Самодействующий регулятор VS Предохранительный клапан

/0 Отзывы/в /от

Как предохранительный клапан, так и самодействующий регулятор регулируются давлением самой среды. предохранительный клапан контролируется пружиной и областью давления сердечника клапана, соответствующей относительно стабильному давлению, на основе установки пилотной трубки давления в цилиндре головки клапана можно точно регулировать давление до и после клапана, то есть самодействующий регулятор. Есть ли разница между самодействующим регулятором и предохранительным клапаном?

  1. Другая цель. Регулятор с автономным управлением предназначен для регулирования, тогда как предохранительный клапан предназначен только для снижения давления. Автономный регулятор предназначен главным образом для поддержания стабильности давления и редукционный клапан давления в основном заключается в снижении давления до безопасного значения;
  2. Редукционный клапан давления можно отрегулировать по давлению вручную. Если давление перед клапаном сильно меняется, необходима частая регулировка. Регулирующий клапан с автоматическим управлением работает в соответствии с заданным заданным значением, после регулировки давление может быть постоянным; Если давление до и после клапана изменяется одновременно, предохранительный клапан не может автоматически регулироваться до фиксированного давления, в то время как автономный регулятор может автоматически поддерживать противодавление или давление перед клапаном стабильным;
  3. Самоуправляемый регулирующий клапан может не только регулировать давление до и после клапана, но также контролировать перепад давления, температуру, уровень жидкости, скорость потока и т. д. Предохранительный клапан может снижать давление только после клапана, одна функция;
  4. Точность регулировки предохранительного клапана выше, обычно 0,5, а регулятора с автономным управлением обычно 8-10%;
  5. Другое приложение. Регулятор с автономным управлением широко используется в нефтяной, химической промышленности и других отраслях промышленности. Предохранительный клапан в основном используется в системах водоснабжения, пожаротушения, отопления и центрального кондиционирования.

Вообще говоря, автономный регулятор в основном используется в трубопроводах диаметром менее DN80, а пневматический регулирующий клапан больше по диаметру трубы. Предохранительный клапан должен быть оснащен фиксированным набором клапанов, поскольку в нем легко протекает, то есть проходной клапан и соединительный клапан устанавливаются для обслуживания и отладки на обоих концах регулирующего клапана, а также предохранительного клапана и манометра. устанавливается после снижения давления.

Что такое шлюзовая задвижка?

/0 Отзывы/в /от

Шлюзовая задвижка, похожая по форме на ножевую задвижку, представляет собой тип задвижки с ручным винтовым приводом, также известной как шлюзовая задвижка. Шлюзовая задвижка в основном состоит из рамы, задвижки, винта, гайки и других деталей, используемых в системах с суспензией и абразивными жидкостями. Поворачивая маховик, винт приводит в движение гайку и ворота, совершая возвратно-поступательные движения в горизонтальном направлении, обеспечивая открытие и закрытие ворот. Его установка не ограничена углом, проста в эксплуатации, но также позволяет выбрать привод в соответствии с потребностями клиента, например, пневматический, электрический и так далее. Общий монтажный фланец с обеих сторон позволяет обеспечить установку труб разных размеров.

Фланцевая ручная шлюзовая задвижка часто используется с разгрузочным устройством или бункером, обычно это квадратная шлюзовая задвижка и круглая шлюзовая задвижка в зависимости от формы входного и выходного отверстия. Ручная шлюзовая задвижка характеризуется преимуществами простой конструкции, надежного уплотнения, гибкости в работе, износостойкости, плавного прохода, простоты установки и демонтажа. Он особенно подходит для транспортировки и регулирования расхода воды, суспензии, порошка, твердых материалов и кусковых материалов размером менее 10 мм, широко используется в целлюлозно-бумажной, цементной, горнодобывающей и пищевой промышленности. Это идеальное устройство там, где требуются большие изменения регулируемого объема, частый запуск/выключение и быстрая работа.

