Běžně používaný materiál pro tělo ventilu

/0 Komentáře/v /podle

Splňuje předchozí textMezi běžné materiály těla ventilu patří uhlíková ocel, nízkoteplotní uhlíková ocel, legovaná ocel, austenitická nerezová ocel, litá slitina mědi a slitiny titanu, hliníková slitina atd., z nichž uhlíková ocel je nejpoužívanějším materiálem těla. Dnes zde shromáždíme běžně používaný materiál pro tělo ventilu.

Materiál těla ventilu Normy Teplota /℃ Tlak /MPa Střední
Šedá litina -15-200 ≤1,6 Voda, plyn,

 
Černé kujné železo -15-300 ≤2,5 Voda, mořská voda, plyn, čpavek

 
Tvárná litina -30-350 ≤4,0 Voda, mořská voda, plyn, vzduch, pára

 
uhlíková ocel (WCA, WCB, WCC) ASTM A216 -29-425 ≤32,0 Nekorozivní aplikace, včetně vody, ropy a plynu
Nízkoteplotní uhlíková ocel (LCB, LCC) ASTM A352 -46～345 ≤32,0 Nízkoteplotní aplikace
Legovaná ocel (WC6, WC9)

(C5, C12)

 ASTM A217 -29～595

-29-650

 Vysoký tlak Nekorozivní médium /

Korozivní médium
Austenitická nerezová ocel ASTM A351 -196–600 Korozivní médium
Monel slitina ASTM A494 400 Médium obsahující kyselinu fluorovodíkovou
Hastelloy ASTM A494 649 Silná korozivní média, jako je zředěná kyselina sírová
Titanová slitina Různé vysoce korozivní média
Litá slitina mědi -273-200 Kyslík, mořská voda
Plasty a keramika ～60 ≤1,6 Korozivní médium

 

Kódy Materiál Normy Aplikace Teplota
WCB Uhlíková ocel ASTM A216 Nekorozivní aplikace, včetně vody, ropy a plynu -29℃～+425℃
LCB Nízkoteplotní ocel ASTM A352 Nízkoteplotní aplikace -46℃～+345℃
LC3 3.5%Ni- ocel ASTM A352 Nízkoteplotní aplikace -101℃～+340℃
WC6 Ocel 1.25%Cr0.5%Mo ASTM A217 Nekorozivní aplikace, včetně vody, ropy a plynu -30℃～+593℃
WC9 2,25 kr
C5 5%Cr 0,5%Mo ASTM A217 Mírné nebo nekorozivní aplikace -30℃～+649℃
C12 9%Cr 1%Mo
CA15(4) Ocel 12%Cr ASTM A217 Korozivní aplikace +704 ℃
CA6NM(4) Ocel 12%Cr ASTM A487 Korozivní aplikace -30℃～+482℃
CF8M 316SS ASTM A351 Korozivní, ultranízkoteplotní nebo vysokoteplotní nekorozivní aplikace -268℃ až +649℃，425℃ nad nebo specifikovaný obsah uhlíku je 0,04% nebo vyšší
CF8C 347SS ASTM A351 Vysokoteplotní, korozivní aplikace -268℃ až +649℃，540℃ nad nebo specifikovaný obsah uhlíku je 0,04% nebo vyšší
CF8 304SS ASTM A351 Korozivní, ultranízkoteplotní nebo vysokoteplotní nekorozivní aplikace -268℃ až +649℃，425℃ nad nebo specifikovaný obsah uhlíku je 0,04% nebo vyšší
CF3 304LSS ASTM A351 Korozivní nebo nekorozivní aplikace +425 ℃
CF3M 316LSS ASTM A351 Korozivní nebo nekorozivní aplikace +454 ℃
CN7M Slitinová ocel ASTM A351 Dobrá odolnost proti korozi vůči kyselině sírové za tepla +425 ℃
M35-1 Monel ASTM A494 Svařitelná třída, dobrá odolnost vůči organickým kyselinám a korozi slané vody.

