Thân van là gì?

Van là một loại thiết bị dùng để điều khiển, thay đổi hoặc dừng các bộ phận chuyển động về hướng dòng chảy, áp suất và xả trong hệ thống đường ống. Thân van là bộ phận chính của van. Nó được chế tạo bằng các quy trình sản xuất khác nhau tùy theo loại áp suất, chẳng hạn như đúc, rèn, v.v. Thân van áp suất thấp thường được đúc trong khi thân van áp suất trung bình và cao được sản xuất theo quy trình rèn.

Vật liệu làm thân van
Các vật liệu thường được sử dụng của thân van là: gang, thép rèn, thép cacbon, thép không gỉ, hợp kim gốc niken, đồng, titan, nhựa, v.v.

Thép carbon
Trong ngành dầu khí, vật liệu được sử dụng phổ biến nhất để làm thân van là ASTM A216 (để đúc) và ASTM A105 (rèn). Đối với dịch vụ ở nhiệt độ thấp, sử dụng tiêu chuẩn ASTM A352 LCB/LCB cho vật đúc và tiêu chuẩn ASTM A350 LF2/LF3 cho vật liệu rèn.

Thép không gỉ
Khi có nhiều yêu cầu hơn về nhiệt độ, áp suất hoặc sự gia tăng ăn mòn, thân thép không gỉ trở nên cần thiết: ASTM A351 CF8 (SS304) và CF8M (SS316) cho các thiết bị đúc và các tiêu chuẩn ASTM A182 F304, F316, F321, F347 khác nhau cho các loại rèn . Đối với các ứng dụng cụ thể, các loại vật liệu đặc biệt được sử dụng như thép song công và siêu thép (F51, F53, F55) và hợp kim niken (Monel, Inconel, Incoloy, Hastelloy) cho thân van.

kim loại màu
Đối với các ứng dụng nghiêm ngặt hơn, các vật liệu hoặc hợp kim màu như Nhôm, Đồng, Hợp kim Titan và các hợp kim kết hợp vật liệu nhựa, gốm khác có thể được sử dụng để sản xuất thân xe.

Các kết nối cuối của thân van
Thân van có thể được kết nối với các thiết bị cơ khí và đường ống khác theo nhiều cách khác nhau. Các loại đầu cuối chính là mặt bích và mối hàn đối đầu (đối với các thiết bị trên 2 inch) và mối hàn ổ cắm hoặc ren/bắt vít (NPT hoặc BSP) đối với các thiết bị có đường kính nhỏ.

Van mặt bích
Đầu mặt bích là hình thức kết nối được sử dụng thường xuyên nhất giữa van và đường ống hoặc thiết bị. Nó là một kết nối có thể tháo rời với mặt bích, miếng đệm, bu lông và đai ốc như một nhóm cấu trúc bịt kín.

Được chỉ định bởi thông số kỹ thuật ASME B16.5, kết nối mặt bích có thể được áp dụng cho nhiều loại van có đường kính lớn hơn và van áp suất danh nghĩa, nhưng có một số hạn chế nhất định về nhiệt độ sử dụng, trong điều kiện nhiệt độ cao, do việc kết nối mặt bích dễ dàng. có hiện tượng leo và gây rò rỉ, nói chung, nên sử dụng kết nối mặt bích ở nhiệt độ ≤350oC.

Mặt bích có thể được nâng lên (RF), phẳng (FF), khớp vòng, lưỡi và rãnh và nam & nữ và được hoàn thiện ở bất kỳ biến thể nào có sẵn (cổ, răng cưa hoặc nhẵn).

Van kết thúc hàn
Mối nối hàn giữa van và đường ống có thể là mối hàn giáp mép (BW) và mối nối hàn đầu ống (SW) dùng cho đường ống cao áp (mối hàn ổ cắm cho kích thước nhỏ hơn, dưới 2 inch, và mối hàn giáp mối cho đường kính lớn hơn). Việc thực hiện các kết nối hàn này đắt hơn so với các kết nối mặt bích vì chúng đòi hỏi nhiều công sức hơn nhưng đáng tin cậy hơn và ít bị rò rỉ hơn về lâu dài.

Van có mối hàn đầu ống ASME B16.11 hoặc đầu hàn đối đầu ASME B16.25 được hàn với ống nối. Các kết nối mông yêu cầu hàn toàn bộ các đầu vát của hai bộ phận được nối, trong khi các kết nối hàn ổ cắm được thực hiện bằng các mối hàn phi lê.

Van cuối có ren
Đây là cách kết nối đơn giản và thường được sử dụng cho các van áp suất thấp hoặc van nhỏ dưới 2 inch. Van được nối với đường ống bằng một đầu ren côn, có thể là BSP hoặc NPT. Kết nối ren rẻ hơn và lắp đặt dễ dàng hơn vì đường ống chỉ cần được vặn vào van, bu lông đinh hoặc các thao tác hàn mà không cần mặt bích.