Vật liệu kim loại nào có thể được sử dụng cho phốt van?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Phớt van là bộ phận quan trọng để xác định hiệu suất của van. Các yếu tố khác như ăn mòn, ma sát, chớp cháy, xói mòn, oxy hóa, v.v. cần được xem xét khi lựa chọn vật liệu bề mặt bịt kín. Phớt van thường được chia thành hai loại, một loại là phớt mềm như cao su (bao gồm cao su butene, cao su fluoro, v.v.), nhựa (PTFE, Nylon, v.v.). Loại còn lại là phốt cứng loại kim loại, chủ yếu bao gồm hợp kim Đồng (cho van áp suất thấp), thép không gỉ Crom (cho van thông thường và áp suất cao), hợp kim Stellite (cho van nhiệt độ cao và áp suất cao và van ăn mòn mạnh), đế Niken hợp kim (đối với môi trường ăn mòn). Hôm nay chúng tôi chủ yếu giới thiệu các vật liệu kim loại được sử dụng làm bề mặt bịt kín của van.

 

Hợp kim đồng

Hợp kim đồng có khả năng chống ăn mòn và mài mòn tốt hơn, phù hợp với môi trường dòng chảy như nước hoặc hơi nước với PN≤1.6MPa, nhiệt độ không vượt quá 200oC. Cấu trúc phụ trợ kín được cố định trên thân van bằng phương pháp đúc bề mặt và nóng chảy. Các vật liệu thường được sử dụng là hợp kim đồng đúc ZCuAl10Fe3, ZCuZn38Mn2Pb2, v.v.

 

Thép không gỉ crom

Thép không gỉ Chrome có khả năng chống ăn mòn tốt và thường được sử dụng cho nước, hơi nước, dầu và các vật liệu có nhiệt độ không vượt quá 450oC. Bề mặt bịt kín của thép không gỉ Cr13 chủ yếu được sử dụng cho van cổng, van cầu, van kiểm tra, van an toàn, van bi kín và van bướm kín cứng bằng thép cacbon WCB, WCC và A105.

 

Hợp kim gốc niken

Hợp kim gốc niken là vật liệu chống ăn mòn quan trọng. Thường được sử dụng làm vật liệu phủ kín là: Hợp kim Monel, Hastelloy B và C. Monel là vật liệu chính có khả năng chống ăn mòn axit hydrofluoric, thích hợp với môi trường dung môi kiềm, muối và axit có nhiệt độ -240 ~ +482 oC. Hastelloy B và C là vật liệu chống ăn mòn ở vật liệu bề mặt bịt kín của van, thích hợp cho axit khoáng ăn mòn, axit sulfuric, axit photphoric, khí HCI ướt và môi trường oxy hóa mạnh ở nhiệt độ 371oC (độ cứng 14RC) và clo- dung dịch axit tự do có nhiệt độ 538oC (độ cứng 23RC)

 

cacbua

Hợp kim Stellite có khả năng chống ăn mòn, chống xói mòn và chống mài mòn tốt, thích hợp cho các ứng dụng khác nhau của van và nhiệt độ - 268 ~ + 650oC trong nhiều môi trường ăn mòn, là một loại vật liệu bề mặt bịt kín lý tưởng, chủ yếu được sử dụng trong van đông lạnh ( - 46oC -254oC), van nhiệt độ cao (nhiệt độ làm việc của van 425oC >, vật liệu thân cho WC6, WC9, ZGCr5Mo khả năng chống mài mòn của van (bao gồm các mức nhiệt độ làm việc khác nhau của khả năng chống mài mòn và chống xói mòn của van), khả năng chống lưu huỳnh và van cao áp, v.v. Do giá thành của hợp kim Stellite để bề mặt cao. Đối với hệ thống nước đen và hệ thống vữa dùng trong sản xuất khí hóa học than, cần có bề mặt bi của van bi chịu mài mòn cực kỳ cứng. sử dụng máy phun siêu âm WC (cacbua vonfram) hoặc Cr23C6 (Cacbua crom).

