Regolatore autoazionato VS Valvola di sicurezza

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Sia la valvola di sicurezza che il regolatore auto-azionato sono regolati dalla pressione del fluido stesso. Il valvola di sfogo è controllato dalla molla e l'area di pressione del nucleo della valvola corrispondente a una pressione relativamente stabile, sulla base dell'installazione di un tubo di pressione pilota nel cilindro della testa della valvola può regolare con precisione la pressione della valvola prima e dopo, cioè il regolatore autonomo. C'è qualche differenza tra il regolatore autoazionato e una valvola di sicurezza?

  1. Scopo diverso. Il regolatore auto-azionato è progettato per regolare mentre la valvola di sicurezza è solo per la riduzione della pressione. Il regolatore auto-operato serve principalmente a mantenere la stabilità della pressione e valvola di riduzione della pressione consiste principalmente nel ridurre la pressione a un valore sicuro;
  2. Il riduttore di pressione può essere regolato manualmente sulla pressione. Se la pressione davanti alla valvola cambia notevolmente, sono necessarie frequenti regolazioni. La valvola di controllo auto-azionata è automatica in base a un valore obiettivo impostato, la pressione può essere costante dopo la regolazione; Se la pressione prima e dopo la valvola cambia contemporaneamente, la valvola di sicurezza non può adattarsi automaticamente alla pressione fissa, mentre il regolatore auto-azionato può mantenere automaticamente la contropressione o la pressione prima che la valvola si stabilizzi;
  3. La valvola di regolazione automatica non solo può regolare la pressione prima e dopo la valvola, ma può anche controllare la pressione differenziale, la temperatura, il livello del liquido, la portata, ecc. La valvola di sicurezza può ridurre la pressione solo dopo la valvola, singola funzione;
  4. La precisione di regolazione della valvola di sicurezza è più alta, generalmente 0.5, e il regolatore auto-azionato è generalmente dell'8-10%;
  5. Applicazione diversa. Il regolatore autonomo è ampiamente utilizzato nel petrolio, nell'industria chimica e in altre industrie. La valvola di sicurezza viene utilizzata principalmente nei sistemi di approvvigionamento idrico, controllo incendi, riscaldamento e aria condizionata centralizzata.

In generale, il regolatore auto-utilizzato viene utilizzato principalmente nella tubazione sotto DN80 e la valvola di regolazione pneumatica è più grande per il diametro del tubo. La valvola di sicurezza deve essere dotata di un set fisso di valvole perché è facile da perdere, ovvero la valvola a globo e la valvola di connessione sono installate per la manutenzione e il debug su entrambe le estremità della valvola di controllo, nonché la valvola di sicurezza e il manometro deve essere impostato dopo la riduzione della pressione.

Che cos'è la saracinesca?

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Simile alla forma della valvola a saracinesca, la valvola a saracinesca è un tipo di saracinesca a vite manuale, nota anche come saracinesca a saracinesca. La valvola a saracinesca è principalmente composta da telaio, cancello, vite, dado e altre parti utilizzate per i sistemi di liquami e abrasivi. Ruotando il volantino, la vite guida il dado e il cancello alternandosi lungo la direzione orizzontale per realizzare l'apertura e la chiusura del cancello. La sua installazione non è limitata dall'Angolo, facile da usare, ma anche da scegliere un attuatore in base alle esigenze del cliente come pneumatica, elettrica e così via. La flangia di installazione generale su entrambi i lati può raggiungere dimensioni diverse per l'installazione del tubo.

La valvola a saracinesca manuale a flangia viene spesso utilizzata con un dispositivo di scarico o una tramoggia, in genere una valvola a saracinesca quadrata e una saracinesca circolare a seconda della forma dell'ingresso e dell'uscita. La saracinesca manuale a saracinesca è caratterizzata da vantaggi di struttura semplice, tenuta affidabile, funzionamento flessibile, resistenza all'usura, passaggio regolare, facilità di installazione e smontaggio. È particolarmente adatto per il trasporto e la regolazione del flusso di acqua, liquami, polvere, materiali solidi e materiali di blocco / grumi meno di 10 mm, è stato ampiamente utilizzato nell'industria della cellulosa e della carta, nell'industria del cemento, nell'industria mineraria e alimentare. È un dispositivo ideale per i casi in cui sono richiesti grandi cambiamenti nel volume di controllo, frequenti avviamenti / arresti e operazioni rapide.

