Что такое корпус клапана?

Клапан представляет собой тип устройства, используемого для управления, изменения или остановки движущихся компонентов направления потока, давления и расхода в трубопроводной системе. Корпус клапана является основной частью клапана. Он изготавливается различными производственными процессами в зависимости от класса давления, такими как литье, ковка и т. Д. Корпус клапана с низким давлением обычно отливается, а корпус клапана со средним и высоким давлением изготавливается в процессе ковки.

Материалы для корпуса клапана
Обычно используемые материалы корпуса клапана: чугун, кованая сталь, углеродистая сталь, нержавеющая сталь, сплав на основе никеля, медь, титан, пластик и т. Д.

Углеродистая сталь
В нефтяной и газовой промышленности наиболее часто используемым материалом для корпуса клапана является ASTM A216 (для литья) и ASTM A105 (ковка). Для работы при низких температурах используются ASTM A352 LCB / LCB для литых и ASTM A350 LF2 / LF3 для кованых изделий.

Нержавеющая сталь
Когда предъявляются дополнительные требования к повышению температуры, давления или коррозии, становятся необходимыми корпуса из нержавеющей стали: ASTM A351 CF8 (SS304) и CF8M (SS316) для литых устройств, а также различные ASTM A182 F304, F316, F321, F347 для кованых типов. , Для особых применений используются специальные марки материалов, такие как дуплекс и суперстали (F51, F53, F55) и никелевые сплавы (Monel, Inconel, Incoloy, Hastelloy) для корпусов клапанов.

Цветной
Для более тяжелых применений для изготовления кузова могут использоваться цветные металлы или сплавы, такие как сплавы алюминия, меди, титана и других пластмасс, сплавы, комбинирующие керамические материалы.

Концевые соединения корпуса клапана
Корпус клапана может быть соединен с другими механическими устройствами и трубами различными способами. Основными типами торцов являются фланцевые и стыковые (для устройств выше дюймов 2), а также приварные или резьбовые / резьбовые (NPT или BSP) для устройств малого диаметра.

Фланцевый клапан
Фланцевые концы являются наиболее часто используемой формой соединения между клапанами и трубопроводами или оборудованием. Это разъемное соединение с фланцем, прокладкой, шпильками и гайками как группа уплотнительной конструкции.

Как указано в спецификации ASME B16.5, фланцевое соединение может применяться к различным клапанам большего диаметра и к клапанам номинального давления, но существуют определенные ограничения по температуре использования в условиях высокой температуры, поскольку болты фланцевого соединения легко скользят явление и причина утечки, вообще говоря, фланцевое соединение рекомендуется использовать при температуре ≤350 ℃.

Поверхность фланца может быть выпуклой (RF), плоской (FF), с кольцевым соединением, гребнем и пазом, охватываемой и охватывающей резьбой и иметь любую из доступных вариантов отделки (заготовка, зубчатая или гладкая).

Сварочный клапан
Сварным соединением между клапаном и трубопроводом может быть соединение для стыковой сварки (BW) и соединение для раструбной сварки (SW), используемое для трубопроводов высокого давления (раструбная сварка для меньших размеров, ниже дюймов 2 и стыковая сварка для больших диаметров). Эти сварные соединения более дороги в исполнении, чем фланцевые соединения, так как они требуют больше работы, но более надежны и менее подвержены утечкам в долгосрочной перспективе.

Клапаны со сварным швом ASME B16.11 или торцами с приварным швом ASME B16.25 приварены к соединительной трубе. Для стыковых сварных соединений требуется полная сварка скошенных концов двух частей, которые должны быть соединены, в то время как соединения с раструбными сварными швами выполнены угловыми сварными швами.

Клапан с резьбой
Это простое соединение и часто используется для клапанов низкого давления или небольших клапанов ниже 2 дюймов. Клапан соединен с трубой коническими резьбовыми концами, которые могут быть BSP или NPT. Резьбовые соединения дешевле и проще в установке, так как труба просто навинчивается на клапан, шпильки или сварочные работы без использования фланцев.