Lưu trữ trong năm: #!31T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000p3931#31T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000p-8+00:003131+00:00x31 29sáng31sáng-31T2, 29 Th7 2019 :03:39 +0000p8+ 00:003131+00:00x312019T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000038037sángThứ Hai=1162#!31T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000p+00:007#2019#!31T 2, 29 Th7 2019 08:03:39 + 0000p3931#/31T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000p-8+00:003131+00:00x31#!31T2, 29 Th7 2019 08:03:39 +0000p+00:007#

PN, Class, K, bar là tất cả các đơn vị định mức áp suất để thể hiện mức áp suất danh nghĩa cho đường ống, van, mặt bích, phụ kiện đường ống hoặc phụ kiện. Sự khác biệt là áp suất mà chúng đại diện tương ứng với các nhiệt độ tham chiếu khác nhau. PN đề cập đến áp suất tương ứng ở 120oC, trong khi CLass đề cập đến áp suất tương ứng ở 425,5oC. Vì vậy, nhiệt độ cần được tính đến khi chuyển đổi áp suất.

PN chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống tiêu chuẩn Châu Âu như DIN, EN, BS, ISO và hệ thống tiêu chuẩn GB của Trung Quốc. Nói chung, số đằng sau “PN” là một số nguyên biểu thị các loại áp suất, gần tương đương với áp suất nhiệt độ bình thường Mpa. Đối với các van có thân bằng thép carbon, PN đề cập đến áp suất làm việc tối đa cho phép khi áp dụng dưới 200oC; Đối với thân bằng gang, áp suất làm việc tối đa cho phép khi áp dụng dưới 120oC; Đối với thân van bằng thép không gỉ, áp suất làm việc tối đa cho phép khi làm việc dưới 250oC. Khi nhiệt độ vận hành tăng thì áp suất thân van giảm. Dải áp suất PN thường dùng là (đơn vị của Bar): PN2.5, PN6, PN10, PN16, PN25, PN40, PN63, PN100, PN160, PN250, PN320, PN400.

Class là đơn vị đánh giá áp suất van phổ biến của hệ thống Mỹ, chẳng hạn như Class150 hoặc 150LB và 150#, tất cả đều thuộc về đánh giá áp suất tiêu chuẩn của Mỹ, đại diện cho phạm vi áp suất của đường ống hoặc van. Lớp là kết quả tính toán nhiệt độ và áp suất liên kết của một kim loại nhất định theo tiêu chuẩn ANSI B16.34. Lý do chính khiến các loại pound không tương ứng với áp suất danh nghĩa là do các tiêu chuẩn nhiệt độ của chúng khác nhau. Áp suất của chất khí được gọi là “psi” hoặc “Pounds per inch vuông”.

Nhật Bản chủ yếu sử dụng đơn vị K để biểu thị mức áp suất. Không có sự tương ứng chặt chẽ giữa áp suất danh nghĩa và cấp áp suất do tham chiếu nhiệt độ khác nhau của chúng. Sự chuyển đổi gần đúng giữa chúng được hiển thị trong bảng dưới đây.

 

Bảng chuyển đổi giữa Class và Mpa

Lớp học	150	300	400	600	800	900	1500	2000	2500
Mpa	2.0	5.0	6.8	11.0	13.0	15.0	26.0	33.7	42.0
Mức áp suất	trung bình	trung bình	trung bình	cao	cao	cao	cao	cao	cao

 

Bảng chuyển đổi giữa Mpa và bar

0.05(0.5)	0.1(1.0)	0.25(2.5)	0.4(4.0)	0.6(6.0)	0.8(8.0)
1.0(10.0)	1.6(16.0)	2.0(20.0)	2.5(25.0)	4.0(40.0)	5.0 (50.0)
6.3(63.3)	10.0(100.0)	15.0(150.0)	16.0(160.0)	20.0(200.0)	25.0(250.0)
28.0(280.0)	32.0(320.0)	42.0 (420.0)	50.0(500.0)	63.0(630.0)	80.0(800.0)
100.0(1000.0)	125.0(1250.0)	160.0(1600.0)	200.0(2000.0)	250.0(2500.0)	335.0(3350.0)

 

Bảng chuyển đổi giữa lb và K

Lb	150	300	400	600	900	1500	2500
K	10	20	30	40	63	100	/
Mpa	2.0	5.0	6.8	10.0	15.0	25.0	42.0

 

Van cầu được thiết kế với một thân di chuyển lên xuống cho phép dòng trung bình chuyển động một chiều và làm cho bề mặt bịt kín của đĩa van và mặt ngồi vừa khít để ngăn chặn dòng trung bình. Nó có đặc tính tiết kiệm khuỷu tay và vận hành thuận tiện và có thể được lắp đặt ở phần uốn cong của hệ thống đường ống. Có nhiều loại van cầu và thiết kế khác nhau, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng. Trong blog này, chúng tôi sẽ giới thiệu chi tiết cách phân loại van cầu.

