Đặc tả thử nghiệm cháy API cho van: API 607 VS API 6FA

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van được sử dụng trong một số ngành công nghiệp, chẳng hạn như ngành hóa dầu, có nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn, cần được thiết kế đặc biệt để chúng vẫn có hiệu suất bịt kín và hiệu suất vận hành nhất định dưới ngọn lửa nhiệt độ cao. Kiểm tra an toàn cháy nổ là một phương pháp quan trọng để đo khả năng chống cháy của van. Hiện nay có một số tổ chức cung cấp thủ tục
liên quan đến việc thử nghiệm chức năng của thiết bị hóa dầu khi tiếp xúc với lửa như API, ISO, EN, BS ect, trong đó chúng hơi khác nhau về phương pháp thử nghiệm và thông số kỹ thuật. Hôm nay chúng ta cùng tìm hiểu các yêu cầu về thử nghiệm khả năng chống cháy API, bao gồm API 607, API 6FA, API 6FD. Chúng là các thử nghiệm an toàn cháy nổ cho van 6D và 6A.

Thử nghiệm chống cháy API 607-2010 cho van và van quay một phần tư Được trang bị ghế phi kim loại như van bi, van bướm, van cắm. Các yêu cầu về thử lửa đối với bộ truyền động (ví dụ: điện, khí nén, thủy lực) không phải là bộ truyền động bằng tay hoặc các cơ cấu tương tự khác (khi chúng là một phần của cụm van thông thường) không được đề cập trong tiêu chuẩn này. API 6FA áp dụng cho van ngồi mềm quay một phần tư như được đề cập trong API 6D và API 6A, van đường ống bao gồm van bi và van cắm, ví dụ: van bi, van cổng, van cắm nhưng không bao gồm van một chiều và thử lửa để kiểm tra van được chỉ định trong API 6FD. API 6A là tiêu chuẩn cho van an toàn thiết bị đầu giếng và cây cối, tương ứng với ISO 10423 và API 6D là tiêu chuẩn cho van bi dòng, tương ứng với ISO 14316.

 

So sánh API 607 và API 6FA

Sự chỉ rõ API 607, 4ed API 6FA
Phạm vi

 

 DN cho tất cả

PN<ANSI CL2500

 DN cho tất cả
Niêm phong kín mềm Không được chỉ định
Kết thúc kết nối ANSI ANSI
Vật liệu cơ thể Không được chỉ định Không được chỉ định
Chất lỏng thử nghiệm Nước Nước
Vị trí của bóng Đã đóng Đã đóng
Vị trí của thân cây Nằm ngang Nằm ngang
Nhiệt độ Ngọn lửa 760-980oC

≥650oC của cơ thể

 Ngọn lửa 760-980oC

≥650oC của cơ thể
Thời kỳ đốt cháy 30 phút 30 phút
Áp suất trong thời gian cháy Acc. để đánh giá áp lực

ví dụ: ANSI 600=74,7bar

 Acc. để đánh giá áp lực

ví dụ: ANSI 600=74,7bar
Kiểm tra rò rỉ trong thời gian cháy, bên trong Không bao gồm các tiêu chuẩn của công ty như EXXON, SNEA, v.v. Tối đa 400ml*inch/phút
Kiểm tra rò rỉ trong thời gian cháy, bên ngoài Tối đa 100ml*inch/phút Tối đa 100ml*inch/phút

 

Để biết thêm thông tin về van chống cháy, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ [email protected] hoặc truy cập trang web của chúng tôi: www.perfect-valve.com.

Bẫy hơi là gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Bẫy hơi là một loại van tự động xả khí ngưng tụ, không khí và khí carbon dioxide từ thiết bị sưởi ấm hoặc đường ống hơi đồng thời giảm thiểu rò rỉ hơi nước. Bẫy cho phép làm nóng đồng đều thiết bị hoặc đường ống để ngăn chặn hiệu ứng búa nước trong đường ống hơi. Theo cơ chế hoặc nguyên lý hoạt động, bẫy hơi có thể được chia thành bẫy hơi bóng nổi, bẫy hơi ổn nhiệt, bẫy hơi nhiệt động, v.v. Các loại bẫy khác nhau có thể được sử dụng để xả cùng một lượng nước ngưng dưới một chênh lệch áp suất nhất định, mỗi bẫy có những ưu điểm riêng và phạm vi sử dụng vận hành phù hợp nhất phụ thuộc vào nhiệt độ, trọng lượng riêng và áp suất của nó.

