フルポートボールバルブVSリデュースポートボールバルブ

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ボールバルブは、流路形状に応じてフルポートボールバルブとリデュースボールバルブに分けることができることは誰もが知っているとおりです。 A フルポートボールバルブ、一般にフルボアボールバルブとして知られているボールは大きすぎるため、ボールの穴はパイプラインと同じサイズになり、明らかな制限はありませんが、主にスイッチや回路アプリケーションで使用されます。 標準ポートバルブとも呼ばれる縮小ボールバルブは、流量を制御するために閉鎖部を開くバルブで、その面積はパイプラインの内径よりも小さくなっています。

フルポートボールバルブおよび縮小ボールバルブには、バルブ標準の概念はありません。 ASTM、GBでは、ボールバルブの圧力降下をテストするだけでよく、韓国の規格では、ボールバルブの直径がボールバルブポートの直径の85％以下であるボールバルブ直径を大きく、ボールバルブ直径を大きくしたボールバルブのポート径の95％よりも大きな直径のボールバルブと呼ばれます。 一般的に、フルポートボールバルブは等しい幅のチャネルであり、そのサイズは、DN50フル直径ボールバルブチャネルの直径が約50mmであるなど、標準で指定された公称サイズより小さくすることはできません。 小径ボールバルブ通路の入口は通路の直径よりも大きく、通路の実際の直径はおそらくこの仕様よりも小さいでしょう。 たとえば、DN50小径ボールバルブの直径は約38で、DN40とほぼ同じです。

媒体：

フルポートボールバルブは、主に粘性のあるスラッギング媒体を運ぶために使用され、定期的な清掃が便利です。 の 縮小ポートボールバルブ パイプラインシステム内の水に似たガスまたは中程度の物理的性能を運ぶために主に使用され、その重量はフルポートボールバルブよりも約30％軽く、流れ抵抗はグローブバルブと同じ直径の1 / 7のみです。

応用：

フルポートボールバルブは、特に厳しい条件に適した小さな流動抵抗を提供します。 石油およびガスのパイプラインに埋設された地主には、完全に溶接されたフルポートボールバルブが必要です。 縮小ポートボールバルブは、いくつかの低要件、低対流抵抗要件およびその他の条件に適しています。

パイプラインの循環能力：

実験的試験により、バルブ内径がパイプ端部内径の80％より大きい場合、パイプラインの流体流量にほとんど影響しないことが示されています。 一方では、直径を小さくした設計により、バルブの流量（Kv値）が減少し、バルブの両端での圧力降下が大きくなり、エネルギーの損失が発生します。パイプラインの侵食を増加させます。

 

一般に、ポートバルブの削減は、ボールバルブ重量の全ポートよりもサイズが小さく、設置スペースが約30％であり、パイプの負荷と輸送コストを削減し、バルブの耐用年数を延長し、安価です。 フルポートボールバルブの場合、流量は制限されませんが、バルブはより大きく、より高価になるため、これは、ピギングを必要とするパイプラインなど、自由な流量が必要な場合にのみ使用されます。

DBBおよびDIBボールバルブのバルブ圧力試験

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DBB（ダブルブロックおよびブリードバルブ）およびDIB（ダブルアイソレーションおよびブリードバルブ）は、トラニオンに取り付けられたボールバルブ用に一般的に使用される2種類のシートシーリング構造です。 API 6Dによれば、DBBボールバルブは2つの密閉された補助具を備えた単一のバルブであり、その閉位置は、最初のシールの場合、2つのシール表面間の体腔のブリードによってバルブの両端に圧力シールを提供します漏れ、2番目は同じ方向にシールしません。 DIBボールバルブは2つの座面を持つ単一のバルブで、これらのシールシートのそれぞれは、シールシート間のバルブチャンバーを排出することにより、閉じた位置で単一の圧力シール源を提供します。

 

DBBバルブの圧力テスト：

バルブは部分的に開いているため、実験的な流れはバルブチャンバーに完全に注入され、その後、バルブは閉じてバルブ本体の出血が開き、過剰な媒体がバルブチャンバーのテストジャンクションからオーバーフローするようにします。 バルブチャンバーのテストジャンクションでのオーバーフローによるシートの気密性を監視するために、バルブの両端から同時に圧力を加える必要があります。 下の図は、典型的な DBBボールバルブ 構成。

バルブが閉じられ、バルブチャンバーのテストポートが開かれ、バルブの両端が加圧（または個別に加圧）されると、バルブチャンバーポートは各端からバルブチャンバーへの漏れを検出します。 理論的には、DBBバルブは、片側のみが圧力を受けている場合、正の二重分離を提供できません。一方の側のみが圧力を受けている場合、バルブは正の二重分離を提供しません。

 

DIB-1の圧力試験（2方向シールシート）

各座席は両方向で試験され、設置された空洞圧力逃がし弁は取り外されなければならない。 試験液が弁室の試験ポートからこぼれるまで、弁と弁室に試験媒体が注入されるように、弁は半開でなければならない。 バルブを閉じて、試験シートの方向へのチャンバーの漏れを防ぎ、試験圧力をバルブの各端に連続して加えて、上流の各シートの漏れを個別に試験し、その後、各シートを下流シートとして試験する。 バルブの両端を開いて空洞を媒体で満たし、バルブの両端の各シートの漏れを観察しながら加圧します。

DIB-1バルブのキャビティ内の圧力は自動的に解放できないため、バルブの温度が異常に上昇すると、それに応じてバルブキャビティ内の媒体の体積が増加し、キャビティ内の圧力が自動的に増加します。 圧力が特定のレベルに達すると、非常に危険になるため、DIB-1バルブのキャビティに安全バルブを取り付ける必要があります。

 

DIB-2の圧力試験（双方向シールシートと単方向シールシートが1つずつ）

の座席の1つ DIB-2バルブ チャンバーまたはバルブの端からの圧力に、あらゆる方向で漏れなく耐えることができます。 もう一方のシートは、バルブの端からの圧力にのみ耐えることができます。 バルブが閉じられ、バルブチャンバーのテストインターフェイスが開いており、バルブの両端が加圧されている（または個別に加圧されている）場合、バルブチャンバーのテストインターフェースは、各端からバルブチャンバーへの漏れがあるかどうかを検出できます。 ツーウェイシートテストは、加圧バルブチャンバーとバルブの上流である必要があり、下流のバルブが漏れているかどうかを観察します。

バルブの利点は、バルブをしっかりと保護することです。キャビティ圧力異常上昇がバルブの上流に自動的に圧力を逃がすと同時に、媒体が下流のパイプラインに進入することなくバルブが閉じます。 バルブの取り付け方向の要件に注意してください。反対方向はDBBと同じです。

 

DBBバルブとDIBバルブの両方に独自の用途と媒体があり、LNG、石油化学、伝送および貯蔵、天然ガス産業プロセス、液体パイプラインのメインラインおよびマニホールドバルブなど、漏れが発生しないようにするために重要な隔離が必要なさまざまな環境上の課題、洗練された製品の伝送ライン。