Regolatore autoazionato VS Valvola di sfiato

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Sia la valvola di sicurezza che il regolatore autoazionato sono regolati dalla pressione del fluido stesso. IL valvola di sfogo è controllato dalla molla e dall'area di pressione del nucleo della valvola corrispondente a una pressione relativamente stabile, sulla base dell'installazione di un tubo di pressione pilota nel cilindro della testa della valvola è possibile regolare con precisione la pressione prima e dopo la valvola, ovvero la regolatore autogestito. C'è qualche differenza tra il regolatore autoazionato e una valvola di sicurezza?

  1. Scopo diverso. Il regolatore autoazionato ha lo scopo di regolare mentre la valvola di sicurezza serve solo per la riduzione della pressione. Il regolatore autoazionato serve principalmente a mantenere la stabilità della pressione e valvola di riduzione della pressione è principalmente quello di ridurre la pressione ad un valore sicuro;
  2. La valvola riduttrice di pressione può essere regolata manualmente sulla pressione. Se la pressione davanti alla valvola cambia notevolmente, è necessaria una regolazione frequente. La valvola di controllo autoazionata è automatica secondo un valore obiettivo impostato, la pressione può essere costante dopo la regolazione; Se la pressione prima e dopo la valvola cambia contemporaneamente, la valvola di sicurezza non può adattarsi automaticamente alla pressione fissa, mentre il regolatore autoazionato può mantenere automaticamente stabile la contropressione o la pressione prima della valvola;
  3. La valvola di regolazione automatica può non solo regolare la pressione prima e dopo la valvola, ma anche controllare la pressione differenziale, la temperatura, il livello del liquido, la portata, ecc. La valvola limitatrice può ridurre la pressione solo dopo la valvola, a funzione singola;
  4. La precisione di regolazione della valvola di sicurezza è maggiore, generalmente 0,5, e il regolatore autoazionato è generalmente 8-10%;
  5. Applicazione diversa. Il regolatore autoazionato è ampiamente utilizzato nell'industria petrolifera, chimica e in altri settori. La valvola di sicurezza viene utilizzata principalmente negli impianti di approvvigionamento idrico, antincendio, di riscaldamento e di condizionamento d'aria centralizzato.

In generale, il regolatore autoazionato viene utilizzato principalmente nelle tubazioni inferiori a DN80 e la valvola di regolazione pneumatica è più grande rispetto al diametro del tubo. La valvola di sicurezza deve essere dotata di un set fisso di valvole perché è facile che si verifichino perdite, ovvero la valvola a globo e la valvola di collegamento sono installate per la manutenzione e il debug su entrambe le estremità della valvola di controllo, della valvola di sicurezza e del manometro deve essere impostato dopo la riduzione della pressione.

Cos'è la valvola a saracinesca?

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Simile nella forma alla valvola a saracinesca, la saracinesca è un tipo di saracinesca azionata manualmente, nota anche come saracinesca. La saracinesca è composta principalmente da telaio, saracinesca, vite, dado e altre parti utilizzate per sistemi di liquami e fluidi abrasivi. Ruotando il volantino, la vite aziona la chiocciola e il cancello che si muovono alternativamente lungo la direzione orizzontale per realizzare l'apertura e la chiusura del cancello. La sua installazione non è limitata dall'angolo, facile da usare, ma anche dalla scelta di un attuatore in base alle esigenze del cliente come pneumatico, elettrico e così via. La flangia di installazione generale su entrambi i lati può raggiungere diverse dimensioni di installazione del tubo.

La saracinesca manuale flangiata viene spesso utilizzata con un dispositivo di scarico o tramoggia, generalmente una saracinesca quadrata e una saracinesca circolare in base alla forma dell'ingresso e dell'uscita. La saracinesca manuale è caratterizzata dai vantaggi di struttura semplice, tenuta affidabile, funzionamento flessibile, resistenza all'usura, passaggio regolare, facilità di installazione e smontaggio. È particolarmente adatto per il trasporto e la regolazione del flusso di acqua, liquame, polvere, materiali solidi e materiali in blocchi/grumi inferiori a 10 mm, è stato ampiamente utilizzato nell'industria della pasta e della carta, nell'industria del cemento, nell'industria mineraria e alimentare. È un dispositivo ideale quando sono richiesti grandi cambiamenti nel volume di controllo, frequenti avviamenti/spegnimenti e un funzionamento rapido.

