Как предотвратить кавитацию клапана?

/0 комментариев/in /by

Диск, седло и другие части внутренней части регулирующего клапана и редукционный клапан появятся трения, бороздки и другие дефекты, большинство из которых вызваны кавитацией. Кавитация - это весь процесс накопления, движения, разделения и уничтожения пузырьков. Когда жидкость проходит через частично открытый клапан, статическое давление меньше, чем давление насыщения жидкости в области увеличения скорости или после закрытия клапана. В это время жидкость в области низкого давления начинает испаряться и образует маленькие пузырьки, которые поглощают примеси в жидкости. Когда пузырь перемещается в область более высокого статического давления потоком жидкости снова, пузырь внезапно лопается или взрывается, мы называем этот тип явления гидравлического потока клапанной кавитацией.

Непосредственной причиной кавитации является мигание, вызванное внезапным изменением сопротивления. Мигание относится к высокому давлению насыщенной жидкости после декомпрессии в части насыщенного пара и насыщенной жидкости, образования пузырьков и образованию плавного трения на поверхности деталей.

Когда пузырьки лопаются во время кавитации, ударное давление может достигать 2000 МПа, что значительно превышает предел усталостного разрушения большинства металлических материалов. Разрыв пузыря является основным источником шума, создаваемая им вибрация может создавать шум до 10 кГц, чем больше пузырьков, тем серьезнее шум, кроме того, кавитация снизит несущую способность клапана, повредит внутренние детали клапана и склонны производить утечки, то, как предотвратить клапан кавитация?

 

  • Многоступенчатое снижение давления

Многоступенчатые понижающие внутренние части, то есть перепад давления через клапан на несколько меньших, так что секция сжатия вен вен больше, чем давление пара, чтобы избежать образования пузырьков пара и устранить кавитацию.

 

  • Увеличить твердость материала

Одной из основных причин повреждения клапана является то, что твердость материала не может противостоять ударной силе, создаваемой взрывом пузырька. Поверхностная или распылительная сварка сплава «Страйкер» на основе нержавеющей стали с образованием закаленной поверхности, после повреждения, вторичной наплавки или распылительной сварки может продлить срок службы оборудования и снизить затраты на техническое обслуживание.

 

  • Пористая дросселирующая конструкция

Специальная конструкция седла и диска делает поток жидкости под давлением, превышающим давление насыщенного пара, концентрацию впрыскиваемой жидкости в клапане из кинетической энергии в тепловую энергию, тем самым уменьшая образование пузырьков воздуха.

С другой стороны, чтобы пузырь лопнул в центре гильзы, чтобы избежать повреждения непосредственно на поверхности седла и диска.

 

Как выбрать клапан для кислородного трубопровода?

/0 комментариев/in /by

Кислород обычно обладает активными химическими свойствами. Это сильное окисляющее и горючее вещество, которое может соединяться с большинством элементов с образованием оксидов, за исключением золота, серебра и инертных газов, таких как гелий, неон, аргон и криптон. Взрыв происходит, когда кислород смешивается с горючими газами (ацетиленом, водородом, метаном и т. Д.) В определенной пропорции или когда клапан трубы встречает внезапный пожар. Поток кислорода в системе трубопроводов изменяется в процессе транспортировки газообразного кислорода. Европейская ассоциация промышленного газа (EIGA) разработала стандарт IGC Doc 13 / 12E «Трубопроводы и трубопроводные системы для кислорода», разделив рабочие условия кислорода на «удар» и « безударный ». «Удар» - опасный случай, потому что легко стимулировать энергию, вызывая возгорание и взрыв. Кислородный клапан - типичный «случай удара».

Кислородный клапан - это тип специального клапана, предназначенного для кислородного трубопровода, широко используется в металлургии, нефтяной, химической и других отраслях, связанных с кислородом. Материал кислородного клапана ограничен рабочим давлением и скоростью потока, чтобы предотвратить столкновение частиц и примесей в трубопроводе. Поэтому при выборе кислородного клапана инженер должен полностью учитывать трение, статическое электричество, неметаллическое зажигание, возможные загрязняющие вещества (коррозия поверхности углеродистой стали) и другие факторы.

Почему кислородные клапаны подвержены взрыву?

  • Ржавчина, пыль и сварочный шлак в трубе вызывают сгорание при трении с клапаном.