 

I consigli di installazione della saracinesca chiusa

  1. Controllare la camera della valvola e la superficie di tenuta e non è ammessa sporcizia o sabbia prima dell'installazione;
  2. Il collegamento a bullone della flangia deve essere serrato uniformemente;
  3. La parte dell'imballaggio deve essere pressata per garantire la proprietà di tenuta dell'imballaggio e l'apertura flessibile del cancello;
  4. Controllare il modello della valvola, le dimensioni del raccordo e la direzione del flusso medio prima dell'installazione per assicurarsi che siano coerenti con i requisiti e riservare lo spazio necessario per l'attuatore della valvola;

 

La specifica comune di saracinesca chiusa

Tipologia A × A B × B C × C H L ND Peso
Senso unico 200 × 200 256 × 256 296 × 296 820 100 8-Φ12 62
250 × 250 306 × 306 346 × 346 930 100 8-Φ14 70.5
300 × 300 356 × 356 396 × 396 1050 100 8-Φ14 81
400 × 400 456 × 456 496 × 496 140 100 12-Φ14 114
450 × 450 510 × 510 556 × 556 1450 120 12-Φ18 130
500 × 500 560 × 560 606 × 606 1610 120 16-Φ18 147
A due vie

 

 600 × 600 660 × 660 706 × 706 1830 120 16-Φ18 169
700 × 700 770 × 770 820 × 820 2130 140 20-Φ18 236
800 × 800 870 × 870 920 × 920 2440 140 20-Φ18 303
900 × 900 974 × 974 1030 × 1030 2660 160 27-Φ23 424
1000 × 1000 1074 × 1074 1130 × 1130 2870 160 24-Φ23 636

 

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Tipi di valvole di ritegno

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La valvola di ritegno è un tipo di valvola che dipende dal flusso medio stesso per aprirsi e chiudersi automaticamente per impedire il flusso inverso, noto anche come valvola di inversione, valvola unidirezionale, valvola di non ritorno (NRV) e valvola di contropressione. Lo scopo della valvola di ritegno è impedire il flusso inverso del fluido, impedire l'inversione della pompa e del motore di azionamento e impedire il rilascio del fluido contenitore. Quando il fluido scorre nella direzione specificata, la pressione del fluido provoca l'apertura del disco, ma quando il fluido scorre nella direzione opposta, la pressione del fluido e il disco autoallineanti lavorano insieme sul sedile per impedire il riflusso, e può anche essere usato per alimentare il sistema ausiliario in cui la pressione può aumentare al di sopra della pressione del sistema. Secondo la struttura, la valvola di ritegno può essere divisa in valvola di ritegno a battente, valvola di ritegno wafer, valvola di ritegno a sollevamento, valvola di ritegno verticale, valvola di ritegno doppia, valvola di ritegno a farfalla, valvola di ritegno a sfera, valvola di ritegno a Y.

 

Valvola di ritegno a battente

Le valvole di ritegno a battente sono divise in valvole di ritegno a disco singolo, doppio e multidisco. Il disco rotondo attorno all'asse del sedile si muove per rotazione, la resistenza del flusso è piccola a causa della valvola aerodinamica all'interno del canale, adatta per bassa portata e il flusso non viene spesso modificato nella tubazione di grosso calibro. Per garantire che il disco raggiunga ogni volta la faccia del sedile nella posizione corretta, il disco è progettato con un meccanismo a cerniera in modo che il disco abbia uno spazio sufficiente per l'oscillazione e sia a pieno contatto con il sedile. Il disco può essere interamente in metallo, può essere rivestito in pelle e gomma, oppure realizzato con un rivestimento di rivestimento, che a seconda delle esigenze prestazionali.

