Шаровой кран с полным проходом и шаровой кран с уменьшенным проходом
Как мы все знаем, шаровые краны можно разделить на полнопроходные шаровые краны и шаровые краны уменьшенного размера в зависимости от формы проходного канала. А полнопроходной шаровой кран, широко известный как полнопроходной шаровой кран, имеет шар увеличенного размера, поэтому отверстие в шаре имеет тот же размер, что и трубопровод, что приводит к без очевидных ограничений и в основном используется в переключателях и цепях. Шаровые краны уменьшенного размера, также известные как стандартные проходные клапаны, представляют собой клапаны с открытием закрывающей части для регулирования потока, площадь которого меньше внутреннего диаметра трубопровода.
Для полнопроходных шаровых кранов и шаровых кранов с уменьшенным проходом не существует концепции стандартов на клапаны. ASTM, Великобритания требует, чтобы шаровой клапан был проверен только на падение давления, в то время как корейский стандарт предусмотрел положения в их концепции: диаметр шара клапана, меньший или равный 85% диаметра отверстия шарового крана, называется уменьшенным шаровым краном, диаметр шарового крана больше Диаметр порта шарового крана 95% называется шаровым краном полного диаметра. Вообще говоря, полнопроходной шаровой кран представляет собой канал равной ширины, его размер не может быть меньше номинального размера, указанного в стандарте, например, диаметр канала шарового крана полного диаметра DN50 составляет около 50 мм. Входное отверстие шарового клапана уменьшенного диаметра больше диаметра канала, а фактический диаметр канала, вероятно, меньше указанного в спецификации. Например, диаметр шарового крана уменьшенного диаметра DN50 составляет около 38, что примерно соответствует DN40.
Середина:
Полнопроходной шаровой кран в основном используется для транспортировки вязких, легко зашлакующихся сред, что упрощает регулярную очистку. шаровой клапан с уменьшенным портом в основном используется для транспортировки газа или среды с физическими характеристиками, аналогичными воде, в системе трубопроводов, его вес примерно на 30% легче, чем у полнопроходного шарового крана, а сопротивление потоку составляет всего 1/7 того же диаметра шарового клапана.
Приложение:
Полнопроходной шаровой кран обеспечивает небольшое сопротивление потоку и особенно подходит для сложных условий. Цельносварные полнопроходные шаровые краны необходимы землевладельцам, находящимся под землей на нефте- и газопроводах. Шаровой кран с уменьшенным отверстием подходит для некоторых низких требований, требований к низкому сопротивлению конвекции и других условий.
Пропускная способность трубопровода:
Экспериментальные испытания показали, что когда внутренний диаметр клапана превышает внутренний диаметр конца трубы 80%, это мало влияет на пропускную способность трубопровода. С одной стороны, конструкция с уменьшенным диаметром снижает пропускную способность клапана (значение Kv), увеличивает перепад давления на обоих концах клапана и вызывает потери энергии, что может не оказать большого влияния на трубопровод, но увеличивает эрозию трубопровода.
В целом, шаровой кран с уменьшенным портом имеет меньший размер, меньшее пространство для установки, примерно 30%, чем вес шарового крана с полным портом, что способствует снижению нагрузки на трубу и затрат на транспортировку, продлевает срок службы клапана, а также дешевле. В полнопроходном шаровом кране поток не ограничен, но клапан больше и дороже, поэтому его используют только там, где требуется свободный поток, например, в трубопроводах, требующих очистки скребками.
Клапан частично открывается так, чтобы экспериментальный поток полностью впрыскивался в камеру клапана, а затем клапан закрывается так, чтобы прокачка корпуса клапана была открыта и избыточная среда могла перелиться из испытательного соединения камеры клапана. Давление следует подавать одновременно с обоих концов клапана для контроля герметичности седла за счет перелива в испытательном соединении камеры клапана. На рисунке ниже показан типичный 
Каждое седло должно быть проверено в обоих направлениях, а установленный в полости предохранительный клапан должен быть снят. Клапан должен быть полуоткрыт так, чтобы в клапан и камеру клапана вводилась испытательная среда до тех пор, пока испытательная жидкость не прольется через испытательное отверстие камеры клапана. Закройте клапан, чтобы предотвратить утечку из камеры в направлении испытательного седла. Испытательное давление должно быть последовательно приложено к каждому концу клапана, чтобы проверить герметичность каждого седла выше по потоку отдельно, а затем проверить каждое седло как седло ниже по потоку. . Откройте оба конца клапана, чтобы заполнить полость средой, а затем создайте давление, наблюдая за утечкой в каждом седле на обоих концах клапана.