 

I suggerimenti per l'installazione della saracinesca

  1. Controllare la camera della valvola e la superficie di tenuta e non è consentito l'ingresso di sporco o sabbia prima dell'installazione;
  2. Il collegamento con bullone della flangia deve essere serrato in modo uniforme;
  3. La parte dell'imballaggio deve essere pressata per garantire la proprietà di tenuta dell'imballaggio e l'apertura flessibile del cancello;
  4. Controllare il modello della valvola, le dimensioni della connessione e la direzione del flusso del fluido prima dell'installazione per assicurarsi che siano coerenti con i requisiti e riservare lo spazio necessario per l'attuatore della valvola;

 

La specifica comune della saracinesca

Tipo A×A B×B C×C H l nd Peso
Senso Unico 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
A due vie

 

 600×600 660×660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

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Tipi di valvole di ritegno

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La valvola di ritegno è un tipo di valvola che dipende dal flusso del mezzo stesso per aprirsi e chiudersi automaticamente per impedire il flusso inverso, nota anche come valvola di inversione, valvola unidirezionale, valvola di non ritorno (NRV) e valvola di contropressione. Lo scopo della valvola di ritegno è impedire il flusso inverso del fluido, impedire l'inversione della pompa e del motore di azionamento e impedire il rilascio del fluido del contenitore. Quando il fluido scorre nella direzione specificata, la pressione del fluido provoca l'apertura del disco, ma quando il fluido scorre nella direzione opposta, la pressione del fluido e il disco autoallineante lavorano insieme sulla sede per impedire il riflusso, e può essere utilizzato anche per alimentare il sistema ausiliario laddove la pressione può superare la pressione del sistema. In base alla struttura, la valvola di ritegno può essere suddivisa in valvola di ritegno a battente, valvola di ritegno wafer, valvola di ritegno a sollevamento, valvola di ritegno verticale, valvola di ritegno a doppia valvola, valvola di ritegno a farfalla, valvola di ritegno a sfera, valvola di ritegno a Y.

 

Valvola di ritegno a battente

Le valvole di ritegno a battente si dividono in valvole di ritegno a disco singolo, doppio e multidisco. Il disco rotondo attorno all'asse del sedile si muove in modo rotatorio, la resistenza al flusso è ridotta a causa della valvola aerodinamica all'interno del canale, adatta per portate basse e il flusso non viene modificato spesso nelle tubazioni di grosso calibro. Per garantire che il disco raggiunga ogni volta la superficie della sede nella posizione corretta, il disco è progettato con un meccanismo incernierato in modo che abbia uno spazio di oscillazione sufficiente e sia completamente a contatto con la sede. Il disco può essere realizzato interamente in metallo, può essere rivestito in pelle e gomma, oppure realizzato tramite cladding cover, a seconda delle esigenze prestazionali.

 

Sollevare le valvole di ritegno

La valvola di ritegno di sollevamento può essere divisa in verticale e diritta in base alla struttura. Il disco della valvola di ritegno si trova sulla superficie di tenuta della sede, simile alla valvola a globo, la pressione del fluido fa sì che il disco si alzi dalla superficie di tenuta della sede, il riflusso del mezzo fa ricadere il disco nella sede e interrompe il flusso . Una valvola di ritegno a sollevamento verticale viene generalmente utilizzata in un tubo orizzontale nominale di 50 mm. Le valvole di ritegno a sollevamento diretto possono essere installate sia su tubazioni orizzontali che verticali. La valvola di fondo è generalmente installata solo sul tubo verticale della pompa di raccolta e il fluido scorre dal basso verso l'alto. Le prestazioni di tenuta della valvola di ritegno a sollevamento sono migliori di quelle della valvola di ritegno a battente.

 

Valvola di ritegno a farfalla

Conosciuta anche come valvola di ritegno wafer, generalmente, diretta, la valvola di ritegno a farfalla è adatta per bassa pressione, diametro grande e installazione in occasioni limitate. Poiché la pressione di esercizio della valvola di ritegno a farfalla non è elevata, generalmente inferiore a 6,4 mpa, ma il diametro nominale può raggiungere più di 2000 mm. La posizione di installazione della valvola di ritegno di tipo wafer non è limitata. Può essere sulla tubazione orizzontale, oppure su quella verticale o su quella inclinata.

 

Valvola di ritegno a membrana
La valvola di ritegno a membrana è adatta per tubazioni che producono facilmente colpi d'ariete, il diaframma può essere ottimo per eliminare l'effetto colpo d'ariete quando la controcorrente media. Limitata dal materiale del diaframma, la valvola di ritegno a diaframma viene generalmente utilizzata nelle condotte a temperatura normale a bassa pressione, in particolare nelle condutture dell'acqua. La temperatura di esercizio del mezzo è -20 ~ 120 ℃, la pressione di esercizio è inferiore a 1,6 mpa e il diametro può raggiungere fino a 2000 mm. Grazie alle sue eccellenti prestazioni di impermeabilità, alla struttura semplice e ai bassi costi di produzione, è stato ampiamente utilizzato negli ultimi anni.

