Tam portlu küresel vana VS azaltılmış portlu küresel vana

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Hepimizin bildiği gibi küresel vana, akış geçiş formuna göre tam portlu küresel vana ve azaltılmış küresel vanalara bölünebilir. A tam portlu küresel vanaYaygın olarak tam delikli küresel vana olarak bilinen, aşırı büyük bir bilyeye sahiptir, böylece bilyadaki delik boru hattı ile aynı boyuttadır ve bu da belirgin bir sınırlama olmaksızın ortaya çıkar ve esas olarak anahtarlarda ve devre uygulamalarında kullanılır. Standart port vanası olarak da bilinen küçültülmüş küresel vanalar, alanı boru hattının iç çapından daha az olan, akışı kontrol etmek için kapatma parçasının açık olduğu vanalardır.

Tam geçişli küresel vanalar ve azaltılmış küresel vanalar için herhangi bir vana standardı konsepti yoktur. ASTM, GB yalnızca küresel vananın basınç düşüşü açısından test edilmesini gerektirirken, Kore standardı kendi konseptine ilişkin hükümler getirmiştir: küresel vana bağlantı noktası çapının 85%'ye eşit veya daha küçük vana bilya çapı, azaltılmış küresel vana olarak adlandırılır, küresel vana çapı 85%'den daha büyük 95% küresel vana port çapına tam çaplı küresel vana adı verilmektedir. Genel olarak konuşursak, tam portlu bir küresel vana eşit genişlikte bir kanaldır, boyutu standartta belirtilen nominal boyuttan daha az olamaz, örneğin DN50 tam çaplı küresel vana kanal çapı yaklaşık 50 mm'dir. Azaltılmış çaplı küresel vana geçişinin girişi, geçişin çapından daha büyüktür ve geçişin gerçek çapı muhtemelen bu spesifikasyondan daha küçüktür. Örneğin, DN50 azaltılmış çaplı küresel vananın çapı yaklaşık 38'dir ve kabaca DN40'a eşdeğerdir.

Orta:

Tam portlu küresel vana esas olarak viskoz, kolay cüruf ortamı, düzenli temizliğin uygun şekilde taşınması için kullanılır. azaltılmış portlu küresel vana esas olarak boru hattı sistemindeki suya benzer gaz veya orta fiziksel performansın taşınması için kullanılır, ağırlığı tam portlu küresel vanadan yaklaşık 30% daha hafiftir ve akış direnci küresel vananın aynı çapının yalnızca 1/7'sidir.

Başvuru:

Tam portlu küresel vana, özellikle zorlu koşullar için uygun olan küçük akış direnci sunar. Petrol ve gaz boru hatlarında gömülü arazi sahipleri için tamamen kaynaklı tam geçişli küresel vanalar gereklidir. Azaltılmış portlu küresel vana, bazı düşük gereksinimler, düşük konveksiyon direnci gereksinimleri ve diğer koşullar için uygundur.

Boru hattı sirkülasyon kapasitesi:

Deneysel testler, vana iç çapı boru ucu iç çapından 80% daha büyük olduğunda bunun boru hattı sıvı akış kapasitesi üzerinde çok az etkisi olduğunu göstermiştir. Çapı küçültülmüş tasarım bir yandan vananın akış kapasitesini (Kv değeri) azaltır, vananın her iki ucundaki basınç düşüşünü arttırır ve enerji kaybına neden olur ki bu da boru hattına çok büyük bir etki yaratmayabilir ancak boru hattının erozyonunu arttırır.

 

Genel olarak, küçültülmüş portlu küresel vana, küresel vananın tam port ağırlığından yaklaşık 30% daha küçük bir boyuta, daha küçük montaj alanına sahiptir, boru yükünü ve nakliye maliyetlerini azaltmaya yardımcı olur, vananın servis ömrünü uzatır ve ayrıca daha ucuzdur. Tam geçişli küresel vana için akış sınırsızdır ancak vana daha büyük ve daha pahalı olduğundan bu yalnızca serbest akışın gerekli olduğu yerlerde, örneğin pigging gerektiren boru hatlarında kullanılır.

