Válvula de esfera de passagem completa VS Válvula de esfera de passagem reduzida

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Como todos sabemos, a válvula esférica pode ser dividida em válvula esférica de passagem completa e válvula esférica reduzida de acordo com a forma de passagem do fluxo. A válvula de esfera de porta completa, comumente conhecida como válvula de esfera de passagem total, tem uma esfera superdimensionada para que o orifício na esfera seja do mesmo tamanho da tubulação, resultando sem limitações óbvias, é usado principalmente em interruptores e aplicações de circuito. Válvulas de esfera reduzida, também conhecidas como válvula de porta padrão, são válvulas com abertura na parte de fechamento para controle de vazão, cuja área é menor que o diâmetro interno da tubulação.

Não existe um conceito de padrão de válvula para válvulas de esfera de passagem completa e válvulas de esfera reduzida. ASTM, GB exige apenas que a válvula esférica seja testada quanto à queda de pressão, enquanto o padrão coreano faz provisões sobre seu conceito: o diâmetro da esfera da válvula menor ou igual a 85% do diâmetro da porta da válvula esférica é chamado de válvula esférica reduzida, o diâmetro da válvula esférica é maior que 95% do diâmetro da porta da válvula esférica é chamado de válvula esférica de diâmetro total. De modo geral, uma válvula esférica de porta completa tem canal de largura igual, seu tamanho não pode ser menor que o tamanho nominal especificado no padrão, como o diâmetro total do canal da válvula esférica DN50 é de cerca de 50 mm. A entrada da passagem da válvula esférica de diâmetro reduzido é maior que o diâmetro da passagem, e o diâmetro real da passagem é provavelmente menor que esta especificação. Por exemplo, o diâmetro da válvula esfera de diâmetro reduzido DN50 é de cerca de 38, aproximadamente equivalente a DN40.

Médio:

A válvula de esfera de porta completa é usada principalmente para transportar meio de escória viscoso e fácil, limpeza regular conveniente. O válvula de esfera de porta reduzida é usado principalmente para transportar gás ou desempenho físico médio semelhante à água no sistema de dutos, seu peso é cerca de 30% mais leve que a válvula esfera de porta completa e a resistência ao fluxo é de apenas 1/7 do mesmo diâmetro da válvula globo.

Aplicativo:

A válvula esfera de passagem completa oferece pequena resistência ao fluxo, especialmente adequada para condições exigentes. Válvulas de esfera de passagem completa totalmente soldadas são necessárias para proprietários de terras enterrados em oleodutos e gasodutos. A válvula esfera de porta reduzida é adequada para alguns requisitos baixos, requisitos de baixa resistência à convecção e outras condições.

Capacidade de circulação do gasoduto:

Testes experimentais mostraram que quando o diâmetro interno da válvula é maior que 80% do diâmetro interno da extremidade do tubo, isso tem pouco efeito na capacidade de fluxo de fluido da tubulação. Por um lado, o projeto de diâmetro reduzido reduz a capacidade de vazão da válvula (valor Kv), aumenta a queda de pressão em ambas as extremidades da válvula e causa a perda de energia, o que pode não ter um grande impacto na tubulação, mas aumenta a erosão do gasoduto.

 

Em geral, a válvula de esfera de porta reduzida tem um tamanho menor, menor espaço de instalação, cerca de 30% do que a porta completa do peso da válvula de esfera, é propício para reduzir a carga do tubo e os custos de transporte, prolonga a vida útil da válvula, também mais barato. Para válvulas de esfera de passagem completa, o fluxo é irrestrito, mas a válvula é maior e mais cara, por isso só é usada quando é necessário fluxo livre, por exemplo, em tubulações que exigem pigging.

