Điều gì gây ra sự rò rỉ của van?

Van là một trong những nguồn rò rỉ chính trong hệ thống đường ống của ngành hóa dầu nên việc rò rỉ van là rất quan trọng. Tỷ lệ rò rỉ van thực chất là mức độ bịt kín của van, hiệu suất bịt kín van được gọi là bộ phận bịt kín van để ngăn chặn khả năng rò rỉ phương tiện truyền thông.

Các bộ phận bịt kín chính của van bao gồm bề mặt tiếp xúc giữa các bộ phận đóng mở và bệ ngồi, khớp nối của bao bì và thân và hộp đóng gói, kết nối giữa thân van và nắp ca-pô. Trước đây thuộc về rò rỉ bên trong, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cắt môi trường của van và hoạt động bình thường của thiết bị. Hai trường hợp cuối cùng là rò rỉ bên ngoài, tức là rò rỉ phương tiện truyền thông từ van bên trong. Tổn thất và ô nhiễm môi trường do rò rỉ bên ngoài thường nghiêm trọng hơn rò rỉ bên trong. Vậy bạn có biết nguyên nhân gây rò rỉ van không?

Thân van đúc và rèn

Các khiếm khuyết về chất lượng hình thành trong quá trình đúc như lỗ cát, cát, lỗ xỉ và lỗ chân lông, và các khiếm khuyết về chất lượng rèn như vết nứt và nếp gấp, đều có thể gây rò rỉ trong thân van.

đóng gói

Việc bịt kín phần thân là lớp đệm trong van, được thiết kế để ngăn chặn rò rỉ khí, chất lỏng và các phương tiện khác. rò rỉ van sẽ xảy ra do độ lệch của việc buộc chặt tuyến, buộc bu lông đóng gói không đúng cách, đóng gói quá ít, vật liệu đóng gói sai và phương pháp lắp đặt đóng gói không đúng trong quá trình lắp đặt đóng gói.

Vòng đệm

Vật liệu vòng đệm không chính xác hoặc không phù hợp, chất lượng hàn bề mặt với thân máy kém; ren, vít và vòng áp suất bị lỏng; lắp vòng đệm hoặc sử dụng vòng đệm bị lỗi không được tìm thấy trong thử nghiệm áp suất, dẫn đến rò rỉ van.

Bề mặt niêm phong

Việc mài thô bề mặt bịt kín, sai lệch khi lắp ráp thân van và bộ phận đóng, việc lựa chọn vật liệu bề mặt bịt kín không đúng chất lượng sẽ gây rò rỉ phần tiếp xúc giữa bề mặt bịt kín và thân van.

Nói chung, rò rỉ bên ngoài của van chủ yếu là do chất lượng kém hoặc lắp đặt thân đúc, mặt bích và bao bì không đúng cách. Rò rỉ bên trong thường xảy ra ở ba phần: phần đóng mở và bề mặt đệm kín của khớp, thân van và khớp nắp ca-pô, vị trí đóng van.

Ngoài ra, các loại van không phù hợp, nhiệt độ trung bình, lưu lượng, áp suất hoặc công tắc van không thể đóng hoàn toàn cũng sẽ gây rò rỉ van. Không được phép rò rỉ van, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao, môi trường dễ cháy, nổ, độc hại hoặc ăn mòn, vì vậy van phải cung cấp hiệu suất bịt kín đáng tin cậy để đáp ứng các yêu cầu về điều kiện sử dụng đối với rò rỉ.