 

Chúng tôi cung cấp các bộ phận bịt kín tốt hơn được làm từ vật liệu kim loại cứng đủ tiêu chuẩn với mật độ cụ thể mà các ứng dụng van yêu cầu. Hãy gọi cho chúng tôi ngay hôm nay nếu có nhu cầu về van công nghiệp của bạn!

 

Van cổng dùng cho nhà máy hạt nhân

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van hạt nhân dùng để chỉ các loại van được sử dụng trong Đảo hạt nhân (NI), Đảo thông thường (CI) và các cơ sở phụ trợ, hệ thống cân bằng Đảo hạt nhân (BOP) của nhà máy điện. Các van này có thể được chia thành các loại Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, phi hạt nhân theo yêu cầu bảo mật của nó theo trình tự. Van là thiết bị điều khiển được sử dụng nhiều nhất để vận chuyển phương tiện dòng chảy và là bộ phận thiết yếu của nhà máy điện hạt nhân.

Đảo hạt nhân là lõi của nhà máy điện hạt nhân, nơi năng lượng hạt nhân được chuyển đổi thành năng lượng nhiệt, bao gồm Hệ thống cung cấp hơi nước hạt nhân (NSSS) và cơ sở phụ trợ đảo hạt nhân (BNI). NCI là thiết bị chính của các nhà máy điện hạt nhân, nơi nhiệt được chuyển đổi thành điện năng (bao gồm cả tua bin hơi nước cho đến sản lượng điện). Việc sử dụng van trong ba hệ thống NI, CI và BOP lần lượt là 43,5%, 45% và 11,5%.

Một nhà máy điện hạt nhân lò phản ứng nước áp lực sẽ cần khoảng 1,13 triệu van NI, có thể chia thành van cổng, van cầu, van một chiều, van bi, van bướm, van màng, van giảm áp và van điều chỉnh (điều khiển) theo các loại van. Phần này chủ yếu giới thiệu các van cổng thuộc loại an toàn hạt nhân (thông số kỹ thuật) Ⅰ và Ⅱ.

Đường kính van cổng cho Đảo Hạt nhân thường là DN 80mm-350mm. Việc rèn được đề xuất; được phép sử dụng cho thân van cổng cấp Ⅰ và cho phép đúc đối với thân van cổng cấp 2 và cấp 3. Tuy nhiên, vật rèn thường được sử dụng vì chất lượng đúc không dễ kiểm soát và không được đảm bảo. Thân van và nắp ca-pô của van hạt nhân thường được kết nối bằng mặt bích, điều này bổ sung thêm quy trình hàn kín môi và làm cho việc bịt kín trở nên đáng tin cậy hơn. Để ngăn chặn sự rò rỉ của môi trường, đai đóng gói hai lớp thường được sử dụng và thiết bị căng trước lò xo đĩa được sử dụng để ngăn chặn việc đóng gói bị lỏng. Những van cổng này có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng điện. Cần xét ảnh hưởng của quán tính quay của động cơ đến lực đóng đối với thiết bị truyền động điện của van cổng điện. Tốt hơn nên sử dụng động cơ có chức năng phanh để tránh quá tải.

Theo cấu trúc thân của nó, van cổng hạt nhân có thể được chia thành van cổng đơn đàn hồi nêm, van cổng đôi nêm, van cổng đôi song song với lực căng lò xo và van cổng đôi song song với khối trên cùng.

Van một cổng đàn hồi loại nêm được đặc trưng bởi các chỗ bịt kín đáng tin cậy và cần có sự phù hợp về góc giữa bề mặt bịt kín của cổng và thân van, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống vòng lặp chính của các nhà máy điện hạt nhân. Van cổng hai tấm nêm là loại van thông dụng trong nhà máy nhiệt điện, góc tấm đôi nêm có thể tự điều chỉnh, độ kín đáng tin cậy hơn và bảo trì thuận tiện.

