วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับตัววาล์ว

ตรงกับข้อความก่อนหน้าวัสดุทั่วไปของตัววาล์วประกอบด้วยเหล็กคาร์บอนเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีอุณหภูมิต่ำเหล็กโลหะผสมสเตนเลสออสเตนนิติกหล่อโลหะผสมทองแดงอัลลอยไทเทเนียมอลูมิเนียมอัลลอย ฯลฯ ซึ่งเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นวัสดุร่างกายที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย วันนี้เราจะรวบรวมวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับตัววาล์ว

วัสดุตัววาล์ว มาตรฐาน อุณหภูมิ / ℃ ความดัน / MPa กลาง
เหล็กหล่อสีเทา -15 ~ 200 ≤ 1.6 น้ำ, แก๊ส,

 

เหล็กอ่อนสีดำ -15 ~ 300 ≤ 2.5 น้ำทะเลน้ำทะเลแอมโมเนีย

 

เหล็กดัด -30 ~ 350 ≤ 4.0 น้ำทะเลน้ำทะเลอากาศไอน้ำ

 

เหล็กกล้าคาร์บอน (WCA、 WCB、 WCC) ASTM A216 -29 ~ 425 ≤ 32.0 การใช้งานที่ไม่กัดกร่อนรวมถึงน้ำน้ำมันและก๊าซ
เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำอุณหภูมิ (LCB、 LCC) ASTM A352 -46 ~ 345 ≤ 32.0 แอปพลิเคชันอุณหภูมิต่ำ
เหล็กอัลลอย (WC6、 WC9)

(C5, C12)

ASTM A217 -29 ~ 595

-29 ~ 650

ความดันสูง สื่อที่ไม่กัดกร่อน /

สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

เหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก ASTM A351 -196 ~ 600 สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
โลหะผสมโมเนล ASTM A494 400 กรดไฮโดรฟลูออริกปานกลาง
Hastelloy ASTM A494 649 สารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงเช่นกรดซัลฟิวริกเจือจาง
ไทเทเนียมอัลลอย สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงหลากหลายชนิด
โลหะผสมทองแดงหล่อ -273 ~ 200 ออกซิเจนน้ำทะเล
พลาสติกและเซรามิกส์ ~ 60 ≤ 1.6 สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

 

รหัส วัสดุ มาตรฐาน การใช้งาน อุณหภูมิ
WCB เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A216 การใช้งานที่ไม่กัดกร่อนรวมถึงน้ำน้ำมันและก๊าซ -29 ℃ ~ + 425 ℃
AML เหล็กอุณหภูมิต่ำ ASTM A352 แอปพลิเคชันอุณหภูมิต่ำ -46 ℃ ~ + 345 ℃
แอลซี3 3.5% Ni- เหล็ก ASTM A352 แอปพลิเคชันอุณหภูมิต่ำ -101 ℃ ~ + 340 ℃
WC6 1.25% Cr0.5% Mo เหล็ก ASTM A217 การใช้งานที่ไม่กัดกร่อนรวมถึงน้ำน้ำมันและก๊าซ -30 ℃ ~ + 593 ℃
WC9 2.25Cr
C5 5% Cr 0.5% Mo ASTM A217 แอปพลิเคชันที่ไม่รุนแรงหรือไม่เป็นสนิม -30 ℃ ~ + 649 ℃
C12 9% Cr 1% Mo
CA15 (4) 12% Cr เหล็ก ASTM A217 แอพพลิเคชั่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน + 704 ℃
CA6NM (4) 12% Cr เหล็ก ASTM A487 แอพพลิเคชั่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน -30 ℃ ~ + 482 ℃
ซีเอฟทูเอ็ม 316SS ASTM A351 การกัดกร่อนการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำหรือสูงไม่กัดกร่อน -268 ℃ถึง + 649 ℃, 425 ℃ด้านบนหรือปริมาณคาร์บอนที่ระบุคือ 0.04% หรือสูงกว่า
ซีเอฟ8ซี 347SS ASTM A351 การใช้งานที่อุณหภูมิสูงกัดกร่อน -268 ℃ถึง + 649 ℃, 540 ℃ขึ้นไปหรือปริมาณคาร์บอนที่ระบุคือ 0.04% หรือสูงกว่า
CF8 304SS ASTM A351 การกัดกร่อนการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำหรือสูงไม่กัดกร่อน -268 ℃ถึง + 649 ℃, 425 ℃สูงกว่าหรือปริมาณคาร์บอนที่ระบุคือ 0.04% หรือสูงกว่า
CF3 304LSS ASTM A351 การใช้งานที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไม่กัดกร่อน + 425 ℃
ซีเอฟทูเอ็ม 316LSS ASTM A351 การใช้งานที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไม่กัดกร่อน + 454 ℃
ซีเอ็น7เอ็ม โลหะผสม stel ASTM A351 ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกับกรดซัลฟิวริกความร้อน + 425 ℃
M35-1 Monel ASTM A494 เกรดเชื่อมได้ดีทนต่อกรดอินทรีย์และการกัดกร่อนของน้ำเค็ม

