자동 작동 레귤레이터 VS 릴리프 밸브

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릴리프 밸브와 자체 작동식 레귤레이터는 모두 매체 자체의 압력에 의해 조절됩니다. 그만큼 릴리프 밸브 스프링에 의해 제어되고 밸브 코어의 압력 면적은 상대적으로 안정된 압력에 해당하며 밸브 헤드 실린더에 파일럿 압력 파이프를 설치하여 밸브 전후의 압력을 정확하게 조정할 수 있습니다. 자체 운영 레귤레이터. 자력레귤레이터와 릴리프밸브의 차이점이 있나요?

  1. 목적이 다릅니다. 자체 작동식 레귤레이터는 조절용이지만 릴리프 밸브는 압력 감소 전용입니다. 자체 작동 레귤레이터는 주로 압력의 안정성을 유지하는 것입니다. 감압 밸브 주로 압력을 안전한 값으로 낮추는 것입니다.
  2. 감압 밸브는 수동으로 압력을 조정할 수 있습니다. 밸브 앞의 압력이 크게 변하면 자주 조정해야 합니다. 자체 작동식 제어 밸브는 설정된 객관적인 값에 따라 자동으로 작동하며 조정 후에도 압력이 일정할 수 있습니다. 밸브 전후의 압력이 동시에 변경되면 릴리프 밸브는 자동으로 고정 압력으로 조정할 수 없지만 자체 작동식 조절기는 배압 또는 밸브 안정 전의 압력을 자동으로 유지할 수 있습니다.
  3. 자체 작동식 조절 밸브는 밸브 전후의 압력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 차압, 온도, 액체 레벨, 유량 등을 제어할 수 있습니다. 릴리프 밸브는 밸브 후의 압력을 단일 기능으로 감소시킬 수 있습니다.
  4. 릴리프 밸브의 조정 정확도는 일반적으로 0.5로 높으며 자체 작동 조절기는 일반적으로 8-10%입니다.
  5. 다른 응용 프로그램입니다. 자체 운영 레귤레이터는 석유, 화학 산업 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 릴리프 밸브는 주로 물 공급, 화재 통제, 난방 및 중앙 공조 시스템에 사용됩니다.

일반적으로 자체 작동식 조절기는 주로 DN80 이하의 파이프라인에 사용되며 공압식 조절 밸브는 파이프 직경에 비해 더 큽니다. 릴리프 밸브는 누출이 쉽기 때문에 고정 밸브 세트를 장착해야합니다. 즉 제어 밸브의 양쪽 끝에 유지 보수 및 디버깅을 위해 글로브 밸브와 연결 밸브가 설치되고 릴리프 밸브와 압력 게이지가 설치됩니다. 감압 후에 설정해야 합니다.

수문 게이트 밸브 란 무엇입니까?

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나이프 게이트 밸브 모양과 유사하게 수문 게이트 밸브는 수문 게이트 밸브라고도 알려진 수동 나사 작동식 게이트 유형입니다. 수문 게이트 밸브는 주로 슬러리 및 연마 유체 시스템에 사용되는 프레임, 게이트, 나사, 너트 및 기타 부품으로 구성됩니다. 핸드 휠을 돌리면 나사가 나사 너트와 게이트를 수평 방향으로 왕복 구동하여 게이트의 개폐를 실현합니다. 설치는 각도에 따라 제한되지 않고 작동하기 쉬울 뿐만 아니라 공압식, 전기식 등 고객 요구에 따라 액추에이터를 선택할 수도 있습니다. 양쪽의 일반 설치 플랜지는 다양한 크기의 파이프 설치를 달성할 수 있습니다.

플랜지 수동 수문 게이트 밸브는 하역 장치 또는 호퍼와 함께 사용되는 경우가 많으며 일반적으로 입구 및 출구의 모양에 따라 사각형 수문 게이트 밸브와 원형 수문 게이트 밸브가 사용됩니다. 수동 수문 게이트 밸브는 간단한 구조, 안정적인 밀봉, 유연한 작동, 내마모성, 원활한 통과, 쉬운 설치 및 분해 등의 장점이 특징입니다. 특히 물, 슬러리, 분말, 고체 물질 및 10mm 미만의 블록/덩어리 물질의 운송 및 흐름 조절에 적합하며 펄프 및 제지, 시멘트 산업, 광업 및 식품 산업에서 널리 사용되었습니다. 제어 볼륨의 큰 변화, 잦은 시동/정지 및 빠른 작동이 필요한 곳에 이상적인 장치입니다.