В процессе транспортировки сжатый кислород будет тереться и сталкиваться с нефтью, ломом оксида железа или камерой сгорания мелких частиц (угольный порошок, частицы углерода или органическое волокно), что приводит к большому количеству тепла трения, что приводит к сгоранию труб и оборудование, которое связано с типом примесей, размером частиц и скоростью воздушного потока. Железный порошок легко сгорает с кислородом, и чем мельче размер частиц, тем ниже точка воспламенения; Чем больше скорость, тем легче ее сжечь.

  • Адиабатически сжатый кислород может воспламенить горючие вещества.

Материалы с низкой точкой воспламенения, такие как масло, резина в клапане, воспламеняются при локальной высокой температуре. Металл реагирует в кислороде, и эта реакция окисления значительно усиливается за счет повышения чистоты и давления кислорода. Например, перед клапаном 15 МПа, температура 20 ℃, давление позади клапана 0.1 МПа, если клапан открывается быстро, температура кислорода после клапана может достигать 553 ℃ в соответствии с расчетом адиабатического сжатия. формула, которая достигла или превысила точку воспламенения некоторых материалов.

  • Низкая точка воспламенения горючего в чистом кислороде высокого давления является причиной сгорания кислородного клапана

Интенсивность реакции окисления зависит от концентрации и давления кислорода. Реакция окисления происходит бурно в чистом кислороде, в то же время выделяет большое количество тепла, поэтому кислородный клапан в чистом кислороде высокого давления имеет большую потенциальную опасность. Испытания показали, что энергия детонации огня обратно пропорциональна квадрату давления, что представляет большую угрозу для кислородного клапана.

Трубы, фитинги клапанов, прокладки и все материалы, соприкасающиеся с кислородом в трубопроводах, должны быть строго очищены из-за особых свойств кислорода, очищены и обезжирены перед установкой, чтобы предотвратить образование лома, жира, пыли и очень мелких твердых частиц. или оставленные в процессе производства. Когда они попадают в кислород через клапан, легко вызвать трение сгорания или опасность взрыва.

Как выбрать клапан для кислорода?

Некоторые проекты прямо запрещают Задвижки от использования в кислородных трубопроводах с расчетным давлением более 0.1 МПа. Это связано с тем, что уплотнительная поверхность задвижек будет повреждена трением при относительном движении (то есть открытии / закрытии клапана), что приводит к тому, что маленькие «частицы порошка железа» отваливаются от уплотнительной поверхности и легко загораются. Точно так же кислородная линия другого типа клапанов также взорвется в момент, когда разница давлений между двумя сторонами клапана велика и клапан открывается быстро.

  • Тип клапана

Клапан, установленный в кислородном трубопроводе, обычно представляет собой шаровой клапан, общее направление потока рабочей среды клапана вниз и вниз, в то время как кислородный клапан противоположен для обеспечения хорошего усилия штока и быстрого закрытия сердечника клапана.

  • Материал клапана

Корпус клапана: рекомендуется использовать нержавеющую сталь до 3 МПа; Легированная сталь Inconel 625 или Monel 400 используется выше 3 МПа.

  • Отделка

(1) Внутренние части клапана должны быть обработаны инконелем 625 и поверхностно упрочнены;

(2) Материал штока / втулки клапана - Inconel X-750 или Inconel 718;

(3) должен быть невосстанавливающий клапан и сохранять тот же калибр с оригинальной трубой; Седло сердечника клапана не подходит для сварки на твердой поверхности;

(4) Материал уплотнительного кольца клапана - не смазанный графитом (с низким содержанием углерода);

(5) Двойная упаковка используется для верхней крышки клапана. Упаковка из жаростойкого графита без смазки (468 ℃).

(6) Кислород в потоке заусенцев или канавок будет вызывать высокоскоростное трение, которое вызывает накопление большого количества тепла и может взорваться с помощью соединений углерода. Отделка внутренней поверхности клапана должна соответствовать требованиям ISO 8051-1 Sa2. ,

 

Больше информации о кислородном клапане, свяжитесь с нами прямо сейчас!

Почему антистатическая конструкция необходима для шарового крана?

