Válvula de alívio VS regulador autoatuado

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Tanto a válvula de alívio quanto o regulador autooperado são regulados pela pressão do próprio meio. O válvula de escape é controlado pela mola e pela área de pressão do núcleo da válvula correspondente a uma pressão relativamente estável, com base na instalação de um tubo de pressão piloto no cilindro da cabeça da válvula pode ajustar com precisão a pressão antes e depois da válvula, ou seja, o regulador auto-operado. Existe alguma diferença entre o regulador autoatuado e uma válvula de alívio?

  1. Finalidade diferente. O regulador auto-operado destina-se a regular enquanto a válvula de alívio serve apenas para redução de pressão. O regulador auto-operado serve principalmente para manter a estabilidade da pressão e válvula de redução de pressão é principalmente reduzir a pressão para um valor seguro;
  2. A válvula redutora de pressão pode ser ajustada manualmente à pressão. Se a pressão na frente da válvula mudar muito, será necessário ajuste frequente. A válvula de controle autooperada é automática de acordo com um valor objetivo definido, a pressão pode ser constante após o ajuste; Se a pressão antes e depois da válvula mudar ao mesmo tempo, a válvula de alívio não pode se ajustar automaticamente à pressão fixa, enquanto o regulador autooperado pode manter automaticamente a contrapressão ou a pressão antes da válvula estável;
  3. A válvula reguladora autooperada pode não apenas regular a pressão antes e depois da válvula, mas também controlar a pressão diferencial, temperatura, nível de líquido, vazão, etc. A válvula de alívio pode reduzir a pressão somente após a válvula, função única;
  4. A precisão de ajuste da válvula de alívio é maior, geralmente 0,5, e o regulador autooperado é geralmente 8-10%;
  5. Aplicação diferente. O regulador auto-operado é amplamente utilizado no petróleo, na indústria química e em outras indústrias. A válvula de alívio é usada principalmente em sistemas de abastecimento de água, controle de incêndio, aquecimento e ar condicionado central.

De modo geral, o regulador autooperado é usado principalmente na tubulação abaixo de DN80 e a válvula reguladora pneumática é maior para o diâmetro do tubo. A válvula de alívio precisa ser equipada com um conjunto fixo de válvulas porque é fácil de vazar, ou seja, a válvula globo e a válvula de conexão são instaladas para manutenção e depuração em ambas as extremidades da válvula de controle, e a válvula de alívio e manômetro deve ser ajustado após a redução da pressão.

O que é válvula de comporta?

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Semelhante ao formato da válvula de guilhotina, a válvula de comporta é um tipo de comporta operada manualmente por parafuso, também conhecida como válvula de comporta. A válvula de comporta é composta principalmente de estrutura, gaveta, parafuso, porca e outras peças usadas para sistemas de lama e fluidos abrasivos. Ao girar o volante, o parafuso aciona a porca do parafuso e a comporta alternando ao longo da direção horizontal para realizar a abertura e o fechamento da comporta. Sua instalação não se limita ao Ângulo, fácil de operar, mas também à escolha de um atuador de acordo com a necessidade do cliente como pneumático, elétrico e assim por diante. O flange de instalação geral em ambos os lados pode atingir diferentes tamanhos de instalação de tubos.

A válvula de comporta manual flangeada é frequentemente usada com um dispositivo de descarga ou tremonha, geralmente uma válvula de comporta quadrada e uma válvula de comporta circular de acordo com o formato da entrada e saída. A válvula de comporta manual é caracterizada pelas vantagens de estrutura simples, vedação confiável, operação flexível, resistência ao desgaste, passagem suave, fácil instalação e desmontagem. É especialmente adequado para o transporte e regulação de fluxo de água, lama, pó, materiais sólidos e materiais em bloco/grumo com menos de 10 mm, tem sido amplamente utilizado em papel e celulose, indústria de cimento, mineração e indústria alimentícia. É um dispositivo ideal para onde são necessárias grandes mudanças no volume de controle, inicialização/desligamento frequente e operação rápida.

