Lưu trữ cho mục: Tin tức

Van bùn là một loại van cầu thiên thần được điều khiển bởi bộ truyền động thủy lực, được sử dụng trong đáy bể lắng cho nước thành phố hoặc bùn thải của nhà máy xử lý nước thải và xả nước thải. Môi trường cho van bùn là nước thải chính dưới 50oC và độ sâu làm việc của nó nhỏ hơn 10 mét. Van bùn chỉ dành cho các ứng dụng áp suất thấp và bao gồm thân van, bộ truyền động, pít-tông, thân và đĩa, cũng có thể được điều khiển bằng van điện từ từ xa.

Van bùn được cung cấp bởi KIỂM SOÁT HOÀN HẢO được chế tạo bằng thân gang, bọc và ách, ghế bằng đồng có ghế đàn hồi tạo thành một con dấu kín bong bóng không bị rò rỉ, ngay cả khi các mảnh vụn nhỏ làm tắc nghẽn van. Thân cây thép không gỉ là để chống ăn mòn từ nhiều năm dịch vụ ngập nước. Van bùn thường có thể được chia thành van bùn thủy lực và van bùn góc khí nén theo bộ truyền động. Cơ cấu truyền động buồng buồng đôi để thay thế piston mà không bị mòn chuyển động. Các ổ đĩa xi lanh thủy lực ổ đĩa van nâng cơ thể kênh mở hoặc đóng để đạt được chất lỏng bật và tắt.

Van bùn mang lại rất nhiều ưu điểm: Nắp bằng vít có thể điều hướng bằng tay cầm đối với vùng nước nông; Bề mặt bịt kín bằng thiếc-đồng cung cấp khả năng chống ăn mòn tốt và chống mài mòn tốt hơn hoặc sử dụng trong các công trình lắp đặt chìm; Lớp phủ bằng gang chống ăn mòn và an toàn cho các ứng dụng nước uống được; Các khe thoát thủy lực của thân phích cắm cho phép thoát hết bùn ra ngoài để van của bạn không bị kẹt.

Van bùn được lắp đặt ở nơi xả bùn trong đường ống và xả nước thải trong quá trình bảo trì là cần thiết, đó là vòi xả ở vị trí thấp nhất của đường ống và tiếp xúc với dòng nước thải, và tác động của xói mòn nước thải trên các phụ kiện sẽ được xem xét.

Đáp ứng văn bản trước, vật liệu phổ biến của thân van bao gồm thép carbon, thép carbon nhiệt độ thấp, thép hợp kim, thép không gỉ Austenitic, hợp kim titan đúc đồng, hợp kim nhôm, vv, trong đó thép carbon là vật liệu cơ thể được sử dụng rộng rãi nhất. Hôm nay ở đây chúng tôi sẽ thu thập các vật liệu thường được sử dụng cho thân van.

Là nhà sản xuất và phân phối đầy đủ van công nghiệp, PERFECT cung cấp một dòng van hoàn chỉnh để bán được cung cấp cho các ngành công nghiệp khác nhau. Vật liệu thân van có sẵn bao gồm thép carbon, thép không gỉ, hợp kim titan, hợp kim đồng, vv và chúng tôi làm cho vật liệu dễ dàng tìm thấy cho nhu cầu van của bạn.

Van là một trong những nguồn rò rỉ chính trong hệ thống đường ống của ngành hóa dầu, vì vậy nó rất quan trọng đối với sự rò rỉ của van. Tốc độ rò rỉ van thực sự là mức niêm phong van, hiệu suất bịt van được gọi là các bộ phận làm kín van để ngăn khả năng rò rỉ phương tiện.

Các bộ phận niêm phong chính của van bao gồm bề mặt tiếp xúc giữa các bộ phận mở và đóng và ghế, khớp nối của bao bì và thân và hộp đóng gói, kết nối giữa thân van và nắp ca-pô. Cái trước thuộc về rò rỉ bên trong, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cắt van của phương tiện và hoạt động bình thường của thiết bị. Hai cuối cùng là rò rỉ bên ngoài, đó là rò rỉ phương tiện từ van bên trong. Mất mát và ô nhiễm môi trường do rò rỉ bên ngoài thường nghiêm trọng hơn so với rò rỉ bên trong. Sau đó, bạn có biết những gì gây ra rò rỉ van?

Đúc và rèn thân van

Các khuyết tật chất lượng hình thành trong quá trình đúc như lỗ cát, cát, lỗ xỉ và lỗ chân lông, và các khuyết tật chất lượng giả mạo như vết nứt và nếp gấp, cả hai đều có thể gây rò rỉ trong thân van.

Đóng gói sản phẩm

Việc niêm phong của phần thân là bao bì trong van, được thiết kế để ngăn chặn rò rỉ khí, chất lỏng và phương tiện khác. rò rỉ van sẽ được gây ra bởi sự chệch hướng của việc buộc chặt tuyến, đóng chặt bu lông đóng gói không đúng cách, đóng gói quá ít, vật liệu đóng gói sai và phương pháp lắp đặt đóng gói không đúng trong quá trình cài đặt đóng gói.

niêm phong nhẫn

Vật liệu vòng đệm không chính xác hoặc không phù hợp, chất lượng hàn bề mặt kém với cơ thể; ren lỏng, vít và vòng áp lực; lắp vòng bịt kín, hoặc sử dụng vòng đệm bị lỗi không tìm thấy trong thử nghiệm áp suất, dẫn đến rò rỉ van.

Bề mặt niêm phong

Nghiền thô bề mặt niêm phong, sai lệch lắp ráp thân van và bộ phận đóng, lựa chọn chất lượng không đúng của vật liệu bề mặt niêm phong sẽ gây rò rỉ phần tiếp xúc giữa bề mặt niêm phong và thân van.

Nói chung, rò rỉ bên ngoài của van chủ yếu là do chất lượng kém hoặc lắp đặt không đúng của thân đúc, mặt bích và đóng gói. Rò rỉ bên trong thường xảy ra ở ba phần: phần mở và đóng và bề mặt niêm phong của khớp, thân van và khớp nắp ca-pô, vị trí đóng van.

Ngoài ra, các loại van không phù hợp, nhiệt độ trung bình, lưu lượng, áp suất hoặc công tắc van không thể được đóng hoàn toàn, điều này cũng sẽ gây ra rò rỉ van. Rò rỉ van không được phép đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao, phương tiện dễ cháy, nổ, độc hại hoặc ăn mòn, vì vậy van phải cung cấp hiệu suất bịt kín đáng tin cậy để đáp ứng các yêu cầu về điều kiện sử dụng của nó đối với rò rỉ.