Listado mensual: #!30lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000p4230#30lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000p-2+00:003030+00:00x30 13am30am-30lun, 13 de abril 02:2 0:42 +0000p2+ 00:003030+00:00x302020lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000202204amlunes=1156#!30lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000p+00:004#abril 2020#! 30lun, 13 abr 2020 02:20:42 +0000p4230#/30lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000p-2+00:003030+00:00x30#!30lun, 13 de abril de 2020 02:20:42 +0000p+00:004#

El par de válvula se refiere a la fuerza de torsión requerida por la válvula cuando se abre o se cierra, que es uno de los parámetros principales para elegir el actuador de accionamiento de la válvula. Cierre la válvula entre las partes de apertura y cierre de la superficie de sellado del asiento para formar una presión sellada, pero también para superar la fuerza de fricción del vástago y la empaquetadura, la rosca del vástago y la tuerca, el soporte del extremo del vástago y otras partes de fricción, donde sea necesario una determinada fuerza de apertura, su máximo está en el momento final de cierre o en el momento inicial de apertura. El par de apertura de la válvula manual no debe exceder los 360 N•m; si se excede, se deben considerar actuadores de accionamiento adecuados, como eléctricos, neumáticos e hidráulicos. Las válvulas deben diseñarse y fabricarse para reducir la fuerza y el par de apertura/cierre.

El par de apertura también se conoce como par de operación y se puede obtener mediante cálculo o medición, o mediante medición real con herramientas como una llave dinamométrica. Hay actuadores eléctricos y neumáticos disponibles para 1,5 veces el par de la válvula. Cuando el par de apertura de la válvula es demasiado grande, se puede utilizar la transmisión de engranajes o de tornillo sin fin para conducir. El par de diferentes tipos de válvulas es diferente. Hay tres tipos de fricción a considerar al calcular el par de torsión de válvula de bola: par de fricción entre bola y asiento; Par de fricción de la empaquetadura sobre el vástago; El par de fricción del rodamiento en el vástago, ¿cómo calcular el par de la válvula de bola? El par total del vástago de la válvula de bola.

M=M1+M2+M3

M1: Par de fricción entre la bola y la superficie de sellado del asiento de la válvula.

M2: Par de fricción entre empaquetadura y vástago debido a la presión media.

M3: Par de fricción en la parte superior del vástago.

Además, se debe considerar exhaustivamente el medio, el material y otras partes del factor de fricción al calcular el torque de la válvula. Debido a que hay tantos tipos de disco, asiento y empaquetadura, todos tienen diferente fricción, superficies de contacto, compresión, etc. El par de válvula calculado difiere del valor medido real y no puede utilizarse como guía. El valor exacto debe corregirse en combinación con los resultados de las pruebas del fabricante de la válvula.

La unidad de separación de aire es una serie de equipos que convierten el aire en líquido mediante congelación profunda mediante el ciclo de compresión y luego separa los gases inertes como oxígeno, nitrógeno y argón mediante el proceso de destilación. Es ampliamente utilizado en metalurgia, industria química del carbón, fertilizantes nitrogenados a gran escala, suministro de gas y otros campos. La industria química del carbón plantea requisitos más estrictos en cuanto al rendimiento del sistema y la capacidad de procesamiento de la unidad de separación de aire.

La unidad de separación de aire proporciona principalmente oxígeno y nitrógeno de alta presión y alta pureza. Se utiliza oxígeno con una pureza de 99,6% como agente vaporizador en la unidad de vaporización de carbón para reaccionar con el carbón y el agua a alta temperatura y alta presión en el horno de vaporización. El gas de síntesis resultante (CO+H2) es la materia prima para la producción de alcohol, éter, olefina, conversión de carbón a petróleo, carbón a gas natural, hidrógeno y amoníaco, etc., o para IGCC. El nitrógeno con diferentes niveles de presión de pureza 99.99% se utiliza como tapón de nitrógeno de seguridad para parada de emergencia, nitrógeno como materia prima, gas de protección inerte, gas de transporte neumático y gas de purga.