ความต้านทานการกัดกร่อนของสารละลายอัลคาไลน์ส่วนใหญ่

+ 400 ℃
N7M Hastelloy B ASTM A494 เหมาะสำหรับความเข้มข้นและอุณหภูมิต่าง ๆ ของกรดไฮโดรฟลูออริกความต้านทานที่ดีต่อกรดซัลฟูริกและประสิทธิภาพการกัดกร่อนของกรดฟอสฟอริก + 649 ℃
CW6M Hastelloy C ASTM A494 ที่อุณหภูมิสูงมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงถึงกรดฟอร์มิกกรดฟอสฟอริกกรดซัลฟูริกและกรดซัลฟูริก + 649 ℃
CY40 Inconel ASTM A494 ทำงานได้ดีในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีกับสื่อของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง

 

ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตและจัดจำหน่ายวาล์วอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบ PERFECT ให้บริการวาล์วแบบครบวงจรสำหรับการขายที่จำหน่ายให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ วัสดุตัววาล์วที่มีอยู่รวมถึงเหล็กคาร์บอน, สแตนเลส, โลหะผสมไทเทเนียม, โลหะผสมทองแดง ฯลฯ และเราทำให้วัสดุที่หาง่ายสำหรับความต้องการวาล์วของคุณ

 

วาล์วควบคุมระดับการรั่วของบ่าวาล์ว

ในบทความที่ผ่านมาเราแนะนำ“สิ่งที่ทำให้เกิดการรั่วของวาล์ว"และ"มาตรฐานอัตราการรั่วของวาล์วอุตสาหกรรม” วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับการรั่วไหลของวาล์วและการจำแนกประเภท

ANSI FCI 70-2 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการรั่วไหลของบ่าวาล์วควบคุมระบุการรั่วไหลหกคลาส (Class I, II, III, IV, V, VI) สำหรับวาล์วควบคุมและกำหนดขั้นตอนการทดสอบและแทนที่ ANSI B16.104 ที่ใช้กันมากที่สุดคือ CLASS I, CLASS IV และ CLASS Vl ควรเลือกใช้ตราประทับแบบยืดหยุ่นของโลหะหรือโลหะตราในการออกแบบทางวิศวกรรมตามลักษณะของสื่อและความถี่การเปิดของวาล์ว ควรกำหนดเกรดตราประทับของวาล์วที่นั่งแบบโลหะในสัญญาการสั่งซื้ออัตรา I, Ⅱ, Ⅲใช้น้อยลงเนื่องจากมีการร้องขอในระดับที่ต่ำกว่าโดยทั่วไปเลือกⅣอย่างน้อยที่สุดและ V หรือⅥสำหรับความต้องการที่สูงขึ้น

 

การจำแนกประเภทของบ่าวาล์วควบคุม (ANSI / FCI 70-2 และ IEC 60534-4)

