머드 밸브 란 무엇입니까?

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머드 밸브는 유압 액츄에이터로 제어되는 엔젤 글로브 밸브의 일종으로 도시 물 또는 하수 처리장 슬러지 및 폐수 배출을 위해 침전조 바닥에 사용됩니다. 머드 밸브의 매체는 50℃ 이하의 1차 하수이며 작업 깊이는 10m 이하입니다. 머드 밸브는 저압 응용 분야에만 사용되며 밸브 본체, 액추에이터, 피스톤, 스템 및 디스크로 구성되며 멀리서 솔레노이드 밸브로 제어할 수도 있습니다.

PERFECT CONTROL에서 제공하는 머드 밸브는 주철 몸체, 커버, 요크, 탄력 있는 시트가 있는 청동 시트로 만들어져 작은 잔해물이 밸브를 막는 경우에도 누출되지 않는 기포 밀봉을 형성합니다. 스테인레스 스틸 스템은 수년간의 침수 서비스로 인한 부식을 방지하기 위한 것입니다. 머드 밸브는 일반적으로 액츄에이터에 따라 유압 머드 밸브와 공압 앵글 머드 밸브로 나눌 수 있습니다. 움직임 마모 없이 피스톤을 교체하는 이중 챔버 다이어프램 구동 메커니즘. 유압 실린더 구동 디스크 리프트 밸브 본체 채널이 열리거나 닫혀 유체를 켜고 끌 수 있습니다.

머드 밸브는 많은 장점을 제공합니다. 나사가 있는 덮개는 얕은 물용 핸들로 방향을 바꿀 수 있습니다. 주석 청동 밀봉 표면은 우수한 내식성과 더 나은 내마모성을 제공하거나 수중 설치에 사용됩니다. 주철 코팅은 부식 방지 기능이 있으며 음용수 용도에 안전합니다. 플러그 스템의 유압 릴리프 슬롯을 통해 슬러지가 배출되어 밸브가 막히지 않습니다.

머드 밸브는 관로 내 퇴적물의 배출과 유지보수 시 하수의 배출이 필요한 장소, 즉 관로의 가장 낮은 위치에 있고 하수 흐름에 접하는 배출 티에 설치되며, 부속품의 하수 침식을 고려해야 합니다.

스프링 리턴 볼 밸브란 무엇입니까?

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스프링 리턴 밸브는 내부 스프링의 작용에 따라 원래의 시작 위치로 돌아갈 수 있는 밸브를 말합니다. 볼 밸브의 1/4 회전 핸들 작동에 적합하며 일반적으로 볼 밸브의 2/3개 조각과 스프링 레버 또는 핸들 장치로 구성되어 밸브를 완전 개방 위치로 되돌리며 스프링 자동 복귀라고도 함 볼 밸브 또는 스프링 자동 폐쇄 볼 밸브. 스프링 리턴 볼 밸브는 소켓 용접, 맞대기 용접 및 플랜지를 포함하도록 제공될 수 있으며 식품, 제약, 오일, 화학, 야금, 산업 분야에서 순간 또는 단기간 작동 후 닫힌 위치로의 포지티브 복귀가 필요한 응용 분야에 사용됩니다. 기계 공정 및 기타 산업. 또한 게이트 밸브와 글로브 밸브에는 스프링 리턴 설계가 사용되었습니다.

 

 

스프링 리턴 볼 밸브의 세부 사항

크기: 최대 DN50

압력: 최대 클래스 600

표준: API 608/API 6D

테스트 표준: API 598

공칭 직경: DN15 - DN100(mm)

연결: 스레드, 플랜지

온도 범위: ≤-180℃

본체 재질: 주강 WCB, 스테인리스강 304/316

 

특징

  • 신속하게 시작된 위치로 수동으로 돌아가 잘못된 작동을 방지합니다.
  • 2피스 또는 3피스 구조는 간단하고 유지 관리가 쉽고 전체 포트가 있으며 흐름 저항이 낮습니다.
  • 스테인레스 스틸 볼 소재로 부품 마모를 줄이고 서비스 수명을 연장합니다.
  • PTFE 시트/패킹 로드는 우수한 밀봉 성능을 제공하며 완전히 열리거나 완전히 닫힐 때 중간 정도의 부식이나 마찰 손상이 발생하기 쉽지 않습니다.

 

밸브 몸체에 일반적으로 사용되는 재료

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앞의 텍스트를 충족합니다., 밸브 몸체의 일반적인 재료에는 탄소강, 저온 탄소강, 합금강, 오스테 나이트 계 스테인레스 강, 주조 구리 합금 티타늄 합금, 알루미늄 합금 등이 포함되며 그중 탄소강이 가장 널리 사용되는 몸체 재료입니다. 오늘 여기서는 밸브 본체에 일반적으로 사용되는 재료를 수집하겠습니다.