 

As dicas de instalação da válvula comporta

  1. Verifique a câmara da válvula e a superfície de vedação, e nenhuma sujeira ou areia é permitida antes da instalação;
  2. A conexão do parafuso do flange deve ser apertada uniformemente;
  3. A parte da gaxeta deve ser prensada para garantir a propriedade de vedação da gaxeta e a abertura flexível da comporta;
  4. Verifique o modelo da válvula, o tamanho da conexão e a direção do fluxo médio antes da instalação para garantir que estejam consistentes com os requisitos e reserve o espaço necessário para o atuador da válvula;

 

A especificação comum da válvula de comporta

Tipo A×A B×B C×C H eu e Peso
Mão Única 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
Em dois sentidos

 

 600×600 660×660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

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Tipos de válvula de retenção

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A válvula de retenção é um tipo de válvula que depende do próprio fluxo do meio para abrir e fechar automaticamente para evitar o fluxo reverso, também conhecida como válvula reversa, válvula unidirecional, válvula anti-retorno (NRV) e válvula de contrapressão. O objetivo da válvula de retenção é evitar o fluxo reverso do meio, evitar a reversão da bomba e do motor de acionamento e evitar a liberação do meio do recipiente. Quando o fluido flui na direção especificada, a pressão do fluido faz com que o disco se abra, mas quando o fluido flui na direção oposta, a pressão do fluido e o disco autocompensador trabalham juntos na sede para evitar o refluxo, e também pode ser usado para alimentar o sistema auxiliar onde a pressão pode subir acima da pressão do sistema. De acordo com a estrutura, a válvula de retenção pode ser dividida em válvula de retenção oscilante, válvula de retenção wafer, válvula de retenção de elevação, válvula de retenção vertical, válvula de retenção dupla, válvula de retenção borboleta, válvula de retenção tipo esfera, válvula de retenção tipo Y.

 

Válvula de inspeção

As válvulas de retenção oscilantes são divididas em válvulas de retenção de disco único, disco duplo e multidisco. O disco redondo ao redor do eixo da sede se move para rotação, a resistência ao fluxo é pequena por causa da válvula aerodinâmica dentro do canal, adequada para baixa vazão e o fluxo não é frequentemente alterado em tubulações de grande calibre. Para garantir que o disco atinja a face da sede sempre na posição correta, o disco é projetado em um mecanismo articulado para que o disco tenha espaço de giro suficiente e esteja em contato total com a sede. O disco pode ser confeccionado inteiramente em metal, pode ser revestido com couro e borracha, ou confeccionado com capa de revestimento, dependendo da necessidade de desempenho.

 

Válvulas de retenção de elevação

A válvula de retenção de elevação pode ser dividida em vertical e direta de acordo com a estrutura. O disco da válvula de retenção de elevação está localizado na face de vedação da sede, semelhante à válvula globo, a pressão do fluido faz com que o disco suba da face de vedação da sede, o refluxo do meio faz com que o disco caia de volta para a sede e corte o fluxo . Uma válvula de retenção de elevação vertical é geralmente usada em um tubo horizontal nominal de 50 mm. As válvulas de retenção de elevação direta podem ser instaladas em tubulações horizontais e verticais. A válvula inferior geralmente é instalada apenas no tubo vertical da bomba do reservatório e o meio flui de baixo para cima. O desempenho de vedação da válvula de retenção de elevação é melhor do que o da válvula de retenção de giro.

 

Válvula de retenção borboleta

Também conhecida como válvula de retenção wafer, geralmente direta, a válvula de retenção borboleta é adequada para baixa pressão, grande diâmetro e instalação em ocasiões limitadas. Como a pressão de trabalho da válvula de retenção borboleta não é alta, geralmente abaixo de 6,4 mpa, mas o diâmetro nominal pode atingir mais de 2.000 mm. Pode ser na tubulação horizontal, ou na tubulação vertical ou inclinada.

 

Válvula de retenção de diafragma
A válvula de retenção de diafragma é adequada para tubulações que são fáceis de produzir golpe de aríete, o diafragma pode ser muito bom para eliminar o efeito de golpe de aríete quando a contracorrente média. Limitada pelo material do diafragma, a válvula de retenção do diafragma é geralmente usada em tubulações de baixa pressão e temperatura normal, especialmente na tubulação de água. A temperatura de trabalho do meio é de -20 ~ 120 ℃ e a pressão de trabalho é inferior a 1,6 mpa, e o diâmetro pode atingir até 2.000 mm. Devido ao seu excelente desempenho à prova d'água, estrutura simples e baixo custo de fabricação, tem sido amplamente utilizado nos últimos anos.