 

Советы по установке шлюзовой задвижки

  1. Перед установкой проверьте камеру клапана и уплотнительную поверхность на отсутствие грязи или песка;
  2. Фланцевое болтовое соединение должно быть затянуто равномерно;
  3. Часть упаковки должна быть спрессована, чтобы обеспечить герметичность упаковки и гибкое открытие ворот;
  4. Перед установкой проверьте модель клапана, размер соединения и направление потока среды, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям, оставьте необходимое пространство для привода клапана;

 

Общая спецификация шлюзовой задвижки

Тип А×А Б × Б С×С ЧАС л nd Масса
В одну сторону 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
Двухсторонний

 

 600×600 660×660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

Для получения более подробной информации о шлюзовой задвижке и ножевой задвижке свяжитесь с нами сейчас!

Типы обратного клапана

/0 Отзывы/в /от

Обратный клапан - это своего рода клапан, который автоматически открывается и закрывается в зависимости от потока среды, чтобы предотвратить обратный поток, также известный как обратный клапан, односторонний клапан, обратный клапан (NRV) и обратный клапан. Целью обратного клапана является предотвращение обратного потока среды, предотвращение реверса насоса и приводного двигателя, а также предотвращение выброса среды из контейнера. Когда жидкость течет в заданном направлении, давление жидкости заставляет диск открываться, но когда жидкость течет в противоположном направлении, давление жидкости и самовыравнивающийся диск работают вместе на седле, чтобы предотвратить обратный поток. а также может использоваться для питания вспомогательной системы, где давление может превысить давление в системе. В зависимости от конструкции обратный клапан можно разделить на обратный клапан, межфланцевый обратный клапан, подъемный обратный клапан, вертикальный обратный клапан, двойной обратный клапан, дроссельный обратный клапан, обратный клапан шарового типа, обратный клапан типа Y.

 

Поворотный обратный клапан

Поворотные обратные клапаны делятся на однодисковые, двухдисковые и многодисковые обратные клапаны. Круглый диск вокруг оси седла движется вращательно, сопротивление потоку невелико из-за обтекаемого клапана внутри канала, подходящего для низкой скорости потока, и поток не часто меняется в трубопроводе большого калибра. Чтобы диск каждый раз достигал поверхности седла в правильном положении, диск имеет шарнирный механизм, обеспечивающий достаточное пространство для поворота и полный контакт с седлом. Диск может быть изготовлен полностью из металла, может быть покрыт кожей и резиной или выполнен в виде плакированной крышки, в зависимости от требований к производительности.

 

Подъемные обратные клапаны

Подъемный обратный клапан по конструкции можно разделить на вертикальный и прямоточный. Диск подъемного обратного клапана расположен на уплотнительной поверхности седла, аналогично шаровому клапану, давление жидкости заставляет диск подниматься от уплотняющей поверхности седла, обратный поток среды заставляет диск падать обратно на седло и перекрывать поток. . Обратный клапан вертикального подъема обычно используется в горизонтальной трубе номинальным диаметром 50 мм. Прямоточные подъемные обратные клапаны могут устанавливаться как на горизонтальных, так и на вертикальных трубопроводах. Нижний клапан обычно устанавливается только на вертикальной трубе водоотливного насоса, и среда течет снизу вверх. Герметизирующие свойства подъемного обратного клапана лучше, чем у поворотного обратного клапана.

 

Обратный клапан-бабочка

Также известный как пластинчатый обратный клапан, как правило, прямоточный, обратный клапан-бабочка подходит для низкого давления, большого диаметра и установки в ограниченных случаях. Поскольку рабочее давление дроссельного обратного клапана невелико, обычно ниже 6,4 МПа, но номинальный диаметр может достигать более 2000 мм. Положение установки обратного клапана межфланцевого типа не ограничено. Это может быть горизонтальный трубопровод, вертикальный или наклонный трубопровод.

 

Мембранный обратный клапан
Мембранный обратный клапан подходит для трубопроводов, в которых легко возникает гидроудар, диафрагма может очень хорошо устранять эффект гидроудара при противотоке среды. Ограниченный материалом диафрагмы, мембранный обратный клапан обычно используется в трубопроводах низкого давления с нормальной температурой, особенно в водопроводах. Рабочая температура среды составляет -20 ~ 120 ℃, рабочее давление менее 1,6 МПа, а диаметр может достигать 2000 мм. Благодаря отличным водонепроницаемым характеристикам, простой конструкции и низкой стоимости производства, в последние годы он широко используется.