Các yếu tố khi lựa chọn bẫy hơi

  • Thoát nước

Sự dịch chuyển bẫy là mức tiêu thụ hơi nước mỗi giờ nhân với lượng nước ngưng tụ tối đa (gấp 2 đến 3 lần hệ số nhân đã chọn). Khi thiết bị gia nhiệt bằng hơi nước bắt đầu vận chuyển hơi nước, bẫy hơi cần phải xả nhanh không khí và nước ngưng tụ ở nhiệt độ thấp để thiết bị dần dần hoạt động bình thường. Không khí, nước ngưng nhiệt độ thấp và áp suất đầu vào thấp hơn làm cho bẫy hoạt động quá tải khi lò hơi khởi động, yêu cầu của bẫy so với hoạt động bình thường của độ dịch chuyển lớn, vì vậy thường chọn nước xả phù hợp với 2-3 lần của bẫy hơi. Điều này đảm bảo rằng bẫy xả nước ngưng tụ kịp thời và cải thiện hiệu suất nhiệt.

  • Chênh lệch áp suất vận hành

Áp suất danh nghĩa của bẫy hơi và áp suất làm việc khác nhau khác nhau vì áp suất danh nghĩa đề cập đến mức áp suất của thân bẫy hơi, do đó kỹ sư không thể chọn bẫy hơi dựa trên áp suất danh nghĩa mà dựa trên chênh lệch áp suất làm việc. Chênh lệch áp suất làm việc bằng áp suất làm việc trước bẫy trừ đi áp suất ngược của cửa ra bẫy. Áp suất ngược đầu ra bằng 0 khi nước ngưng được thải vào khí quyển phía sau bẫy. Nếu nước ngưng thoát ra từ bẫy được thu thập tại thời điểm này, áp suất ngược đầu ra của bẫy bằng điện trở của đường ống hồi lưu + chiều cao nâng của đường ống hồi lưu + áp suất trong thiết bị bay hơi thứ hai (bể hồi lưu).

  • Nhiệt độ làm việc

Kỹ sư nên chọn bẫy hơi đáp ứng yêu cầu theo nhiệt độ hơi tối đa. Nhiệt độ hơi tối đa vượt quá nhiệt độ hơi bão hòa tương ứng với áp suất danh nghĩa được gọi là hơi quá nhiệt. Tại thời điểm này, bẫy hơi lưỡng kim đặc biệt dành cho hơi quá nhiệt ở nhiệt độ và áp suất cao có thể là lựa chọn tốt hơn.

Bẫy quá nhiệt có hai ưu điểm rõ ràng: một là nó có thể được sử dụng làm bẫy tiêu đề quá nhiệt; còn lại là bảo vệ ống quá nhiệt để tránh cháy quá nhiệt khi khởi động và dừng lò. Sau khi bắt đầu hoặc dừng, van chính ở trạng thái đóng. Nếu không có dòng hơi làm mát trong ống quá nhiệt, nhiệt độ thành ống sẽ tăng lên, có thể khiến ống quá nhiệt bị cháy trong trường hợp nghiêm trọng. Lúc này, mở van lưu lượng để xả hơi nhằm bảo vệ bộ quá nhiệt.

  • Kết nối

Đường kính nối của bẫy tương đương với kích thước của nước xả. Dung tích bẫy hơi có cùng đường kính có thể khác nhau rất nhiều. Do đó, không thể sử dụng kích thước chuyển vị tối đa và đường kính ống ngưng tụ để chọn van bẫy.

 

Van giảm áp suất hơi hoạt động như thế nào?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van giảm áp suất hơi là van điều khiển chính xác áp suất cuối dòng của hơi nước và tự động điều chỉnh lượng mở van để cho phép áp suất không đổi ngay cả khi tốc độ dòng chảy dao động bởi piston, lò xo hoặc màng ngăn. Van giảm áp sử dụng các bộ phận đóng mở trong thân van để điều chỉnh lưu lượng của môi chất, giảm áp suất trung bình và điều chỉnh độ mở của các bộ phận đóng mở với sự trợ giúp của áp suất phía sau van, sao cho áp suất phía sau van vẫn duy trì trong một phạm vi nhất định, trong trường hợp áp suất đầu vào thay đổi liên tục để giữ áp suất đầu ra trong phạm vi đã đặt. Điều quan trọng là phải chọn đúng loại van xả hơi. Bạn có biết tại sao hơi nước cần giảm áp suất không?

