Valf gövdesi için yaygın olarak kullanılan malzeme

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Önceki metni karşılıyorValf gövdesinin ortak malzemesi, karbon çeliği, düşük sıcaklık karbon çeliği, alaşımlı çelik, Östenitik paslanmaz çelik, dökme bakır alaşımlı titanyum alaşımı, alüminyum alaşımı vb. içerir; bunların en yaygın kullanılan gövde malzemesi karbon çeliğidir. Bugün burada vana gövdesi için yaygın olarak kullanılan malzemeleri toplayacağız.

Valf gövdesi malzemesi Standartlar Sıcaklık /° Basınç / MPa Orta
Gri dökme demir -15~200 ≤1,6 Su, gaz,

 
Siyah dövülebilir demir -15~300 ≤2,5 Su, deniz suyu, gaz, amonyak

 
Eğilebilir Demir -30~350 ≤4,0 Su, deniz suyu, gaz, hava, buhar

 
Karbon çeliği (WCA、WCB、WCC) ASTM A216 -29~425 ≤32,0 Su, yağ ve gaz dahil aşındırıcı olmayan uygulamalar
Düşük sıcaklık karbon çeliği (LCB、LCC) ASTM A352 -46~345 ≤32,0 Düşük sıcaklık uygulaması
Alaşımlı çelik (WC6、WC9)

(C5,C12)

 ASTM A217 -29~595

-29~650

 Yüksek basınç Aşındırıcı olmayan ortam /

Aşındırıcı ortam
Östenitik paslanmaz çelik ASTM A351 -196~600 Aşındırıcı ortam
Monel alaşımı ASTM A494 400 Hidroflorik asit içeren ortam
Hastelloy ASTM A494 649 Seyreltik sülfürik asit gibi güçlü aşındırıcı ortamlar
Titanyum alaşımı Yüksek derecede aşındırıcı ortamlar
Dökme bakır alaşımı -273~200 Oksijen, deniz suyu
Plastik ve seramik ~60 ≤1,6 Aşındırıcı ortam

 

Kodlar Malzeme Standartlar Uygulamalar Sıcaklık
WCB Karbon çelik ASTM A216 Su, yağ ve gaz dahil aşındırıcı olmayan uygulamalar -29°C~+425°C
LCB Düşük sıcaklık çeliği ASTM A352 Düşük sıcaklık uygulaması -46°C~+345°C
LC3 3.5%Ni-çelik ASTM A352 Düşük sıcaklık uygulaması -101°C~+340°C
WC6 1.25%Cr0.5%Mo çelik ASTM A217 Su, yağ ve gaz dahil aşındırıcı olmayan uygulamalar -30°C~+593°C
WC9 2.25Cr
C5 5%Cr 0.5%Mo ASTM A217 Hafif veya aşındırıcı olmayan uygulamalar -30°C~+649°C
C12 9%Cr 1%Mo
CA15(4) 12%Cr çelik ASTM A217 Aşındırıcı uygulamalar +704°C
CA6NM(4) 12%Cr çelik ASTM A487 Aşındırıcı uygulamalar -30°C~+482°C
CF8M 316SS ASTM A351 Aşındırıcı, ultra düşük veya yüksek sıcaklıkta aşındırıcı olmayan uygulamalar -268°C ila+649°C,425°C üzeri veya belirtilen karbon içeriği 0,04% veya üzeri
CF8C 347SS ASTM A351 Yüksek sıcaklık, aşındırıcı uygulamalar -268°C ila+649°C,540°C üzeri veya belirtilen karbon içeriği 0,04% veya üzeri
CF8 304SS ASTM A351 Aşındırıcı, ultra düşük veya yüksek sıcaklıkta aşındırıcı olmayan uygulamalar -268°C ila+649°C,425°C üzeri veya belirtilen karbon içeriği 0,04% veya üzeri
CF3 304LSS ASTM A351 Aşındırıcı veya aşındırıcı olmayan uygulamalar +425°C
CF3M 316LSS ASTM A351 Aşındırıcı veya aşındırıcı olmayan uygulamalar +454°
CN7M Alaşımlı çelik ASTM A351 Isı sülfürik asitine karşı iyi korozyon direnci +425°C
M35-1 Monel ASTM A494 Kaynaklanabilir kalite, organik asit ve tuzlu su korozyonuna karşı iyi direnç.