 

 

A soldagem de sobreposição (revestimento duro) para vedação de válvula

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A superfície de vedação é a parte principal da válvula, na superfície de vedação, soldar uma camada de uma liga especial, ou seja, revestimento duro ou sobreposição, pode melhorar a dureza da superfície de vedação da válvula, resistência ao desgaste e resistência à corrosão, reduzir o custo , e melhorar a vida útil da válvula. A qualidade da superfície de vedação afeta diretamente a vida útil da válvula. Escolher razoavelmente o material da superfície de vedação é uma das maneiras importantes de melhorar a vida útil da válvula. Se você deseja obter a superfície de superfície da válvula necessária, é necessário selecionar o material de base apropriado (material da peça) e o método de soldagem em estrita conformidade com as instruções de operação e requisitos operacionais.

 

As ligas de soldagem de sobreposição comumente usadas incluem ligas à base de cobalto, ligas à base de níquel, ligas à base de ferro e ligas à base de cobre. A liga à base de cobalto é mais usada em válvulas devido ao seu bom desempenho em altas temperaturas, excelente resistência térmica, resistência ao desgaste, resistência à corrosão e desempenho à fadiga por resistência ao calor do que a liga à base de ferro ou níquel. Essas ligas podem ser transformadas em eletrodo, fio (incluindo fio fluxado), fluxo (fluxo de liga de transição) e pó de liga, etc., usando métodos como soldagem automática por arco submerso, soldagem por arco manual, soldagem por arco de tungstênio e argônio, plasma soldagem a arco, soldagem por chama de oxigênio-acetileno em todos os tipos de carcaça de válvula e superfície de vedação. A ranhura de soldagem é mostrada na figura a seguir:

Os materiais usados para soldagem de sobreposição da superfície de vedação da válvula são eletrodo, fio de soldagem ou pó de liga, etc., que geralmente são selecionados de acordo com a temperatura de operação da válvula, pressão de trabalho e meio corrosivo, ou o tipo de válvula, estrutura da superfície de vedação, vedação pressão e pressão permitida, ou capacidade de processamento empresarial e requisitos do usuário. Cada válvula é aberta e fechada sob diferentes parâmetros operacionais, portanto, diferentes temperaturas, pressões, meios e materiais de superfície de vedação da válvula têm requisitos diferentes. Os resultados experimentais mostram que a resistência ao desgaste do material da superfície de vedação da válvula é determinada pela estrutura do material metálico. Alguns materiais metálicos com matriz austenítica e uma pequena quantidade de estrutura dura apresentam baixa dureza, mas boa resistência ao desgaste. A superfície de vedação da válvula tem uma certa dureza alta para evitar danos diversos na almofada média e arranhões. Considerando de forma abrangente, o valor de dureza HRC35~45 é apropriado.

 

Superfície de vedação da válvula e motivos de falha:

Tipo de válvula Peça de soldagem de sobreposição Tipo de superfície de vedação Razões de falha
Válvula de gaveta Assento, portão A cara do avião Abrasão – baseada, erosão
Válvula de retenção Assento, disco A cara do avião Impacto e erosão
Válvula de esfera de alta temperatura Assento rosto piramidal Abrasão – baseada, erosão
Válvula borboleta Assento rosto piramidal Erosão
Válvula global Assento, disco Plano ou piramidal Erosão – baseada em abrasão
Válvula de redução de pressão Assento, disco Plano ou piramidal Impacto e erosão

 

Devido à distribuição desigual da temperatura das soldas e à expansão térmica e contração a frio do metal de solda, a tensão residual é inevitável durante a soldagem de sobreposição. A fim de relaxar a tensão residual da soldagem, estabilizar a forma e o tamanho da estrutura, reduzir a distorção, melhorar o desempenho do material de base e das juntas soldadas, liberar ainda mais gases nocivos no metal de solda, especialmente hidrogênio, para evitar fissuras retardadas, tratamento térmico após a soldagem de sobreposição ser necessária. De modo geral, a camada de transição para o tratamento de tensão de baixa temperatura de 550 ℃ e o tempo dependem da espessura da parede da base. Além disso, a camada de liga de metal duro requer tratamento térmico sem tensão de baixa temperatura a 650°C, com velocidade de aquecimento inferior a 80°C/h e velocidade de resfriamento inferior a 100°C/h. Após resfriar a 200 ℃, resfrie lentamente até a temperatura ambiente.