 

Sollevare le valvole di ritegno

La valvola di ritegno di sollevamento può essere divisa in verticale e diritta attraverso la struttura. Il disco della valvola di ritegno dell'ascensore si trova sulla faccia di tenuta della sede, simile alla valvola a globo, la pressione del fluido provoca il sollevamento del disco dalla faccia di tenuta della sede, il flusso di ritorno medio provoca la caduta del disco nella sede e l'interruzione del flusso . Una valvola di ritegno a sollevamento verticale viene generalmente utilizzata in un tubo orizzontale nominale da 50 mm. Le valvole di ritegno a sollevamento diretto possono essere installate in tubazioni sia orizzontali che verticali. La valvola inferiore viene generalmente installata solo sul tubo verticale della pompa di pozzetto e il fluido scorre dal basso verso l'alto. Le prestazioni di tenuta della valvola di ritegno di sollevamento sono migliori di quelle della valvola di ritegno di rotazione.

 

Valvola di ritegno a farfalla

Conosciuta anche come valvola di ritegno wafer, generalmente, direttamente, la valvola di ritegno a farfalla è adatta per bassa pressione, grande diametro e l'installazione sono occasioni limitate. Poiché la pressione di esercizio della valvola di ritegno a farfalla non è elevata, generalmente inferiore a 6.4 mpa, ma il diametro nominale può raggiungere più di 2000 mm. La posizione di installazione della valvola di ritegno di tipo wafer non è limitata. Può essere sulla tubazione orizzontale, oppure sulla tubazione verticale o inclinata.

 

Valvola di ritegno a membrana
La valvola di ritegno a membrana è adatta per tubazioni facili da produrre colpo d'ariete, il diaframma può essere molto buono per eliminare l'effetto del colpo d'ariete quando la controcorrente media. Limitata dal materiale del diaframma, la valvola di ritegno del diaframma viene generalmente utilizzata nelle condotte a bassa temperatura a bassa pressione, specialmente nella tubazione dell'acqua. La temperatura di lavoro del mezzo è -20 ~ 120 ℃ e la pressione di lavoro è inferiore a 1.6mpa e il diametro può raggiungere fino a 2000 mm. Grazie alle sue eccellenti prestazioni di impermeabilità, alla struttura semplice e ai bassi costi di produzione, è stato ampiamente utilizzato negli ultimi anni.

 

 

La saldatura overlay (hardfacing) per la tenuta delle valvole

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La superficie di tenuta è la parte chiave della valvola, nella superficie di tenuta che affiora saldando uno strato di una lega speciale, cioè rivestimento duro o sovrapposizione, può migliorare la durezza della superficie di tenuta della valvola, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione, ridurre i costi e migliorare la durata della valvola. La qualità della superficie di tenuta influisce direttamente sulla durata della valvola. La scelta ragionevole del materiale della superficie di tenuta è uno dei modi importanti per migliorare la durata della valvola. Se si desidera ottenere la superficie di superficie della valvola richiesta, è necessario selezionare il materiale di base appropriato (materiale del pezzo) e il metodo di saldatura in stretta conformità con le istruzioni operative e i requisiti operativi.

 

Le leghe per saldatura a sovrapposizione comunemente usate includono leghe a base di cobalto, leghe a base di nichel, leghe a base di ferro e leghe a base di rame. La lega a base di cobalto è maggiormente utilizzata nelle valvole per le sue buone prestazioni ad alta temperatura, eccellente resistenza termica, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e resistenza al calore rispetto a quella della lega a base di ferro o nichel. Queste leghe possono essere trasformate in elettrodo, filo (incluso filo animato), flusso (flusso di lega di transizione) e polvere di lega, ecc., Usando metodi come saldatura automatica ad arco sommerso, saldatura ad arco manuale, saldatura ad arco di argon tungsteno, plasma saldatura ad arco, saldatura a fiamma ossigeno-acetilene in tutti i tipi di guscio valvola e superficie di tenuta. La scanalatura di saldatura è mostrata nella figura seguente:

