El tratamiento superficial de la pieza de bola en la válvula de bola.

La válvula de bola se ha utilizado ampliamente en aplicaciones industriales debido a su pequeña resistencia al flujo, un amplio rango de uso de presión y temperatura, buen rendimiento de sellado, tiempo corto de apertura y cierre, fácil instalación y otras ventajas. La bola es una parte importante que juega un papel clave en la función de apertura y cierre de la válvula de bola. Para mejorar el rendimiento de sellado y la dureza de la bola, es necesario tratar previamente la superficie de la bola. Entonces, ¿qué sabes sobre los tratamientos superficiales comunes para el cuerpo de la pelota?

1. Niquelado o cromado

Cuerpo de acero al carbono válvula de bola de asiento blando tiene poca resistencia a la corrosión, la superficie de la bola puede evitar la corrosión galvanizando una capa de aleación de metal. La galvanoplastia es el proceso de recubrir una fina capa de otros metales o aleaciones sobre la superficie del metal utilizando el principio de electrólisis, para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia a la abrasión y la estética de la superficie del metal. Cuando la bola es de acero inoxidable austenítico y el anillo de sellado es de PEEK, se sugiere revestir la superficie de la bola con níquel (ENP) o cromo (HCr) para mejorar la dureza de la bola y el sello. El espesor del recubrimiento es generalmente de 0,03 mm ~ 0,05 mm y superior si existen requisitos especiales que puedan espesarse adecuadamente, a través de esto la dureza de la bola chapada puede ser de hasta 600HV ~ 800HV.

2. Carburo de tungsteno pulverizado en frío

La pulverización en frío es un proceso en el que el aire comprimido acelera las partículas metálicas a una velocidad crítica (supersónica) y se produce una deformación física después de que las partículas metálicas impactan directamente sobre la superficie del sustrato. Las partículas de metal están firmemente adheridas a la superficie del sustrato y no se funden durante todo el proceso. La ventaja de la pulverización en frío es que no es necesario calentar la bola, no se generarán deformaciones ni tensiones internas en el proceso de pulverización, el espesor está bien controlado, pero la adherencia de la superficie no es tan buena como la de la soldadura por pulverización.

El carburo de tungsteno se caracteriza por su alta dureza y buena resistencia al desgaste, pero el punto de fusión es mucho más alto que el punto del material metálico general, alrededor de 2870 ℃, por lo que sólo se puede utilizar el proceso de carburo de tungsteno (WC) por pulverización en frío. El espesor de 0,15 mm ~ 0,18 mm de la pulverización de carburo de tungsteno puede lograr la dureza superficial ideal; si hay requisitos especiales, puede ser de hasta 0,5 mm ~ 0,7 mm; cuanto más grueso sea el espesor de la pulverización en frío, menor será la adherencia de la superficie, no se recomienda use un espesor de rociado frío y espeso. La dureza del rociado en frío sobre la superficie es generalmente de 1050HV~1450HV (aproximadamente 70HRC).

3. Soldadura por pulverización o pulverización en frío de aleación a base de níquel/aleación a base de cobalto

Las válvulas de bola suelen utilizar soldadura por pulverización o pulverización en frío de una aleación a base de níquel inclnel600 sobre la bola. El proceso de soldadura por pulverización es básicamente el mismo que el de la pulverización térmica, pero el proceso de refundición se agrega en el proceso de pulverización de polvo. La aleación a base de cobalto comúnmente utilizada en la bola de la válvula de bola es STL20, STL6 y STL1, que generalmente se usa para soldadura por pulverización. El espesor general de la aleación a base de cobalto para soldadura por pulverización es de 0,5 mm a 0,7 mm, y el espesor máximo real puede ser de hasta 2,5 mm a 3 mm. La dureza después de la soldadura por pulverización es generalmente STL20:50~52HCR; STL6:38 ~ 40 HCR; STL1:48 ~ 50 HCR4,

4. Tratamiento de nitruración

El tratamiento de nitruración se refiere a un proceso de tratamiento térmico químico en el que los átomos de nitrógeno penetran en la capa superficial de la pieza de trabajo a una temperatura y un medio determinados. El tratamiento de nitruración puede mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la corrosión y la resistencia a altas temperaturas del metal. La esencia del tratamiento con nitruración es infiltrar átomos de nitrógeno en la capa superficial de la bola. Durante el proceso de fricción entre el asiento y la bola, la capa de nitruro es fácil de desgastar o adelgazar para la válvula de bola de asiento duro, lo que hace que la bola sea fácil de rayar por las impurezas del medio, afectando el sello e incluso haciendo que el aumento del par.