 

O que são válvulas de orifício e para que servem?

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A válvula de orifício é um tipo de dispositivo de estrangulamento de medição de fluxo que pode medir todos os fluidos monofásicos, incluindo água, ar, vapor, óleo, etc., tem sido amplamente utilizado em usinas de energia, fábricas de produtos químicos, campos de petróleo e gasodutos naturais. Seu princípio de funcionamento é que quando o fluido com certa pressão flui através da parte do orifício na tubulação, a taxa de fluxo contraída localmente aumenta e a pressão diminui, resultando na pressão diferencial. Quanto maior a velocidade do fluxo do fluido, maior a pressão diferencial. Existe uma relação funcional definida entre eles e o fluxo do fluido pode ser obtido medindo a pressão diferencial.

O sistema de fluxo de orifício consiste em um dispositivo de estrangulamento de orifício, transmissor e computador de fluxo. A faixa de medição da vazão do medidor de vazão de orifício pode ser estendida ou transferida ajustando o diâmetro da abertura do orifício ou a faixa do transmissor dentro de uma determinada faixa que pode chegar a 100:1. É amplamente utilizado em situações com grande variação de vazão e também pode calcular a medição bidirecional de fluido.

 

Vantagens e desvantagens das válvulas de orifício

Vantagens:

  • As peças de estrangulamento não precisam ser calibradas, a medição precisa e a precisão da medição de calibração podem ser de 0,5;
  • Estrutura simples e compacta, tamanho pequeno e leve;
  • Ampla aplicação, incluindo todos os fluidos monofásicos (líquido, gás, vapor) e fluxo multifásico parcial;
  • A placa de orifício com diferentes aberturas pode ser trocada continuamente com a mudança da vazão e pode ser verificada e substituída online.

Desvantagens:

  • Existem requisitos para o comprimento da seção reta do tubo, geralmente superior a 10D;
  • Queda de pressão irrecuperável e alto consumo de energia;
  • A conexão do flange está sujeita a vazamentos, o que aumenta o custo de manutenção;
  • A placa de orifício é sensível à corrosão, desgaste e sujeira, podendo falhar em curto prazo no aquecimento de água e gás (desvio do valor real)

 

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Válvula do ventilador, válvula de purga e válvula de fluxo reverso para sistema de turbina

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Como motor principal para operações grandes e de alta velocidade, a turbina a vapor é um dos principais dispositivos nas atuais usinas movidas a carvão, usada para arrastar geradores para converter energia mecânica em energia elétrica. A turbina a vapor é caracterizada por grande volume e rotação rápida. Quando é transferida do estado estático de temperatura e pressão normais para operação em alta temperatura e alta pressão e alta velocidade, a válvula reguladora da turbina a vapor desempenha um papel fundamental na estabilização da velocidade e no controle da carga. Somente a operação estável e precisa da válvula pode fazer a turbina a vapor funcionar com segurança e eficiência. Hoje apresentaremos aqui as três válvulas principais, como válvula de ventilador, válvula de purga e válvula de fluxo reverso para você, se estiver interessado, continue lendo.

 

Válvula do ventilador (VV)

Quando o cilindro de média pressão da unidade começa a operar sob carga baixa, o cilindro de alta pressão não tem vapor ou tem menos entrada de vapor e a válvula de ventilação é fechada. Isso fará com que a lâmina do estágio de alta pressão superaqueça devido à explosão de fricção. Neste momento, instale uma válvula de ventilação no tubo de escape do cilindro de alta pressão para manter o vácuo, semelhante a um soprador, para que haja o mínimo de vapor ou ar possível no cilindro de alta pressão para reduzir a explosão. Ele conecta o cilindro de alta pressão ao vácuo do condensador para evitar atrito ou temperatura excessiva de exaustão quando a carga é baixa.

