Qu'est-ce qu'une valve à boue ?

La vanne de boue est un type de vanne à globe angulaire contrôlée par un actionneur hydraulique, utilisée dans le fond du réservoir de sédimentation pour l'évacuation des boues et des eaux usées des usines de traitement des eaux de ville ou des eaux usées. Le milieu pour la vanne de boue est constitué d'eaux usées primaires inférieures à 50 ℃ et sa profondeur de travail est inférieure à 10 mètres. La vanne à boue est destinée uniquement aux applications basse pression et est composée d'un corps de vanne, d'un actionneur, d'un piston, d'une tige et d'un disque, qui peuvent également être contrôlés à distance par l'électrovanne.

La vanne de boue fournie par PERFECT CONTROL est constituée d'un corps, d'un couvercle et d'un étrier en fonte, de sièges en bronze avec un siège élastique qui forme un joint étanche aux bulles qui ne fuira pas, même lorsque des débris mineurs obstruent la vanne. La tige en acier inoxydable est destinée à empêcher la corrosion causée par des années de services immergés. La vanne de boue peut être généralement divisée en vanne de boue hydraulique et vanne de boue d'angle pneumatique en fonction de l'actionneur. Mécanisme d'entraînement à membrane à double chambre pour remplacer le piston sans usure de mouvement. Le canal du corps de la vanne de levage du disque d'entraînement du vérin hydraulique s'ouvre ou se ferme pour permettre l'activation et la fermeture du fluide.

La vanne anti-boue offre de nombreux avantages : Le couvercle avec vis peut être orienté par la poignée pour les eaux peu profondes ; La surface d'étanchéité en bronze étain offre une bonne résistance à la corrosion et une meilleure résistance à l'usure ou à une utilisation dans des installations immergées ; Le revêtement en fonte est résistant à la corrosion et sans danger pour les applications d'eau potable ; Les fentes de décharge hydraulique de la tige du clapet permettent à toute boue de s'écouler afin que votre vanne ne se bloque pas.

La vanne de boue est installée à l'endroit où l'évacuation des sédiments dans le pipeline et l'évacuation des eaux usées pendant la maintenance sont nécessaires, c'est-à-dire le té de décharge à la position la plus basse du pipeline et tangent au débit des eaux usées, et l'impact de l'érosion des eaux usées sur les accessoires doit être prise en compte.

Qu'est-ce qu'un robinet à tournant sphérique à ressort de rappel ?

La soupape de retour à ressort fait référence à la soupape qui peut revenir à la position de départ d'origine sous l'action d'un ressort interne. Il convient au fonctionnement à 1/4 de la poignée rotative du robinet à tournant sphérique, est généralement composé de deux/trois pièces du robinet à tournant sphérique et d'un levier à ressort ou d'une unité de poignées pour ramener la vanne en position complètement ouverte, également connue sous le nom de retour automatique à ressort. robinet à tournant sphérique ou robinet à tournant sphérique à ressort à fermeture automatique. Les robinets à bille à ressort de rappel peuvent être proposés pour inclure des soudures à emboîtement, des soudures bout à bout et des brides. Ils sont utilisés dans les applications où un retour positif à la position fermée est requis après des périodes de fonctionnement momentanées ou courtes pour les secteurs alimentaire, pharmaceutique, pétrolier, chimique, métallurgique, processus mécanique et autres industries. De plus, la conception à ressort de rappel a été utilisée pour les robinets-vannes et les robinets à soupape.

 

 

Détails du robinet à tournant sphérique à ressort de rappel

Taille : jusqu'à DN50

Pression : jusqu'à la classe 600

Normes : API 608/API 6D

Normes de tests : API 598

Diamètre nominal : DN15 — DN100 (mm)

Connexion : Filetage, à bride

Plage de température : ≤-180 ℃

Matériau du corps : Acier moulé WCB, Acier inoxydable 304/316

 

Caractéristiques

  • Retour manuel à la position de départ rapidement et en évitant une mauvaise opération ;
  • La structure en deux ou trois pièces est simple et facile à entretenir, avec un port complet et une faible résistance au débit.
  • Matériau de la bille en acier inoxydable, réduit l'usure des pièces et prolonge la durée de vie.
  • Le siège/tige d'emballage en PTFE offre de bonnes performances d'étanchéité, pas facile d'être moyennement endommagé par la corrosion ou par friction lorsqu'il est complètement ouvert ou complètement fermé.

 

Le matériau couramment utilisé pour le corps de vanne

Répond au texte précédent, le matériau commun du corps de la vanne comprend l'acier au carbone, l'acier au carbone à basse température, l'acier allié, l'acier inoxydable austénitique, l'alliage de titane en alliage de cuivre moulé, l'alliage d'aluminium, etc., dont l'acier au carbone est le matériau de corps le plus largement utilisé. Aujourd'hui, nous allons rassembler ici les matériaux couramment utilisés pour le corps de vanne.