 

 

Наплавка (наплавка) для герметизации клапанов

/0 Отзывы/в /от

Уплотняющая поверхность является ключевой частью клапана. При наплавке поверхности уплотнения сваркой слоя специального сплава, то есть твердого покрытия или наплавки, можно улучшить твердость уплотнительной поверхности клапана, износостойкость и коррозионную стойкость, снизить стоимость. и улучшить срок службы клапана. Качество уплотнительной поверхности напрямую влияет на срок службы клапана. Разумный выбор материала уплотнительной поверхности является одним из важных способов увеличения срока службы клапана. Если вы хотите получить необходимую поверхность наплавки клапана, необходимо выбрать соответствующий основной материал (материал заготовки) и способ сварки в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации и требованиями эксплуатации.

 

Обычно используемые сплавы для наплавки включают сплавы на основе кобальта, сплавы на основе никеля, сплавы на основе железа и сплавы на основе меди. Сплав на основе кобальта чаще всего используется в клапанах из-за его хороших высокотемпературных характеристик, превосходной термической прочности, износостойкости, коррозионной стойкости и усталостных характеристик жаростойкости, чем у сплава на основе железа или никеля. Из этих сплавов можно изготавливать электроды, проволоку (в том числе порошковую), флюсы (флюсы переходных сплавов), порошки сплавов и т. д., используя такие методы, как автоматическая сварка под флюсом, ручная дуговая сварка, аргонодуговая сварка вольфрамом, плазменная сварка. Дуговая сварка, кислородно-ацетиленовая сварка пламенем всех видов корпусов клапанов и уплотнительных поверхностей. Сварная канавка показана на следующем рисунке:

Материалами, используемыми для наплавки уплотнительной поверхности клапана, являются электрод, сварочная проволока или порошок сплава и т. д., которые обычно выбираются в зависимости от рабочей температуры клапана, рабочего давления и агрессивной среды или типа клапана, структуры уплотняющей поверхности, уплотнения. давление и допустимое давление или производительность предприятия и требования пользователей. Каждый клапан открывается и закрывается при разных рабочих параметрах, поэтому к разным температурам, давлениям, средам и материалам уплотняющих поверхностей клапана предъявляются разные требования. Результаты экспериментов показывают, что износостойкость материала уплотнительной поверхности клапана определяется структурой металлического материала. Некоторые металлические материалы с аустенитной матрицей и небольшим количеством твердой структуры обладают низкой твердостью, но хорошей износостойкостью. Уплотняющая поверхность клапана имеет определенную высокую твердость, чтобы избежать попадания твердых предметов на среднюю подушечку и царапин. Если рассматривать всесторонне, то значение твердости HRC35~45 является подходящим.

 

Уплотняющая поверхность клапана и причины неисправности:

Тип клапана Наплавочная деталь Тип уплотнительной поверхности Причины отказа
Задвижка Сиденье, ворота Лицо самолета Абразивная основа, эрозия
Обратный клапан Седло, диск Лицо самолета Воздействие и эрозия
Высокотемпературный шаровой кран Сиденье пирамидальное лицо Абразивная основа, эрозия
Двустворчатый клапан Сиденье пирамидальное лицо Эрозия
Шаровой вентиль Седло, диск Плоский или пирамидальный Эрозионная основа, истирание
Редукционный клапан давления Седло, диск Плоский или пирамидальный Воздействие и эрозия

 

Из-за неравномерного распределения температуры сварных швов, теплового расширения и холодного сжатия металла шва при наплавке неизбежны остаточные напряжения. Чтобы ослабить остаточное сварочное напряжение, стабилизировать форму и размеры конструкции, уменьшить деформацию, улучшить эксплуатационные характеристики основного материала и сварных соединений, дальнейшего выделения вредных газов в металле шва, особенно водорода, для предотвращения замедленного растрескивания, термообработку после наплавки необходима. Вообще говоря, переходный слой к низкотемпературной стрессовой обработке при температуре 550 ℃ и время зависят от толщины базовой стенки. Кроме того, слой карбидного сплава требует низкотемпературной термообработки без напряжений при температуре 650 ℃, со скоростью нагрева менее 80 ℃/ч и скоростью охлаждения менее 100 ℃/ч. После охлаждения до 200 ℃ медленно охладите до комнатной температуры.