밸브 몸체 재질 표준 온도/℃ 압력/MPa 중간
회주철 -15~200 ≤1.6 수성 가스,

 
검은색 전성 철 -15~300 ≤2.5 물, 바닷물, 가스, 암모니아

 
연성이 있는 철 -30~350 ≤4.0 물, 바닷물, 가스, 공기, 증기

 
탄소강(WCA、WCB、WCC) ASTM A216 -29~425 ≤32.0 물, 오일, 가스를 포함한 비부식성 응용 분야
저온탄소강(LCB、LCC) ASTM A352 -46~345 ≤32.0 저온 적용
합금강(WC6、WC9)

(C5、C12)

 ASTM A217 -29~595

-29~650

 고압 비부식성 매체 /

부식성 매체
오스테나이트계 스테인리스강 ASTM A351 -196~600 부식성 매체
모넬합금 ASTM A494 400 불산을 함유하는 매체
하스텔로이 ASTM A494 649 묽은 황산과 같은 강한 부식성 매체
티타늄 합금 부식성이 강한 다양한 매체
주조 구리 합금 -273~200 산소, 바닷물
플라스틱 및 세라믹 ~60 ≤1.6 부식성 매체

 

코드 재료 표준 응용 온도
WCB 탄소강 ASTM A216 물, 오일, 가스를 포함한 비부식성 응용 분야 -29℃~+425℃
LCB 저온강 ASTM A352 저온 적용 -46℃~+345℃
LC3 3.5%Ni-스틸 ASTM A352 저온 적용 -101℃~+340℃
WC6 1.25%Cr0.5%Mo 강철 ASTM A217 물, 오일, 가스를 포함한 비부식성 응용 분야 -30℃~+593℃
WC9 2.25Cr
C5 5%Cr 0.5%Mo ASTM A217 온화하거나 비부식성인 용도 -30℃~+649℃
C12 9%Cr 1%Mo
CA15(4) 12%Cr 강철 ASTM A217 부식성 애플리케이션 +704℃
CA6NM(4) 12%Cr 강철 ASTM A487 부식성 애플리케이션 -30℃~+482℃
CF8M 316SS ASTM A351 부식성, 초저온 또는 고온 비부식성 애플리케이션 -268℃ ~ +649℃, 425℃ 이상 또는 지정된 탄소 함량이 0.04% 이상입니다.
CF8C 347SS ASTM A351 고온, 부식성 응용 분야 -268℃to+649℃,540℃ 이상 또는 지정된 탄소 함량이 0.04% 이상입니다.
CF8 304SS ASTM A351 부식성, 초저온 또는 고온 비부식성 애플리케이션 -268℃to+649℃,425℃ 이상 또는 지정된 탄소 함량이 0.04% 이상입니다.
CF3 304LSS ASTM A351 부식성 또는 비부식성 애플리케이션 +425℃
CF3M 316LSS ASTM A351 부식성 또는 비부식성 애플리케이션 +454℃
CN7M 합금강 ASTM A351 열황산에 대한 내식성이 우수함 +425℃
M35-1 모넬 ASTM A494 용접 가능한 등급, 유기산 및 바닷물 부식에 대한 저항성이 우수합니다.

대부분의 알칼리성 용액 내식성

 +400℃
N7M 하스텔로이 B ASTM A494 다양한 농도 및 온도의 불화수소산에 적합하며 황산 및 인산 부식 성능에 대한 저항성이 우수합니다. +649℃
CW6M 하스텔로이 C ASTM A494 고온에서는 포름산, 인산, 아황산, 황산에 대한 내식성이 우수합니다. +649℃
CY40 인코넬 ASTM A494 고온 응용 분야에서 잘 작동하고 부식성이 높은 유체 매체에 대한 내식성이 우수합니다.

 

산업용 밸브의 완전한 재고를 갖춘 제조업체 및 유통업체인 PERFECT는 다양한 산업에 공급되는 판매용 밸브의 전체 라인을 제공합니다. 탄소강, 스테인레스강, 티타늄 합금, 구리 합금 등을 포함한 밸브 본체 재질을 사용할 수 있으며 밸브 요구 사항에 맞는 재질을 쉽게 찾을 수 있습니다.

 

제어 밸브 시트 누설 등급

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지난 기사에서는 “밸브 누출의 원인" 그리고 "산업용 밸브의 누설률 기준”, 오늘 여기서는 밸브 누출 등급 및 분류에 대해 계속 논의하겠습니다.