/0 комментариев/in /by

Статическое электричество является обычным физическим явлением. Когда два разных материала трения, перенос электронов производит электростатический заряд, этот процесс называется трением электрификации. Теоретически, два объекта из разных материалов могут производить статическое электричество, когда они трутся вместе, но два объекта из одного материала не могут. Когда в корпусе клапана возникает явление, то есть трение между шариком и неметаллическим седлом, штоком и корпусом будет создавать статические заряды, когда клапан открыт и закрыт, что создает потенциальную опасность пожара для всего корпуса. трубопроводная система. Чтобы избежать искрения статического электричества, на клапане спроектировано антистатическое устройство для уменьшения или получения статического заряда от шара.

API 6D-2014 «Антистатическое устройство 5.23» гласит: «мягкий сидящий шаровой клапане, пробка и задвижка должны иметь антистатическое устройство. По требованию покупателя испытание устройства должно проводиться в соответствии с разделом H.5. API 6D «Антистатический тест H.5» гласит: «Сопротивление между отсечкой и корпусом клапана, штоком / валом и корпусом клапана должно проверяться источником питания постоянного тока не более 12 В. Перед опрессовкой арматуру измерения сопротивления следует проводить в сухом месте, величина его сопротивления не более 10 Ом. Клапаны с мягким седлом должны устанавливать антистатическое устройство, но клапаны с металлическим седлом не требуются, потому что мягкие пластиковые седла, такие как (PTFE, PPL, NYLON, DEVLON, PEEK и т. Д.), Склонны генерировать статическое электричество при трении с шаром (обычно металлическим) , а металл-металлические уплотнения - нет. Если среда является горючей и взрывоопасной, электростатическая искра может вызвать возгорание или даже взрыв, поэтому соедините металлические части, контактирующие с неметаллическими, через антистатическое устройство к штоку и корпусу и, наконец, снимите статическое электричество через антистатик. склеивающее устройство на теле. Антистатический принцип плавающего шарового крана показан на рисунке ниже.

Антистатическое устройство состоит из пружины и стального шарика («электростатический комплект - пружина»). Вообще говоря, плавающие шаровые краны состоят из двух «комплектов электростатических пружин», одна из которых находится на поверхности контакта штока и шара, а другая - штока и корпуса. Когда клапан открыт или закрыт, статическое электричество создается за счет трения между шаром и седлом. Из-за зазора между штоком и шаром, когда шток клапана приводится в движение сферой, маленький шар «наборов электростатических пружин» отскакивает, что приводит к электростатическому воздействию на шток клапана, в то же время, шток клапана и поверхность контакта корпуса клапана комплектов электростатических пружин, будет передавать статическое электричество на тело по тому же принципу, в конечном итоге будет полностью электростатический разряд.

Короче говоря, антистатическое устройство, используемое в шаровой кран заключается в уменьшении статического заряда, создаваемого на шарике из-за трения. Он используется для защиты клапана от искры, которая может воспламенить топливо, протекающее через клапан. Шаровой кран с антистатической конструкцией специально предназначен для таких областей, как нефть и газ, химическая промышленность, электростанции и другие промышленные объекты, где отсутствие возгорания является важной гарантией безопасного производства.

В чем разница между предохранительным клапаном и предохранительным клапаном?

/0 комментариев/in /by

Предохранительные клапаны и предохранительные клапаны имеют схожую конструкцию и характеристики, которые оба автоматически выпускают внутреннюю среду, когда давление превышает установленное значение, чтобы обеспечить безопасность производственного устройства. Из-за этого существенного сходства они часто путаются, и их различия часто упускаются из виду, поскольку они взаимозаменяемы на некоторых производственных объектах. Для более четкого определения, пожалуйста, обратитесь к спецификациям котла и сосуда высокого давления ASME.

Предохранительный клапан: устройство автоматического регулирования давления, приводимое в действие статическим давлением среды перед клапаном, используется для газовых или паровых применений с полностью открытым действием.

Предохранительный клапан: также известный как перепускной клапан, автоматическое устройство сброса давления, приводимое в действие статическим давлением перед клапаном. Он открывается пропорционально, когда давление превышает силу открытия, в основном используется для жидкостей.

 

Основное различие в их принципе работы: предохранительный клапан сбрасывает давление в атмосферу, то есть вне системы, это может быть устройство для сброса давления в сосудах с жидкостью, когда достигается заданное значение давления, тогда клапан открывается почти полностью. Напротив, предохранительный клапан сбрасывает давление, сбрасывая жидкость обратно в систему, это сторона низкого давления. Предохранительный клапан открывается постепенно, если давление постепенно увеличивается.