DBB ve DIB küresel vanasının vana basınç testi

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

DBB (çift blok ve tahliye vanası) ve DIB (çift izolasyon ve tahliye vanası), muyluya monteli küresel vanalar için yaygın olarak kullanılan iki tür koltuk sızdırmazlık yapısıdır. API 6D'ye göre DBB küresel vana, iki contalı yardımcıya sahip tek bir vanadır; kapalı konumu, ilk contanın kullanılması durumunda, iki conta yüzeyi arasındaki gövde boşluğunun boşaltılması yoluyla vananın her iki ucunda da basınç sızdırmazlığı sağlar. sızıntı varsa ikincisi aynı yönde sızdırmazlık sağlamayacaktır. DIB küresel vanası, iki oturma yüzeyine sahip tek bir vanadır; bu conta yuvalarının her biri, conta yuvaları arasındaki valf bölmesini boşaltarak kapalı konumda tek bir basınç contası kaynağı sağlar.

 

DBB valfinin basınç testi:

Valf kısmen açılır, böylece deneysel akış tamamen valf haznesine enjekte edilir ve daha sonra valf kapatılarak valf gövdesinin havasının alınması açık olur ve fazla ortamın valf haznesi test bağlantısından taşmasına izin verilir. Valf odası test bağlantısındaki taşma yoluyla yuvanın sıkılığını izlemek için valfin her iki ucundan aynı anda basınç uygulanmalıdır. Aşağıdaki şekil tipik bir örneği göstermektedir DBB küresel vana konfigürasyon.

Valf kapatıldığında ve valf odası test portu açıldığında ve valfin her iki ucuna da basınç uygulandığında (veya ayrı ayrı basınçlandırıldığında), valf odası portu her iki uçtan valf odasına giden sızıntıyı tespit eder. Teorik olarak DBB vanası sadece bir taraf basınç altındayken pozitif çift izolasyon sağlayamaz, sadece bir taraf basınç altındayken vana pozitif çift izolasyon sağlamaz.

 

DIB-1'in basınç testi（İki adet çift yönlü sızdırmazlık yuvası）

Her koltuk her iki yönde de test edilecek ve takılı boşluk basınç tahliye vanası çıkarılacaktır. Valf, test sıvısı valf haznesinin test portundan dökülünceye kadar valf ve valf haznesine test ortamının enjekte edileceği şekilde yarı açık olmalıdır. Bölmenin test yuvası yönünde sızıntısını önlemek için valfi kapatın; test basıncı, yukarı akıştaki her yatağın sızıntısını ayrı ayrı test etmek ve ardından her yatağı alt akış yatağı olarak test etmek için valfin her bir ucuna art arda uygulanmalıdır. . Boşluğu ortamla doldurmak için valfin her iki ucunu açın ve ardından valfin her iki ucundaki her yatağın sızıntısını gözlemleyerek basınç uygulayın.

DIB-1 valfinin boşluğundaki basınç otomatik olarak tahliye edilemediğinden, valfin sıcaklığı anormal şekilde yükseldiğinde, valf boşluğundaki ortamın hacmi buna göre artar, böylece boşluktaki basıncın otomatik olarak artmasına neden olur. Basınç belirli bir seviyeye ulaştığında çok tehlikeli olacaktır, bu nedenle DIB-1 valfinin boşluğuna emniyet valfi takılmalıdır.

 

DIB-2'nin basınç testi（Bir çift yönlü ve bir tek yönlü sızdırmazlık yuvası）

Koltuklardan biri DIB-2 valfi odadan veya vananın ucundan herhangi bir yöndeki basınca sızıntı olmadan dayanabilir. Diğer koltuk ise yalnızca vananın ucundan gelen basınca dayanabilir. Valf kapalıyken ve valf odası test arayüzü açıkken ve valfin her iki ucuna da basınç uygulandığında (veya ayrı ayrı basınç uygulandığında), valf odası test arayüzü her iki uçtan da valf odasına sızıntı olup olmadığını tespit edebilir. İki yönlü koltuk testi, basınçlandırılan valf bölmesi ve valf yukarı akışında, alt valf sızıntısının olup olmadığını gözlemlemelidir.

Valfın avantajı, valf için sıkı bir korumadır; ortam, boru hattının aşağı yönünde asla girmeyecek şekilde kapatıldıktan sonra valf, aynı zamanda boşluk basıncının anormal yükselişi otomatik olarak valfin yukarı akışına basınç tahliyesi yapabilir. Vana kurulum yönü gereksinimlerinin, ters yönün DBB ile aynı olduğunu lütfen unutmayın.

 

Hem DBB hem de DIB vanalarının kendine özgü uygulamaları ve ortamları vardır ve LNG, petrokimya, iletim ve depolama, doğal gaz endüstriyel prosesleri, sıvı boru hatlarındaki ana hat ve manifold vanaları gibi sızıntının oluşmamasını sağlamak için kritik izolasyonun gerekli olduğu çeşitli çevresel zorluklar vardır. ve rafine edilmiş ürünler iletim hatları.