 

수문 게이트 밸브의 설치 팁

  1. 밸브 챔버와 밀봉 표면을 확인하고 설치 전에 먼지나 모래가 없어야 합니다.
  2. 플랜지 볼트 연결은 균일하게 조여야 합니다.
  3. 포장 부분은 압축되어 포장의 밀봉 특성과 게이트의 유연한 개방을 보장해야 합니다.
  4. 설치하기 전에 밸브 모델, 연결 크기 및 매체 흐름 방향을 확인하여 밸브 액추에이터에 필요한 공간을 확보하는 요구 사항과 일치하는지 확인하십시오.

 

수문 게이트 밸브의 공통 사양

유형 A×A B×B C×C 시간 엘 nd 무게
일방 통행 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
양방향

 

 600×600 660×660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

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체크밸브의 종류

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체크 밸브는 역류를 방지하기 위해 매체 흐름 자체에 의존하여 자동으로 열리고 닫히는 밸브의 일종으로 역방향 밸브, 일방향 밸브, 역류 방지 밸브(NRV) 및 배압 밸브라고도 합니다. 체크 밸브의 목적은 매체의 역류를 방지하고, 펌프와 구동 모터가 역전되는 것을 방지하며, 용기 매체의 방출을 방지하는 것입니다. 유체가 지정된 방향으로 흐를 때는 유체의 압력에 의해 디스크가 열리지만, 유체가 반대 방향으로 흐를 때는 유체의 압력과 자동조심 디스크가 시트에 작용하여 역류를 방지하며, 압력이 시스템 압력보다 높아질 수 있는 경우 보조 시스템에 공급하는 데에도 사용할 수 있습니다. 구조에 따라 체크 밸브는 스윙 체크 밸브, 웨이퍼 체크 밸브, 리프트 체크 밸브, 수직 체크 밸브, 이중 체크 밸브, 버터 플라이 체크 밸브, 볼형 체크 밸브, Y 형 체크 밸브로 나눌 수 있습니다.

 

스윙 체크 밸브

스윙 체크 밸브는 단일 디스크, 이중 디스크 및 다중 디스크 체크 밸브로 구분됩니다. 시트 축 주위의 원형 디스크는 회전식으로 움직이며, 채널 내부의 유선형 밸브로 인해 흐름 저항이 작아 저유량에 적합하고 대구경 파이프라인에서 흐름이 자주 변경되지 않습니다. 디스크가 매번 올바른 위치에서 시트면에 도달할 수 있도록 디스크는 힌지 메커니즘으로 설계되어 디스크가 충분한 스윙 공간을 갖고 시트와 완전히 접촉하도록 설계되었습니다. 디스크는 성능 요구 사항에 따라 전체가 금속으로 만들어질 수도 있고, 가죽과 고무로 덮일 수도 있고, 클래딩 커버로 만들어질 수도 있습니다.

 

리프트 체크 밸브

리프팅 체크 밸브는 구조에 따라 수직형과 직선형으로 구분할 수 있습니다. 리프트 체크 밸브 디스크는 글로브 밸브와 유사하게 시트 밀봉면에 위치하며 유체 압력으로 인해 디스크가 시트 밀봉면에서 상승하고 중간 역류로 인해 디스크가 시트로 다시 떨어지고 흐름이 차단됩니다. . 수직 리프트 체크 밸브는 일반적으로 공칭 50mm 수평 파이프에 사용됩니다. 직선형 리프트 체크 밸브는 수평 및 수직 파이프라인 모두에 설치할 수 있습니다. 하부밸브는 일반적으로 배수펌프의 수직관에만 설치되며 매체는 하부에서 상부로 흐른다. 리프트 체크 밸브의 밀봉 성능은 스윙 체크 밸브의 밀봉 성능보다 우수합니다.

 

버터플라이 체크 밸브

웨이퍼 체크 밸브라고도 알려져 있으며 일반적으로 직선형 버터 플라이 체크 밸브는 저압, 대구경 및 설치가 제한된 경우에 적합합니다. 버터플라이 체크 밸브의 작동 압력은 높지 않기 때문에 일반적으로 6.4mpa 미만이지만 공칭 직경은 2000mm 이상에 도달할 수 있습니다. 웨이퍼형 체크 밸브의 설치 위치는 제한되지 않습니다. 수평 파이프라인, 수직 파이프라인 또는 경사 파이프라인에 있을 수 있습니다.