Разница также обычно указывается в мощности и заданном значении. Предохранительный клапан используется для сброса давления во избежание возникновения избыточного давления; может потребоваться помощь оператора в открытии клапана в ответ на управляющий сигнал и его закрытии, когда оно сбросит избыточное давление и продолжит нормальную работу.

Предохранительный клапан может использоваться для сброса давления, которое не требует ручного сброса. Например, тепловой предохранительный клапан используется для сброса давления в теплообменнике, если он изолирован, но возможность теплового расширения жидкости может вызвать условия избыточного давления. Предохранительный клапан на бойлере или других типах сосудов, работающих под давлением, должен быть способен удалять больше энергии, которая может быть введена в сосуд.

Короче говоря, предохранительные клапаны и предохранительные клапаны являются двумя наиболее часто используемыми типами регулирующих клапанов. Предохранительный клапан относится к устройству сброса давления, которое может работать только тогда, когда рабочее давление превышает допустимый диапазон для защиты системы. Предохранительный клапан может быстро создать среду высокого давления для удовлетворения требований системы к давлению, и его рабочий процесс является непрерывным.

Азотная система для резервуаров

/0 комментариев/in /by

Система азотной подушки состоит из устройств для поддержания постоянного давления за счет закачки газа N2, то есть инертного газа, в верхнее помещение резервуара-хранилища. Он состоит из серии редукционных клапанов высокого давления с азотом (подающие клапаны / выпускные клапаны), сапунов, манометров и других систем трубопроводов и предохранительного устройства, он может работать бесперебойно без внешней энергии, такой как электричество или газ, отличается простотой , удобная и экономичная, простая в обслуживании. Система азотной подушки предотвращает образование вакуума и снижает испарение, которое поддерживает резервуар для хранения на заданном значении давления, широко используется в резервуарах для хранения, реакторах и центрифугах нефтеперерабатывающих и химических заводов.

Когда сливной клапан накопительного бака открывается, уровень жидкости падает, объем газовой фазы увеличивается, а давление азота уменьшается. Затем клапан подачи азота открывается и впрыскивает азот в бак. Когда давление азота в резервуаре поднимется до заданного значения клапана подачи азота, он автоматически закроется. Вместо этого, когда клапан подачи в резервуар открывается для подачи азота в резервуар, уровень жидкости повышается, объем газовой фазы уменьшается и давление увеличивается. Если давление выше, чем заданное значение клапана сброса азота, клапан сброса азота откроется и выпустит азот, и давление азота в резервуаре снизится. Когда клапан сброса азота опустится до установленного значения клапана сброса азота, он автоматически закроется.

Вообще говоря, регулятор подачи азота может представлять собой тип клапана управления с пилотным управлением и автономного управления давлением, в устройстве для выброса азота используется саморегулирующийся клапан управления микродавлением, диаметр которого обычно равен диаметру впускного клапана; Дыхательный клапан установлен на верхней части бака и предназначен для взрывозащиты и противопожарной защиты. Давление подачи азота составляет около 300 ~ 800 кПа, установленное давление азотной подушки составляет 1 кПа, давление стравливания азота составляет 1.5 кПа, давление выдоха дыхательного клапана составляет 2 кПа, а давление вдоха -0.8 кПа; Дыхательный клапан не работает нормально, только когда основной клапан выходит из строя и давление в баке слишком высокое или слишком низкое.

Мы предлагаем полную систему защиты резервуаров с предохранительными устройствами, а также редукционные клапаны высокого давления для азота и компоненты для резервуаров для хранения, реакторов и центрифуг.

Что такое дыхательные клапаны?

/0 комментариев/in /by

Воздушный клапан, который иногда называют клапаном сброса давления и вакуума, является важной частью атмосферных резервуаров и сосудов, в которых растворители заполняются и втягиваются с высокой скоростью потока. Этот тип клапана устанавливается на впускных и выпускных линиях резервуаров, сосудов и технологического оборудования для удержания токсичных паров и предотвращения загрязнения атмосферы, таким образом уравновешивая непредвиденные колебания давления и вакуума и обеспечивая повышенную защиту от пожара и безопасность.

Как работает дыхательный клапан?

Внутренняя структура дыхательного клапана по существу состоит из клапана вдоха и клапана выдоха, которые могут быть расположены рядом или перекрываться. Когда давление в баллоне равно атмосферному, диск клапана давления, вакуумный клапан и седло работают вместе из-за эффекта «адсорбции», делая седло герметичным без утечек. Когда давление или вакуум увеличивается, диск открывается и сохраняет хорошее уплотнение из-за эффекта «адсорбции» на стороне седла.