 

Hướng dòng chảy của van cầu

1. Hình chữ T/Van cầu thân chia đôi
   Thiết kế làm cho các kênh đầu vào và đầu ra của van cùng hướng 180° và có hệ số dòng chảy thấp nhất và độ sụt áp cao nhất. Van cầu loại Tee/Split có thể được sử dụng trong các dịch vụ điều tiết nghiêm trọng như đường vòng xung quanh van điều khiển.
2. Van cầu kiểu chữ Y
   Đĩa và mặt tựa của nó hoặc mặt tựa bịt kín lối vào/ra có một góc nhất định, thường là 45 hoặc 90 độ so với trục ống. Chất lỏng của nó hầu như không thay đổi hướng dòng chảy và có lực cản dòng chảy ít nhất trong các loại van cầu, thích hợp cho đường ống than cốc và hạt rắn.

3. Van cầu dạng góc

Dòng chảy vào và ra của nó không cùng hướng với góc 90°, tạo ra sự sụt giảm áp suất nhất định. Van cầu góc được đặc trưng bởi sự tiện lợi của nó và không cần sử dụng khuỷu tay và một mối hàn phụ.

 

Thân và đĩa của van cầu

1. Van chặn trục vít bên ngoài
   Ren gốc nằm ngoài thân máy không nối với môi chất tránh bị ăn mòn, dễ bôi trơn và vận hành.
2. Van chặn trục vít bên trong
   Ren thân van bên trong tiếp xúc trực tiếp với môi trường, dễ bị ăn mòn và không thể bôi trơn, thường được sử dụng trong đường ống có đường kính danh nghĩa nhỏ và nhiệt độ làm việc trung bình không cao.
3. Cắm van cầu đĩa

Van cắm còn được gọi là van cầu pít tông. Với thiết kế cấu trúc làm kín hướng tâm, bằng pít tông được đánh bóng trên hai vòng đệm đàn hồi xuyên qua thân và bu lông kết nối nắp ca-pô tác dụng lên tải trọng nắp ca-pô xung quanh vòng đệm đàn hồi để đạt được độ kín của van.

4. Van cầu kim

Van cầu kim là một loại van dụng cụ có đường kính nhỏ, đóng vai trò đóng mở và kiểm soát dòng chảy trong hệ thống đường ống đo dụng cụ.

5. Van cầu ống thổi

hình thành ống thổi bằng thép không gỉ thiết kế mang lại hiệu suất bịt kín đáng tin cậy, thích hợp cho các dịp truyền thông dễ cháy, nổ, độc hại và có hại, có thể ngăn chặn rò rỉ một cách hiệu quả.

 

Ứng dụng của van cầu

1. Van cầu lót PTFE
   Van cầu lót PTFE là van đúc (hoặc chèn) nhựa Polytetrafluoroethylene vào thành trong của miếng áp suất van kim loại (phương pháp tương tự áp dụng cho tất cả các loại bình chịu áp lực và lớp lót phụ kiện đường ống) hoặc bề mặt bên ngoài của miếng bên trong van để chống lại môi trường ăn mòn mạnh của van. Van cầu lót PTFE có thể áp dụng cho Aqua regia, axit sulfuric, axit clohydric và các axit hữu cơ khác nhau, axit mạnh, chất oxy hóa mạnh ở các nồng độ khác nhau -50 ~ 150oC, cũng như dung môi hữu cơ kiềm mạnh và các loại khí ăn mòn khác và môi trường lỏng trong Đường ống dẫn.
2. Van cầu đông lạnh
   Van cầu đông lạnh thường đề cập đến các van hoạt động dưới -110oC. Nó được sử dụng rộng rãi trong khí tự nhiên hóa lỏng, dầu mỏ và các ngành công nghiệp nhiệt độ thấp khác. Hiện tại, có thể sản xuất van cầu có nhiệt độ áp dụng -196oC, sử dụng nitơ lỏng để xử lý trước ở nhiệt độ thấp để tránh hoàn toàn biến dạng và rò rỉ bịt kín.

HOÀN HẢO sản xuất và cung cấp van cầu theo tiêu chuẩn ANSI và API, đĩa van và bề mặt đệm kín được làm bằng bề mặt cacbua coban mang lại nhiều ưu điểm khác nhau như độ kín đáng tin cậy, độ cứng cao, chống mài mòn, chịu nhiệt độ cao, chống ăn mòn, mài mòn sức đề kháng và tuổi thọ dài. Chúng tôi thiết kế từng van theo các thông số dòng chảy được trình bày. Liên hệ với đại diện bán hàng của chúng tôi để biết chi tiết.

Bộ truyền động van dùng để chỉ các thiết bị cung cấp chuyển động tuyến tính hoặc quay của van, sử dụng chất lỏng, khí, điện hoặc các nguồn năng lượng khác và chuyển đổi nó bằng động cơ, xi lanh hoặc các thiết bị khác.