Çoğu alkali çözelti korozyon direnci

 +400°C
N7M Hastelloy B ASTM A494 Hidroflorik asitin çeşitli konsantrasyonları ve sıcaklıkları için uygundur, sülfürik asit ve fosforik asit korozyon performansına karşı iyi direnç +649°C
CW6M Hastelloy C ASTM A494 Yüksek sıcaklıkta formik asit, fosforik asit, sülfürik asit ve sülfürik asite karşı yüksek korozyon direncine sahiptir. +649°C
CY40 İnkonel ASTM A494 Yüksek sıcaklıktaki uygulamalarda iyi çalışır, yüksek derecede korozif sıvı ortamlara karşı iyi korozyon direncine sahiptir

 

Endüstriyel vananın tam stoklu üreticisi ve distribütörü olarak PERFECT, çeşitli endüstrilere tedarik edilen eksiksiz bir vana serisi sunmaktadır. Karbon çeliği, paslanmaz çelik, titanyum alaşımı, bakır alaşımları vb. dahil olmak üzere mevcut valf gövdesi malzemesi ve valf ihtiyacınıza uygun malzemeyi bulmanızı kolaylaştırıyoruz.

 

Kontrol valfi yatağı sızıntı sınıfı

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Geçmiş yazılarımızda “Valf sızıntısına ne sebep oldu?" Ve "Endüstriyel vananın sızıntı oranları standartları”, bugün burada vana sızıntı sınıfı ve sınıflandırmasını tartışmaya devam edeceğiz.

ANSI FCI 70-2, kontrol valfi yatağı sızıntısına yönelik bir endüstri standardıdır; kontrol valfleri için altı sızıntı sınıfını (Sınıf I, II, III, IV, V, VI) belirtir ve test prosedürünü tanımlar ve ANSI B16.104'ün yerini alır. En yaygın kullanılanlar SINIF I, SINIF IV ve SINIF VI'dır. Mühendislik tasarımında ortamın özelliklerine ve vananın açılma sıklığına göre metal-elastik conta veya metal conta seçilmelidir. Metal yataklı vana conta kaliteleri sipariş sözleşmesinde belirtilmelidir, I, Ⅱ, Ⅲ oranları daha düşük seviye talebi nedeniyle daha az kullanılır, genellikle en az Ⅳ ve daha yüksek gereksinimler için V veya Ⅵ seçilir.

 

Kontrol valfi yuvasının sınıflandırmaları (ANSI/FCI 70-2 ve IEC 60534-4)