ระดับการรั่วไหล การรั่วไหลสูงสุดที่อนุญาต ทดสอบสื่อ ทดสอบแรงกด ขั้นตอนการให้คะแนนการทดสอบ ประเภทวาล์ว
ชั้น I / / / ไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบ วาล์วที่เป็นโลหะหรือมีความยืดหยุ่น
ชั้นที่สอง 0.5% ของความจุที่กำหนด อากาศหรือน้ำที่ 50-125 F (10-52C) 3.5 บาร์ผลต่างการดำเนินงานจะต่ำกว่า ต่ำกว่า 45 ถึง 60 psig หรือส่วนต่างการทำงานสูงสุด วาล์วควบคุมสองที่นั่งเชิงพาณิชย์หรือที่นั่งเดี่ยวแบบสมดุล วาล์วควบคุม พร้อมซีลแหวนลูกสูบและเบาะโลหะกับโลหะ
ชั้นที่สาม 0.1% ของความจุที่กำหนด ดังกล่าวข้างต้น ดังกล่าวข้างต้น ดังกล่าวข้างต้น เช่นเดียวกับ class II แต่มีระดับที่สูงขึ้นของที่นั่งและความหนาแน่นของซีล
ชั้น IV 0.01% ของความจุที่กำหนด ดังกล่าวข้างต้น ดังกล่าวข้างต้น ดังกล่าวข้างต้น วาล์วควบคุมที่นั่งเดี่ยวแบบไม่สมดุลเชิงพาณิชย์และวาล์วควบคุมที่นั่งเดี่ยวแบบสมดุลที่มีวงแหวนลูกสูบแน่นเป็นพิเศษหรือวิธีการปิดผนึกอื่น ๆ และที่นั่งโลหะกับโลหะ
คลาส V 0.0005 มิลลิลิตรต่อนาทีของน้ำต่อนิ้วของเส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ตต่อ psi ที่แตกต่างกัน น้ำที่ 50-125F (10-52C) แรงดันบริการสูงสุดลดลงผ่านปลั๊กวาล์วไม่เกิน ANSI พิกัดของร่างกาย ความดันบริการสูงสุดทั่วปลั๊กวาล์วไม่เกิน ANSI เรตติ้ง ที่นั่งโลหะ, วาล์วควบคุมที่นั่งเดียวแบบไม่สมดุลหรือการออกแบบเบาะนั่งเดี่ยวแบบสมดุลพร้อมที่นั่งพิเศษและความหนาแน่นของการซีล
ชั้น VI ไม่เกินจำนวนที่แสดงในตารางต่อไปนี้โดยยึดตามขนาดของพอร์ต อากาศหรือไนโตรเจนที่ 50-125 F (10-52C) 3.5 บาร์ (50 psig) หรือแรงดันสูงสุดที่ต่างกันสำหรับปลั๊กวาล์วแล้วแต่จำนวนใดจะต่ำกว่า ความดันบริการสูงสุดทั่วปลั๊กวาล์วไม่เกิน ANSI เรตติ้ง วาล์วควบคุมที่นั่งแบบยืดหยุ่นได้ทั้งที่นั่งเดี่ยวที่ไม่สมดุลหรือสมดุลพร้อมวงแหวน "O" หรือซีลแบบไม่มีช่องว่างที่คล้ายกัน

 

 

 

อะไรทำให้เกิดการรั่วของวาล์ว

วาล์วเป็นหนึ่งในแหล่งรั่วหลักในระบบท่อของอุตสาหกรรมปิโตรเคมีดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งต่อการรั่วไหลของวาล์ว อัตราการรั่วไหลของวาล์วจริง ๆ แล้วเป็นระดับการปิดผนึกวาล์วประสิทธิภาพการปิดผนึกวาล์วเรียกว่าส่วนการปิดผนึกวาล์วเพื่อป้องกันความสามารถในการรั่วไหลของสื่อ

ชิ้นส่วนซีลหลักของวาล์วรวมถึงพื้นผิวสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนเปิดและปิดและที่นั่ง, ข้อต่อของบรรจุภัณฑ์และก้านและกล่องบรรจุภัณฑ์, การเชื่อมต่อระหว่างตัววาล์วกับฝากระโปรง อดีตเป็นของการรั่วไหลภายในซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถของวาล์วในการตัดกลางและการทำงานปกติของอุปกรณ์ สองครั้งสุดท้ายคือการรั่วไหลภายนอกนั่นคือการรั่วไหลของสื่อจากวาล์วภายใน การสูญเสียและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการรั่วไหลภายนอกมักจะรุนแรงกว่าที่เกิดจากการรั่วไหลภายใน แล้วคุณจะรู้ว่าสิ่งที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของวาล์ว?