Thiết bị truyền động khí nén sử dụng áp suất không khí để thực hiện việc đóng mở van hoặc điều chỉnh bằng cơ chế điều chỉnh và thực hiện một bộ phận, có thể được chia thành màng, piston, giá đỡ và bánh răng thiết bị truyền động khí nén. Cấu trúc van khí nén đơn giản, dễ vận hành và kiểm tra, cũng có thể dễ dàng đạt được phản ứng trao đổi tích cực, tiết kiệm hơn so với điện và thủy lực. Nó được sử dụng rộng rãi trong nhà máy điện, công nghiệp hóa chất, lọc dầu và các quy trình sản xuất khác với yêu cầu an toàn cao.

Thiết bị truyền động điện có mô-men xoắn lớn, cấu trúc đơn giản và dễ bảo trì, có thể được sử dụng để kiểm soát không khí, nước, hơi nước và các môi trường ăn mòn như bùn, dầu, kim loại lỏng, môi trường phóng xạ và các loại dòng chất lỏng khác. Nó cũng có độ ổn định tốt, lực đẩy liên tục và khả năng chống lệch tốt. Độ chính xác điều khiển của nó cao hơn bộ truyền động khí nén và có thể khắc phục tốt sự mất cân bằng của môi trường, chủ yếu được sử dụng trong các nhà máy điện hoặc nhà máy điện hạt nhân.

Khi lựa chọn bộ truyền động van cần phải biết loại van, kích thước mô-men xoắn và các vấn đề khác. Nói chung về mặt cấu trúc, độ tin cậy, chi phí, mô-men xoắn đầu ra và các điều khoản khác cần xem xét. Sau khi xác định được loại bộ truyền động và mô-men truyền động cần thiết cho van, bảng dữ liệu hoặc phần mềm của nhà sản xuất bộ truyền động có thể được sử dụng để lựa chọn. Đôi khi nên xem xét tốc độ và tần suất hoạt động của van. Ở đây chúng tôi thu thập một số mẹo hoặc gợi ý cho việc lựa chọn bộ truyền động:

Trị giá
Bộ truyền động khí nén phải được sử dụng cùng với bộ định vị van và nguồn không khí, giá thành của nó gần như tương đương với van điện. Trong xử lý nước và nước thải, hầu hết các thiết bị truyền động van được vận hành ở chế độ bật/tắt hoặc bằng tay. Các chức năng giám sát của bộ truyền động điện, chẳng hạn như giám sát quá nhiệt, giám sát mô-men xoắn, tần số chuyển đổi và chu trình bảo trì, phải được thiết kế trong hệ thống điều khiển và kiểm tra, dẫn đến số lượng lớn đầu vào và đầu ra dòng. Ngoài cảm biến vị trí đầu cuối và xử lý nguồn không khí, bộ truyền động khí nén không yêu cầu bất kỳ chức năng giám sát và điều khiển nào.

Bảo vệ
Van điện là một nguồn điện, bảng mạch hoặc động cơ dễ bị tia lửa điện, thường được sử dụng trong các trường hợp yêu cầu môi trường không cao. Bộ truyền động khí nén có thể được sử dụng trong những trường hợp có khả năng gây nổ, và điều đáng chú ý là van hoặc đảo van phải được lắp đặt bên ngoài khu vực nổ, bộ truyền động khí nén sử dụng trong khu vực nổ phải được dẫn động bằng khí quản.

Cuộc sống phục vụ
Các bộ truyền động điện thích hợp cho hoạt động gián đoạn nhưng không thích hợp cho hoạt động vòng kín liên tục. Bộ truyền động khí nén có khả năng chống quá tải tuyệt vời và không cần bảo trì, không cần thay dầu hoặc bôi trơn khác, với tuổi thọ tiêu chuẩn lên tới một triệu chu kỳ chuyển mạch, dài hơn các bộ truyền động van khác. Ngoài ra, các bộ phận khí nén có khả năng chống rung cao, chống ăn mòn, chắc chắn và bền bỉ, thậm chí không bị hư hỏng ở nhiệt độ cao. Thiết bị truyền động điện bao gồm một số lượng lớn các bộ phận và tương đối dễ bị hư hỏng.

Tốc độ phản ứng
Bộ truyền động điện chạy chậm hơn so với bộ truyền động khí nén và thủy lực, mất nhiều thời gian từ khi có tín hiệu đầu ra của bộ điều chỉnh đến phản ứng và di chuyển đến vị trí tương ứng. Có sự mất mát lớn về năng lượng khi năng lượng được cung cấp chuyển thành chuyển động. Đầu tiên, động cơ điện chuyển đổi phần lớn năng lượng thành nhiệt, sau đó sử dụng các bánh răng có cấu trúc phức tạp. Việc điều chỉnh thường xuyên sẽ dễ khiến động cơ quá nóng và tạo ra hiện tượng bảo vệ nhiệt.

Về cơ bản, sự khác biệt chính giữa van điện và van khí nén là việc sử dụng bộ truyền động và không liên quan gì đến bản thân van. Chọn sử dụng bộ truyền động nào tùy thuộc vào điều kiện vận hành, chẳng hạn như ứng dụng hóa học hoặc phòng chống cháy nổ hoặc môi trường ẩm ướt cần van khí nén và van điện là lý tưởng cho hệ thống đường ống có đường kính lớn.