Wat is een zelfspannende hogedrukflens (Grayloc-flens)?

Hogedruk zelfspannende flens is een geklemde connector voor hogedruk (1500CL-4500CL), hoge temperaturen en zeer corrosief proces. Het wordt verzegeld door de elasticiteit van de herbruikbare metalen ring. Het is lichter dan de universele flens, maar heeft een beter afdichtend effect, waardoor gewicht en ruimte, onderhoudstijd en kosten worden bespaard. Het wordt veel gebruikt in de petrochemie, olie- en gasexploitatie, industriële gasproductie, aardolieraffinage, voedselverwerking, chemische industrie, milieutechniek, minerale en kernenergie, lucht- en ruimtevaart, scheepsbouw, verwerking van synthetische brandstoffen, steenkooloxidatie en vloeibaarmaking en andere gebieden. GRAYLOC-connectoren worden erkend als de productiestandaard voor kritieke serviceleidingen en vatverbindingen.

De hogedruk zelfspannende flens bestaat uit een segmentklem, stomplasnaaf, afdichtring en bout. Vergeleken met de conventionele zachte afdichtingsflens, dat wil zeggen plastische vervorming van de pakking om de afdichting te bereiken, hangt de hogedruk zelfspannende flens af van de naaf van de afdichtingsring (T-arm) elastische vervorming om af te dichten, dat wil zeggen, de metaal-op-metaal afdichting. De combinatie van verbinding, klem en afdichtring maakt de sterkte van de verbinding veel groter dan de sterkte van het buisgebaseerde materiaal. Eenmaal ingedrukt, wordt het afdichtingselement niet alleen afgedicht door de kracht die wordt uitgeoefend door de externe verbinding, maar ook door de druk van het medium zelf. Hoe hoger de middendruk, hoe groter de compressiekracht op het afdichtingselement wordt uitgeoefend.

Metalen afdichtring: De afdichtring is het kerngedeelte van de zelfspannende hogedrukflens en de doorsnede ervan heeft ongeveer de vorm van "T". De afdichtring wordt door het kopvlak van twee sets naven vastgeklemd tot één geheel met de basisbuis, waardoor de sterkte van de verbindingsdelen aanzienlijk wordt verbeterd. De twee armen van het “T”-vormige gedeelte, de afdichtlip, genereren een inwendig conisch oppervlak van het afdichtingsgebied met de mof, dat zich vrij uitstrekt om de afdichting te vormen onder invloed van externe krachten (binnen de vloeigrens).

Naaf: Nadat de twee naafverbindingen zijn vastgeklemd, wordt de kracht uitgeoefend op de afdichtring en wijkt de afdichtlip af van het binnenste afdichtingsoppervlak van de naaf. Een dergelijke afwijkende elasticiteit brengt de belasting van het afdichtoppervlak binnen de naaf terug naar de lip van de afdichtring, waardoor een zelfversterkte elastische afdichting wordt gevormd.

Klem: de klem kan vrij in 360° richting worden aangepast voor eenvoudige installatie.

Bolvormige moer/bout: Over het algemeen heeft elke set zelfspannende hogedrukflens slechts vier sets bolvormige hogedrukbouten nodig om de algehele sterkte te bereiken.

 

Het kenmerk van een zelfspannende flens onder hoge druk

  • Goede treksterkte: In de meeste gevallen is de hogedruk-zelfspannende flens in de verbinding beter bestand tegen de trekbelasting dan de buis zelf. De destructieve test bewijst dat de flens nog steeds intact is zonder lekkage na het bezwijken van de buis onder trekbelasting.
  • Goede corrosieweerstand: Verschillende flensmaterialen kunnen voldoen aan de speciale eisen op het gebied van corrosiebescherming van verschillende omgevingen.
  • Goede buigvastheid: Uit een groot aantal tests blijkt dat deze flens bij grote buigbelasting niet lekt of losraakt. Uit de daadwerkelijke tests blijkt dat de DN15 zelfspannende hogedrukflens is blootgesteld aan veel koude bochten in de pijpleiding en dat de verbindingen geen lekkage vertonen en niet los zitten.
  • Goede compressieweerstand: de zelfspannende hogedrukflens is niet bestand tegen overbelastingscompressie in de normale pijpleiding; De maximale belasting van de flens bij hogere drukbelastingen wordt bepaald door de uiteindelijke sterkte van de buis.
  • Goede slagvastheid: klein formaat, compacte structuur, bestand tegen de impact die traditionele hogedrukflens niet kan weerstaan; De metaal-op-metaalafdichting vergroot de slagvastheid aanzienlijk.

Voor meer informatie, neem gerust contact op met Perfect-valve!

0 antwoorden

Laat een antwoord achter

Wil je meedoen aan de discussie?
Voel je vrij om een bijdrage te leveren!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *