フルポートボールバルブ VS リデュースポートボールバルブ

ご存知のとおり、ボールバルブは流路の形状に応じてフルポートボールバルブと縮小ボールバルブに分けられます。 フルポートボールバルブフルボア ボール バルブとして一般に知られているこのバルブは、ボールの穴がパイプラインと同じサイズになるように特大サイズのボールを備えており、明らかな制限がなく、主にスイッチや回路アプリケーションで使用されます。標準ポート バルブとしても知られる縮小ボール バルブは、流量を制御するために閉じる部分の開口部を備えたバルブで、その面積はパイプラインの内径よりも小さくなっています。

フルポートボールバルブと縮小ボールバルブには、バルブ規格の概念がありません。ASTM、GB では、ボールバルブの圧力降下試験のみを要求していますが、韓国規格では、その概念について規定しています。ボールバルブのポート径の 85% 以下のボールバルブの直径は縮小ボールバルブと呼ばれ、ボールバルブのポート径の 95% を超えるボールバルブの直径は、フル ダイアグラム ボールバルブと呼ばれます。一般的に、フルポート ボールバルブは等幅チャネルであり、そのサイズは規格で指定された公称サイズより小さくすることはできません。たとえば、DN50 フル ダイアグラム ボールバルブのチャネル径は約 50mm です。縮小直径ボールバルブの通路の入口は通路の直径よりも大きく、実際の通路の直径はおそらくこの仕様よりも小さくなります。たとえば、DN50 縮小直径ボールバルブの直径は約 38 で、DN40 とほぼ同等です。

中くらい:

フルポートボールバルブは、主に粘性があり、スラグが発生しやすい媒体を輸送するために使用され、定期的な清掃が便利です。 縮小ポートボールバルブ 主にパイプラインシステム内で水と同等の物理的性能を持つガスや媒体を輸送するために使用され、重量はフルポートボールバルブより約30%軽く、流動抵抗はグローブバルブの同じ直径のわずか1/7です。

応用:

フルポート ボール バルブは、流量抵抗が小さいため、特に厳しい条件に適しています。石油およびガス パイプラインの埋設地所有者には、完全に溶接されたフルポート ボール バルブが必要です。縮小ポート ボール バルブは、いくつかの低要件、低対流抵抗要件、およびその他の条件に適しています。

パイプライン循環能力:

実験テストによると、バルブの内径がパイプ端の内径の80%より大きい場合、パイプラインの流体流量にほとんど影響がありません。一方で、直径を小さくした設計により、バルブの流量(Kv値)が低下し、バルブの両端の圧力降下が増加し、エネルギー損失が発生します。パイプラインに大きな影響を与えないかもしれませんが、パイプラインの侵食が増加します。

 

一般的に、縮小ポート ボール バルブはサイズが小さく、設置スペースも小さく、フル ポート ボール バルブの重量より約 30% 軽く、パイプ負荷と輸送コストの削減に役立ち、バルブの耐用年数を延ばし、価格も安くなります。フル ポート ボール バルブの場合、流れは制限されませんが、バルブが大きくて高価であるため、ピギングが必要なパイプラインなど、自由な流れが必要な場合にのみ使用されます。

DBBおよびDIBボールバルブのバルブ圧力テスト

DBB (ダブル ブロック アンド ブリード バルブ) と DIB (ダブル アイソレーション アンド ブリード バルブ) は、トラニオン マウント ボール バルブによく使用される 2 種類のシート シール構造です。API 6D によると、DBB ボール バルブは 2 つのシールされた補助を備えた単一バルブで、閉位置では 2 つのシール面間のボディ キャビティのブリードによってバルブの両端に圧力シールが提供されます。最初のシールが漏れた場合、2 番目のシールは同じ方向にシールされません。DIB ボール バルブは 2 つのシート面を備えた単一バルブで、これらのシール シートのそれぞれは、シール シート間のバルブ チャンバーを排出することによって、閉位置で単一の圧力シール ソースを提供します。

 

DBBバルブの圧力テスト:

バルブを部分的に開いて実験流体がバルブ室に完全に注入され、次にバルブが閉じてバルブ本体のブリーディングが開き、余分な媒体がバルブ室テスト接合部から溢れ出るようになります。バルブ室テスト接合部での溢れによるシートの密閉性を監視するには、バルブの両端から同時に圧力をかける必要があります。下の図は、典型的な DBBボールバルブ 構成。

バルブが閉じられ、バルブ チャンバー テスト ポートが開かれ、バルブの両端が加圧されると (または個別に加圧されると)、バルブ チャンバー ポートは各端からバルブ チャンバーへの漏れを検出します。理論的には、片側のみが加圧されている場合、DBB バルブは確実な二重遮断を提供できません。

 

DIB-1の圧力テスト(双方向シールシート2個)

各シートは両方向でテストし、取り付けられているキャビティ圧力リリーフバルブは取り外す必要があります。バルブを半開きにして、バルブとバルブチャンバーにテスト媒体を注入し、テスト液体がバルブチャンバーのテストポートから溢れ出るようにします。チャンバーからテストシートの方向に漏れないようにバルブを閉じ、テスト圧力をバルブの両端に連続して適用して、各シートの上流の漏れを個別にテストし、次に各シートを下流のシートとしてテストします。バルブの両端を開いてキャビティに媒体を充填し、バルブの両端で各シートの漏れを観察しながら加圧します。

DIB-1バルブのキャビティ内の圧力は自動的に解放できないため、バルブの温度が異常に上昇すると、バルブキャビティ内の媒体の体積がそれに応じて増加し、キャビティ内の圧力が自動的に上昇します。圧力が一定レベルに達すると非常に危険なため、DIB-1バルブのキャビティには安全弁を取り付ける必要があります。

 

DIB-2の圧力テスト(双方向シールシート1個、一方向シールシート1個)

の座席の1つ DIB-2バルブ チャンバーまたはバルブの端からの圧力に漏れなくどの方向からでも耐えることができます。もう一方のシートは、バルブの端からの圧力にのみ耐えることができます。バルブが閉じられ、バルブチャンバーテストインターフェースが開いていて、バルブの両端が加圧されている場合(または個別に加圧されている場合)、バルブチャンバーテストインターフェースは、各端からバルブチャンバーへの漏れがあるかどうかを検出できます。双方向シートテストでは、バルブチャンバーとバルブの上流を加圧し、下流のバルブに漏れがあるかどうかを観察する必要があります。

このバルブの利点は、バルブをしっかりと保護することです。バルブが閉じた後は媒体がパイプラインの下流に侵入することはなく、同時にキャビティ圧力が異常に上昇すると、自動的にバルブの上流に圧力を逃がすことができます。バルブの取り付け方向の要件に注意してください。反対方向は DBB と同じです。

 

DBB バルブと DIB バルブはどちらも独自の用途と媒体を持ち、LNG、石油化学、輸送と貯蔵、天然ガス産業プロセス、液体パイプラインのメインラインとマニホールド バルブ、精製製品の輸送ラインなど、漏れが発生しないようにするために重要な隔離が必要となるさまざまな環境上の課題があります。