Hơi nước đôi khi gây ra sự ngưng tụ và nước ngưng tụ mất ít năng lượng hơn ở áp suất thấp. Hơi nước sau khi giải nén làm giảm áp suất của nước ngưng và tránh hiện tượng hơi bốc lên khi xả ra. Nhiệt độ của hơi bão hòa có liên quan đến áp suất. Trong quá trình khử trùng và kiểm soát nhiệt độ bề mặt của máy sấy giấy, cần có van giảm áp để kiểm soát áp suất và kiểm soát nhiệt độ hơn nữa. Một số hệ thống dùng nước ngưng tụ áp suất cao để tạo ra hơi chớp nhoáng áp suất thấp nhằm đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng khi hơi chớp nhoáng không đủ hoặc áp suất hơi vượt quá giá trị cài đặt khi cần van giảm áp.
Hơi nước có entanpy cao hơn ở áp suất thấp. Giá trị entanpy ở 2,5mpa là 1839kJ/kg và ở 1,0mpa là 2014kJ/kg khi cần có van hơi áp suất thấp để giảm tải hơi của lò hơi. Hơi nước áp suất cao có thể được vận chuyển bằng các đường ống có cùng cỡ nòng, đặc hơn hơi nước áp suất thấp. Đối với cùng một đường kính ống nhưng áp suất hơi khác nhau thì lưu lượng hơi được phép khác nhau, ví dụ lưu lượng hơi trong ống DN50 ở tốc độ 0,5mpa là 709kg/h, trong khi ở tốc độ 0,6mpa là 815kg/h. Ngoài ra, nó có thể làm giảm sự xuất hiện của hơi nước ướt và cải thiện độ khô của hơi nước. Vận chuyển hơi nước áp suất cao sẽ làm giảm kích thước đường ống và tiết kiệm chi phí, phù hợp cho việc vận chuyển đường dài.

Các loại van giảm áp hơi nước

Có nhiều loại van giảm áp hơi, chúng có thể được chia thành van giảm áp tác động trực tiếp, van giảm áp piston, van giảm áp điều khiển thí điểm và van giảm áp ống thổi theo cấu trúc của chúng.
Van giảm áp tác động trực tiếp có màng ngăn hoặc đáy phẳng và không cần lắp đặt các đường cảm biến bên ngoài ở hạ lưu vì nó hoạt động độc lập. Đây là một trong những van giảm áp nhỏ nhất và tiết kiệm nhất, được thiết kế cho môi trường có lưu lượng thấp và tải ổn định. Độ chính xác của van xả tác động trực tiếp thường là +/- 10% của điểm đặt hạ lưu.

Khi kích thước van giảm hoặc áp suất đầu ra lớn hơn, với lò xo điều chỉnh áp suất trực tiếp điều chỉnh áp suất chắc chắn sẽ làm tăng độ cứng của lò xo, dòng chảy thay đổi khi biến động áp suất đầu ra và kích thước van sẽ tăng lên. Những nhược điểm này có thể khắc phục bằng cách sử dụng van giảm áp điều khiển bằng phi công, phù hợp với kích thước từ 20mm trở lên, cho khoảng cách xa (trong vòng 30m), những nơi nguy hiểm, nơi cao hoặc những nơi khó điều chỉnh áp suất.
Việc sử dụng piston làm bộ phận vận hành van chính để đảm bảo ổn định áp suất chất lỏng, van giảm áp piston phù hợp cho việc sử dụng thường xuyên hệ thống đường ống. Từ chức năng và ứng dụng trên, mục đích của van giảm áp có thể tóm tắt là “ổn định áp suất, hút ẩm, làm mát” trong hệ thống hơi nước. Van giảm áp suất hơi để xử lý giảm áp, về cơ bản được xác định bởi đặc tính của hơi nước, cũng như nhu cầu trung bình.

Phân tích độ kín của van đông lạnh LNG

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van đông lạnh chủ yếu tập trung ở các bộ phận hóa lỏng và bộ phận lưu trữ LNG cho các nhà máy hóa lỏng khí tự nhiên. Thống kê sơ bộ, có khoảng 2.000 van đông lạnh có sẵn trong các trạm tiếp nhận LNG (trạm lớn có công suất tiếp nhận trên 2 triệu tấn/năm), chiếm hơn 90% tổng số van. Trong số đó có khoảng 700 van cỡ nhỏ, còn lại là van cao áp và đường kính lớn.