หล่อและตีร่างกายวาล์ว

ข้อบกพร่องด้านคุณภาพที่เกิดขึ้นในกระบวนการหล่อเช่นหลุมทราย, ทราย, หลุมตะกรันและรูขุมขนและการปลอมแปลงข้อบกพร่องที่มีคุณภาพเช่นรอยแตกและรอยพับทั้งสองอาจทำให้เกิดการรั่วไหลในร่างกายของวาล์ว

การบรรจุ

การปิดผนึกของส่วนก้านคือบรรจุในวาล์วที่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันก๊าซของเหลวและสื่ออื่น ๆ รั่วไหล การรั่วไหลของวาล์วจะเกิดจากการโก่งของต่อมยึด, การบรรจุสายฟ้าที่ไม่เหมาะสม, การบรรจุน้อยเกินไป, วัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ไม่ถูกต้องและวิธีการติดตั้งการบรรจุที่ไม่เหมาะสมในกระบวนการติดตั้งการบรรจุ

แหวนซีล

วัสดุแหวนตราประทับที่ไม่ถูกต้องหรือไม่เหมาะสมคุณภาพการเชื่อมพื้นผิวที่ไม่ดีกับร่างกาย ด้ายหลวมสกรูและแหวนดัน การติดตั้งวงแหวนซีลหรือการใช้วงแหวนซีลที่ชำรุดซึ่งไม่พบในการทดสอบแรงดันทำให้วาล์วรั่ว

ซีลพื้นผิว

การบดหยาบของพื้นผิวการปิดผนึกการเบี่ยงเบนของการประกอบก้านวาล์วและชิ้นส่วนปิดการเลือกคุณภาพที่ไม่เหมาะสมของวัสดุพื้นผิวการปิดผนึกจะทำให้เกิดการรั่วไหลของส่วนที่สัมผัสระหว่างผิวปิดผนึกและก้านวาล์ว

 

โดยทั่วไปการรั่วไหลของวาล์วภายนอกส่วนใหญ่เกิดจากคุณภาพไม่ดีหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมของตัวหล่อ, หน้าแปลน, และการบรรจุ การรั่วไหลภายในมักเกิดขึ้นในสามส่วน: ส่วนเปิดและปิดและพื้นผิวการปิดผนึกที่นั่งของข้อต่อตัววาล์วและข้อต่อบาสเตียบอนเนต์ตำแหน่งวาล์วปิด

นอกจากนี้ประเภทวาล์วที่ไม่เหมาะสม, อุณหภูมิปานกลาง, การไหล, ความดันหรือสวิตช์วาล์วไม่สามารถปิดได้อย่างเต็มที่ซึ่งจะทำให้วาล์วรั่ว ไม่อนุญาตให้มีการรั่วไหลของวาล์วโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุณหภูมิสูงและสภาวะความดัน, สื่อไวไฟ, ระเบิด, พิษหรือกัดกร่อนดังนั้นวาล์วจะต้องให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้เพื่อตอบสนองความต้องการของสภาพการใช้งานในการรั่วไหล

วิธีการป้องกันการเกิดโพรงอากาศในวาล์ว?

แผ่นดิสก์และที่นั่งและส่วนอื่น ๆ ของวาล์วควบคุมภายในและ วาล์วลด จะปรากฏแรงเสียดทานร่องและข้อบกพร่องอื่น ๆ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการเกิดโพรงอากาศ Cavitation เป็นกระบวนการทั้งหมดของการสะสมฟองการเคลื่อนไหวการแบ่งและการกำจัด เมื่อของเหลวผ่านวาล์วเปิดบางส่วนความดันคงที่จะน้อยกว่าความดันอิ่มตัวของของเหลวในพื้นที่ที่เพิ่มความเร็วหรือหลังจากปิดวาล์ว ในเวลานี้ของเหลวในพื้นที่ความดันต่ำเริ่มระเหยและผลิตฟองเล็ก ๆ ที่ดูดซับสิ่งสกปรกในของเหลว เมื่อฟองถูกส่งไปยังพื้นที่ที่มีความดันสถิตสูงขึ้นโดยการไหลของของเหลวอีกครั้งฟองก็ระเบิดหรือระเบิดเราก็เรียกว่า cavitation วาล์วปรากฏการณ์การไหลไฮดรอลิกชนิดนี้

