبرك.

صمام التدفق العكسي (RFV)

لا توجد محامل بين أسطوانات الضغط العالي والمتوسط ​​، والتي يتم توصيلها من خلال مكونات البخار لختم عمود الدوار. عندما تنطلق التوربينات البخارية تحت حمولة عالية ، يغلق الصمام المنظم للضغط العالي والمتوسط ​​بسرعة ويقطع التوربين البخاري لمنع السرعة الزائدة. ومع ذلك ، في هذا الوقت ، تكون أسطوانة الضغط المتوسط ​​فراغًا ، مما يؤدي إلى عودة البخار عالي الحرارة / الضغط العالي للأسطوانة عالية الضغط وتسربها من ختم العمود وتستمر في التوسع ، مما يؤدي إلى زيادة السرعة. لمنع حدوث ذلك ، يمكن تثبيت BDV هوائي في التشغيل عند إغلاق صمام منظم الضغط ، ومعظم تسرب البخار مباشرة إلى جهاز العادم. عند البدء في حالة باردة ، يتم دفع التيار الإضافي إلى الصمام العكسي لتفريغ الضغط العالي من خلال صمام RFV ويتم تصريفه من خلال مصيدة البخار الداخلية للأسطوانة عالية الضغط ومصيدة بخار أنبوب التوجيه بالضغط العالي.

مزيد من المعلومات ، اتصل بنا الآن!