ANSI FCI 70-2는 제어 밸브 시트 누출에 대한 산업 표준으로, 제어 밸브에 대한 6가지 누출 등급(클래스 I, II, III, IV, V, VI)을 지정하고 테스트 절차를 정의하며 ANSI B16.104를 대체합니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 CLASS I, CLASS IV 및 CLASS Vl입니다. 엔지니어링 설계에서는 매체의 특성과 밸브의 개방 빈도에 따라 금속 탄성 씰 또는 금속 씰을 선택해야 합니다. 금속 시트 밸브 씰 등급은 주문 계약서에 명시되어야 하며, 더 낮은 수준을 요구하기 때문에 요율 I, Ⅱ, Ⅲ가 더 적게 사용됩니다. 일반적으로 더 높은 요구 사항에는 최소 IV를 선택하고 V 또는 Ⅵ를 선택합니다.

 

제어 밸브 시트의 분류 (ANSI/FCI 70-2 및 IEC 60534-4)

누설 등급 허용되는 최대 누출 시험 매체 시험압력 테스트 평가 절차 밸브 종류
클래스 I / / / 테스트가 필요하지 않습니다. 금속 또는 탄성 시트 밸브
클래스 II 정격용량 0.5% 50-125F(10-52C)의 공기 또는 물 3.5 bar, 작동 차동 중 더 낮은 것 45~60psig 또는 최대 작동 차동 중 낮은 수준 상업용 이중 시트 제어 밸브 또는 균형 잡힌 단일 시트 제어 밸브 피스톤 링 씰과 금속 대 금속 시트가 포함되어 있습니다.
클래스 III 정격용량 0.1% 위와 같이 위와 같이 위와 같이 클래스 II와 동일하지만 시트 및 씰 견고성이 더 높습니다.
클래스 IV 정격용량 0.01% 위와 같이 위와 같이 위와 같이 매우 단단한 피스톤 링이나 기타 밀봉 수단 및 금속 대 금속 시트가 있는 상업용 불균형 단일 시트 제어 밸브 및 균형 단일 시트 제어 밸브.
클래스 V psi 차이당 포트 직경 1인치당 분당 0.0005ml의 물 50-125F (10-52C)의 물 밸브 플러그 전체의 최대 서비스 압력 강하는 ANSI 본체 등급을 초과하지 않습니다. 밸브 플러그 전체의 최대 서비스 압력은 ANSI 등급을 초과하지 않습니다. 탁월한 시트 및 밀봉 견고성을 갖춘 금속 시트, 불균형 단일 시트 제어 밸브 또는 균형 단일 시트 설계
클래스 VI 포트 직경을 기준으로 다음 표에 표시된 양을 초과하지 마십시오. 50-125F(10-52C)의 공기 또는 질소 3.5bar(50psig) 또는 밸브 플러그 전체의 최대 정격 차압 중 더 낮은 값. 밸브 플러그 전체의 최대 서비스 압력은 ANSI 등급을 초과하지 않습니다. "O" 링 또는 이와 유사한 틈 없는 씰이 있는 불균형 또는 균형 단일 시트의 탄력 있는 시트 제어 밸브.

 

 

 

밸브 누출의 원인은 무엇입니까?

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밸브는 석유화학 산업의 파이프라인 시스템에서 주요 누출 원인 중 하나이므로 밸브 누출에 매우 중요합니다. 밸브 누출률은 실제로 밸브 밀봉 수준이며, 밸브 밀봉 성능은 매체 누출 능력을 방지하기 위한 밸브 밀봉 부품이라고 합니다.

개폐부와 시트의 접촉면, 패킹과 스템, 패킹 박스의 결합부, 밸브 몸체와 보닛의 연결부 등 밸브의 주요 밀봉 부분입니다. 전자는 내부 누출에 속하며 이는 밸브의 매체 차단 능력과 장비의 정상적인 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 마지막 두 개는 외부 누출, 즉 내부 밸브에서 매체 누출이 발생합니다. 외부 누출로 인한 손실과 환경 오염은 내부 누출로 인한 손실보다 더 심각한 경우가 많습니다. 그렇다면 밸브 누수 원인이 무엇인지 아시나요?

주조 및 단조 밸브 몸체

주조 공정에서 발생하는 사공, 모래, 슬래그 구멍 및 기공 등의 품질 결함과 균열 및 접힘과 같은 단조 품질 결함은 모두 밸브 몸체에 누출을 일으킬 수 있습니다.

포장

스템 부분의 밀봉은 가스, 액체 및 기타 매체 누출을 방지하도록 설계된 밸브의 패킹입니다. 패킹 설치 과정에서 글랜드 체결의 휘어짐, 패킹 볼트 체결 불량, 패킹 부족, 패킹 재질 불량, 패킹 설치 방법 불량 등으로 인해 밸브 누수가 발생하게 됩니다.