สาเหตุโดยตรงของการเกิดโพรงอากาศกระพริบที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความต้านทานอย่างฉับพลัน ไฟกระพริบหมายถึงแรงดันสูงของของเหลวอิ่มตัวหลังจากการบีบอัดเป็นส่วนหนึ่งของไอน้ำอิ่มตัวและของเหลวอิ่มตัวฟองและการก่อตัวของแรงเสียดทานเรียบบนพื้นผิวของชิ้นส่วน

เมื่อฟองอากาศแตกในระหว่างการเกิดโพรงอากาศความดันกระแทกอาจสูงถึง 2000Mpa ซึ่งเกินขีดจำกัดความล้าของวัสดุโลหะ การแตกของฟองสบู่เป็นแหล่งที่มาหลักของเสียงการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการผลิตสามารถสร้างได้ถึง 10KHZ ของเสียงฟองที่มากขึ้นเสียงที่รุนแรงมากขึ้นนอกจากนี้ cavitation จะลดความจุแบริ่งของวาล์วเสียหายชิ้นส่วนวาล์วภายในและ มีแนวโน้มที่จะผลิตการรั่วไหลแล้ววิธีการป้องกัน วาล์ว โพรงอากาศ?

 

  • การลดแรงดันหลายขั้นตอน

ชิ้นส่วนภายในแบบหลายขั้นตอนแบบลดลงนั่นคือความดันลดลงผ่านวาล์วเป็นหลายขนาดเล็กเพื่อให้ส่วนการบีบอัดแรงดัน vena มากกว่าแรงดันไอน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของฟองไอน้ำและกำจัดการเกิดโพรงอากาศ

 

  • เพิ่มความแข็งของวัสดุ

หนึ่งในสาเหตุหลักของความเสียหายของวาล์วคือความแข็งของวัสดุไม่สามารถต้านทานแรงกระแทกที่เกิดจากฟองระเบิด พื้นผิวหรือการเชื่อมสเปรย์ของโลหะผสมสไตรเกอร์จากสแตนเลสในรูปแบบพื้นผิวแข็งเมื่อเกิดความเสียหายครั้งที่สองพื้นผิวหรือเชื่อมสเปรย์สามารถยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และลดค่าบำรุงรักษา

 

  • การออกแบบการควบคุมปริมาณรูพรุน

โครงสร้างที่นั่งและแผ่นดิสก์พิเศษทำให้การไหลของความดันของเหลวสูงกว่าความดันไออิ่มตัวความเข้มข้นของของเหลวที่ฉีดในวาล์วของพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อนซึ่งช่วยลดการก่อตัวของฟองอากาศ

ในทางกลับกันทำให้ฟองสบู่ระเบิดที่กึ่งกลางของแขนเสื้อเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายบนพื้นผิวของที่นั่งและแผ่นดิสก์โดยตรง

 

วิธีการเลือกวาล์วสำหรับท่อส่งออกซิเจน?