Matériau du corps de vanne Normes Température/℃ Pression/MPa Moyen
fonte grise -15~200 ≤1,6 Eau, gaz,

 

Fonte malléable noire -15~300 ≤2,5 Eau, eau de mer, gaz, ammoniac

 

Fonte ductile -30~350 ≤4,0 Eau, eau de mer, gaz, air, vapeur

 

Acier au carbone (WCA, WCB, WCC) ASTMA216 -29 ~ 425 ≤32,0 Applications non corrosives, y compris l'eau, le pétrole et le gaz
Acier au carbone à basse température (LCB、LCC) ASTMA352 -46~345 ≤32,0 Application à basse température
Acier allié (WC6、WC9)

(C5、C12)

ASTMA217 -29~595

-29~650

Haute pression Milieu non corrosif /

Milieu corrosif

Acier inoxydable austénitique ASTMA351 -196~600 Milieu corrosif
Alliage de monel ASTMA494 400 Milieu contenant de l'acide fluorhydrique
Hastelloy ASTMA494 649 Milieux fortement corrosifs tels que l'acide sulfurique dilué
Alliage de titane Une variété de médias hautement corrosifs
Alliage de cuivre coulé -273~200 Oxygène, eau de mer
Plastiques et céramiques ~60 ≤1,6 Milieu corrosif

 

Codes Matériel Normes Applications Température
WCB Acier Carbone ASTMA216 Applications non corrosives, y compris l'eau, le pétrole et le gaz -29 ℃ ~ + 425 ℃
LCB Acier à basse température ASTMA352 Application à basse température -46 ℃ ~ + 345 ℃
LC3 3.5%Ni-acier ASTMA352 Application à basse température -101 ℃ ~ + 340 ℃
WC6 Acier 1.25%Cr0.5%Mo ASTMA217 Applications non corrosives, y compris l'eau, le pétrole et le gaz -30 ℃ ~ + 593 ℃
WC9 2,25Cr
C5 5%Cr 0,5%Mo ASTMA217 Applications douces ou non corrosives -30 ℃ ~ + 649 ℃
C12 9%Cr 1%Mo
CA15(4) Acier 12%Cr ASTMA217 Applications corrosives +704℃
CA6NM(4) Acier 12%Cr ASTMA487 Applications corrosives -30 ℃ ~ + 482 ℃
CF8M 316SS ASTMA351 Applications non corrosives corrosives, à très basse ou haute température -268 ℃ à + 649 ℃, 425 ℃ au-dessus ou la teneur en carbone spécifiée est de 0,041 TP3T ou supérieure
CF8C 347SS ASTMA351 Applications corrosives à haute température -268 ℃ à + 649 ℃, 540 ℃ au-dessus ou la teneur en carbone spécifiée est de 0,041 TP3T ou supérieure
CF8 304SS ASTMA351 Applications non corrosives corrosives, à très basse ou haute température -268 ℃ à + 649 ℃, 425 ℃ au-dessus ou la teneur en carbone spécifiée est de 0,041 TP3T ou supérieure
CF3 304LSS ASTMA351 Applications corrosives ou non corrosives +425℃
CF3M 316LSS ASTMA351 Applications corrosives ou non corrosives +454℃
CN7M Acier en alliage ASTMA351 Bonne résistance à la corrosion à la chaleur de l'acide sulfurique +425℃
M35-1 Monel ASTMA494 Qualité soudable, bonne résistance à la corrosion par les acides organiques et l’eau salée.

Résistance à la corrosion la plus alcaline

+400℃
N7M Hastelloy B ASTMA494 Convient à diverses concentrations et températures d'acide fluorhydrique, bonne résistance à la corrosion de l'acide sulfurique et de l'acide phosphorique +649℃
CW6M Hastelloy C ASTMA494 À haute température, il présente une résistance élevée à la corrosion de l'acide formique, de l'acide phosphorique, de l'acide sulfureux et de l'acide sulfurique. +649℃
CY40 Inconel ASTMA494 Fonctionne bien dans les applications à haute température, présente une bonne résistance à la corrosion dans les fluides hautement corrosifs

 

En tant que fabricant et distributeur entièrement approvisionné de vannes industrielles, PERFECT propose une gamme complète de vannes à vendre qui est fournie à diverses industries. Les matériaux de corps de vanne disponibles, notamment l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'alliage de titane, les alliages de cuivre, etc., sont faciles à trouver pour vos besoins de vanne.

 

Classe de fuite du siège de vanne de régulation

Dans les articles précédents, nous introduisons «Quelle est la cause de la fuite de la valve" et "Les normes de taux de fuite de la vanne industrielle», aujourd'hui, nous continuerons à discuter de la classe de fuite et de la classification des vannes.