Tải trọng của van cổng đôi song song có tải trước lò xo sẽ không tăng mạnh khi cổng đóng, nhưng cổng không bao giờ nhả chân van do lò xo tạo ra khi nó mở và đóng, điều này dẫn đến độ mòn bề mặt bịt kín nhiều hơn. Van cổng đôi loại song song khối trên cùng cung cấp hiệu suất bịt kín đáng tin cậy hơn bằng cách sử dụng khối trên cùng để làm cho mặt phẳng nghiêng của hai cổng lệch nhau để đóng van cổng.

Van cổng không đóng gói cũng được sử dụng ở đảo hạt nhân. Van cổng vận hành bằng thủy lực dựa vào áp suất nước của chính nó để đẩy piston đóng hoặc mở van. Van cổng điện được bao kín hoàn toàn sử dụng một động cơ đặc biệt để vận hành cổng bằng cơ cấu giảm tốc hành tinh bên trong được ngâm trong nước. Tuy nhiên, hai loại van cổng này đều có nhược điểm là cấu tạo phức tạp và giá thành cao.

 

Nói chung, các tính năng của van cổng cho đảo hạt nhân phải là:

1) Van cổng song song dạng tấm thủy lực hàn đôi có áp suất danh nghĩa PN17,5 Mpa, nhiệt độ làm việc lên tới 315oC và đường kính danh nghĩa DN350 ~ 400mm.

2) Van cổng đôi kiểu nêm điện được áp dụng trong mạch sơ cấp nước làm mát nước nhẹ sẽ có áp suất danh nghĩa PN45.0Mpa, nhiệt độ 500oC và đường kính danh nghĩa DN500mm.

3) Van cổng đôi kiểu nêm điện được sử dụng trên đường chính của nhà máy điện hạt nhân có lò phản ứng được điều tiết bằng than chì phải có áp suất danh nghĩa PN10.0Mpa, đường kính danh nghĩa DN800mm và nhiệt độ vận hành lên tới 290oC.

4) Van cổng tấm đàn hồi điện được kết nối hàn được sử dụng trên đường ống hơi nước và xử lý nước của nhà máy tuabin hơi với áp suất danh nghĩa pn2,5mpa, nhiệt độ làm việc 200oC, đường kính danh nghĩa DN100 ~ 800mm.

5) Van cổng đôi có lỗ chuyển hướng được sử dụng trong nhà máy điện hạt nhân lò phản ứng nước sôi điều tiết bằng than chì công suất cao. Áp suất danh định của nó là PN8.0MPa trong khi việc mở hoặc đóng van được thực hiện khi độ giảm áp suất là 1.0MPa.

6) Van cổng dạng tấm đàn hồi có bao bì kín đông lạnh là lý tưởng cho nhà máy điện hạt nhân lò phản ứng nhanh.

7) Van cổng đôi kiểu nêm tự hàn kín áp suất bên trong cho thiết bị phản ứng thủy điện nước với áp suất danh nghĩa pn16.0mpa và đường kính danh nghĩa DN500mm.

8) Van cổng đôi kiểu nêm có lò xo bướm trên các bộ phận chuyển động thường được bắt vít bằng mặt bích và hàn kín.

Chất liệu nào tốt hơn cho thân van công nghiệp? A105 hay WCB?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Vật liệu phổ biến của thân van bao gồm thép cacbon, thép cacbon nhiệt độ thấp (ASTM A352 LCB/LCC), thép hợp kim (WC6, WC9), thép không gỉ Austenitic (ASTM A351 CF8), hợp kim titan đúc đồng, hợp kim nhôm, v.v., trong đó thép cacbon là vật liệu làm thân xe được sử dụng rộng rãi nhất. ASTM A216 WCA, WCB và WCC phù hợp với các loại van trung bình và áp suất cao có nhiệt độ làm việc trong khoảng -29 đến 425oC. GB 16Mn và 30Mn được sử dụng ở nhiệt độ từ -40 đến 450oC, là những vật liệu thay thế thường được sử dụng như ASTMA105. Cả hai đều chứa 0,25 Carbon, ở đây chúng ta hãy làm rõ sự khác biệt giữa van WCB và A105:

  1. Vật liệu và tiêu chuẩn khác nhau

Thép carbon cho van A105 có nghĩa là thép rèn theo tiêu chuẩn ASTM A105. A105 là vật liệu thông dụng thuộc tiêu chuẩn ASTMA105/A105M và GB/T 12228-2006 của Hoa Kỳ (về cơ bản tương đương).