Většina alkalických roztoků odolnost proti korozi

 +400 ℃
N7M Hastelloy B ASTM A494 Vhodné pro různé koncentrace a teploty kyseliny fluorovodíkové, dobrá odolnost vůči korozi kyseliny sírové a kyseliny fosforečné +649 ℃
CW6M Hastelloy C ASTM A494 Při vysoké teplotě má vysokou odolnost proti korozi vůči kyselině mravenčí, fosforečné, sírové a sírové +649 ℃
CY40 Inconel ASTM A494 Funguje dobře ve vysokoteplotních aplikacích, má dobrou odolnost proti korozi vůči vysoce korozivním tekutým médiím

 

Jako plně zásobený výrobce a distributor průmyslových ventilů nabízí PERFECT kompletní řadu ventilů k prodeji, která je dodávána do různých průmyslových odvětví. Dostupný materiál tělesa ventilu včetně uhlíkové oceli, nerezové oceli, slitiny titanu, slitiny mědi atd. a my materiál snadno najdete pro vaši potřebu ventilu.

 

Třída netěsnosti sedla regulačního ventilu

/0 Komentáře/v /podle

V minulých článcích představujeme „Co způsobilo netěsnost ventilu" a "Normy těsnosti průmyslového ventilu“, dnes zde budeme pokračovat v diskusi o třídě netěsnosti ventilu a klasifikaci.

ANSI FCI 70-2 je průmyslový standard pro netěsnost sedla regulačního ventilu, specifikuje šest tříd netěsnosti (třída I, II, III, IV, V, VI) pro regulační ventily a definuje zkušební postup a nahrazuje ANSI B16.104. Nejčastěji se používají CLASS I, CLASS IV a CLASS Vl. Kovové elastické těsnění nebo kovové těsnění by mělo být vybráno v konstrukčním návrhu podle charakteristik média a frekvence otevírání ventilu. Třídy těsnění ventilů s kovovým sedlem by měly být stanoveny v objednávkové smlouvě, sazby I, Ⅱ, Ⅲ se používají méně kvůli požadavku na nižší úroveň, obecně zvolte alespoň Ⅳ a V nebo Ⅵ pro vyšší požadavky.

 

Klasifikace sedel regulačního ventilu (ANSI/FCI 70-2 a IEC 60534-4)

Třída úniku Maximální povolený únik Testovací médium Zkušební tlak Postupy hodnocení zkoušek Typ ventilu
třída I / / / Není vyžadován žádný test Kovové nebo pružně sedlové ventily
třída II 0,5% jmenovité kapacity Vzduch nebo voda při 50-125 F (10-52C) 3,5 bar, provozní rozdíl podle toho, která hodnota je nižší Nižší z 45 až 60 psig nebo maximální provozní diferenciál Komerční dvousedlové regulační ventily nebo vyvážené jednosedlové regulační ventily s těsněním pístního kroužku a sedlem kov na kov.
Třída III 0,1% jmenovité kapacity Jak je uvedeno výše Jak je uvedeno výše Jak je uvedeno výše Stejné jako třída II, ale vyšší stupeň těsnosti sedla a těsnění.
Třída IV 0,01% jmenovité kapacity Jak je uvedeno výše Jak je uvedeno výše Jak je uvedeno výše Komerční nevyvážené jednosedlové regulační ventily a vyvážené jednosedlové regulační ventily s extra těsnými pístními kroužky nebo jinými těsnicími prostředky a sedlem kov na kov.
Třída V 0,0005 ml za minutu vody na palec průměru otvoru na rozdíl psi Voda při 50-125F (10-52C) Maximální pokles provozního tlaku přes kuželku ventilu nesmí překročit jmenovitou hodnotu těla ANSI. Maximální provozní tlak na kuželce ventilu nesmí překročit jmenovitou hodnotu ANSI Kovové sedlo, nevyvážené jednosedlové regulační ventily nebo vyvážené jednosedlové konstrukce s výjimečnou těsností sedla a těsnění
Třída VI Nepřekračujte množství uvedená v následující tabulce na základě průměru portu. Vzduch nebo dusík při 50-125 F (10-52C) 3,5 bar (50 psig) nebo maximální jmenovitý diferenční tlak na kuželce ventilu, podle toho, která hodnota je nižší. Maximální provozní tlak na kuželce ventilu nesmí překročit jmenovitou hodnotu ANSI Ovládací ventily s pružným sedlem buď nevyvážené nebo vyvážené, jednosedlové s „O“ kroužky nebo podobnými těsněními bez mezer.