 

다이어프램 체크 밸브
다이어프램 체크 밸브는 수격 현상이 발생하기 쉬운 파이프라인에 적합하며, 다이어프램은 중간 역류 시 수격 현상을 제거하는 데 매우 좋습니다. 다이어프램 재질에 따라 다이어프램 체크 밸브는 일반적으로 저압 상온 파이프라인, 특히 수도관에 사용됩니다. 매체의 작동 온도는 -20 ~ 120℃이고 작동 압력은 1.6mpa 미만이며 직경은 최대 2000mm에 도달할 수 있습니다. 우수한 방수 성능과 간단한 구조, 저렴한 제조 비용으로 인해 최근에는 널리 사용되고 있습니다.

 

 

밸브 씰링을 위한 오버레이 용접(경화)

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씰링 표면은 밸브의 핵심 부분입니다. 씰링 표면 표면에 특수 합금 층을 용접하여 하드 페이싱 또는 오버레이를 적용하면 밸브 씰링 표면의 경도, 내마모성 및 내식성을 향상시키고 비용을 절감할 수 있습니다. , 밸브의 수명을 향상시킵니다. 밀봉 표면의 품질은 밸브의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 씰링 표면의 재료를 합리적으로 선택하는 것은 밸브의 수명을 향상시키는 중요한 방법 중 하나입니다. 필요한 밸브 표면을 얻으려면 작동 지침 및 작동 요구 사항을 엄격히 준수하여 적절한 모재(가공물 재료)와 용접 방법을 선택해야 합니다.

 

일반적으로 사용되는 오버레이 용접 합금에는 코발트 기반 합금, 니켈 기반 합금, 철 기반 합금 및 구리 기반 합금이 포함됩니다. 코발트계 합금은 철이나 니켈계 합금에 비해 고온 성능, 열강도, 내마모성, 내식성, 내열 피로 성능이 우수하여 밸브에 가장 많이 사용됩니다. 이들 합금은 서브머지드 아크 자동용접, 수동 아크 용접, 텅스텐 아르곤 아크 용접, 플라즈마 등의 방법을 사용하여 전극, 와이어(플럭스 코어드 와이어 포함), 플럭스(전이 합금 플럭스), 합금 분말 등으로 만들 수 있습니다. 모든 종류의 밸브 쉘 및 밀봉 표면의 아크 용접, 산소-아세틸렌 불꽃 용접. 용접 홈은 다음 그림에 표시되어 있습니다.

밸브 밀봉 표면의 오버레이 용접에 사용되는 재료는 일반적으로 밸브의 작동 온도, 작동 압력 및 부식성 매체 또는 밸브 유형, 밀봉 표면 구조, 밀봉에 따라 선택되는 전극, 용접 와이어 또는 합금 분말 등입니다. 압력 및 허용 압력 또는 기업 처리 용량 및 사용자 요구 사항. 각 밸브는 서로 다른 작동 매개변수에 따라 열리고 닫히므로 온도, 압력, 매체 및 밸브 밀봉 표면 재료에 따라 요구 사항이 다릅니다. 실험 결과는 밸브 밀봉 표면 재료의 내마모성이 금속 재료의 구조에 의해 결정된다는 것을 보여줍니다. 오스테나이트 매트릭스와 소량의 경질 구조를 갖는 일부 금속 재료는 경도가 낮지만 내마모성이 우수합니다. 밸브 밀봉 표면은 중간 패드의 딱딱한 잡화와 긁힘을 방지하기 위해 특정 높은 경도를 가지고 있습니다. 종합적으로 고려하면 경도값 HRC35~45가 적당합니다.

 

밸브 밀봉 표면 및 실패 이유:

밸브 종류 오버레이 용접부 씰링 표면 유형 실패 이유
게이트 밸브 좌석, 게이트 비행기 얼굴 마모 – 기반, 침식
체크 밸브 시트, 디스크 비행기 얼굴 충격과 침식
고온 볼 밸브 좌석 피라미드형 얼굴 마모 – 기반, 침식
나비 형 밸브 좌석 피라미드형 얼굴 부식
글로브 밸브 시트, 디스크 평면 또는 피라미드 침식 – 기반, 마모
감압 밸브 시트, 디스크 평면 또는 피라미드 충격과 침식

 