LNG có trọng lượng phân tử nhỏ, độ nhớt thấp, tính thấm mạnh, dễ rò rỉ, dễ cháy nổ, đòi hỏi độ kín cao của van, cũng như khả năng tĩnh điện, phòng chống cháy nổ. Các vòng đệm đóng vai trò trung tâm trong việc duy trì hoạt động của van, hôm nay chúng tôi phân tích các yêu cầu về độ kín của van đông lạnh trong hệ thống LNG.

 

Con dấu gốc

Con dấu thân cho van đông lạnh thường được đóng gói. Các chất độn phổ biến là PTFE, dây amiăng PTFE đã tẩm và than chì dẻo. Để đảm bảo hiệu suất làm kín đông lạnh của nó, người ta thường sử dụng sự kết hợp giữa đệm kín mềm và đệm kín cứng, đệm kín kép với vòng cách ly trung gian (hỗn hợp chịu nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao) và thiết bị tải đàn hồi bổ sung. Thiết bị tải đàn hồi như miếng đệm lò xo đĩa, để việc đóng gói trong lực siết trước ở nhiệt độ thấp có thể được bù liên tục, để đảm bảo hiệu suất bịt kín của bao bì trong một thời gian dài.

Rò rỉ van được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ ra bên ngoài nguy hiểm hơn do tính chất dễ cháy nổ của LNG. Rò rỉ phốt thân là nguồn rò rỉ bên ngoài tiềm năng chính. Phốt thân van đông lạnh có thể là cấu trúc phốt ống thổi bằng kim loại, có thể hoạt động ở nhiệt độ cao và điều kiện nhiệt độ thấp. So với phốt cơ khí, phốt ống thổi có ưu điểm là không rò rỉ, không tiếp xúc, không ma sát, không mài mòn, v.v., có thể giảm rò rỉ trung bình ở thân van một cách hiệu quả và cải thiện độ tin cậy và an toàn của van đông lạnh.

 

Con dấu mặt bích

Vật liệu đệm kín đông lạnh lý tưởng là mềm ở nhiệt độ phòng, đàn hồi ở nhiệt độ thấp, có hệ số giãn nở tuyến tính nhỏ và độ bền cơ học nhất định. Miếng đệm mặt bích giữa của van đông lạnh được làm bằng vòng thép không gỉ và than chì dẻo. Ở nhiệt độ thấp, vòng đệm kín nhỏ hơn mức giảm có thể gây rò rỉ môi chất.

 

Chốt

Nên lựa chọn ốc vít bằng thép không gỉ Austenitic để đảm bảo độ bền va đập ở nhiệt độ thấp trong điều kiện làm việc LNG. Cần phải trải qua quá trình làm cứng căng và molypden disulfide đối với phần ren vì độ bền năng suất thấp của thép không gỉ austenit.

Các đinh tán có ren hoàn toàn thường được sử dụng cho ốc vít van. Để cải thiện các tính chất cơ học, có thể thực hiện xử lý nhiệt dung dịch nguyên liệu thô (Loại 1), ủ xử lý nhiệt dung dịch cuối cùng (Loại 1A), ủ xử lý nhiệt dung dịch cuối cùng và làm cứng kéo (Loại 2) cho ốc vít bằng thép không gỉ austenit. Phải sử dụng ốc vít bằng thép không gỉ Austenitic 304, 321, 347 và 316 dưới 1/2in (12,5mm) ở nhiệt độ trên -200oC. Nếu đã thực hiện xử lý nhiệt bằng dung dịch hoặc làm cứng bằng biến dạng thì không cần phải thử va đập ở nhiệt độ thấp, nếu không thì phải tiến hành thử nghiệm này.

Các ốc vít dễ bị hỏng do mỏi dưới tải trọng xen kẽ. Nên sử dụng cờ lê lực trong quá trình vận hành thực tế để đảm bảo lực đồng đều trên từng bu lông và tránh hiện tượng rò rỉ do lực quá mạnh tác dụng lên một bu lông.