La gran unidad de separación de aire consta de un sistema de compresión de aire, un sistema de preenfriamiento de aire, un sistema de purificación de tamiz molecular, un sistema de presurización de aire, un sistema expansor de turbina presurizada, un sistema de destilación y un sistema de intercambio de calor, de los cuales las válvulas coincidentes están directamente relacionadas con la seguridad y el rendimiento del sistema. y costo. Las válvulas comúnmente utilizadas en la planta de separación de aire son la válvula de globo de oxígeno, la válvula de mariposa excéntrica, la válvula de bola y la válvula de alivio especial de alta presión.

Válvula de globo de oxígeno

La presión de oxígeno se puede dividir según los diferentes procesos de gasificación y combustible de gasificación, una es de 4,5 ~ 5,2 MPa (oxígeno de presión media), la otra es de 6,4 ~ 9,8 MPa (oxígeno hiperbárico). Tubería de oxígeno hiperbárico elección general oxígeno con válvula de corte. El cuerpo de la válvula elige el buen rendimiento retardante de llama, el impacto de fricción no producirá la chispa de la aleación a base de cobre o la aleación a base de níquel, el material de sellado también elige el difícil de quemar o el retardante de llama. El corredor de la cavidad de la válvula debe pulirse para evitar arrugas; La válvula debe desengrasarse y empaquetarse herméticamente para evitar la contaminación; Oxígeno de gran diámetro válvulas de globo También es necesario configurarlo con una válvula de derivación de presión pequeña para garantizar la seguridad de la válvula abierta. Para DN25 ~ DN250 mm, presión PN10MPa y temperatura de -20 ℃ a 150 ℃.

Válvula de mariposa de asiento duro

El sistema de reflujo de nitrógeno líquido y el sistema de purificación de tamiz molecular en la columna de destilación utilizan principalmente tres válvulas de mariposa de tipo excéntrico o una válvula de mariposa de tres vástagos que se caracteriza por una operación conveniente, sin fricción ni fugas, y una larga vida útil. La válvula de mariposa triexcéntrica se usa ampliamente en el sistema expansor de equipos de separación de aire debido a sus ventajas de resistencia a la abrasión, larga vida útil y buen rendimiento de sellado. La válvula de mariposa de tres vástagos es un tipo de válvula de corte utilizada principalmente en sistemas térmicos, centrales eléctricas, acerías y unidades de separación de aire, que es adecuada para medios de gas limpios (como aire, nitrógeno y oxígeno, etc.) e impurezas. gas que contiene partículas sólidas. Para DN100 ~ DN600 mm, presión PN6-63Mpa, temperatura -196 ℃ ~ 200 ℃.

Válvula de seguridad especial de alta presión

Para garantizar el funcionamiento seguro del equipo, se puede instalar una válvula de seguridad en la tubería como dispositivo de protección contra sobrepresión. La válvula se abre automáticamente para evitar un mayor aumento del equipo cuando la presión del equipo aumenta más allá del valor permitido. Cuando la presión se reduce al valor especificado, cerrar la válvula a tiempo puede proteger el funcionamiento seguro del equipo. La válvula de seguridad especial es el dispositivo de protección de seguridad de la tubería de oxígeno hiperbárico, puede descargar el exceso de medio que puede producirse en el sistema y su rendimiento afecta directamente la seguridad y confiabilidad del equipo. Para DN40 ~ DN100 mm, presión PN10MPa, temperatura -20 ℃ ~ 150 ℃, presión de apertura 4 ~ 10 MPa, presión de sellado 3,6 ~ 9 MPa, presión de descarga 4,4 ~ 11 MPa.

Además del tipo de válvula, el material también es decisivo para la válvula química. La válvula de bola montada en muñón de puerto completo también se puede utilizar en el sistema de tamiz molecular. La temperatura máxima del nitrógeno contaminado después de calentarlo con el tamiz molecular de vapor alcanza los 250 ℃ y los anillos de sellado bidireccionales de las válvulas de bola DN200 y DN150 están hechos de PTFE reforzado con fibra de carbono de alta temperatura que puede soportar 250 ℃.