Van WCB thép carbon thuộc tiêu chuẩn ASTM A216 với cấp WCA và WCC, có sự khác biệt nhỏ về tính chất cơ lý, tương đương với nhãn hiệu quốc gia ZG310-570 (ZG45).

 

  1. Các phương pháp đúc khác nhau

Van A105 có thể được rèn bằng biến dạng dẻo để cải thiện cấu trúc bên trong, tính chất cơ học tốt và thậm chí cả kích thước hạt.

Van WCB bằng cách đúc chất lỏng có thể gây ra sự phân tách và khuyết tật mô và có thể được sử dụng để đúc các phôi phức tạp.

 

  1. Hiệu suất khác nhau

Độ dẻo, độ bền và các tính chất cơ lý khác của van thép rèn A105 cao hơn đúc WCB và có thể chịu lực va đập lớn hơn. Một số bộ phận máy quan trọng nên được làm bằng thép rèn.

Van thép đúc WCB có thể được chia thành thép carbon đúc, thép hợp kim thấp đúc và thép đúc đặc biệt, chủ yếu được sử dụng để chế tạo các bộ phận có hình dạng phức tạp, khó rèn hoặc gia công và đòi hỏi độ bền và độ dẻo cao hơn.

 

Về tính chất cơ học của vật liệu, vật liệu rèn cùng loại vật liệu có hiệu suất tốt hơn vật đúc do cấu trúc hạt dày đặc hơn và độ kín khí tốt hơn nhưng chi phí cao hơn, phù hợp với yêu cầu cao hoặc nhiệt độ dưới 427oC, chẳng hạn như giảm áp lực. Chúng tôi khuyến nghị sử dụng vật liệu thân vỏ A105 cho van kích thước nhỏ hoặc van áp suất cao, Vật liệu WCB cho van kích thước lớn hoặc van trung áp và áp suất thấp do chi phí mở khuôn và tỷ lệ tận dụng vật liệu rèn.

 

Là nhà sản xuất và phân phối van công nghiệp có đầy đủ hàng hóa, PERFECT cung cấp dòng van hoàn chỉnh để bán cho các ngành công nghiệp khác nhau. Vật liệu thân van có sẵn bao gồm thép carbon, thép không gỉ, hợp kim titan, hợp kim đồng, v.v. và chúng tôi làm cho vật liệu này dễ dàng tìm thấy cho nhu cầu van của bạn.

 

Tác dụng của nguyên tố hợp kim Mo trong thép

/0 Bình luận/TRONG /qua

Nguyên tố Molypden (Mo) là một cacbua mạnh và được phát hiện vào năm 1782 bởi nhà hóa học người Thụy Điển HjelmPJ. Nó thường tồn tại trong thép hợp kim với lượng ít hơn 1%. Thép crom-molypden đôi khi có thể thay thế thép crom-niken để sản xuất một số bộ phận gia công quan trọng như van áp suất cao, bình chịu áp lực, và đã được sử dụng rộng rãi trong thép kết cấu cacbon hóa cường lực, thép lò xo, thép chịu lực, thép công cụ, thép chống axit không gỉ, thép chịu nhiệt và thép từ tính. Nếu bạn quan tâm, xin vui lòng đọc tiếp.

Ảnh hưởng của vi cấu trúc và xử lý nhiệt của thép

1) Mo có thể là chất rắn hòa tan trong Ferrite, Austenite và Carbide, và là nguyên tố làm giảm vùng pha Austenite.

2) Hàm lượng Mo thấp tạo thành xi măng với sắt và cacbon, và cacbua đặc biệt của molypden có thể được hình thành khi hàm lượng cao.

3) Mo cải thiện độ cứng, mạnh hơn crom nhưng kém hơn mangan.

