Inserts de siège en métal

Les garnitures mécaniques et les pièces de systèmes d’étanchéité sont utilisées sur divers équipements tournants, notamment les vannes, les pompes, les compresseurs, les mélangeurs, les turbines à vapeur et d’autres équipements spécialisés dans les domaines du pétrole et du gaz, du traitement chimique, de l’eau, de la pharmacie et autres.

La surface du joint métallique offre une dureté élevée et une interception de dureté spécifiée, la dureté et la résistance à l'abrasion pouvant être améliorées par le durcissement superficiel. Matériaux d'étanchéité métalliques comprenant principalement l'alliage de chrome, l'alliage de cobalt, l'alliage de nickel, le carbure de tungstène, l'acier inoxydable, etc.

Les inserts de siège en métal consistent uniquement en un anneau de siège métallique (sans inserts) et la surface en contact avec la bille est recouverte d'un alliage de cuivre (pour les soupapes à basse pression), d'acier inoxydable au chrome (pour les soupapes haute et moyenne pression communes) , Alliage Stellite (pour application à haute température, pression et corrosion), alliage à base de nickel (pour milieu corrosif), carbure de tungstène ou autres matériaux permettant une conception durable, fiable et capable d’atteindre les classes de fuite V / VI. Ces ensembles de siège en alliage offrent un soutien positif à la surface du siège et minimisent les risques de dommages du siège dus aux changements de pression dans la conduite et aux différences de température.

Taille NPS 1-40 (DN25-1000)
Classe de pression Classe ANSI 150 ~ 2500 (PN16 ~ 420)
Température Cryogénique, température ambiante ou température élevée supérieure à 250
Matériaux ASTM A105, A350 F2, A182 F304, A182 F316, A182 F6, A182 F51, A182 F53, 182 (55-564),
Traitement de surface Revêtement dur en alliage INCONEL, chrome dur (dureté jusqu'à 70 HRC), carbure de tungstène (dureté jusqu'à 85 HRC), carbure de chrome, Stellite (dureté jusqu'à 45 HRC), alliage INCONEL, spécial, etc.