 

 

La saldatura sovrapposta (riporto duro) per la tenuta della valvola

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La superficie di tenuta è la parte fondamentale della valvola, nella superficie di tenuta la saldatura di uno strato di una lega speciale, cioè un rivestimento duro o una sovrapposizione, può migliorare la durezza della superficie di tenuta della valvola, la resistenza all'usura e alla corrosione, ridurre i costi e migliorare la durata della valvola. La qualità della superficie di tenuta influisce direttamente sulla durata della valvola. Scegliere ragionevolmente il materiale della superficie di tenuta è uno dei modi più importanti per migliorare la durata della valvola. Se si desidera ottenere la superficie della valvola richiesta, è necessario selezionare il materiale di base appropriato (materiale del pezzo) e il metodo di saldatura in stretta conformità con le istruzioni operative e i requisiti operativi.

 

Le leghe per saldatura sovrapposte comunemente utilizzate includono leghe a base di cobalto, leghe a base di nichel, leghe a base di ferro e leghe a base di rame. La lega a base di cobalto è maggiormente utilizzata nelle valvole per le sue buone prestazioni alle alte temperature, eccellente resistenza termica, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e resistenza alla fatica e resistenza al calore rispetto a quella della lega a base di ferro o nichel. Queste leghe possono essere trasformate in elettrodi, fili (incluso filo animato), flusso (flusso di lega di transizione) e polvere di lega, ecc., utilizzando metodi come la saldatura automatica ad arco sommerso, la saldatura ad arco manuale, la saldatura ad arco di tungsteno e argon, il plasma saldatura ad arco, saldatura a fiamma di ossigeno-acetilene in tutti i tipi di gusci della valvola e superfici di tenuta. La scanalatura di saldatura è mostrata nella figura seguente:

I materiali utilizzati per la saldatura sovrapposta della superficie di tenuta della valvola sono elettrodi, filo di saldatura o polvere di lega, ecc., che vengono generalmente selezionati in base alla temperatura di esercizio della valvola, alla pressione di esercizio e al mezzo corrosivo, o al tipo di valvola, struttura della superficie di tenuta, tenuta pressione e pressione ammissibile oppure capacità di elaborazione aziendale e requisiti degli utenti. Ciascuna valvola è aperta e chiusa in base a diversi parametri operativi, quindi temperatura, pressione, fluido e materiale della superficie di tenuta della valvola diversi hanno requisiti diversi. I risultati sperimentali mostrano che la resistenza all'usura del materiale della superficie di tenuta della valvola è determinata dalla struttura del materiale metallico. Alcuni materiali metallici con matrice austenitica e una piccola quantità di struttura dura hanno una bassa durezza ma una buona resistenza all'usura. La superficie di tenuta della valvola ha una certa elevata durezza per evitare articoli duri nel cuscinetto medio e graffi. Considerando nel complesso, il valore di durezza HRC35~ 45 è appropriato.

 

Superficie di tenuta della valvola e motivi del guasto:

Tipo di valvola Parte di saldatura sovrapposta Tipo di superficie di tenuta Motivi del fallimento
Valvola a saracinesca Sedile, cancello La faccia dell'aereo Abrasione – base, erosione
Valvola di ritegno Sedile, disco La faccia dell'aereo Impatto ed erosione
Valvola a sfera per alta temperatura Posto a sedere faccia piramidale Abrasione – base, erosione
Valvola a farfalla Posto a sedere faccia piramidale Erosione
Valvola a globo Sedile, disco Piano o piramidale Erosione – base, abrasione
Valvola di riduzione della pressione Sedile, disco Piano o piramidale Impatto ed erosione

 

A causa della distribuzione non uniforme della temperatura delle saldature e dell'espansione termica e della contrazione a freddo del metallo saldato, lo stress residuo è inevitabile durante la saldatura di riporto. Per allentare lo stress residuo della saldatura, stabilizzare la forma e le dimensioni della struttura, ridurre la distorsione, migliorare le prestazioni del materiale di base e dei giunti saldati, ulteriore rilascio di gas nocivi nel metallo saldato, in particolare idrogeno per prevenire fessurazioni ritardate, trattamento termico dopo che è necessaria la saldatura sovrapposta. In generale, lo strato di transizione al trattamento di stress a bassa temperatura di 550 ℃ e il tempo dipendono dallo spessore della parete di base. Inoltre, lo strato di lega di carburo richiede un trattamento termico senza stress a bassa temperatura a 650 ℃, con velocità di riscaldamento inferiore a 80 ℃/h e velocità di raffreddamento inferiore a 100 ℃/h. Dopo il raffreddamento a 200 ℃, raffreddare lentamente a temperatura ambiente.