Van phủ nitơ là gì？

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van phủ nitơ còn được gọi là van đệm nitơ hoặc van “trang điểm”, là van lấp đầy khoảng trống của bể chứa chất lỏng bằng khí nitơ. Thiết bị bịt kín nitơ chủ yếu được gắn trên đỉnh bể chứa để kiểm soát áp suất vi dương của bể chứa, cách ly môi trường với bên ngoài, giảm sự bay hơi của môi trường và bảo vệ bể chứa. Van phủ nitơ sử dụng năng lượng của chính môi trường làm nguồn năng lượng mà không cần thêm năng lượng. Độ chính xác điều khiển của van cao hơn khoảng hai lần so với van điều khiển áp suất thông thường, với tỷ lệ chênh lệch áp suất lớn (chẳng hạn như 0,8Mpa ở phía trước van và 0,001Mpa phía sau van). Tiện lợi, nhanh chóng, đặc biệt thích hợp cho việc điều khiển khí vi áp, có thể cài đặt liên tục ở trạng thái chạy. Van che phủ bể chứa nitơ được điều khiển tự động đã được sử dụng rộng rãi trong việc cung cấp liên tục khí đốt tự nhiên, khí đốt thành phố và luyện kim, dầu khí, công nghiệp hóa chất và các ngành công nghiệp khác.

Van phủ nitơ hoạt động như thế nào?

（1）Pít-tông đóng van điều khiển khí nitơ bịt kín trong phòng van, khi áp suất bình lớn hơn hoặc bằng điểm đặt, kích màng lên, làm cho vòng đệm van thí điểm khí di chuyển chặt lên nhờ lò xo ép vào ghế và đóng lại để kiểm soát việc nhập khẩu nitơ. Đồng thời, áp suất buồng lõi van đặc biệt tăng và gần bằng áp suất của ống góp khí nitơ, áp suất qua các kênh bên trong từ buồng lõi van đặc biệt đến buồng lõi van chính. Cân bằng áp suất khí ống van chính, đóng chặt dưới tác dụng kép của trọng lực và lò xo.

(2) Van phủ nitơ ở trạng thái mở, khi áp suất bể thấp hơn một chút so với áp suất cài đặt, do áp suất cảm ứng giảm và di chuyển xuống van dẫn hướng được mở, việc xuất nitơ qua tấm lỗ và van dẫn hướng trong vào bể để áp suất bể tăng lên và áp suất buồng khí giảm, nitơ lõi van thí điểm thông qua các kênh bên trong từ lõi van đặc biệt vào buồng lõi van chính. Do diện tích piston của lõi van chính lớn hơn diện tích lỗ tựa của van chính, đồng thời do lò xo và trọng lượng của van chính nên áp suất trong buồng ống đặc biệt và buồng ống van chính giảm rất ít. khi áp suất bể thấp hơn một chút so với điểm đặt, van chính vẫn đóng và nitơ đi vào bể từ van khí.

Van che bình xăng là bộ phận chính của thiết bị che bình xăng. Thiết bị phủ nitơ bao gồm một van điều khiển, bộ truyền động, lò xo áp suất, dây dẫn, ống xung và các bộ phận khác, chủ yếu được sử dụng để giữ áp suất nitơ không đổi ở đầu thùng chứa, đặc biệt thích hợp cho tất cả các loại bảo vệ che phủ khí bể chứa lớn hệ thống. Thiết bị cung cấp nitơ đưa môi chất tại điểm đo áp suất trên đỉnh bình qua ống áp suất vào cơ cấu phát hiện để cân bằng với lò xo và tải trước. Khi áp suất trong bình giảm xuống dưới điểm đặt áp suất của thiết bị cung cấp nitơ, cân bằng bị phá vỡ, dây dẫn van mở, làm cho khí ở phía trước van đi qua van giảm áp, van tiết lưu , vào buồng màng trên và dưới của bộ truyền động van chính, ống van chính được mở và nitơ được bơm vào bể; Khi áp suất trong bình tăng đến điểm đặt áp suất của thiết bị cung cấp nitơ, hãy đóng lõi van của dây dẫn do lực lò xo đặt trước, đồng thời đóng van chính và dừng cung cấp nitơ do tác động của lò xo trong bộ truyền động của van chính.

 

Thêm thông tin, liên hệ VAN HOÀN HẢO 

 

Van kín dưới đây là gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Thân van ống thổi được bịt kín kép bởi ống thổi và vòng đệm, thường được sử dụng ở những nơi cần hiệu suất bịt kín nghiêm ngặt của thân van. Ống thổi kim loại có thể tạo ra sự dịch chuyển tương ứng dưới tác dụng của áp suất, lực ngang hoặc mômen uốn và có ưu điểm là chịu áp lực, chống ăn mòn, ổn định nhiệt độ và tuổi thọ dài. Ống thổi có thể cải thiện hiệu suất bịt kín của thân van và bảo vệ nó khỏi sự ăn mòn của môi trường, thích hợp cho phương tiện truyền nhiệt của ngành công nghiệp polyester, siêu chân không và công nghiệp hạt nhân.

