Válvula de esfera de porta completa VS Válvula de esfera de porta reduzida

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Como todos sabemos, a válvula de esfera pode ser dividida em válvula de esfera de passagem total e válvulas de esfera reduzidas de acordo com a forma de passagem de fluxo. UMA válvula de esfera de porta cheia, comumente conhecida como válvula de esfera de diâmetro completo, tem uma bola de tamanho grande, de modo que o furo na bola tenha o mesmo tamanho da tubulação resultante, sem limitações óbvias, seja usado principalmente em aplicações de interruptores e circuitos. As válvulas de esfera reduzidas, também conhecidas como válvula de porta padrão, são válvulas com a abertura da parte de fechamento para controlar o fluxo, cuja área é menor que o diâmetro interno da tubulação.

Não existe um conceito de padrões de válvula para válvulas de esfera de passagem completa e válvulas de esfera reduzidas. A ASTM, GB exige apenas que a válvula de esfera seja testada quanto a queda de pressão, enquanto o padrão coreano prevê o seu conceito: diâmetro da esfera da válvula menor ou igual a 85% do diâmetro da porta da válvula de esfera é chamado válvula de esfera reduzida, diâmetro da válvula de esfera maior que 95% do diâmetro da porta da válvula de esfera é chamado de válvula de esfera de diâmetro total. De um modo geral, uma válvula de esfera de porta completa é igual ao canal de largura, seu tamanho não pode ser menor que o tamanho nominal especificado no padrão, como o diâmetro do canal de válvula de esfera de diâmetro completo DN50 é de cerca de 50mm. A entrada da passagem da válvula de esfera de diâmetro reduzido é maior que o diâmetro da passagem e o diâmetro real da passagem é provavelmente menor que esta especificação. Por exemplo, o diâmetro da válvula de esfera de diâmetro reduzido DN50 é de cerca de 38, aproximadamente equivalente ao DN40.

Meio:

A válvula de esfera de porta cheia é usada principalmente para transportar meio viscoso, fácil de escória e limpeza regular conveniente. o válvula de esfera de porta reduzida é usado principalmente para transportar gás ou desempenho físico médio semelhante à água no sistema de tubulação, seu peso é cerca de 30% mais leve que a válvula de esfera de porta completa, e a resistência ao fluxo é de apenas 1 / 7 do mesmo diâmetro da válvula globo.

Aplicação:

A válvula de esfera de porta cheia oferece pequena resistência ao fluxo, especialmente adequada para condições exigentes. Válvulas de esfera de porta completa totalmente soldadas são necessárias para proprietários de terra enterrados em oleodutos e gasodutos. A válvula de esfera de porta reduzida é adequada para alguns requisitos baixos, requisitos de baixa resistência à convecção e outras condições.

Capacidade de circulação do gasoduto:

Testes experimentais mostraram que, quando o diâmetro interno da válvula é superior a 80% do diâmetro interno da extremidade do tubo, ele tem pouco efeito na capacidade de fluxo de fluido da tubulação. Por um lado, o design de diâmetro reduzido reduz a capacidade de fluxo da válvula (valor Kv), aumenta a queda de pressão nas duas extremidades da válvula e causa a perda de energia, que pode não ter um grande impacto na tubulação, mas aumenta a erosão do gasoduto.

 

Em geral, a válvula esférica com orifício reduzido tem um tamanho menor, menor espaço de instalação, cerca de 30% do que o orifício total do peso da válvula esférica, é propício para reduzir a carga do tubo e os custos de transporte, prolonga a vida útil da válvula, também mais barata . Para a válvula de esfera de passagem total, o fluxo é irrestrito, mas a válvula é maior e mais cara, portanto, é usada apenas onde é necessário fluxo livre, por exemplo, em tubulações que exigem pigmentação.

Teste de pressão da válvula DBB e válvula de esfera DIB

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DBB (válvula de bloqueio e sangria dupla) e DIB (válvula de sangria e isolamento duplo) são dois tipos de estruturas de vedação de sede comumente usadas para válvulas de esfera montadas em munhões. De acordo com a API 6D, a válvula de esfera DBB é uma válvula única com dois auxiliares selados, cuja posição fechada fornece a vedação de pressão em ambas as extremidades da válvula por meio de sangria da cavidade do corpo entre as duas superfícies de vedação, se a primeira vedação vazamentos, o segundo não será selado na mesma direção. A válvula de esfera DIB é uma válvula única com duas superfícies de assentamento, cada uma dessas sedes de vedação fornece uma única fonte de vedação de pressão na posição fechada descarregando a câmara da válvula entre as sedes de vedação.

 

O teste de pressão da válvula DBB:

A válvula é parcialmente aberta para que o fluxo experimental seja totalmente injetado na câmara da válvula e, em seguida, a válvula é fechada para que o sangramento do corpo da válvula seja aberto e o excesso de meio possa transbordar da junção de teste da câmara da válvula. A pressão deve ser aplicada simultaneamente em ambas as extremidades da válvula para monitorar o aperto da sede através do transbordamento na junção de teste da câmara da válvula. A figura abaixo mostra um típico Válvula de esfera DBB configuração.

Quando a válvula é fechada e a porta de teste da câmara da válvula é aberta e as duas extremidades da válvula são pressurizadas (ou pressurizadas separadamente), a porta da câmara da válvula detecta vazamentos de cada extremidade na câmara da válvula. Teoricamente, a válvula DBB não pode fornecer isolamento duplo positivo quando apenas um lado está sob pressão, a válvula não fornece isolamento duplo positivo quando apenas um lado está sob pressão.

 

O teste de pressão do DIB-1（Dois assentos de vedação bidirecionais）

Cada assento deve ser testado em ambas as direções e a válvula de alívio de pressão da cavidade instalada deve ser removida. A válvula deve ser entreaberta, de modo que a válvula e a câmara da válvula sejam injetadas com o meio de teste até que o líquido de teste derrame pela porta de teste da câmara da válvula. Feche a válvula para evitar vazamentos da câmara na direção do assento de teste; a pressão de teste será aplicada sucessivamente a cada extremidade da válvula para testar o vazamento de cada assento a montante separadamente e, em seguida, para testar cada assento como o assento a jusante . Abra as duas extremidades da válvula para preencher a cavidade com mídia e, em seguida, pressurize enquanto observa o vazamento de cada sede nas duas extremidades da válvula.

Como a pressão na cavidade da válvula DIB-1 não pode ser liberada automaticamente, quando a temperatura da válvula é anormalmente aumentada, o volume do meio na cavidade da válvula aumenta em conformidade, forçando a pressão na cavidade a aumentar automaticamente. Quando a pressão atingir um determinado nível, será muito perigoso, portanto a cavidade da válvula DIB-1 deve ser instalada com uma válvula de segurança.

 

O teste de pressão do DIB-2（Um assento de vedação bidirecional e um unidirecional）

Um dos assentos do Válvula DIB-2 pode suportar a pressão da câmara ou da extremidade da válvula em qualquer direção, sem vazamentos. A outra sede pode suportar apenas a pressão da extremidade da válvula. Quando a válvula é fechada e a interface de teste da câmara da válvula é aberta e as duas extremidades da válvula são pressurizadas (ou pressurizadas separadamente), a interface de teste da câmara da válvula pode detectar se há vazamento de cada extremidade na câmara da válvula. O teste de sede bidirecional deve ser a câmara da válvula pressurizada e a válvula a montante, observar se o vazamento da válvula a jusante.

A vantagem da válvula é a proteção estanque para a válvula; a válvula fechada após o meio nunca entrar na tubulação a jusante, ao mesmo tempo em que o aumento anormal da pressão da cavidade pode aliviar automaticamente a pressão para a montante da válvula. Observe que os requisitos de direção de instalação da válvula, a direção oposta é a mesma do DBB.

 

As válvulas DBB e DIB têm aplicação e mídia exclusivas e vários desafios ambientais onde é necessário isolamento crítico para garantir que não ocorram vazamentos, como GNL, petroquímico, transmissão e armazenamento, processos industriais de gás natural, válvulas principais e manifold em tubulações líquidas e linhas de transmissão de produtos refinados.