ANSI FCI 70-2 est une norme industrielle pour les fuites des sièges de vannes de régulation, spécifie six classes de fuite (Classe I, II, III, IV, V, VI) pour les vannes de régulation et définit la procédure de test et remplace ANSI B16.104. Les plus couramment utilisées sont la CLASSE I, la CLASSE IV et la CLASSE Vl. Le joint métal-élastique ou le joint métallique doivent être sélectionnés lors de la conception technique en fonction des caractéristiques du fluide et de la fréquence d'ouverture de la vanne. Les qualités de joint de soupape à siège métallique doivent être stipulées dans le contrat de commande, les taux I, Ⅱ, Ⅲ sont moins utilisés en raison de la demande d'un niveau inférieur, choisissez généralement Ⅳ au moins et V ou Ⅵ pour des exigences plus élevées.

 

Classifications du siège de soupape de commande (ANSI/FCI 70-2 et CEI 60534-4)

Classe de fuite Fuite maximale admissible Milieu d'essai Test de pression Procédures de notation des tests Type de vanne
Classe I / / / Aucun test requis Vannes à siège métallique ou élastique
Classe II 0,5% de capacité nominale Air ou eau à 50-125 F (10-52C) 3,5 bar, différentiel de fonctionnement selon la valeur la plus basse Inférieur de 45 à 60 psig ou différentiel de fonctionnement maximum Vannes de régulation commerciales à double siège ou équilibrées à simple siège vannes de régulation avec un joint de segment de piston et des sièges métal sur métal.
Classe III 0,1% de capacité nominale Comme ci-dessus Comme ci-dessus Comme ci-dessus Identique à la classe II, mais avec un degré d'étanchéité du siège et du joint plus élevé.
Classe IV 0,01% de capacité nominale Comme ci-dessus Comme ci-dessus Comme ci-dessus Vannes de régulation mono-siège déséquilibrées du commerce et vannes de régulation mono-siège équilibrées avec segments de piston très étanches ou autres moyens d'étanchéité et sièges métal sur métal.
Classe V 0,0005 ml par minute d'eau par pouce de diamètre d'orifice par différentiel psi Eau à 50-125F (10-52C) Chute de pression de service maximale à travers le clapet de vanne, ne devant pas dépasser la norme ANSI du corps. La pression de service maximale à travers le clapet de vanne ne doit pas dépasser la norme ANSI Vannes de régulation à siège métallique, monoplaces déséquilibrées ou monoplaces équilibrées avec une étanchéité exceptionnelle du siège et du joint.
Classe VI Ne pas dépasser les quantités indiquées dans le tableau suivant en fonction du diamètre du port. Air ou azote à 50-125 F (10-52C) 3,5 bar (50 psig) ou pression différentielle nominale maximale à travers le clapet de vanne selon la valeur la plus basse. La pression de service maximale à travers le clapet de vanne ne doit pas dépasser la norme ANSI Vannes de régulation à siège résilient, déséquilibrées ou équilibrées à siège unique avec des joints toriques ou des joints sans espace similaires.

 

 

 

Quelle est la cause de la fuite de la vanne ?

Les vannes sont l'une des principales sources de fuite dans les systèmes de canalisations de l'industrie pétrochimique, elles sont donc essentielles aux fuites des vannes. Les taux de fuite des vannes correspondent en fait au niveau d'étanchéité des vannes. Les performances d'étanchéité des vannes sont appelées pièces d'étanchéité des vannes pour empêcher toute fuite de fluide.

Les principales pièces d'étanchéité de la vanne, y compris la surface de contact entre les pièces d'ouverture et de fermeture et le siège, le montage de la garniture, de la tige et de la boîte à garniture, la connexion entre le corps de la vanne et les chapeaux. Le premier appartient aux fuites internes, qui affectent directement la capacité de la vanne à couper le fluide et le fonctionnement normal de l'équipement. Les deux derniers sont des fuites externes, c'est-à-dire des fuites de fluide provenant de la vanne interne. Les pertes et la pollution environnementale causées par les fuites externes sont souvent plus graves que celles causées par les fuites internes. Alors, savez-vous ce qui a causé la fuite de la valve ?

Corps de vanne coulé et forgé

Les défauts de qualité formés lors du processus de coulée, tels que les trous de sable, le sable, les trous et les pores de scories, ainsi que les défauts de qualité du forgeage, tels que les fissures et les plis, peuvent tous deux provoquer des fuites dans le corps de la vanne.