Когда давление в резервуаре поднимается до допустимых проектных значений, напорный клапан открывается, и газ в резервуаре сбрасывается во внешнюю атмосферу через боковую сторону выпускного клапана (а именно, напорный клапан). В это время вакуумный клапан закрыт из-за положительного давления в баке. И наоборот, процесс выдоха происходит, когда в бак загружается и происходит испарение жидкости из-за более высокой температуры атмосферы, вакуумный клапан открывается из-за положительного давления атмосферного давления, и внешний газ поступает в бак через всасывающий клапан (а именно вакуумный клапан), в этот момент клапан давления закрывается. Клапан давления и вакуумный клапан не могут открываться в любое время. Когда давление или вакуум в резервуаре падает до нормального уровня, клапаны давления и вакуума закрываются и останавливают процесс выдоха или вдоха.

 

Назначение вентиляционного клапана?

Дыхательный клапан должен быть герметизирован в нормальных условиях, только если:

(1) Когда резервуар кровоточит, дыхательный клапан начинает вдыхать воздух или азот в резервуар.

(2) При заполнении бака дыхательный клапан начинает выталкивать выдыхаемый газ из бака.

(3) Из-за изменения климата и других причин давление паров материала в резервуаре увеличивается или уменьшается, и дыхательный клапан выдыхает пар или вдыхает воздух или азот (обычно это называется тепловым эффектом).

(4) Жидкость резервуара резко испаряется из-за нагретого выдыхаемого газа в случае пожара, и дыхательный клапан начинает выпускать воздух из резервуара, чтобы избежать повреждения резервуара из-за избыточного давления.

(5) В рабочих условиях, таких как транспортировка летучей жидкости под давлением, химические реакции внутренних и внешних устройств теплопередачи и эксплуатационные ошибки, дыхательный клапан эксплуатируется, чтобы избежать повреждения резервуара для хранения из-за избыточного давления или супер-вакуума.

 

Общие стандарты для дыхательного клапана

DIN EN 14595-2016– Резервуар для перевозки опасных грузов, сервисное оборудование для резервуаров высокого давления и вентиляции с вакуумным сапуном.

 

Как установлен дыхательный клапан?

(1) Дыхательный клапан должен быть установлен в самой высокой точке на верхней части резервуара. Говоря теоретически, с точки зрения снижения потерь от испарения и других выхлопов, вентиляционный клапан должен быть установлен в самой высокой точке пространства резервуара, чтобы обеспечить максимально прямой и максимальный доступ к вентиляционному клапану.

(2) Большой объем резервуаров для предотвращения одного дыхательного клапана из-за риска сбоя избыточного или отрицательного давления может быть установлен двумя дыхательными клапанами. Чтобы избежать работы двух дыхательных клапанов и одновременно повысить риск выхода из строя, обычно два всасывающих клапана и давление нагнетания в конструкции градиентного типа работают нормально, другой запасной.

(3) Если большой дыхательный объем приводит к тому, что дыхательный объем одного дыхательного клапана не может соответствовать требованиям, можно оборудовать два или более дыхательных клапана, и расстояние между ними и центром верхней части бака должно быть одинаковым, то есть симметричное расположение на верхней части бака.

(4) Если дыхательный клапан установлен на резервуаре для азотной подушки, положение соединения трубки подачи азота должно быть далеко от интерфейса дыхательного клапана и вставлено в резервуар для хранения на верхней части резервуара примерно на 200 мм, чтобы азот не выделяется непосредственно после попадания в резервуар и играет роль азотного покрытия.

(5) Если в дыхательном клапане имеется разрядник, следует учитывать влияние падения давления разрядника на давление нагнетания дыхательного клапана, чтобы избежать избыточного давления в резервуаре.

(6) Когда средняя температура бака ниже или равна 0, на дыхательном клапане должны быть предусмотрены меры защиты от замерзания, чтобы предотвратить замерзание бака или блокировку тарелки клапана из-за плохого выхлопа бака или недостаточной подачи воздуха, что приводит к в резервуаре избыточного давления в резервуаре или в спущенном резервуаре низкого давления.

 

Более подробная информация, контакт ИДЕАЛЬНЫЙ-VALVE