Sızıntı sınıfı İzin verilen maksimum sızıntı Test ortamı Test basıncı Test derecelendirme prosedürleri Vana tipi
Sınıf I / / / Teste gerek yok Metal veya esnek oturmalı vanalar
Sınıf II 0,5% nominal kapasite 50-125 F (10-52C) sıcaklıkta hava veya su 3,5 bar, çalışma farkı hangisi daha düşükse 45 ila 60 psig'den düşük veya maksimum çalışma farkı Ticari çift yataklı kontrol vanaları veya dengeli tek yataklı kontrol vanaları kontrol vanaları piston segmanı contalı ve metal-metal yuvalı.
Sınıf III 0,1% nominal kapasite Yukarıdaki gibi Yukarıdaki gibi Yukarıdaki gibi Sınıf II ile aynı, ancak daha yüksek derecede yuva ve conta sıkılığı.
Sınıf IV 0,01% nominal kapasite Yukarıdaki gibi Yukarıdaki gibi Yukarıdaki gibi Ticari dengesiz tek yataklı kontrol vanaları ve ekstra sıkı piston segmanlarına veya diğer sızdırmazlık araçlarına ve metal-metal yataklara sahip dengeli tek yataklı kontrol vanaları.
Sınıf V psi farkı başına port çapının inç başına dakikada 0,0005 ml su 50-125F (10-52C) sıcaklıkta su ANSI gövde derecesini aşmayacak şekilde valf tapası boyunca maksimum servis basıncı düşüşü. Vana tapası boyunca maksimum servis basıncı ANSI derecesini aşmayacak Metal yatak, dengesiz tek yataklı kontrol valfleri veya olağanüstü yuva ve conta sıkılığına sahip dengeli tek yataklı tasarımlar
Sınıf VI Port çapına göre aşağıdaki tabloda gösterilen miktarları aşmayınız. 50-125 F (10-52C) sıcaklıkta hava veya nitrojen 3,5 bar (50 psig) veya vana tapası boyunca maksimum nominal fark basıncından hangisi daha düşükse. Vana tapası boyunca maksimum servis basıncı ANSI derecesini aşmayacak Esnek yataklı kontrol vanaları, "O" halkaları veya benzeri boşluksuz contalarla dengesiz veya dengeli tek yataklı.

 

 

 

Valf sızıntısına ne sebep oldu?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Vanalar, petrokimya endüstrisinin boru hattı sistemindeki ana sızıntı kaynaklarından biridir, dolayısıyla vanaların sızıntısı açısından kritik öneme sahiptir. Valf sızıntı oranları aslında valf sızdırmazlık seviyesidir, valf sızdırmazlık performansı, ortam sızıntısını önlemek için valf sızdırmazlık parçaları olarak anılır.

Açma ve kapama parçaları ile yuva arasındaki temas yüzeyi, salmastra ve mil ile salmastra kutusunun takılması, valf gövdesi ile kapaklar arasındaki bağlantı dahil olmak üzere valfin ana sızdırmazlık parçaları. Birincisi, vananın ortamı kesme yeteneğini ve ekipmanın normal çalışmasını doğrudan etkileyen iç sızıntıya aittir. Son ikisi dış sızıntıdır, yani iç vanadan medya sızıntısıdır. Dış sızıntının neden olduğu kayıp ve çevre kirliliği çoğu zaman iç sızıntının neden olduğundan daha ciddidir. O halde valf sızıntısına neyin sebep olduğunu biliyor musunuz?

Döküm ve dövme vana gövdesi

Döküm prosesinde oluşan kum delikleri, kum, cüruf delikleri ve gözenekleri gibi kalite kusurları ile çatlak ve kıvrımlar gibi dövme kalite kusurları vana gövdesinde sızıntıya neden olabilir.

Paketleme

Mil kısmının sızdırmazlığı, gaz, sıvı ve diğer ortam sızıntılarını önlemek için tasarlanmış olan valf içindeki salmastradır. Valf sızıntısı, salmastra montaj işleminde salmastra bağlantısının sapması, uygunsuz salmastra cıvatası bağlanması, çok az salmastra, yanlış ambalaj malzemesi ve yanlış salmastra kurulum yönteminden kaynaklanacaktır.

Conta bileziği

Yanlış veya uygunsuz conta halkası malzemesi, gövdeyle zayıf yüzey kaplama kaynak kalitesi; gevşek iplik, vida ve baskı halkası; sızdırmazlık halkası montajı veya basınç testinde bulunmayan kusurlu bir sızdırmazlık halkasının kullanılması, valf sızıntısına neden olur.

Sızdırmazlık yüzeyi

Sızdırmazlık yüzeyinin kaba taşlanması, valf gövdesi ve kapatma parçasının montajının sapması, sızdırmazlık yüzeyi malzemesinin kalitesiz seçimi, sızdırmazlık yüzeyi ile valf gövdesi arasındaki temas parçasının sızıntı yapmasına neden olacaktır.