I materiali utilizzati per la saldatura a sovrapposizione della superficie di tenuta della valvola sono elettrodo, filo di saldatura o polvere di lega, ecc., Che sono generalmente selezionati in base alla temperatura di esercizio della valvola, alla pressione di esercizio e al mezzo corrosivo, o al tipo di valvola, struttura della superficie di tenuta, tenuta pressione e pressione ammissibile, o capacità di elaborazione aziendale e requisiti degli utenti. Ogni valvola è aperta e chiusa in base a parametri operativi diversi, quindi temperatura, pressione, fluido e materiale della superficie di tenuta della valvola diversi hanno requisiti diversi. I risultati sperimentali mostrano che la resistenza all'usura del materiale della superficie di tenuta della valvola è determinata dalla struttura del materiale metallico. Alcuni materiali metallici con matrice austenitica e una piccola quantità di struttura dura hanno una bassa durezza ma una buona resistenza all'usura. La superficie di tenuta della valvola ha una certa durezza elevata per evitare che i vari duri nel pad medio e graffi. Considerando in modo completo, il valore di durezza HRC35 ~ 45 è appropriato.

 

Superficie di tenuta della valvola e motivi di guasto ：

Tipo di valvola Parte di saldatura sovrapposta Tipo di superficie di tenuta Motivi del fallimento
Valvola a saracinesca Posto, cancello La faccia dell'aereo A base di abrasione, erosione
valvola di non ritorno Sedile, disco La faccia dell'aereo Impatto ed erosione
Valvola a sfera per alte temperature Sede faccia piramidale A base di abrasione, erosione
Valvola a farfalla Sede faccia piramidale Erosione
Valvola a globo Sedile, disco Aereo o piramidale A base di erosione, abrasione
Valvola di riduzione della pressione Sedile, disco Aereo o piramidale Impatto ed erosione

 

A causa della distribuzione irregolare della temperatura delle saldature, dell'espansione termica e della contrazione a freddo del metallo saldato, durante la saldatura a sovrapposizione sono inevitabili sollecitazioni residue. Al fine di rilassare lo stress residuo della saldatura, stabilizzare la forma e le dimensioni della struttura, ridurre la distorsione, migliorare le prestazioni del materiale di base e dei giunti saldati, ulteriore rilascio di gas nocivi nel metallo di saldatura, in particolare l'idrogeno per prevenire fessurazioni ritardate, trattamento termico dopo la sovrapposizione è necessaria la saldatura. In generale, lo strato di transizione a 550 ℃ di trattamento a bassa temperatura e il tempo dipende dallo spessore della parete di base. Inoltre, lo strato di lega di metallo duro richiede un trattamento termico privo di stress a bassa temperatura a 650 ℃, con velocità di riscaldamento inferiore a 80 ℃ / he velocità di raffreddamento inferiore a 100 ℃ / h. Dopo il raffreddamento a 200 ℃, raffreddare lentamente a temperatura ambiente.

 

Cosa sono le valvole a orifizio ea cosa servono?

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La valvola a orifizio è un tipo di dispositivo di limitazione della portata che può misurare tutti i fluidi monofase inclusi acqua, aria, vapore, olio, ecc., È stato ampiamente utilizzato in centrali elettriche, impianti chimici, campi petroliferi e gasdotti. Il suo principio di funzionamento è che quando il fluido con una certa pressione scorre attraverso la parte dell'orifizio nella tubazione, la portata dei contratti locali aumenta e la pressione diminuisce, determinando la pressione differenziale. Maggiore è la velocità del flusso del fluido, maggiore è la pressione differenziale. Esiste una relazione funzionale definita tra loro e il flusso del fluido può essere ottenuto misurando la pressione differenziale.

