Sikkerhedsventilen er også kendt som aflastningsventilen, når trykket eller temperaturen af mediet i systemet eller rørledningen stiger ud over den specificerede værdi, udleder sikkerhedsventilen mediet uden for systemet for at beskytte rørledningen eller udstyret mod at overskride den specificerede værdi værdi. Det er meget udbredt i dampkedler, flydende gas lastbil eller flydende gas tankskibe, oliebrønde, dampkraftproduktionsudstyr til højtryksbypass, trykrørledninger, trykbeholdere.
Klassificering af sikkerhedsventil
Det sikkerhedsventil kan opdeles i en håndtagssikkerhedsventil, fjedersikkerhedsventil, statisk vægtsikkerhedsventil og pilotsikkerhedsventil i henhold til den overordnede struktur og belastningstilstande. Fjedersikkerhedsventil refererer til den ventil, hvis skivesæde tætner med fjederkraften; Håndtagets sikkerhedsventil betjenes af kraften fra håndtaget og den tunge hammer; Pilot sikkerhedsventilen er designet til stor kapacitet, sammensat af hovedventilen og hjælpeventilen.
Håndtag sikkerhedsventil
Den tunge hammerhåndtags sikkerhedsventil bruger en tung hammer og håndtag til at afbalancere kraften på skiven. I henhold til vægtstangsprincippet kan den bruge vægten af en mindre vægt til at øge håndtagets handling for at opnå en større kraft og ved at flytte vægtpositionen (eller ændre vægten af vægten) for at justere åbningstrykket på sikkerhedsventil.
Fordele: enkel struktur, bekvem og nøjagtig justering, belastningen øges ikke meget på grund af skivens stigning, velegnet til højere temperaturer, især til kedler og trykbeholdere med højere temperatur.
Ulemper: Tung struktur, let vibration og lækage af belastningsmekanisme; lavt retursædetryk og svært at lukke og holde tæt efter åbning.
Fjeder sikkerhedsventil
Det fjeder sikkerhedsventil bruger en trykfjeder til at afbalancere kraften på skiven. Mængden af kompression af spiralfjederen kan justeres ved åbningstrykket af aflastningsventilen gennem møtrikken.
Fordele: Kompakt struktur og høj følsomhed, ubegrænset monteringsposition, kan bruges til mobile trykbeholdere på grund af den lille følsomhed over for vibrationer.
Ulemper: Belastningen vil ændre sig, når ventilen åbner, det vil sige, når skiven stiger, øges mængden af fjederkompression, kraften på skiven øges også. Dette er til skade for den hurtige åbning af ventilen.
Sikkerhedsventilen vil reducere elasticiteten på grund af den langsigtede høje temperatur, så fjederen, der anvendes i situationer med høj eller lav temperatur, bør fuldt ud betragtes som fjederens temperatur på deformationen og fjedermaterialets krybning eller koldskørhed. For at sikre fjederens stabilitet, når den arbejder i lang tid, skal fjederen udsættes for stærke trykbehandlinger og udsende en stærk trykbehandling, materiale, varmebehandlingsrapport. Generelt passende at bruge en cylindrisk spiralkompressionsfjeder for at sikre, at sikkerhedsventilen er helt åben, fjederens deformation er lig med den maksimale deformation af fjederen i 20%-80%, den maksimale forskydningsspænding af fjederdesignet er ikke større end den tilladte forskydningsspænding på 80%.
I henhold til måden for medium udledning kan sikkerhedsventilen opdeles i fuldt lukket, halvlukket og åben sikkerhedsventil.
Fuldt lukket sikkerhedsventil
Gassen udledes gennem udstødningsrøret, og mediet kan ikke sive ud, når den fuldt lukkede sikkerhedsventil løber ud. Det bruges hovedsageligt til beholderen med giftig og brandfarlig gas.
Halvlukket sikkerhedsventil
Gas fra den halvlukkede aflastningsventil passerer dels gennem udstødningsrøret og dels gennem mellemrummet mellem låget og spindlen. Det bruges hovedsageligt til beholderen med gas, som ikke vil forurene miljøet.
Åbn sikkerhedsventilen
Motorhjelmen er åben for at tillade fjederkammeret at kommunikere med atmosfæren, hvilket er befordrende for at reducere fjederens temperatur, hovedsagelig egnet til dampmediet, ligesom atmosfæren ikke producerer forurening af højtemperaturgasbeholdere.
I henhold til forholdet mellem den maksimale højde af skiveåbning og diameteren af aflastningsventilporten er sikkerhedsventilen hovedsageligt opdelt i lavløftningssikkerhedsventil og fuldløftsikkerhedsventil.
Sikkerhedsventil med lavt løft
Åbningshøjden er mindre end 1/4 af diameteren af strømningskanalen, normalt 1/40 -1/20, proportional handlingsproces, hovedsagelig brugt til væske og nogle gange til små emissioner af gas.
Fuldløft sikkerhedsventil
Åbningshøjden er større end eller lig med 1/4 af portens diameter, og udløbsarealet er det mindste tværsnitsareal af sædet. To-trins handlingsproces, den skal stole på en løftemekanisme for at opnå fuld åben og hovedsagelig brugt i gasmediet.