용접부의 고르지 않은 온도 분포와 용접 금속의 열팽창 및 냉간 수축으로 인해 오버레이 용접 중에 잔류 응력이 불가피합니다. 용접 잔류 응력 완화, 구조물의 형상 및 크기 안정화, 변형 감소, 모재 및 용접 조인트의 성능 향상, 용접 금속의 유해 가스, 특히 수소를 추가로 방출하여 지연 균열 방지, 열처리 오버레이 용접 후 필요합니다. 일반적으로 말하면, 550℃ 저온 응력 처리로의 전이층과 시간은 기본 벽 두께에 따라 달라집니다. 또한, 탄화물 합금층은 650℃에서 저온 응력 없는 열처리가 필요하며, 가열 속도는 80℃/h 미만, 냉각 속도는 100℃/h 미만입니다. 200℃까지 식힌 후 실온까지 천천히 식힌다.

 

오리피스 밸브란 무엇이며 어디에 사용됩니까?

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오리피스 밸브는 물, 공기, 증기, 오일 등 모든 단상 유체를 측정할 수 있는 유량 측정 조절 장치의 일종으로 발전소, 화학 공장, 유전 및 천연가스 파이프라인에서 널리 사용되었습니다. 작동 원리는 특정 압력의 유체가 파이프라인의 오리피스 부분을 통해 흐를 때 국부적으로 수축하는 유속이 증가하고 압력이 감소하여 차압이 발생한다는 것입니다. 유체 유속이 클수록 차압도 커집니다. 이들 사이에는 명확한 기능적 관계가 있으며, 차압을 측정하여 유체 흐름을 얻을 수 있습니다.

오리피스 흐름 시스템은 오리피스 조절 장치, 트랜스미터 및 흐름 컴퓨터로 구성됩니다. 오리피스 유량계의 유량 측정 범위는 오리피스 개방 직경 또는 100:1에 도달할 수 있는 특정 범위 내에서 트랜스미터의 범위를 조정하여 확장하거나 전송할 수 있습니다. 이는 유량 변화 범위가 넓은 상황에서 널리 사용되며 유체의 양방향 측정도 계산할 수 있습니다.

 

오리피스 밸브의 장점과 단점

장점:

  • 스로틀링 부품은 교정할 필요가 없으며 정확한 측정이 가능하며 교정 측정 정확도는 0.5가 될 수 있습니다.
  • 간단하고 컴팩트한 구조, 소형 및 경량;
  • 모든 단상 유체(액체, 가스, 증기) 및 부분적인 다상 흐름을 포함한 광범위한 응용 분야
  • 조리개가 다른 오리피스 플레이트는 유량 변화에 따라 지속적으로 변경될 수 있으며 온라인으로 확인하고 교체할 수 있습니다.

단점:

  • 직선 파이프 섹션의 길이에 대한 요구 사항은 일반적으로 10D 이상입니다.
  • 회복 불가능한 압력 강하 및 높은 에너지 소비;
  • 플랜지 연결은 누출이 발생하기 쉬우므로 유지 관리 비용이 증가합니다.
  • 오리피스 플레이트는 부식, 마모 및 먼지에 민감하며 물과 가스 가열로 인해 단기적으로 고장날 수 있습니다(실제 값과의 편차).

 

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터빈 시스템용 환기 밸브, 블로우 다운 밸브 및 역류 밸브

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대규모 고속 작업의 원동력인 증기 터빈은 오늘날 석탄 화력 발전소의 주요 장치 중 하나이며 발전기를 끌어 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 증기터빈은 부피가 크고 회전이 빠른 것이 특징이다. 증기터빈의 조절밸브는 상온·상압의 정적인 상태에서 고온·고압의 고속운전으로 전환될 때 속도를 안정시키고 부하를 제어하는 핵심적인 역할을 한다. 밸브의 안정적이고 정확한 작동만이 증기 터빈을 안전하고 효율적으로 작동시킬 수 있습니다. 오늘 여기서는 환풍기 밸브, 블로우다운 밸브, 역류 밸브와 같은 세 가지 주요 밸브를 소개하겠습니다. 관심이 있으시면 계속 읽어보시기 바랍니다.

 

환기밸브(VV)

장치의 중간 압력 실린더가 저부하에서 작동하기 시작하면 고압 실린더에 증기가 없거나 증기 흡입량이 적어지고 배기 밸브가 닫힙니다. 이는 마찰 폭발로 인해 고압 단계의 블레이드가 과열되는 원인이 됩니다. 이때, 고압 실린더의 배기관에 환기 밸브를 설치하여 진공을 유지하도록 하여 송풍기와 마찬가지로 고압 실린더 내부에 증기나 공기가 최대한 적게 들어가 폭발을 줄이도록 하십시오. 고압 실린더와 응축기 진공을 연결하여 부하가 낮을 때 마찰이나 과도한 폭발 배기 온도를 방지합니다.