 

Что такое дроссельные клапаны и для чего они используются?

/0 Отзывы/в /от

Диафрагменный клапан представляет собой тип дросселирующего устройства для измерения расхода, которое может измерять все однофазные жидкости, включая воду, воздух, пар, масло и т. д., и широко используется на электростанциях, химических заводах, нефтяных месторождениях и в трубопроводах природного газа. Принцип его работы заключается в том, что когда жидкость с определенным давлением протекает через часть отверстия в трубопроводе, скорость потока локально сжимается, а давление уменьшается, что приводит к перепаду давления. Чем больше скорость потока жидкости, тем больше перепад давления. Между ними существует определенная функциональная связь и расход жидкости можно получить, измеряя перепад давления.

Система расхода диафрагмы состоит из устройства дросселирования диафрагмы, преобразователя и компьютера расхода. Диапазон измерения расхода расходомера с диафрагмой можно расширить или перенести путем регулировки диаметра отверстия диафрагмы или диапазона преобразователя в пределах определенного диапазона, который может достигать 100:1. Он широко используется в ситуациях с большим диапазоном изменений расхода, а также может рассчитывать двунаправленное измерение жидкости.

 

Преимущества и недостатки дроссельных клапанов

Преимущества:

  • Детали дросселирования не нуждаются в калибровке, точные измерения и точность измерения калибровки могут составлять 0,5;
  • Простая и компактная конструкция, небольшой размер и легкий вес;
  • Широкое применение, включая все однофазные жидкости (жидкость, газ, пар) и частичные многофазные потоки;
  • Диафрагму с различными отверстиями можно заменять постоянно при изменении расхода, а также проверять и заменять в режиме онлайн.

Недостатки:

  • Существуют требования к длине прямого участка трубы, как правило, более 10D;
  • Невосполнимый перепад давления и высокое энергопотребление;
  • Фланцевое соединение подвержено утечкам, что увеличивает затраты на техническое обслуживание;
  • Диафрагма чувствительна к коррозии, износу и загрязнению и может кратковременно выйти из строя при нагреве воды и газа (отклонение от фактического значения).

 

Более подробная информация, обращайтесь ИДЕАЛЬНЫЙ-КЛАПАН 

Вентиляционный клапан, продувочный клапан и обратный клапан турбинной системы

/0 Отзывы/в /от

В качестве первичного двигателя для крупных высокоскоростных операций паровая турбина является одним из основных устройств на современных угольных электростанциях, используемых для перемещения генераторов для преобразования механической энергии в электрическую. Паровая турбина отличается большим объемом и быстрым вращением. Когда он переводится из статического состояния нормальной температуры и давления в высокоскоростную работу при высокой температуре и высоком давлении, регулирующий клапан паровой турбины играет ключевую роль в стабилизации скорости и управлении нагрузкой. Только стабильная и точная работа клапана может обеспечить безопасную и эффективную работу паровой турбины. Сегодня мы представим вам три основных клапана, такие как вентиляционный клапан, продувочный клапан и клапан обратного потока. Если интересно, читайте дальше.

 

Вентиляционный клапан(ВВ)

Когда цилиндр среднего давления агрегата начинает работать при малой нагрузке, в цилиндре высокого давления пара нет или его забор меньше, и выпускной клапан закрывается. Это приведет к перегреву лопатки ступени высокого давления из-за трения. В это время установите вентиляционный клапан в выхлопной трубе цилиндра высокого давления для поддержания вакуума, аналогично нагнетателю, чтобы в цилиндре высокого давления было как можно меньше пара или воздуха для уменьшения взрыва. Он соединяет цилиндр высокого давления с вакуумом конденсатора, чтобы предотвратить трение или чрезмерную температуру выхлопных газов при низкой нагрузке.