씰링 링

씰 링 재질이 잘못되거나 부적절하며 본체 표면 용접 품질이 좋지 않습니다. 느슨한 실, 나사 및 압력 링; 씰 링 장착 또는 압력 테스트에서 발견되지 않은 결함이 있는 씰 링 사용으로 인해 밸브 누출이 발생합니다.

씰링 표면

밀봉 표면의 거친 연삭, 밸브 스템과 폐쇄 부분의 조립 편차, 밀봉 표면 재료의 부적절한 품질 선택으로 인해 밀봉 표면과 밸브 스템 사이의 접촉 부분이 누출될 수 있습니다.

 

일반적으로 밸브의 외부 누출은 주로 주조 본체, 플랜지 및 패킹의 품질이 좋지 않거나 설치가 부적절하기 때문에 발생합니다. 내부 누출은 조인트의 개폐 부품과 시트 밀봉 표면, 밸브 본체 및 보닛 조인트, 밸브 폐쇄 위치의 세 부분에서 자주 발생합니다.

또한 밸브 유형이 부적절하거나 매체 온도, 유량, 압력 또는 밸브 스위치가 완전히 닫히지 않아 밸브 누출이 발생할 수도 있습니다. 특히 고온 및 고압 조건, 가연성, 폭발성, 독성 또는 부식성 매체의 경우 밸브 누출이 허용되지 않으므로 밸브는 누출에 대한 사용 조건 요구 사항을 충족할 수 있는 안정적인 밀봉 성능을 제공해야 합니다.

밸브 캐비테이션을 방지하는 방법은 무엇입니까?

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컨트롤 밸브 내부의 디스크와 시트 및 기타 부품과 감압 밸브 마찰, 홈 및 기타 결함이 나타나며 대부분 캐비테이션으로 인해 발생합니다. 캐비테이션은 기포 축적, 이동, 분할 및 제거의 전체 과정입니다. 액체가 부분적으로 열린 밸브를 통과할 때, 속도가 증가하는 영역이나 밸브가 닫힌 후에 정압은 액체의 포화 압력보다 낮습니다. 이때, 저압 영역의 액체는 기화되기 시작하고 액체 속의 불순물을 흡수하는 작은 기포를 생성합니다. 기포가 액체 흐름에 의해 다시 정압이 더 높은 영역으로 운반되어 기포가 갑자기 터지거나 폭발할 때 이러한 종류의 유압 흐름 현상을 밸브 캐비테이션이라고 합니다.

캐비테이션의 직접적인 원인은 급격한 저항 변화로 인한 깜박임입니다. 플래싱은 포화 증기와 포화 액체의 일부로 감압된 후 포화 액체의 고압, 기포 및 부품 표면에 부드러운 마찰이 형성되는 것을 의미합니다.

캐비테이션 중에 기포가 터질 때 충격 압력은 최대 2000Mpa에 달할 수 있으며 이는 대부분의 금속 재료의 피로 파괴 한계를 크게 초과합니다. 기포 파열은 소음의 주요 원인이며, 이로 인해 발생하는 진동은 최대 10KHZ의 소음을 생성할 수 있으며, 기포가 많을수록 소음은 더 심각합니다. 또한 캐비테이션으로 인해 밸브의 베어링 용량이 감소하고 밸브 내부 부품이 손상되며 누출이 발생하기 쉬운 경우 이를 방지하는 방법 판막 캐비테이션?

 

  • 다단계 감압

다단계 강압 내부 부품, 즉 밸브를 통한 압력 강하가 여러 개로 작아져 압력 베나 수축 섹션이 증기 압력보다 커져 증기 기포의 형성을 방지하고 캐비테이션을 제거합니다.

 

  • 재료의 경도를 높입니다.

밸브 손상의 주요 원인 중 하나는 재료의 경도가 기포 파열로 인해 방출되는 충격력을 견딜 수 없다는 것입니다. 스테인리스강 기반의 스트라이커 합금을 표면 처리 또는 스프레이 용접하여 경화된 표면을 형성하고, 일단 손상되면 두 번째 표면 처리 또는 스프레이 용접을 수행하면 장비의 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.

 

  • 다공성 조절 설계

특수 시트 및 디스크 구조는 액체 압력의 흐름을 포화 증기압보다 높게 만들고, 밸브 내 주입 액체의 운동 에너지를 열 에너지로 집중시켜 기포 형성을 줄입니다.

반면, 슬리브 중앙에 버블이 터지도록 만들어 시트와 디스크 표면에 직접적인 손상을 주지 않도록 했다.