 

Genel olarak vanaların dış sızıntısı esas olarak döküm gövdenin, flanşın ve salmastranın kalitesiz veya yanlış montajından kaynaklanır. İç sızıntı genellikle üç kısımda meydana gelir: açık ve kapalı parçalar ve bağlantı yerinin sızdırmazlık yüzeyi, valf gövdesi ve kapak bağlantısı, valfin kapalı konumu.

Ayrıca uygun olmayan vana tipleri, ortam sıcaklığı, akış, basınç veya vana anahtarının tam olarak kapatılamaması da vana sızıntısına neden olacaktır. Özellikle yüksek sıcaklık ve basınç koşulları, yanıcı, patlayıcı, toksik veya aşındırıcı ortamlar için valf sızıntısına izin verilmez, bu nedenle valf, sızıntı konusunda kullanım koşullarının gereksinimlerini karşılamak için güvenilir sızdırmazlık performansı sağlamalıdır.

Valf kavitasyonu nasıl önlenir?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Disk, yatak ve kontrol vanasının iç kısmının diğer parçaları ve Indirgeme valfi sürtünme, oluk ve diğer kusurlar ortaya çıkacaktır, bunların çoğu kavitasyondan kaynaklanmaktadır. Kavitasyon, kabarcık birikimi, hareketi, bölünmesi ve ortadan kaldırılması sürecinin tamamıdır. Sıvı kısmen açık vanadan geçtiğinde, hızın arttığı bölgede veya vana kapatıldıktan sonra statik basınç, sıvının doyma basıncından daha azdır. Bu sırada alçak basınç alanındaki sıvı buharlaşmaya başlar ve sıvıdaki yabancı maddeleri emen küçük kabarcıklar üretir. Kabarcık, sıvı akışıyla tekrar daha yüksek statik basınç alanına taşındığında, kabarcık aniden patlar veya patlar, bu tür hidrolik akış olgusuna valf kavitasyonu adını veririz.

Kavitasyonun doğrudan nedeni ani direnç değişiminden kaynaklanan parlamadır. Yanıp sönme, doymuş buharın ve doymuş sıvının bir kısmına dekompresyondan sonra doymuş sıvının yüksek basıncını, kabarcıkları ve parçaların yüzeyinde düzgün sürtünme oluşumunu ifade eder.

Kavitasyon sırasında kabarcıklar patladığında, darbe basıncı 2000Mpa'ya kadar çıkabilir; bu, çoğu metal malzemenin yorulma arıza sınırını büyük ölçüde aşar. Kabarcık kopması gürültünün ana kaynağıdır, ürettiği titreşim 10KHZ'ye kadar gürültü üretebilir, kabarcıklar arttıkça gürültü daha ciddi olur, ayrıca kavitasyon valfin taşıma kapasitesini azaltır, valfin iç parçalarına zarar verir ve Sızıntı üretmeye yatkın mı, o zaman nasıl önlenir kapak kavitasyon?

 

  • Çok kademeli basınç azaltma

Çok kademeli kademeli iç parçalar, yani, valf boyunca basınç düşüşü birkaç küçük parçaya bölünür, böylece basınç vena daralma bölümü, buhar kabarcıklarının oluşumunu önlemek ve kavitasyonu ortadan kaldırmak için buhar basıncından daha büyüktür.

 

  • Malzemenin sertliğini artırın

Valf hasarının ana nedenlerinden biri, malzeme sertliğinin kabarcık patlamasından kaynaklanan darbe kuvvetine karşı koyamamasıdır. Sertleştirilmiş bir yüzey oluşturmak için paslanmaz çeliğe dayalı stryker alaşımının yüzey kaplaması veya püskürtme kaynağı, hasar gördüğünde ikinci kez yüzey kaplama veya püskürtme kaynağı, ekipmanın servis ömrünü uzatabilir ve bakım maliyetini azaltabilir.