โดยทั่วไปออกซิเจนมีคุณสมบัติทางเคมีที่ออกฤทธิ์ เป็นสารออกซิไดซ์ที่รุนแรงและเป็นสารที่ติดไฟได้และสามารถรวมตัวกับองค์ประกอบส่วนใหญ่เพื่อสร้างออกไซด์ยกเว้นทองเงินและก๊าซเฉื่อยเช่นฮีเลียมนีออนอาร์กอนและคริปทอน การระเบิดเกิดขึ้นเมื่อออกซิเจนผสมกับก๊าซที่ติดไฟได้ (อะเซทิลีนไฮโดรเจนมีเทน ฯลฯ ) ในสัดส่วนที่กำหนดหรือเมื่อวาล์วท่อพบไฟกะทันหัน การไหลของออกซิเจนในระบบท่อเปลี่ยนไปในกระบวนการขนส่งก๊าซออกซิเจน European Industrial Gas Association (EIGA) ได้พัฒนามาตรฐาน IGC Doc 13 / 12E“ ระบบท่อส่งออกซิเจนและระบบท่อ” แบ่งสภาพการทำงานของออกซิเจนสำหรับ“ ผลกระทบ” และ“ ไม่ส่งผลกระทบ”. "ผลกระทบ" เป็นอันตรายเนื่องจากง่ายต่อการกระตุ้นพลังงานทำให้เกิดการเผาไหม้และการระเบิด วาล์วออกซิเจนเป็น "โอกาสที่มีผลกระทบ" โดยทั่วไป

วาล์วออกซิเจนเป็นวาล์วชนิดพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับท่อออกซิเจนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลหะ, ปิโตรเลียม, เคมีและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับออกซิเจน วัสดุของวาล์วออกซิเจนจะถูก จำกัด ให้ทำงานแรงดันและอัตราการไหลเพื่อป้องกันการชนของอนุภาคและสิ่งสกปรกในท่อ ดังนั้นวิศวกรควรพิจารณาถึงแรงเสียดทานไฟฟ้าสถิตย์การจุดระเบิดที่ไม่ใช่โลหะมลพิษที่เป็นไปได้ (การกัดกร่อนพื้นผิวเหล็กกล้าคาร์บอน) และปัจจัยอื่น ๆ เมื่อเลือกวาล์วออกซิเจน

ทำไมวาล์วออกซิเจนจึงเกิดการระเบิดได้?

  • สนิมฝุ่นและตะกรันเชื่อมในท่อทำให้เกิดการเผาไหม้โดยการเสียดสีกับวาล์ว

ในขั้นตอนการขนส่งออกซิเจนอัดจะถูและชนกับน้ำมันเศษเหล็กออกไซด์หรืออนุภาคขนาดเล็ก (ผงถ่านหินอนุภาคคาร์บอนหรือเส้นใยอินทรีย์) ส่งผลให้เกิดความร้อนแรงเสียดทานจำนวนมากทำให้เกิดการเผาไหม้ของท่อและ อุปกรณ์ซึ่งเกี่ยวข้องกับประเภทของสิ่งสกปรกขนาดอนุภาคและความเร็วลม ผงเหล็กสามารถติดไฟได้ง่ายด้วยออกซิเจนและขนาดของอนุภาคก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น ยิ่งมีความเร็วมากเท่าไหร่ก็ยิ่งเผาได้ง่ายเท่านั้น

  • ออกซิเจนอัดแบบอะเดียแบติกสามารถติดไฟได้

วัสดุจุดติดไฟต่ำเช่นน้ำมันยางในวาล์วจะจุดติดไฟที่อุณหภูมิสูง โลหะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนและปฏิกิริยาออกซิเดชันนี้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มความบริสุทธิ์และความดันของออกซิเจน ตัวอย่างเช่นด้านหน้าของวาล์วคือ 15MPa อุณหภูมิ 20 ℃ความดันหลังวาล์วคือ 0.1MPa หากวาล์วเปิดอย่างรวดเร็วอุณหภูมิออกซิเจนหลังจากวาล์วสามารถเข้าถึง 553 ℃ตามการคำนวณของการบีบอัดอะเดียแบติก สูตรที่ถึงหรือเกินจุดติดไฟของวัสดุบางอย่าง

  • จุดติดไฟต่ำของสารติดไฟในออกซิเจนบริสุทธิ์แรงดันสูงคือการกระตุ้นของการเผาไหม้วาล์วออกซิเจน