 

Che cosa sono le valvole con orifizio e a cosa servono?

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La valvola ad orifizio è un tipo di dispositivo di strozzamento per la misurazione del flusso in grado di misurare tutti i fluidi monofase inclusi acqua, aria, vapore, olio, ecc., è stato ampiamente utilizzato in centrali elettriche, impianti chimici, giacimenti petroliferi e oleodotti per gas naturale. Il suo principio di funzionamento è che quando il fluido con una certa pressione scorre attraverso l'orifizio nella tubazione, la portata contratta localmente aumenta e la pressione diminuisce, risultando nella pressione differenziale. Maggiore è la velocità del flusso del fluido, maggiore è la pressione differenziale. Esiste una relazione funzionale definita tra loro e il flusso del fluido può essere ottenuto misurando la pressione differenziale.

Il sistema di flusso dell'orifizio è costituito da un dispositivo di regolazione dell'orifizio, un trasmettitore e un computer di flusso. L'intervallo di misurazione della portata del misuratore di portata dell'orifizio può essere esteso o trasferito regolando il diametro dell'apertura dell'orifizio o l'intervallo del trasmettitore entro un determinato intervallo che può raggiungere 100:1. È ampiamente utilizzato in situazioni con un'ampia gamma di variazioni di flusso e può anche calcolare la misurazione bidirezionale del fluido.

 

Vantaggi e svantaggi delle valvole con orifizio

Vantaggi:

  • Non è necessario calibrare le parti di limitazione, la misurazione accurata e la precisione della misurazione della calibrazione possono essere 0,5;
  • Struttura semplice e compatta, di piccole dimensioni e leggera;
  • Ampia applicazione, compresi tutti i fluidi monofase (liquido, gas, vapore) e il flusso multifase parziale;
  • Il diaframma con diverse aperture può essere cambiato continuamente con il cambiamento della portata e può essere controllato e sostituito in linea.

Svantaggi:

  • Esistono requisiti per la lunghezza della sezione diritta del tubo, generalmente superiore a 10D;
  • Caduta di pressione non recuperabile ed elevato consumo energetico;
  • Il collegamento a flangia è soggetto a perdite, il che aumenta i costi di manutenzione;
  • La piastra dell'orifizio è sensibile alla corrosione, all'usura e allo sporco e potrebbe non funzionare a breve termine nel riscaldamento di acqua e gas (deviazione rispetto al valore effettivo)

 

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Valvola di ventilazione, valvola di scarico e valvola di flusso inverso per sistema a turbina

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Essendo il motore principale di operazioni di grandi dimensioni e ad alta velocità, la turbina a vapore è uno dei dispositivi principali nelle odierne centrali elettriche a carbone, utilizzata per trascinare i generatori per convertire l'energia meccanica in energia elettrica. La turbina a vapore è caratterizzata da un grande volume e da una rotazione veloce. Quando viene trasferito dallo stato statico di temperatura e pressione normali al funzionamento ad alta temperatura e alta pressione, la valvola di regolazione della turbina a vapore svolge un ruolo chiave nella stabilizzazione della velocità e nel controllo del carico. Solo il funzionamento stabile e preciso della valvola può far funzionare la turbina a vapore in modo sicuro ed efficiente. Oggi qui presenteremo per voi le tre valvole principali come la valvola del ventilatore, la valvola di scarico e la valvola di flusso inverso, se interessati, continuate a leggere.

 

Valvola del ventilatore (VV)

Quando il cilindro a media pressione dell'unità inizia a funzionare a basso carico, il cilindro ad alta pressione non ha vapore o riceve meno vapore e la valvola di sfiato è chiusa. Ciò causerà il surriscaldamento della pala dello stadio ad alta pressione a causa dell'esplosione di attrito. A questo punto, installare una valvola di ventilazione nel tubo di scarico del cilindro ad alta pressione per mantenere il vuoto, simile a un ventilatore, in modo che ci sia meno vapore o aria possibile nel cilindro ad alta pressione per ridurre lo scoppio. Collega il cilindro ad alta pressione con il vuoto del condensatore per evitare attriti o temperature eccessive di scarico quando il carico è basso.

