El tratamiento superficial de la parte de la bola en la válvula de bola

La válvula de bola se ha utilizado ampliamente en aplicaciones industriales debido a su pequeña resistencia al flujo, un amplio rango de uso de presión y temperatura, buen rendimiento de sellado, corto tiempo de apertura y cierre, fácil instalación y otras ventajas. La bola es una parte importante que juega un papel clave en la función de apertura y cierre de la válvula de bola. Para mejorar el rendimiento de sellado y la dureza de la bola, es necesario pretratar la superficie de la bola. Entonces, ¿qué sabes sobre los tratamientos de superficie comunes para el cuerpo de la pelota?

1. Niquelado o cromado

Cuerpo de acero al carbono válvula de bola con asiento blando tiene poca resistencia a la corrosión, la superficie de la bola puede evitar la corrosión al galvanizar una capa de aleación de metal. La galvanoplastia es el proceso de colocar una capa delgada de otros metales o aleaciones en la superficie del metal utilizando el principio de la electrólisis, para mejorar la resistencia a la corrosión, la resistencia a la abrasión y la estética de la superficie del metal. Cuando la bola es de acero inoxidable austenítico y el anillo de sellado es PEEK, se sugiere que la superficie de la bola esté chapada con níquel (ENP) o cromo (HCr) para mejorar la dureza de la bola y el sello. El grosor del recubrimiento es generalmente 0.03mm ~ 0.05mm y superior si hay requisitos especiales que se puedan engrosar adecuadamente, a través de esto la dureza de la bola plateada puede ser de hasta 600HV ~ 800HV.

2 Carburo de tungsteno pulverizado en frío

La pulverización en frío es un proceso en el que el aire comprimido acelera las partículas metálicas a una velocidad crítica (supersónica) y se produce deformación física después de que las partículas metálicas impactan directamente sobre la superficie del sustrato. Las partículas metálicas están firmemente unidas a la superficie del sustrato, y las partículas metálicas no se funden durante todo el proceso. La ventaja de la pulverización en frío es que la bola no necesita ser calentada, la deformación y la tensión interna no se generarán en el proceso de pulverización, el espesor está bien controlado, pero la adhesión de la superficie no es tan buena como la de la soldadura por pulverización.

El carburo de tungsteno se caracteriza por una alta dureza y buena resistencia al desgaste, pero el punto de fusión es mucho más alto que el punto general del material metálico, aproximadamente 2870 ℃, por lo que solo se puede usar el proceso de pulverización en frío de carburo de tungsteno (WC). El espesor 0.15mm ~ 0.18mm de la pulverización de carburo de tungsteno puede lograr la dureza ideal de la superficie, si hay requisitos especiales puede ser hasta 0.5mm ~ 0.7mm, cuanto más grueso es el espesor del aerosol frío, menor es la adhesión de la superficie, no se recomienda usar un frío espeso espesor de pulverización La dureza del rociado en frío sobre la superficie es generalmente 1050HV ~ 1450HV (aproximadamente 70HRC).

3. Soldadura por pulverización o pulverización en frío de aleación a base de níquel / aleación a base de cobalto

Las válvulas de bola generalmente usan soldadura por pulverización o pulverización en frío de aleación a base de níquel inclnel600 en la bola. El proceso de soldadura por pulverización es básicamente el mismo que el de la pulverización térmica, pero el proceso de fundición se agrega en el proceso de pulverización de polvo. La aleación a base de cobalto comúnmente utilizada en la bola de la válvula de bola es STL20, STL6 y STL1, que generalmente se usa para soldar por pulverización. El espesor general de la aleación a base de cobalto para soldadura por pulverización es 0.5mm ~ 0.7mm, y el espesor máximo real puede ser de hasta 2.5mm ~ 3mm. La dureza después de la soldadura por pulverización es generalmente STL20: 50 ~ 52HCR; STL6: 38 ~ 40 HCR; STL1: 48 ~ 50 HCR4,

4. Tratamiento de nitruración

El tratamiento de nitruración se refiere a un proceso químico de tratamiento térmico en el que los átomos de nitrógeno penetran en la capa superficial de la pieza de trabajo a una temperatura y medio determinados. El tratamiento de nitruración puede mejorar la resistencia al desgaste, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la corrosión y la resistencia a altas temperaturas del metal. La esencia del tratamiento de nitruración es infiltrar átomos de nitrógeno en la capa superficial de la pelota. Durante el proceso de fricción entre el asiento y la bola, la capa de nitruro es fácil de usar o adelgazar para la válvula de bola de asiento duro, lo que hace que la bola sea fácil de rayar por las impurezas en el medio, afectando el sello e incluso haciendo que aumento de par