ความเข้มของปฏิกิริยาออกซิเดชันขึ้นอยู่กับความเข้มข้นและความดันของออกซิเจน ปฏิกิริยาออกซิเดชันเกิดขึ้นอย่างรุนแรงในออกซิเจนบริสุทธิ์ในเวลาเดียวกันให้ความร้อนจำนวนมากดังนั้นวาล์วออกซิเจนในออกซิเจนบริสุทธิ์แรงดันสูงมีอันตรายที่อาจเกิดขึ้น การทดสอบแสดงให้เห็นว่าพลังงานการระเบิดของไฟเป็นสัดส่วนผกผันกับกำลังสองของความดันซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อวาล์วออกซิเจน

ท่อ, อุปกรณ์วาล์ว, ปะเก็นและวัสดุทั้งหมดที่สัมผัสกับออกซิเจนในท่อจะต้องทำความสะอาดอย่างเคร่งครัดเนื่องจากคุณสมบัติพิเศษของออกซิเจน, การล้างและ degreased ก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันเศษเหล็ก, จาระบี, ฝุ่นและอนุภาคของแข็งขนาดเล็กมากจากการผลิต หรือทิ้งไว้ข้างหลังในกระบวนการผลิต เมื่อพวกเขาอยู่ในออกซิเจนผ่านวาล์วง่ายต่อการก่อให้เกิดการเผาไหม้แรงเสียดทานหรือความเสี่ยงการระเบิด

จะเลือกวาล์วที่ใช้กับออกซิเจนได้อย่างไร?

บางโครงการห้ามอย่างชัดเจน วาล์วประตู จากการใช้ในท่อออกซิเจนที่มีแรงดันออกแบบมากกว่า 0.1mpa เนื่องจากพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วประตูจะได้รับความเสียหายจากแรงเสียดทานในการเคลื่อนที่แบบสัมพัทธ์ (เช่นการเปิด / ปิดวาล์ว) ซึ่งทำให้“ อนุภาคผงเหล็ก” ขนาดเล็กหลุดออกจากพื้นผิวซีลและติดไฟได้ง่าย ในทำนองเดียวกันสายออกซิเจนของวาล์วชนิดอื่นจะระเบิดในขณะที่ความแตกต่างของแรงดันระหว่างวาล์วทั้งสองด้านมีขนาดใหญ่และวาล์วเปิดอย่างรวดเร็ว

  • ประเภทวาล์ว

วาล์วที่ติดตั้งในท่อออกซิเจนโดยทั่วไปจะเป็นวาล์วโลกทิศทางการไหลทั่วไปของสื่อวาล์วจะไหลเข้าและออกในขณะที่วาล์วออกซิเจนอยู่ฝั่งตรงข้ามเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกำเนิดที่ดีและการปิดแกนวาล์วอย่างรวดเร็ว

  • วัสดุวาล์ว

ร่างกายวาล์ว: ขอแนะนำให้ใช้สแตนเลสภายใต้ 3MPa; Inconel 625 หรือ Monel 400 alloy ใช้เหล็กสูงกว่า 3MPa

  • ตัดแต่ง

(1) ชิ้นส่วนภายในวาล์วจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วย Inconel 625 และการชุบแข็งผิว

(2) วัสดุก้านวาล์ว / แขน Inconel X-750 หรือ Inconel 718;

(3) ควรเป็นวาล์วที่ไม่ลดขนาดและคงความสามารถเดิมไว้กับท่อเดิม; ที่นั่งหลักของวาล์วไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมที่มีพื้นผิวแข็ง

(4) วัสดุของแหวนปิดผนึกวาล์วเป็นกราไฟท์ที่ไม่ใช่ไขมันแม่พิมพ์ (ปริมาณคาร์บอนต่ำ);

(5) บรรจุคู่ใช้สำหรับฝาปิดวาล์วส่วนบน บรรจุกราไฟท์ฟรีจาระบีทนอุณหภูมิสูง (468 ℃)

(6) ออกซิเจนในการไหลของเลนซ์หรือร่องจะสร้างแรงเสียดทานความเร็วสูงซึ่งก่อให้เกิดการสะสมของความร้อนจำนวนมากและอาจระเบิดด้วยสารประกอบคาร์บอนพื้นผิวด้านในของวาล์วควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO 8051-1 Sa2 .

 

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวาล์วออกซิเจน ติดต่อเราตอนนี้!