Teste de pressão da válvula da válvula esfera DBB e DIB

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DBB (válvula de duplo bloqueio e purga) e DIB (duplo isolamento e válvula de purga) são dois tipos de estruturas de vedação de sede comumente usadas para válvulas de esfera montadas em munhão. De acordo com API 6D, a válvula esfera DBB é uma válvula única com duas auxiliares vedadas, cuja posição fechada proporciona a vedação de pressão em ambas as extremidades da válvula por meio de sangria da cavidade do corpo entre as duas superfícies de vedação, se a primeira vedação vazar, o segundo não vedará na mesma direção. A válvula esfera DIB é uma válvula única com duas superfícies de sede, cada uma dessas sedes de vedação fornece uma única fonte de vedação de pressão na posição fechada, descarregando a câmara da válvula entre as sedes de vedação.

 

O teste de pressão da válvula DBB:

A válvula é parcialmente aberta para que o fluxo experimental seja totalmente injetado na câmara da válvula e, em seguida, a válvula é fechada para que o sangramento do corpo da válvula seja aberto e o excesso de meio possa transbordar da junção de teste da câmara da válvula. A pressão deve ser aplicada simultaneamente em ambas as extremidades da válvula para monitorar a estanqueidade da sede através do transbordamento na junção de teste da câmara da válvula. A figura abaixo mostra um típico Válvula de esfera DBB configuração.

Quando a válvula é fechada e a porta de teste da câmara da válvula é aberta e ambas as extremidades da válvula são pressurizadas (ou pressurizadas separadamente), a porta da câmara da válvula detecta vazamento de cada extremidade para a câmara da válvula. Teoricamente, a válvula DBB não pode fornecer isolamento duplo positivo quando apenas um lado está sob pressão, a válvula não fornece isolamento duplo positivo quando apenas um lado está sob pressão.

 

O teste de pressão do DIB-1（Dois assentos de vedação bidirecionais）

Cada sede deverá ser testada em ambas as direções e a válvula de alívio de pressão da cavidade instalada deverá ser removida. A válvula deve ser entreaberta de modo que a válvula e a câmara da válvula sejam injetadas com o meio de teste até que o líquido de teste seja derramado através da porta de teste da câmara da válvula. Feche a válvula para evitar vazamento da câmara na direção da sede de teste, a pressão de teste deve ser aplicada sucessivamente a cada extremidade da válvula para testar o vazamento de cada sede a montante separadamente e, em seguida, testar cada sede como sede a jusante . Abra ambas as extremidades da válvula para encher a cavidade com meio e depois pressurize enquanto observa vazamentos em cada sede em ambas as extremidades da válvula.

Como a pressão na cavidade da válvula DIB-1 não pode ser liberada automaticamente, quando a temperatura da válvula aumenta anormalmente, o volume do meio na cavidade da válvula aumenta de acordo, forçando assim a pressão na cavidade a aumentar automaticamente. Quando a pressão atingir um determinado nível será muito perigoso, portanto a cavidade da válvula DIB-1 deve ser instalada com uma válvula de segurança.

 

O teste de pressão do DIB-2（Um assento de vedação bidirecional e um unidirecional）

Uma das sedes do Válvula DIB-2 pode suportar a pressão da câmara ou da extremidade da válvula em qualquer direção sem vazamento. A outra sede só pode suportar a pressão da extremidade da válvula. Quando a válvula está fechada e a interface de teste da câmara da válvula está aberta e ambas as extremidades da válvula são pressurizadas (ou pressurizadas separadamente), a interface de teste da câmara da válvula pode detectar se há vazamento de cada extremidade para a câmara da válvula. O teste de sede bidirecional deve ser pressurizado na câmara da válvula e na válvula a montante, observe se há vazamento da válvula a jusante.

A vantagem da válvula é a proteção hermética para a válvula, a válvula fechada após o meio nunca entrará na tubulação a jusante, ao mesmo tempo em que o aumento anormal da pressão da cavidade pode automaticamente aliviar a pressão a montante da válvula. Observe que os requisitos de direção de instalação da válvula, a direção oposta é a mesma do DBB.

 

Ambas as válvulas DBB e DIB têm aplicações e meios únicos e vários desafios ambientais onde o isolamento crítico é necessário para garantir que não ocorra vazamento, como GNL, petroquímica, transmissão e armazenamento, processos industriais de gás natural, válvulas de linha principal e múltiplas em tubulações de líquidos e linhas de transmissão de produtos refinados.