4) Mo cải thiện độ ổn định khi tôi luyện của thép. Là một nguyên tố hợp kim duy nhất, molypden làm tăng độ giòn của thép. Khi cùng tồn tại với crom và mangan, Mo làm giảm hoặc ức chế tính giòn do các nguyên tố khác gây ra.

 

Ảnh hưởng đến tính chất cơ học của thép

1) Cải thiện độ dẻo, độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn của thép.

2) Mo có tác dụng tăng cường dung dịch rắn trên Ferrite, giúp cải thiện độ ổn định của cacbua và do đó cải thiện độ bền của thép.

3) Mo làm tăng nhiệt độ làm mềm và nhiệt độ kết tinh lại sau khi tăng cường biến dạng, làm tăng đáng kể khả năng chống rão của Ferrite, ức chế hiệu quả sự tích tụ của xi măng ở 450 ~ 600oC, thúc đẩy sự kết tủa của cacbua đặc biệt và do đó trở thành nguyên tố hợp kim hiệu quả nhất để nâng cao độ bền nhiệt của thép.

 

Ảnh hưởng đến tính chất vật lý và hóa học của thép

1) Mo có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn của thép và ngăn ngừa khả năng chống ăn mòn rỗ trong dung dịch clorua CHO thép không gỉ austenit.

1) Khi phần khối lượng của molypden lớn hơn 3%, khả năng chống oxy hóa của thép sẽ giảm đi.

3) Phần khối lượng của Mo nhỏ hơn 8% vẫn có thể được rèn và cán, nhưng khi hàm lượng cao hơn thì khả năng chống biến dạng của thép khi gia công nóng sẽ tăng lên.

4) Trong thép từ tính có hàm lượng carbon 1,5% và hàm lượng molypden là 2%-3%, độ nhạy và độ cưỡng chế từ dư có thể được cải thiện.

Vật liệu PEEK dùng để làm gì?

/0 Bình luận/TRONG /qua

Polyetheretherketone (PEEK) là một loại polymer hiệu suất cao (HPP) được phát minh ở Vương quốc Anh vào cuối những năm 1970. Nó được coi là một trong sáu loại nhựa kỹ thuật đặc biệt chính cùng với polyphenylene sulfide (PPS), polysulfone (PSU), polyimide (PI), este polyaromatic (PAR) và polymer tinh thể lỏng (LCP).

PEEK cung cấp các đặc tính cơ học tuyệt vời so với các loại nhựa kỹ thuật đặc biệt khác. Ví dụ, nó có khả năng chịu nhiệt độ cao 260oC, tự bôi trơn tốt, chống ăn mòn hóa học, chống cháy, chống bong tróc, chống mài mòn và chống bức xạ. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hàng không vũ trụ, sản xuất ô tô, điện tử và điện, y tế và chế biến thực phẩm. Vật liệu PEEK đã được gia cố và biến đổi bằng cách trộn, làm đầy và hỗn hợp sợi, có đặc tính tốt hơn. Ở đây chúng tôi sẽ mô tả chi tiết ứng dụng của PEEK.

Thiết bị điện tử

Vật liệu PEEK là chất cách điện tuyệt vời và duy trì khả năng cách điện tuyệt vời trong môi trường làm việc khắc nghiệt như nhiệt độ cao, áp suất cao và độ ẩm cao. Trong ngành công nghiệp bán dẫn, nhựa PEEK thường được sử dụng để chế tạo các tấm wafer, màng cách điện điện tử và các thiết bị kết nối khác nhau. Nó cũng được sử dụng trong màng cách điện mang wafer, đầu nối, bảng mạch in, đầu nối nhiệt độ cao, v.v.

Lớp sơn tĩnh điện PEEK được phủ lên bề mặt kim loại bằng cách sơn cọ, phun nhiệt và các phương pháp khác để có được khả năng cách nhiệt và chống ăn mòn tốt. Các sản phẩm phủ PEEK bao gồm thiết bị gia dụng, điện tử, máy móc, v.v. Nó cũng có thể được sử dụng để làm đầy cột để phân tích sắc ký lỏng và ống siêu mịn để kết nối.