또한 증기 터빈 트립 후 환기 밸브가 자동으로 열리고 고압 실린더 증기가 응축기로 빠르게 유입되며 터빈 고속 저 증기 흐름은 마찰이 높은 테일 블레이드로 인해 폭발을 방지합니다. 로터 속도로 인해 고등학교를 통해 중압 실린더(진공용 중압 실린더)로 고압 증기압 실린더 샤프트 씰이 누출됩니다. 과속을 방지하는 데에도 사용할 수 있습니다.

또한, 증기터빈이 트립된 후 환기밸브가 자동으로 열리고 고압실린더 내의 증기가 신속하게 응축기로 배출됩니다. 고속 및 저증기시 고압 블레이드 후단에서 발생하는 공기 분사 마찰열을 감소시켜 증기가 고압 블레이드를 통해 중압 실린더(진공 상태)로 누출되는 것을 방지합니다. 압력 실린더 샤프트 씰로 인해 로터 과속이 발생합니다. 과속을 방지하는 데에도 사용할 수 있습니다.

고압 배출 환기 밸브는 일반적으로 공기 마찰 금속 과열(특히 고압 실린더 블레이드 끝 부분)을 방지하기 위해 개방 시작과 결합된 중압 실린더 또는 고압 실린더의 장치에 사용됩니다. 너무 적은 증기로 인한 손상. 슬러깅 후 과속을 방지하기 위해 일부 장치에서는 환기 밸브를 열어 높은 배기 증기를 신속하게 배출할 수도 있습니다. 일부 장치에는 정지 후 급속 냉각 후 실린더에서 열을 빼내기 위해 환기 밸브가 필요하며, 이 열은 확장 용기로 배출되고 최종적으로 응축기로 배출됩니다.

 

블로우다운 밸브(BDV)

고압 및 중압 실린더 유닛의 경우, 고압 실린더 및 소량의 증기의 증기관 튜브가 중압 실린더, 저압 실린더로 흘러가는 것을 방지하기 위해 또는 증기 밀봉 간격이 크고 스팀 씰 톱니 마모로 인해 장치 속도가 과속되었습니다. 블로우다운 밸브(BDV)가 설치된 곳. 장치가 작동하면 BDV 밸브가 빠르게 열려 고압/중압 스팀 씰의 남은 증기를 응축기로 보내 장치의 과속을 방지합니다. 블로우 다운 밸브의 개폐는 중간 압력 조절 밸브 오일 모터의 스트로크에 의해 제어됩니다.

중간 압력 조절 밸브의 오일 모터 스트로크가 ≥30mm이면 BDV 밸브가 닫힙니다.

중간 압력 조절 밸브 오일 모터의 스트로크가 <30mm이면 BDV 밸브가 열립니다.

솔레노이드 제어 밸브는 압축 공기가 밸브의 상부 피스톤으로 들어갈 때 작동 자기장을 제공합니다. 전자기 제어 밸브가 자성을 잃으면 BDV 밸브의 피스톤 상부가 배기 장치와 연통되어 공기압이 방출됩니다. 스프링 힘의 작용으로 피스톤이 위로 움직여 밸브를 엽니다.

 

역류 밸브(RFV)

로터 샤프트 씰의 증기 구성 요소를 통해 전달되는 고압 실린더와 중압 실린더 사이에는 베어링이 없습니다. 증기 터빈이 고부하로 작동할 때 고압 및 중압 조절 밸브는 과속을 방지하기 위해 증기 터빈을 빠르게 닫고 차단합니다. 그러나 이때 중압 실린더는 진공 상태이므로 고압 실린더의 고온/고압 증기가 샤프트 씰에서 복귀하여 누출되어 계속 팽창하게 되어 과속이 발생하게 됩니다. 이를 방지하기 위해 압력 조절기 밸브가 닫힐 때 공압 BDV를 작동하도록 설치할 수 있으며 대부분의 증기 누출은 배기 장치로 직접 전달됩니다. 냉간 시동시 보조기류는 RFV 밸브를 거쳐 고압 토출 리버스 밸브로 유도되어 고압 내부 실린더 스팀트랩과 고압 스팀 가이드관 스팀트랩을 거쳐 토출됩니다.

 

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