Joints toriques souples
Les joints sont utilisés sur une variété d'équipements rotatifs, notamment des vannes, des pompes, des compresseurs, des mélangeurs, des turbines à vapeur et d'autres équipements spécialisés dans le domaine du pétrole et du gaz, du traitement chimique, de l'eau, de la pharmacie et d'autres industries générales. Les joints souples font généralement référence aux joints de siège souples fabriqués à partir de non-métaux tels que le caoutchouc (Nitrile, EPDM, etc.) et les plastiques (Téflon, Nylon, etc.). Ces joints sont sans fuite et peuvent atteindre le plus haut niveau de performance d'étanchéité.
L'ensemble de siège consiste en un support de siège métallique extérieur avec un insert de siège souple, pourvu d'un joint torique extérieur pour éviter les fuites à travers le support de siège et d'une bague d'appui en graphite qui assure l'étanchéité en cas de défaillance du joint torique. Les matériaux les plus couramment utilisés sont le caoutchouc nitrique/VITON pour les O-RINGS, spécifié dans la norme américaine SAE AS 568. La section modérément comprimée est située dans une rainure, présentant un joint de section en forme de O (circulaire) et peut être utilisée comme huile et gaz, eau, air et autre joint fluide.
Spécification du joint torique :
| Taille | NPS 1-40 (DN25-1000) |
| Classe de pression | Classe ANSI 150~2500 (PN16~420) |
| Température | Haute température inférieure à 260 ℃ |
| Dureté | 40～90 DIDC |
| Matériel | POM, PA6/PA66/PA46, PPA, PC, ABS, LCP, PP, Devlon, Nylon, PTFE, PEEK (pour haute température jusqu'à 260ºC) |