Emballage

L'étanchéité de la partie tige est la garniture dans la vanne, conçue pour empêcher les fuites de gaz, de liquides et d'autres fluides. Les fuites de la vanne seront causées par la déviation de la fixation du presse-étoupe, une mauvaise fixation des boulons de garniture, un manque de garniture, un mauvais matériau d'emballage et une méthode d'installation inappropriée de la garniture lors du processus d'installation de la garniture.

Bague d'étanchéité

Matériau de la bague d'étanchéité incorrect ou inapproprié, mauvaise qualité du soudage de surface avec le corps ; filetage lâche, vis et bague de pression ; montage de la bague d'étanchéité ou utilisation d'une bague d'étanchéité défectueuse qui n'a pas été détectée lors du test de pression, entraînant une fuite de la vanne.

Surface d'étanchéité

Un meulage grossier de la surface d'étanchéité, une déviation de l'assemblage de la tige de vanne et de la pièce de fermeture, une mauvaise sélection de qualité du matériau de la surface d'étanchéité entraîneront une fuite de la pièce de contact entre la surface d'étanchéité et la tige de vanne.

 

En général, les fuites externes des vannes sont principalement causées par la mauvaise qualité ou une mauvaise installation du corps moulé, de la bride et de la garniture. Les fuites internes se produisent souvent en trois parties : les parties ouvertes et fermées et la surface d'étanchéité du siège du joint, le corps de vanne et le joint du chapeau, la position fermée de la vanne.

De plus, des types de vannes inappropriés, une température moyenne, un débit, une pression ou un interrupteur de vanne ne peuvent pas être complètement fermés, ce qui entraînera également une fuite de la vanne. Les fuites de vanne ne sont pas autorisées, en particulier dans des conditions de température et de pression élevées, dans des milieux inflammables, explosifs, toxiques ou corrosifs. La vanne doit donc fournir des performances d'étanchéité fiables pour répondre aux exigences de ses conditions d'utilisation en matière de fuite.

Comment prévenir la cavitation des valves ?

Le disque et le siège et d'autres parties de l'intérieur de la vanne de régulation et du la vanne de fermeture apparaîtront des frottements, des rainures et d'autres défauts, la plupart d'entre eux étant causés par la cavitation. La cavitation est l'ensemble du processus d'accumulation, de mouvement, de division et d'élimination des bulles. Lorsque le liquide traverse la vanne partiellement ouverte, la pression statique est inférieure à la pression de saturation du liquide dans la zone de vitesse croissante ou après la fermeture de la vanne. À ce moment-là, le liquide dans la zone basse pression commence à se vaporiser et produit de petites bulles qui absorbent les impuretés du liquide. Lorsque la bulle est à nouveau transportée vers la zone de pression statique plus élevée par le flux de liquide, la bulle éclate ou explose soudainement, nous appelons ce type de phénomène de cavitation de valve de débit hydraulique.

La cause directe de la cavitation est un flash provoqué par un changement soudain de résistance. Le clignotement fait référence à la haute pression du liquide saturé après décompression en une partie de la vapeur saturée et du liquide saturé, une bulle et la formation d'un frottement doux sur la surface des pièces.

Lorsque les bulles éclatent pendant la cavitation, la pression d'impact peut atteindre 2 000 MPa, ce qui dépasse largement la limite de rupture par fatigue de la plupart des matériaux métalliques. La rupture des bulles est la principale source de bruit, la vibration qu'elle produit peut produire jusqu'à 10 KHZ de bruit, plus il y a de bulles, le bruit est plus grave, de plus, la cavitation réduira la capacité portante de la vanne, endommagera les pièces intérieures de la vanne et sujet à produire des fuites, alors comment prévenir soupape cavitation ?

 

  • Réduction de pression à plusieurs étages

Pièces internes abaisseuses à plusieurs étages, c'est-à-dire que la pression chute à travers la valve en plusieurs plus petites, de sorte que la section de contraction de la veine de pression soit supérieure à la pression de la vapeur, pour éviter la formation de bulles de vapeur et éliminer la cavitation.

 

  • Augmente la dureté du matériau

L'une des principales causes de dommages aux valves est que la dureté du matériau ne peut pas résister à la force d'impact libérée par l'éclatement de la bulle. Le surfaçage ou le soudage par pulvérisation de l'alliage Stryker à base d'acier inoxydable pour former une surface durcie. Une fois endommagé, un deuxième surfaçage ou soudage par pulvérisation peut prolonger la durée de vie de l'équipement et réduire les coûts de maintenance.

 

  • Conception d'étranglement poreuse

La structure spéciale du siège et du disque rend le débit de pression du liquide supérieur à la pression de vapeur saturée, la concentration du liquide d'injection dans la vanne de l'énergie cinétique en énergie thermique, réduisant ainsi la formation de bulles d'air.

D'autre part, faire éclater la bulle au centre du manchon pour éviter les dommages directement sur la surface du siège et du disque.