Hiện nay, vật liệu PEEK còn được sử dụng trong các mạch tích hợp do các công ty Nhật Bản sản xuất. Lĩnh vực điện tử và thiết bị điện dần trở thành hạng mục ứng dụng lớn thứ hai của nhựa PEEK.

 

Chế tạo cơ khí

Vật liệu PEEK cũng có thể được sử dụng trong các thiết bị lưu trữ và vận chuyển dầu mỏ/khí tự nhiên/nước siêu tinh khiết như đường ống, van, máy bơm và máy đo thể tích. Trong thăm dò dầu khí, nó có thể được sử dụng để chế tạo các đầu dò có kích thước đặc biệt của các tiếp điểm cơ học khai thác mỏ.

Ngoài ra, PEEK thường được sử dụng để sản xuất van lệch hướng, vòng piston, vòng đệm và các bộ phận van và bơm hóa chất khác nhau. Nó cũng làm cho cánh quạt của bơm xoáy thay thế bằng thép không gỉ. PEEK vẫn có thể được liên kết bằng nhiều loại chất kết dính khác nhau ở nhiệt độ cao, vì vậy đầu nối có thể là một thị trường ngách tiềm năng khác.

 

Thiết bị và dụng cụ y tế

Chất liệu PEEK không chỉ được sử dụng cho các thiết bị phẫu thuật, nha khoa và dụng cụ y tế có yêu cầu khử trùng cao mà còn có thể thay thế xương nhân tạo bằng kim loại. Nó được đặc trưng bởi khả năng tương thích sinh học, nhẹ, không độc hại, chống ăn mòn mạnh, v.v. và là vật liệu tương tự với cơ thể con người ở mô đun đàn hồi. (PEEK 3,8GPa, xương xốp 3,2-7,8Gpa và xương vỏ 17-20Gpa).

 

Hàng không vũ trụ và hàng không

Đặc tính chống cháy tuyệt vời của PEEK cho phép nó thay thế nhôm và các kim loại khác trong các bộ phận khác nhau của máy bay, giảm nguy cơ cháy máy bay. Vật liệu polyme PEEK đã được chứng nhận chính thức bởi nhiều nhà sản xuất máy bay và cũng đủ điều kiện để cung cấp các sản phẩm tiêu chuẩn quân sự.

 

ô tô

Vật liệu polyme PEEK có nhiều ưu điểm khác nhau như độ bền cao, trọng lượng nhẹ và khả năng chống mỏi tốt, dễ dàng gia công thành các linh kiện có dung sai tối thiểu. Chúng có thể thay thế thành công kim loại, vật liệu tổng hợp truyền thống và các loại nhựa khác.

 

Quyền lực

PEEK có khả năng chịu được nhiệt độ cao, bức xạ và thủy phân. Khung dây và cuộn cáp do PEEK sản xuất đã được sử dụng thành công trong các nhà máy điện hạt nhân.

 

PERFECT là nhà sản xuất và phân phối van công nghiệp có đầy đủ hàng hóa và chúng tôi cung cấp đầy đủ dòng sản phẩm Vòng chữ O PEEK và ghế van để bán được cung cấp cho các ngành công nghiệp khác nhau. tìm hiểu thêm, liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ!

Sự khác biệt giữa van cầu và van bướm

/0 Bình luận/TRONG /qua

Van cầu và van bướm là hai loại van thông dụng dùng để điều khiển dòng chảy trong đường ống. Đĩa của van cầu di chuyển theo đường thẳng dọc theo đường tâm của ghế để đóng mở van. Trục thân của van cầu vuông góc với bề mặt bịt kín của đế van, hành trình đóng hoặc mở của thân tương đối ngắn nên van này rất thích hợp để cắt hoặc điều chỉnh và điều tiết theo dòng chảy.