Môi trường độc hại, dễ bay hơi, phóng xạ hoặc chất lỏng đắt tiền không cho phép rò rỉ ra bên ngoài bằng thân chuyển động qua lại thường là ống thổi có nắp đậy kín. Thiết kế nắp ca-pô đặc biệt này bảo vệ thân và vòng đệm khỏi tiếp xúc với chất lỏng trong khi lắp bộ phận bịt ống thổi với thiết kế hộp đóng gói tiêu chuẩn hoặc thân thiện với môi trường để tránh hậu quả thảm khốc do hỏng ống thổi. Vì vậy, các kỹ sư nên chú ý đến sự rò rỉ của bao bì thân để tránh hỏng ống thổi. Đối với khí clo ướt và các yêu cầu khác không đặc biệt cao, có thể sử dụng “van quay + đóng gói nhiều tầng”. Chẳng hạn như bao bì than chì linh hoạt nhiều tầng của van điều khiển siêu nhẹ đầy đủ chức năng.

Thường có hai loại cấu trúc cho ống thổi, hàn và gia công. Chiều cao tổng thể của ống thổi có thân hàn tương đối thấp và nó cũng có tuổi thọ sử dụng hạn chế do phương pháp sản xuất và các khiếm khuyết về cấu trúc bên trong; Các ống thổi được gia công có chiều cao cao hơn, độ tin cậy và tuổi thọ cao hơn. Xếp hạng áp suất cho vòng đệm ống thổi giảm khi nhiệt độ tăng. Nó bao gồm van một chỗ bịt kín bằng ống thổi và van chỗ ngồi đôi bịt kín bằng ống thổi.

Khi mà van kín dưới đây hoàn thành sản xuất phải vượt qua bài kiểm tra áp suất 100% và áp suất thử gấp 1,5 lần áp suất thiết kế; khi sử dụng cho hơi nước, việc kiểm tra độ kín 100% là cần thiết và mức độ bịt kín phải cao hơn cấp 4.

Kiểm tra van ống thổi

  • Kiểm tra bộ phận

Việc kiểm tra và thử nghiệm hộp xếp và lắp ráp hộp xếp được chia thành kiểm tra giao hàng và kiểm tra kiểu. Trừ khi có quy định khác, các điều kiện kiểm tra phải được tiến hành trong các điều kiện nhiệt độ môi trường xung quanh 5 ~ 40oC, độ ẩm 20 % ~ 80 % và áp suất khí quyển 86 ~ 106 kPa. Kiểm tra loại mất ba lần để kiểm tra chu kỳ và sau đó lấy giá trị tối thiểu để tính tuổi thọ chu kỳ tối thiểu. Nếu cả ba mẫu thử đều đạt chất lượng thì thử nghiệm điển hình của sản phẩm theo quy định kỹ thuật này được đáp ứng. Một trong ba mục không đạt tiêu chuẩn. Nếu hai trong số ba bài kiểm tra không đủ tiêu chuẩn thì bài kiểm tra điển hình được coi là không đủ tiêu chuẩn. Không có rò rỉ kết quả kiểm tra được coi là đủ điều kiện.

  • Kiểm tra niêm phong

Cụm ống thổi và thân van được kết hợp bằng phương pháp hàn hồ quang argon. Thử nghiệm rò rỉ khí được tiến hành ở áp suất 0,16mpa dưới áp suất khí quyển tiêu chuẩn và nhiệt độ môi trường xung quanh là 20oC trong 3 phút. Thử nghiệm được tiến hành trong bể chứa nước và kết quả đạt tiêu chuẩn về rò rỉ vô hình.

  • Kiểm tra toàn bộ máy

Trước khi lắp ráp, cần loại bỏ gờ và làm sạch tất cả các bộ phận cũng như khoang thân. Sau khi lắp ráp, toàn bộ van phải được kiểm tra và thử nghiệm. Kết quả kiểm tra đủ tiêu chuẩn là toàn bộ van được phép đánh bóng bề mặt, làm sạch, đánh bóng, sơn và đóng gói.