Il sistema di flusso dell'orifizio è costituito da un dispositivo di limitazione dell'orifizio, un trasmettitore e un computer di flusso. L'intervallo di misurazione della portata del flussimetro dell'orifizio può essere esteso o trasferito regolando il diametro di apertura dell'orifizio o l'intervallo del trasmettitore entro un certo intervallo che può raggiungere 100: 1. È ampiamente utilizzato in situazioni con una vasta gamma di variazioni di flusso e può anche calcolare la misurazione bidirezionale del fluido.

 

Vantaggi e svantaggi delle valvole a orifizio

vantaggi:

  • Non è necessario calibrare le parti di limitazione, la misurazione accurata e la precisione della misurazione di calibrazione possono essere 0.5;
  • Struttura semplice e compatta, di piccole dimensioni e leggera;
  • Ampia applicazione, compresi tutti i fluidi monofase (liquido, gas, vapore) e flusso multifase parziale;
  • La piastra dell'orifizio con diverse aperture può essere cambiata continuamente con la variazione della portata e può essere controllata e sostituita online.

svantaggi:

  • Esistono requisiti per la lunghezza della sezione del tubo diritto, generalmente superiore a 10D;
  • Perdita di carico non recuperabile e elevato consumo di energia;
  • La connessione della flangia è soggetta a perdite, il che aumenta i costi di manutenzione;
  • La piastra dell'orifizio è sensibile alla corrosione, all'usura e allo sporco e potrebbe non funzionare a breve termine per riscaldare acqua e gas (deviazione con il valore reale)

 

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Valvola di ventilazione, valvola di spurgo e valvola di flusso inverso per sistema turbina

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In qualità di motore principale per operazioni di grandi dimensioni e ad alta velocità, la turbina a vapore è uno dei dispositivi principali nelle odierne centrali elettriche a carbone, utilizzata per trascinare i generatori per convertire l'energia meccanica in energia elettrica. La turbina a vapore è caratterizzata da un grande volume e una rapida rotazione. Quando viene trasferito dallo stato statico di temperatura e pressione normali al funzionamento ad alta velocità e alta temperatura e alta pressione, la valvola di regolazione della turbina a vapore gioca un ruolo chiave nella stabilizzazione della velocità e nel controllo del carico. Solo il funzionamento stabile e preciso della valvola può far funzionare la turbina a vapore in modo sicuro ed efficiente. Oggi qui presenteremo le tre valvole principali come la valvola del ventilatore, la valvola di spurgo e la valvola di flusso inverso per te, se interessati, continua a leggere.

 

Valvola del ventilatore (VV)

Quando il cilindro di media pressione dell'unità inizia a funzionare a basso carico, il cilindro di alta pressione non ha vapore o meno aspirazione di vapore e la valvola di sfiato è chiusa. Ciò causerà il surriscaldamento della lama dello stadio ad alta pressione a causa dell'esplosione. A questo punto, installare una valvola di ventilazione nel tubo di scarico del cilindro ad alta pressione per mantenere il vuoto, simile a una soffiante, in modo che vi sia un po 'di vapore o aria nel cilindro ad alta pressione per ridurre l'esplosione. Collega il cilindro ad alta pressione con il vuoto del condensatore per evitare l'attrito o l'eccessiva temperatura di espulsione quando il carico è basso.

Inoltre, dopo lo scatto della turbina a vapore, la valvola di ventilazione si apre automaticamente e il vapore del cilindro ad alta pressione fluisce rapidamente nel condensatore, il flusso di vapore a bassa velocità ad alta velocità della turbina avrà un'esplosione di pale di coda ad alto attrito per evitare a causa del Perdita della tenuta dell'albero del cilindro della pressione del vapore ad alta pressione attraverso la scuola superiore nel cilindro della pressione intermedia (il cilindro della media pressione per il vuoto) causata dalla velocità del rotore. Può anche essere usato per prevenire l'accelerazione.