 

 

 

Co způsobilo netěsnost ventilu?

/0 Komentáře/v /podle

Ventily jsou jedním z hlavních zdrojů netěsností v potrubním systému petrochemického průmyslu, takže je pro netěsnost ventilů zásadní. Míra úniku ventilu je ve skutečnosti úroveň těsnění ventilu, výkon těsnění ventilu se označuje jako součásti těsnění ventilu, aby se zabránilo možnosti úniku média.

Hlavní těsnicí části ventilu včetně styčné plochy mezi otevíracím a uzavíracím dílem a sedlem, uchycení ucpávky a vřetene a ucpávkové skříně, spojení mezi tělesem ventilu a víkem. První z nich patří k vnitřní netěsnosti, která přímo ovlivňuje schopnost ventilu odpojit médium a normální provoz zařízení. Poslední dva jsou vnější únik, to znamená únik média z vnitřního ventilu. Ztráty a znečištění životního prostředí způsobené externím únikem jsou často závažnější než ztráty způsobené vnitřním únikem. Pak víte, co způsobilo netěsnost ventilu?

Odlévání a kování těla ventilu

Vady kvality vzniklé v procesu odlévání, jako jsou pískové otvory, písek, struskové otvory a póry, a vady kvality kování, jako jsou praskliny a záhyby, obojí může způsobit netěsnosti v těle ventilu.

Balení

Těsněním dříkové části je těsnění ve ventilu, které je navrženo tak, aby zamezilo úniku plynu, kapaliny a jiných médií. netěsnost ventilu bude způsobena vychýlením upevnění ucpávky, nesprávným upevněním šroubu ucpávky, příliš malým množstvím těsnění, nesprávným balicím materiálem a nesprávnou metodou instalace těsnění v procesu instalace balení.

Pečetní prsten

Nesprávný nebo nevhodný materiál těsnicího kroužku, špatná kvalita navařování s tělem; volný závit, šroub a přítlačný kroužek; montáž těsnicího kroužku nebo použití vadného těsnicího kroužku, který nebyl nalezen při tlakové zkoušce, což má za následek netěsnost ventilu.

Těsnící plocha

Hrubé broušení těsnicí plochy, odchylka montáže vřetene ventilu a uzavírací části, nesprávný výběr kvalitního materiálu těsnicí plochy způsobí netěsnost kontaktní části mezi těsnicí plochou a vřetenem ventilu.

 

Obecně je vnější netěsnost ventilů způsobena především špatnou kvalitou nebo nesprávnou instalací litého tělesa, příruby a těsnění. Vnitřní netěsnost se často vyskytuje ve třech částech: otevřená a zavřená část a těsnící plocha sedla kloubu, těleso ventilu a kloub víka, poloha ventilu zavřená.

Kromě toho nelze zcela uzavřít nesprávné typy ventilů, teplotu média, průtok, tlak nebo ventilový spínač, což také způsobí netěsnost ventilu. Netěsnost ventilu není povolena zejména pro vysokoteplotní a tlakové podmínky, hořlavá, výbušná, toxická nebo korozivní média, takže ventil musí poskytovat spolehlivé těsnící vlastnosti, aby splnil požadavky podmínek jeho použití na netěsnost.

Jak zabránit kavitaci ventilu?

/0 Komentáře/v /podle

Kotouč a sedlo a další vnitřní části řídicího ventilu a ventilu redukčním ventilem objeví se tření, drážky a další vady, z nichž většina je způsobena kavitací. Kavitace je celý proces hromadění, pohybu, dělení a eliminace bublin. Když kapalina prochází ventilem částečně otevřeným, je statický tlak menší než tlak nasycení kapaliny v oblasti rostoucí rychlosti nebo po uzavření ventilu. V této době se kapalina v nízkotlaké oblasti začíná vypařovat a vytváří malé bublinky, které absorbují nečistoty v kapalině. Když je bublina proudem kapaliny opět unesena do oblasti vyššího statického tlaku, bublina náhle praskne nebo exploduje, tomuto typu jevu hydraulického proudění říkáme kavitace ventilu.