Inoltre, dopo lo scatto della turbina a vapore, la valvola di ventilazione si apre automaticamente e il vapore del cilindro ad alta pressione fluisce rapidamente nel condensatore, il flusso di vapore basso ad alta velocità della turbina avrà un'esplosione di pale a coda alta ad attrito per evitare a causa del Perdita della guarnizione dell'albero del cilindro a pressione del vapore ad alta pressione attraverso la scuola superiore nel cilindro a pressione intermedia (il cilindro a pressione media per il vuoto) causata dalla velocità del rotore. Può essere utilizzato anche per evitare eccesso di velocità.

Inoltre, dopo lo sgancio della turbina a vapore, la valvola di ventilazione si apre automaticamente e il vapore contenuto nel cilindro ad alta pressione viene rapidamente scaricato nel condensatore. Al momento dell'alta velocità e del basso vapore, il calore di attrito del getto d'aria generato all'estremità della coda della pala ad alta pressione viene ridotto per evitare che il vapore fuoriesca nel cilindro a media pressione (stato di vuoto) attraverso l'alta-pressione guarnizione dell'albero del cilindro di pressione, con conseguente sovravelocità del rotore. Può essere utilizzato anche per evitare eccesso di velocità.

La valvola di ventilazione di scarico ad alta pressione viene generalmente utilizzata nell'unità nel cilindro a media pressione o nel cilindro ad alta pressione combinato con l'inizio dell'apertura per prevenire il surriscaldamento del metallo causato dall'attrito dell'aria (specialmente all'estremità della lama del cilindro ad alta pressione) da danni dovuti a troppo poco vapore. Per evitare una velocità eccessiva dopo i colpi, alcune unità possono anche aprire la valvola di ventilazione per scaricare rapidamente l'elevato vapore di scarico. Alcune unità necessitano anche di una valvola di ventilazione per togliere il calore dal cilindro dopo il raffreddamento rapido dopo lo spegnimento, che viene poi scaricato nel contenitore espandente ed infine nel condensatore.

 

Valvola di scarico (BDV)

Per le unità con cilindro ad alta e media pressione, per evitare che una piccola quantità di vapore venga incanalata nel cilindro ad alta pressione e nel tubo del vapore verso il cilindro a media pressione, il cilindro a bassa pressione o che lo spazio della guarnizione del vapore sia ampio e la velocità eccessiva dell'unità è dovuta all'usura dei denti della guarnizione del vapore. Dove è installata una valvola di scarico (BDV). Quando l'unità scatta, la valvola BDV si apre rapidamente per dirigere il vapore rimanente dalla guarnizione del vapore ad alta/media pressione al condensatore per evitare che l'unità vada a velocità eccessiva. L'apertura e la chiusura della valvola di scarico sono controllate dalla corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione della pressione media:

Quando la corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione della pressione media è ≥ 30 mm, la valvola BDV è chiusa;

Quando la corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione della pressione media è <30 mm, la valvola BDV si apre.

L'elettrovalvola di controllo fornisce un campo magnetico funzionante quando l'aria compressa entra nel pistone superiore della valvola. Quando la valvola di controllo elettromagnetica perde il suo magnetismo, la parte superiore del pistone della valvola BDV viene messa in comunicazione con lo scarico e la pressione dell'aria viene rilasciata. Il pistone si muove verso l'alto per aprire la valvola sotto l'azione della forza della molla.

 

Valvola di flusso inverso (RFV)

Non ci sono cuscinetti tra i cilindri ad alta e media pressione, che comunicano attraverso i componenti del vapore della tenuta dell'albero del rotore. Quando la turbina a vapore scatta sotto carico elevato, la valvola di regolazione dell'alta e media pressione si chiude rapidamente e interrompe la turbina a vapore per evitare una velocità eccessiva. Tuttavia, in questo momento, il cilindro a media pressione è sotto vuoto, il che fa sì che il vapore ad alta temperatura/alta pressione del cilindro ad alta pressione ritorni e fuoriesca dalla tenuta meccanica, continuando ad espandersi, provocando così una velocità eccessiva. Per evitare che ciò accada, è possibile installare un BDV pneumatico in funzione quando la valvola del regolatore di pressione è chiusa, la maggior parte della perdita di vapore direttamente al dispositivo di scarico. Quando si avvia a freddo, il flusso ausiliario viene condotto alla valvola di inversione di scarico ad alta pressione attraverso la valvola RFV e scaricato attraverso lo scaricatore di condensa del cilindro interno ad alta pressione e lo scaricatore di condensa del tubo di guida del vapore ad alta pressione.

 

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