Plugventiel VS kogelkraan
Plugklep met een boveninlaatontwerp uit één stuk heeft veel overeenkomsten met een kogelkraan uit één stuk. Strikt genomen zijn kogelkranen en plugkleppen vanwege hun vergelijkbare functie en kenmerken dezelfde typen kleppen, en beide hebben een zeer breed toepassingsgebied. Vandaag introduceren we het verschil tussen plugklep en kogelkraan.
Plugventiel, ook wel kraanventiel genoemd, roterende plugventiel, is een soort oldline-ventiel. De klep "plug" (meestal conisch of cilinder) gecombineerd en het lichaam van het conische gatoppervlak van de afdichting, beweegt afhankelijk van het pluglichaam rond de middellijn van de klep om openen en sluiten te bereiken. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het snijden, distribueren en veranderen van de mediastroom. De plugklep is eenvoudig van structuur en klein van formaat. Het kan worden geopend en gesloten door slechts 90%-rotatie. Het wordt veel gebruikt bij lage druk, kleine diameter en gemiddelde of lage temperaturen. Het afdichtingsoppervlak van de plugklep is gemakkelijk te dragen, kan ook gemakkelijk vastlopen bij hoge temperaturen of hoge druk, niet geschikt voor stroomregeling.
De kogelkraan is voortgekomen uit de plugklep met een bal als sluitgedeelte, deze rond het midden van de klep om het openen en sluiten te bereiken, voornamelijk gebruikt om de stroomrichting van het medium af te sluiten, te verdelen en te veranderen. Kogelkranen kunnen strak sluiten met slechts 90 graden rotatie of een klein koppel. Volledig horizontaal van de holte van het kleplichaam biedt weinig weerstand via het stromingspad voor het medium. De belangrijkste kenmerken van de kogelkraan zijn compacte structuur, eenvoudig te bedienen en te onderhouden, geschikt voor water, oplosmiddelen, zuur en aardgas en andere algemene media, ook geschikt voor werkomstandigheden van agressieve media, zoals zuurstof, waterstofperoxide, methaan en ethyleen. De kogelkraan body kan uit één stuk bestaan, kan ook gecombineerd worden. Algemeen wordt aangenomen dat kogelkranen het meest geschikt zijn om rechtstreeks te openen en te sluiten, maar recente ontwikkelingen hebben ze ontworpen voor smoring en stroomregeling.
Plugventiel VS kogelkraan
Verschilhuurprincipe
De kogelkraan is voortgekomen uit de plugkraan. Ze hebben dezelfde rotatie van 90 graden, maar afhankelijk van de "plug" is het een plug of een bal met een cirkelvormig doorgaand gat of kanaal dat door zijn as gaat. De bal en de poorten moeten er als volgt uitzien: wanneer de bol 90 graden draait, zal deze bij de inlaat en uitlaat als een bol verschijnen om de stroom af te sluiten. Voor de plugklep, de conische plug en het door de conische druk gevormde lichaamsoppervlak zijn de bovenste delen afgedicht met pakking 
tussen de plug en de opening tussen het lichaam. Plugventiel is eenvoudig en vaak economisch omdat het meestal geen kappen heeft, maar de hendel aan het uiteinde aan de buitenkant zichtbaar is.
Verschillende toepassing
Plugkranen bieden betere prestaties op het gebied van snijden dan kogelkranen, maar dat is niet duidelijk te zien. Het afdichtingsoppervlak van de plugafsluiter is veel groter dan de kogelkraan en zorgt voor een betere afdichting, maar een groter koppel en een kleine diameter. De kogelkraan is ideaal voor het wisselen van pijpleidingmedium, niet als smoorklep om te voorkomen dat de klep langdurig door middelmatige erosie en verlies van dichtheid gaat werken. Nu is het afdichtende effect van de kogelkraan aanzienlijk verbeterd met de vooruitgang van de afdichtingstechnologie, dus we kunnen zeggen dat de plugklep wordt gebruikt omdat de afdichtingseisen streng zijn, maar de diameter is niet groot en de kogelkraan wordt gebruikt voor het afdichtingseffect is niet te streng en de diameter is groot.
Plugklep is goedkoper
Bij de plugklep wordt de “plug” volledig afgedekt door de bus, waardoor het kleplichaam en de plug vrij zijn van slijtage. Vervanging van de bus en de bovenste afdichting kan de reparatie en update van de klep voltooien, die kan voldoen aan de langetermijnservicevereisten van 300 ℃. Dit heeft aanzienlijke concurrentievoordelen ten opzichte van andere hard afgedichte metalen kogelkranen in dit temperatuurbereik. Bovendien bestaat het verwerkingsgebied van de plugklep alleen uit het bovenvlak en de flens, andere onderdelen zijn allemaal in één stap gegoten en het interne lichaam behoeft geen verwerking. Vergeleken met de kogelkraan biedt het een lage verwerkingstoeslag, bij het maken van de INCONEL-, MONEL-, HAST-legering en andere speciale materialen als materialen heeft de plugklep een duidelijk prijsvoordeel.
Bij het kiezen van een industriële klep krijgt u te maken met talloze keuzes. Beschikbare materialen, de juiste maat en het juiste ontwerp (1, 2 of 3 stuks, eindverbindingen, enz.) zijn de belangrijkste factoren om te beslissen welk type klep moet worden gebruikt. Even belangrijk is het type klepzitting, dat direct de lekklasse van de klep bepaalt. Voordat u de juiste klepzittingen kiest, moet u de volgende vraag kennen: Is het medium corrosief? Bevat schurende deeltjes? Voor hoge temperatuur of hoge druk? Als je deze dingen weet, maak je de juiste keuze. Daarom is de eerste stap om de staat van uw vaartuig volledig te begrijpen: het kiezen van een geschikte klepzitting.