Além disso, após o disparo da turbina a vapor, a válvula de ventilação abre automaticamente e o vapor do cilindro de alta pressão flui rapidamente para o condensador, o fluxo de vapor de baixa velocidade e alta velocidade da turbina terá uma explosão de lâminas traseiras de alto atrito para evitar devido ao vazamento de vedação do eixo do cilindro de pressão de vapor de alta pressão através do ensino médio para o cilindro de pressão intermediária (o cilindro de pressão média para vácuo) causado pela velocidade do rotor. Também pode ser usado para evitar excesso de velocidade.

Além disso, após o disparo da turbina a vapor, a válvula de ventilação abre automaticamente e o vapor no cilindro de alta pressão é rapidamente descarregado no condensador. No momento de alta velocidade e baixo vapor, o calor de fricção do jato de ar gerado na extremidade traseira da lâmina de alta pressão é reduzido para evitar que o vapor vaze para o cilindro de média pressão (estado de vácuo) através do alto - vedação do eixo do cilindro de pressão, resultando em excesso de velocidade do rotor. Também pode ser usado para evitar excesso de velocidade.

A válvula de ventilação de descarga de alta pressão é geralmente usada na unidade no cilindro de média pressão ou cilindro de alta pressão combinado com o início da abertura para evitar superaquecimento do metal por fricção do ar (especialmente no final da lâmina do cilindro de alta pressão) causado por danos devido a muito pouco vapor. Para evitar excesso de velocidade após o golpe, algumas unidades também podem abrir a válvula de ventilação para drenar rapidamente o alto vapor de exaustão. Algumas unidades também necessitam de uma válvula de ventilação para retirar o calor do cilindro após o resfriamento rápido após o desligamento, que é então descarregado no recipiente expansível e finalmente no condensador.

 

Válvula de purga (BDV)

Para unidades de cilindro de alta e média pressão, a fim de evitar que o cilindro de alta pressão e o tubo de vapor de uma pequena quantidade de vapor sejam canalizados para o cilindro de média pressão, o cilindro de baixa pressão ou a folga da vedação de vapor seja grande e a velocidade excessiva da unidade devido ao desgaste dos dentes da vedação de vapor. Onde uma válvula de purga （BDV） está instalada. Quando a unidade desarma, a válvula BDV abre rapidamente para direcionar o vapor restante da vedação de vapor de alta/média pressão para o condensador, evitando excesso de velocidade da unidade. A abertura e o fechamento da válvula de purga são controlados pelo curso do motor de óleo da válvula reguladora de média pressão:

Quando o curso do motor a óleo da válvula reguladora de pressão média é ≥30 mm, a válvula BDV é fechada;

Quando o curso do motor do óleo da válvula reguladora de pressão média é <30 mm, a válvula BDV abre.

A válvula solenóide de controle fornece um campo magnético funcional quando o ar comprimido entra no pistão superior da válvula. Quando a válvula de controle eletromagnético perde seu magnetismo, a parte superior do pistão da válvula BDV se comunica com o escapamento e a pressão do ar é liberada. O pistão sobe para abrir a válvula sob a ação da força da mola.

 

Válvula de fluxo reverso (RFV)

Não há rolamentos entre os cilindros de alta e média pressão, que são comunicados através dos componentes de vapor da vedação do eixo do rotor. Quando a turbina a vapor está desligando sob alta carga, a válvula reguladora de alta e média pressão fecha rapidamente e desliga a turbina a vapor para evitar excesso de velocidade. No entanto, neste momento, o cilindro de média pressão é um vácuo, o que faz com que o vapor de alta temperatura/alta pressão do cilindro de alta pressão retorne e vaze da vedação do eixo e continue a se expandir, causando excesso de velocidade. Para evitar que isso aconteça, um BDV pneumático pode ser instalado em funcionamento quando a válvula reguladora de pressão estiver fechada, a maior parte do vapor vazando diretamente para o dispositivo de exaustão. Ao iniciar em um estado frio, o fluxo auxiliar é conduzido para a válvula reversa de descarga de alta pressão através da válvula RFV e descarregado através do purgador de vapor do cilindro interno de alta pressão e do purgador de vapor do tubo guia de vapor de alta pressão.

 

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