Кроме того, после отключения паровой турбины вентиляционный клапан автоматически открывается, и пар из цилиндра высокого давления быстро течет в конденсатор, высокоскоростной поток пара с низкой скоростью турбины будет иметь взрыв трения с высокими хвостовыми лопатками, чтобы предотвратить из-за Утечка уплотнения вала цилиндра давления пара высокого давления через среднюю школу в цилиндр промежуточного давления (цилиндр среднего давления для вакуума), вызванная скоростью ротора. Его также можно использовать для предотвращения превышения скорости.

Кроме того, после отключения паровой турбины автоматически открывается вентиляционный клапан и пар из цилиндра высокого давления быстро сбрасывается в конденсатор. Во время высокой скорости и низкого пара тепло трения струи воздуха, генерируемое на хвостовом конце лопасти высокого давления, уменьшается, чтобы предотвратить утечку пара в цилиндр среднего давления (состояние вакуума) через высоко- уплотнение вала цилиндра давления, что приводит к превышению скорости ротора. Его также можно использовать для предотвращения превышения скорости.

Выпускной вентиляционный клапан высокого давления обычно используется в блоке в цилиндре среднего давления или цилиндре высокого давления в сочетании с началом открытия, чтобы предотвратить перегрев металла при трении воздуха (особенно в конце лопасти цилиндра высокого давления), вызванный из-за повреждения из-за слишком малого количества пара. Чтобы предотвратить превышение скорости после пробки, некоторые агрегаты также могут открывать вентиляционный клапан для быстрого слива сильно выхлопного пара. Некоторым агрегатам также необходим вентиляционный клапан для отвода тепла от цилиндра после быстрого охлаждения после отключения, которое затем сбрасывается в расширяющийся контейнер и, наконец, в конденсатор.

 

Продувочный клапан (БДВ)

Для цилиндров высокого и среднего давления, чтобы предотвратить попадание небольшого количества пара в цилиндр высокого давления и паровую трубку в цилиндр среднего давления, цилиндр низкого давления или зазор парового уплотнения большой и Превышение скорости агрегата из-за износа зубьев парового уплотнения. Где установлен продувочный клапан (BDV). При отключении агрегата клапан BDV быстро открывается, чтобы направить оставшийся пар из парового уплотнения высокого/среднего давления в конденсатор, чтобы предотвратить превышение скорости агрегата. Открытие и закрытие продувочного клапана контролируется ходом масляного двигателя регулирующего клапана среднего давления:

Когда ход масляного двигателя клапана регулирования среднего давления составляет ≥30 мм, клапан BDV закрывается;

Когда ход масляного двигателя клапана регулирования среднего давления составляет <30 мм, клапан BDV открывается.

Электромагнитный регулирующий клапан обеспечивает рабочее магнитное поле при поступлении сжатого воздуха на верхний поршень клапана. Когда электромагнитный регулирующий клапан теряет магнетизм, верхняя часть поршня клапана БДВ сообщается с выхлопом и давление воздуха сбрасывается. Поршень движется вверх, открывая клапан под действием силы пружины.

 

Обратный клапан (RFV)

Между цилиндрами высокого и среднего давления нет подшипников, сообщающихся через паровые компоненты уплотнения вала ротора. Когда паровая турбина отключается под высокой нагрузкой, регулирующий клапан высокого и среднего давления быстро закрывается и отключает паровую турбину, чтобы предотвратить превышение скорости. Однако в это время в цилиндре среднего давления создается вакуум, который заставляет пар высокой температуры/высокого давления из цилиндра высокого давления возвращаться, вытекать из уплотнения вала и продолжать расширяться, вызывая тем самым превышение скорости. Чтобы этого не произошло, пневматический БДВ можно установить в работу при закрытом клапане регулятора давления, большая часть утечки пара непосредственно в вытяжное устройство. При запуске в холодном состоянии вспомогательный поток подается к обратному клапану нагнетания высокого давления через клапан RFV и выбрасывается через конденсатоотводчик внутреннего цилиндра высокого давления и пароотделитель паропроводной трубы высокого давления.

 

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами сейчас!