Přímou příčinou kavitace je blikání způsobené náhlou změnou odporu. Flashing označuje vysoký tlak nasycené kapaliny po dekompresi na část syté páry a nasycené kapaliny, bublinu a vytvoření hladkého tření na povrchu součástí.

Když bubliny prasknou během kavitace, rázový tlak může být až 2000 MPa, což značně překračuje mez únavového selhání většiny kovových materiálů. Prasknutí bublin je hlavním zdrojem hluku, vibrace, které produkuje, mohou produkovat až 10 kHz hluku, čím více bublin, tím je hluk vážnější, navíc kavitace sníží nosnost ventilu, poškodí vnitřní části ventilu a náchylné k úniku, pak jak tomu zabránit ventil kavitace?

 

  • Vícestupňové snížení tlaku

Vícestupňové sestupné vnitřní části, to znamená pokles tlaku ventilem na několik menších, takže úsek kontrakce tlakové žíly je větší než tlak páry, aby se zabránilo tvorbě bublinek páry a eliminovala se kavitace.

 

  • Zvyšte tvrdost materiálu

Jednou z hlavních příčin poškození ventilu je, že tvrdost materiálu nemůže odolat nárazové síle uvolněné prasknutím bubliny. Povrchové nebo sprejové svařování slitiny stryker na bázi nerezové oceli za účelem vytvoření vytvrzeného povrchu, jednou poškozeného, podruhé navařování nebo sprejové svařování může prodloužit životnost zařízení a snížit náklady na údržbu.

 

  • Porézní škrticí design

Speciální konstrukce sedla a kotouče činí proudění tlaku kapaliny vyšším než je tlak nasycených par, koncentraci vstřikované kapaliny ve ventilu kinetickou energii na energii tepelnou, čímž snižuje tvorbu vzduchových bublin.

Na druhou stranu tím, že bublina praskne ve středu objímky, aby nedošlo k poškození přímo na povrchu sedla a disku.

 

Jak vybrat ventil pro kyslíkové potrubí?

/0 Komentáře/v /podle

Kyslík má typicky aktivní chemické vlastnosti. Je to silně oxidační a hořlavá látka a může se slučovat s většinou prvků za vzniku oxidů s výjimkou zlata, stříbra a inertních plynů, jako je helium, neon, argon a krypton. K výbuchu dochází, když se kyslík smísí s hořlavými plyny (acetylen, vodík, metan atd.) v určitém poměru nebo když se potrubní ventil setká s náhlým požárem. Změna toku kyslíku v potrubním systému v procesu přepravy plynného kyslíku, Evropská asociace průmyslových plynů (EIGA) vyvinula standard IGC Doc 13/12E „Oxygen Pipeline and Piping Systems“ rozdělující pracovní podmínky kyslíku na „dopad“ a „ bez dopadu“. „Náraz“ je nebezpečná událost, protože je snadné stimulovat energii, což způsobí hoření a výbuch. Kyslíkový ventil je typickou „příležitostí nárazu“.

Kyslíkový ventil je typ speciálního ventilu určeného pro kyslíkové potrubí, byl široce používán v metalurgii, ropě, chemickém a jiném průmyslu zahrnujícím kyslík. Materiál kyslíkového ventilu je omezen na pracovní tlak a průtok, aby se zabránilo kolizi částic a nečistot v potrubí. Proto by měl technik při výběru kyslíkového ventilu plně zvážit tření, statickou elektřinu, nekovové vznícení, možné znečišťující látky (koroze povrchu uhlíkové oceli) a další faktory.

Proč jsou kyslíkové ventily náchylné k výbuchu?

  • Rez, prach a svařovací struska v potrubí způsobují spalování třením o ventil.

Během přepravy se stlačený kyslík otírá a sráží se s olejem, šrotem oxidu železa nebo spalovacím zařízením na malé částice (uhelný prášek, uhlíkové částice nebo organická vlákna), což má za následek velké množství třecího tepla, což má za následek spálení trubek a zařízení, což souvisí s typem nečistot, velikostí částic a rychlostí proudění vzduchu. Železný prášek se snadno spaluje s kyslíkem a čím jemnější velikost částic, tím nižší je bod vznícení; Čím větší rychlost, tím snazší je hoření.

