Hvordan forhindrer man ventilkavitation?

Skiven og sædet og andre dele af det indre af kontrolventilen og reduktionsventil vil fremstå friktion, riller og andre defekter, de fleste af disse er forårsaget af kavitation. Kavitation er hele processen med bobleakkumulering, bevægelse, division og eliminering. Når væsken passerer gennem ventilen delvist åben, er det statiske tryk mindre end væskens mætningstryk i området med stigende hastighed eller efter at ventilen er lukket. På dette tidspunkt begynder væsken i lavtryksområdet at fordampe og producerer små bobler, der absorberer urenheder i væsken. Når boblen bliver ført til området med højere statisk tryk af væskestrømmen igen, brister boblen pludselig eller eksploderer, vi kalder denne form for hydraulisk strømningsfænomen ventilkavitation.

Den direkte årsag til kavitation er blinkende forårsaget af en pludselig ændring af modstanden. Blinkende refererer til det høje tryk af den mættede væske efter dekompression i en del af den mættede damp og mættet væske, boble og dannelsen af glat friktion på overfladen af delene.

Når boblerne brister under kavitation, kan stødtrykket være op til 2000Mpa, hvilket i høj grad overstiger træthedsfejlgrænsen for de fleste metalmaterialer. Boblesprængning er hovedkilden til støj, vibrationen produceret af den kan producere op til 10KHZ støj, jo flere bobler, støjen er mere alvorlig, desuden vil kavitation reducere ventilens bæreevne, beskadige ventilens indre dele og tilbøjelige til at producere lækage, så hvordan forebygges ventil kavitation?

• Trykreduktion i flere trin

Multistage nedtrappe indre dele, det vil sige trykfaldet gennem ventilen i flere mindre, så trykvena kontraktionssektionen er større end damptrykket, for at undgå dannelse af dampbobler og eliminere kavitation.

• Øg hårdheden af materialet

En af hovedårsagerne til ventilskade er, at materialets hårdhed ikke kan modstå slagkraften, der frigives af boblesprængningen. Overflade- eller sprøjtesvejsning af stryker-legering baseret på rustfrit stål for at danne en hærdet overflade, når den først er beskadiget, anden gang overfladebehandling eller spraysvejsning kan forlænge udstyrets levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.

• Porøst drosseldesign

Speciel sæde- og skivestruktur gør strømmen af væsketryk højere end det mættede damptryk, koncentrationen af injektionsvæske i ventilen af den kinetiske energi til varmeenergi, hvilket reducerer dannelsen af luftbobler.

På den anden side får boblen til at briste i midten af ærmet for at undgå skader direkte på overfladen af sædet og skiven.