 

Đĩa dạng đĩa của van bướm quay quanh trục riêng của nó trong thân để cắt và điều tiết dòng chảy. Van bướm có đặc điểm là cấu trúc đơn giản, thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu tạo chỉ một số bộ phận, đóng mở nhanh chỉ bằng cách xoay 90°, kiểm soát nhanh môi trường chất lỏng, có thể sử dụng cho môi trường có chất rắn lơ lửng các hạt hoặc phương tiện bột. Ở đây chúng ta sẽ thảo luận về sự khác biệt giữa chúng, nếu quan tâm, vui lòng đọc tiếp.

 

  1. Cấu trúc khác nhau. Các van cầu bao gồm ghế, đĩa, thân, nắp ca-pô, tay quay, đệm đóng gói, v.v. Sau khi mở, không có sự tiếp xúc giữa ghế van và bề mặt bịt kín của đĩa. Van bướm chủ yếu bao gồm thân van, thân van, tấm bướm và vòng đệm. Thân van có dạng hình trụ, chiều dài trục ngắn, góc đóng mở thường nhỏ hơn 90°, khi mở hoàn toàn sẽ tạo ra lực cản dòng chảy nhỏ. Van bướm và thanh bướm không có khả năng tự khóa. Để xem xét tấm bướm, nên lắp bộ giảm tốc bánh răng trục vít trên thân van. Điều này có thể làm cho tấm bướm có khả năng tự khóa để dừng tấm bướm ở bất kỳ vị trí nào và cải thiện hiệu suất hoạt động của van.
  2. Nó hoạt động khác nhau. Van cầu nâng thân van lên khi nó mở hoặc đóng, nghĩa là tay quay quay và nâng lên cùng với thân van. Đối với van bướm, tấm bướm hình đĩa trong thân xoay quanh trục quay của chính nó, để đạt được mục đích đóng mở hoặc điều chỉnh. Tấm bướm được dẫn động bởi thân van. Nếu nó quay hơn 90°, nó có thể được mở và đóng một lần. Dòng chảy của môi trường có thể được kiểm soát bằng cách thay đổi góc lệch của tấm bướm. Khi mở trong phạm vi khoảng 15°~70°, và điều khiển dòng chảy nhạy cảm nên trong lĩnh vực điều chỉnh đường kính lớn, ứng dụng van bướm rất phổ biến.
  3. Chức năng khác nhau. Van cầu có thể được sử dụng để cắt và điều chỉnh dòng chảy. Van bướm thích hợp cho việc điều tiết dòng chảy, nói chung là điều tiết, điều chỉnh và môi trường bùn, chiều dài kết cấu ngắn, tốc độ đóng mở nhanh (1/4 Cr). Tổn thất áp suất của van bướm trong đường ống tương đối lớn, gấp khoảng ba lần so với van cổng. Do đó, khi lựa chọn van bướm, cần xem xét đầy đủ ảnh hưởng của tổn thất áp suất của hệ thống đường ống và độ bền của áp suất trung bình của đường ống mang tấm bướm cũng cần được xem xét khi đóng. Ngoài ra, phải xem xét các giới hạn nhiệt độ vận hành của vật liệu ghế đàn hồi ở nhiệt độ cao.
  4. Van bướm công nghiệp thường là loại van có đường kính lớn dùng cho ống dẫn khói và ống dẫn khí trung bình nhiệt độ cao. Chiều dài và chiều cao tổng thể của cấu trúc van nhỏ, tốc độ đóng mở nhanh, giúp kiểm soát chất lỏng tốt. Khi cần van bướm để điều khiển lưu lượng sử dụng thì điều quan trọng nhất là phải lựa chọn đúng thông số kỹ thuật, chủng loại van bướm sao cho phù hợp, làm việc hiệu quả.

 

Nhìn chung, van cầu chủ yếu được sử dụng để đóng/mở và điều chỉnh dòng chảy của ống có đường kính nhỏ (ống nhánh) hoặc đầu ống, van bướm được sử dụng để đóng mở và điều chỉnh dòng chảy của ống nhánh. Sắp xếp theo độ khó của công tắc: van chặn > van bướm; Sắp xếp theo điện trở: van cầu > van bướm; bằng cách bịt kín hiệu suất: van cầu> van bướm và van cổng; Theo giá: van cầu > van bướm (trừ van bướm đặc biệt).