  • Adiabaticky stlačený kyslík může zapálit hořlaviny.

Materiály s nízkým bodem vznícení, jako je olej, pryž ve ventilu, se vznítí při místní vysoké teplotě. Kov reaguje v kyslíku a tato oxidační reakce je výrazně zesílena zvýšením čistoty a tlaku kyslíku. Například před ventilem je 15 MPa, teplota je 20 ℃, tlak za ventilem je 0,1 MPa, pokud je ventil rychle otevřen, může teplota kyslíku za ventilem dosáhnout 553 ℃ podle výpočtu adiabatické komprese vzorec, který dosáhl nebo překročil bod vznícení některých materiálů.

  • Nízký bod vznícení hořlavin ve vysokotlakém čistém kyslíku je vyvoláním spalování kyslíkového ventilu

Intenzita oxidační reakce závisí na koncentraci a tlaku kyslíku. Oxidační reakce probíhá v čistém kyslíku prudce, zároveň uvolňuje velké množství tepla, takže kyslíkový ventil ve vysokotlakém čistém kyslíku představuje velké potenciální nebezpečí. Testy ukázaly, že detonační energie ohně je nepřímo úměrná druhé mocnině tlaku, což představuje velkou hrozbu pro kyslíkový ventil.

Potrubí, armatury ventilů, těsnění a všechny materiály v potrubí, které jsou v kontaktu s kyslíkem, musí být kvůli speciálním vlastnostem kyslíku přísně vyčištěny, před instalací propláchnuty a odmaštěny, aby se zabránilo tvorbě železného šrotu, mastnoty, prachu a velmi malých pevných částic. nebo zůstanou ve výrobním procesu. Když jsou v kyslíku přes ventil, snadno způsobí spalování třením nebo nebezpečí výbuchu.

Jak vybrat ventil pro kyslík?

Některé projekty to výslovně zakazují šoupátka od použití v kyslíkových potrubích s návrhovým tlakem větším než 0,1 mpa. Těsnicí plocha šoupátek se totiž poškodí třením při relativním pohybu (tj. otevírání/zavírání šoupátka), což způsobí, že z těsnicí plochy odpadnou malé „částice železného prášku“ a snadno se vznítí. Podobně vybuchne i kyslíkové vedení jiného typu ventilů v okamžiku, kdy je tlakový rozdíl mezi oběma stranami ventilu velký a ventil se rychle otevře.

  • Typ ventilu

Ventil instalovaný v kyslíkovém potrubí je obecně kulový ventil, obecný směr proudění ventilového média je dolů a ven, zatímco kyslíkový ventil je opačný, aby byla zajištěna dobrá síla vřetene a rychlé uzavření jádra ventilu.

  • Materiál ventilu

Těleso ventilu: Doporučuje se použít nerezovou ocel pod 3MPa; Nad 3MPa se používá legovaná ocel Inconel 625 nebo Monel 400.

  • Oříznout

(1) Vnitřní části ventilu musí být ošetřeny Inconelem 625 a povrchově kaleny;

(2) Materiál dříku/objímky ventilu je Inconel X-750 nebo Inconel 718;

(3) Měl by být neredukční ventil a měl by mít stejnou ráži jako původní potrubí; Sedlo ventilového jádra není vhodné pro svařování tvrdých povrchů;

(4) Materiál těsnicího kroužku ventilu je nemastný tvarovaný grafit (nízký obsah uhlíku);

(5) Pro horní kryt ventilu se používá dvojité těsnění. Těsnění je z grafitu odolného vůči vysokým teplotám (468℃).

(6) Kyslík v proudu otřepů nebo drážek způsobí vysokorychlostní tření, které produkuje akumulaci velkého množství tepla a může explodovat uhlíkovými sloučeninami, vnitřní povrchová úprava ventilu by měla splňovat požadavky ISO 8051-1 Sa2 .

 

Více informací o kyslíkovém ventilu, kontaktujte nás nyní!