Inoltre, dopo l'intervento della turbina a vapore, la valvola di ventilazione si apre automaticamente e il vapore nel cilindro ad alta pressione viene scaricato rapidamente nel condensatore. Al momento dell'alta velocità e del vapore basso, il calore di attrito dell'esplosione dell'aria generato all'estremità della coda della pala ad alta pressione viene ridotto per evitare che il vapore fuoriesca nel cilindro di media pressione (stato del vuoto) attraverso l'alta guarnizione dell'albero del cilindro di pressione, con conseguente sovra velocità del rotore. Può anche essere usato per prevenire l'accelerazione.

La valvola di ventilazione a scarica ad alta pressione viene generalmente utilizzata nell'unità nel cilindro a media pressione o nel cilindro ad alta pressione combinato con l'inizio dell'apertura per evitare il surriscaldamento del metallo con attrito dell'aria (specialmente all'estremità della lama del cilindro ad alta pressione) causato da danni dovuti a vapore insufficiente. Al fine di prevenire una velocità eccessiva dopo la caduta, alcune unità possono anche aprire la valvola di ventilazione per scaricare rapidamente l'elevato vapore di scarico. Alcune unità necessitano anche di una valvola di ventilazione per allontanare il calore dal cilindro dopo il rapido raffreddamento dopo l'arresto, che viene quindi scaricato nel contenitore in espansione e infine nel condensatore.

 

Valvola di scarico (BDV)

Per le unità del cilindro ad alta e media pressione, al fine di prevenire il cilindro ad alta pressione e il tubo del tubo del vapore di una piccola quantità di canalizzazione del vapore verso il cilindro di media pressione, il cilindro di bassa pressione o lo spazio della guarnizione del vapore è ampio e l'unità ha sovraperformato a causa dell'usura dei denti della guarnizione a vapore. Dove è installata una valvola di scarico （BDV）. Quando l'unità scatta, la valvola BDV si apre rapidamente per dirigere il vapore rimanente dalla guarnizione del vapore ad alta / media pressione al condensatore per evitare che l'unità superi la velocità. L'apertura e la chiusura della valvola di spurgo sono controllate dalla corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione a media pressione:

Quando la corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione della pressione media è ≥30mm, la valvola BDV è chiusa;

Quando la corsa del motore dell'olio della valvola di regolazione della media pressione è <30 mm, la valvola BDV si apre.

L'elettrovalvola di controllo fornisce un campo magnetico funzionante quando l'aria compressa entra nel pistone superiore della valvola. Quando la valvola di controllo elettromagnetico perde il suo magnetismo, la parte superiore del pistone della valvola BDV viene comunicata con lo scarico e la pressione dell'aria viene rilasciata. Il pistone si sposta verso l'alto per aprire la valvola sotto l'azione della forza della molla.

 

Valvola a flusso inverso (RFV)

Non ci sono cuscinetti tra i cilindri di alta e media pressione, che sono comunicati attraverso i componenti del vapore della tenuta dell'albero del rotore. Quando la turbina a vapore sta scattando sotto carico elevato, la valvola di regolazione della pressione alta e media si chiude rapidamente e interrompe la turbina a vapore per prevenire la velocità eccessiva. Tuttavia, in questo momento, il cilindro a media pressione è un vuoto, che fa sì che il vapore ad alta temperatura / alta pressione del cilindro ad alta pressione ritorni e fuoriesca dalla tenuta meccanica e continui ad espandersi, causando così una velocità eccessiva. Per evitare che ciò accada, è possibile installare un BDV pneumatico in funzione quando la valvola del regolatore di pressione è chiusa, la maggior parte della perdita di vapore direttamente sul dispositivo di scarico. Quando si avvia in uno stato freddo, il flusso ausiliario viene condotto alla valvola inversa di scarico ad alta pressione attraverso la valvola RFV e scaricato attraverso la trappola di vapore del cilindro interno ad alta pressione e la trappola di vapore del tubo di guida del vapore ad alta pressione.

 

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