 

  • Gözenekli kısma tasarımı

Özel koltuk ve disk yapısı, sıvı basıncının akışını doymuş buhar basıncından daha yüksek hale getirir, enjeksiyon sıvısının kinetik enerjisinin valf içindeki konsantrasyonunu ısı enerjisine dönüştürür, böylece hava kabarcığı oluşumunu azaltır.

Öte yandan, koltuğun ve diskin yüzeyine doğrudan zarar vermemek için baloncuğu manşonun ortasında patlatmak.

 

Oksijen boru hattı için valf nasıl seçilir?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Oksijen tipik olarak aktif kimyasal özelliklere sahiptir. Güçlü bir oksitleyici ve yanıcı bir maddedir ve altın, gümüş ve helyum, neon, argon ve kripton gibi inert gazlar dışında çoğu elementle birleşerek oksitler oluşturabilir. Oksijenin yanıcı gazlarla (asetilen, hidrojen, metan vb.) belli oranda karışması veya boru vanasının ani bir yangınla karşılaşması sonucu patlama meydana gelir. Boru hattı sistemindeki oksijen akışı, oksijen gazı taşıma sürecinde değişir, Avrupa Endüstriyel Gaz Birliği (EIGA), IGC Doc 13/12E “Oksijen Boru Hattı ve Boru Sistemleri” standardını geliştirerek Oksijen çalışma koşullarını “etki” ve “ Etkisiz". “Çarpışma” tehlikeli bir durumdur çünkü enerjiyi uyarmak, yanma ve patlamaya neden olmak kolaydır. Oksijen valfi tipik bir “darbe olayıdır”.

Oksijen valfi, oksijen boru hattı için tasarlanmış özel bir valf türüdür ve metalurji, petrol, kimya ve oksijen içeren diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Oksijen valfinin malzemesi, boru hattındaki parçacıkların ve yabancı maddelerin çarpışmasını önlemek için çalışma basıncı ve akış hızıyla sınırlıdır. Bu nedenle mühendis, oksijen valfini seçerken sürtünmeyi, statik elektriği, metal olmayan ateşlemeyi, olası kirleticileri (karbon çeliği yüzey korozyonu) ve diğer faktörleri tam olarak dikkate almalıdır.

Oksijen valfleri neden patlamaya eğilimlidir?

  • Borunun içindeki pas, toz ve kaynak cürufları vana ile sürtünme yoluyla yanmaya neden olur.

Taşıma sürecinde, sıkıştırılmış oksijen yağ, demir oksit hurdası veya küçük partikül yakıcı (kömür tozu, karbon partikülü veya organik elyaf) ile sürtünecek ve çarpışacak, bu da büyük miktarda sürtünme ısısına neden olacak ve boruların yanmasına neden olacaktır. yabancı maddelerin türü, parçacık boyutu ve hava akış hızı ile ilgili ekipman. Demir tozunun oksijenle yanması kolaydır ve parçacık boyutu ne kadar ince olursa tutuşma noktası da o kadar düşük olur; Hız ne kadar büyük olursa, yanması da o kadar kolay olur.

  • Adyabatik olarak sıkıştırılmış oksijen yanıcı maddeleri ateşleyebilir.

Valfteki yağ, kauçuk gibi tutuşma noktası düşük malzemeler yerel yüksek sıcaklıkta tutuşacaktır. Metal oksijende reaksiyona girer ve bu oksidasyon reaksiyonu, oksijenin saflığı ve basıncının artmasıyla önemli ölçüde yoğunlaşır. Örneğin, vananın önündeki basınç 15MPa, sıcaklık 20°C, vananın arkasındaki basınç 0,1MPa'dır, eğer vana hızlı bir şekilde açılırsa, adyabatik sıkıştırma hesaplamasına göre vanadan sonraki oksijen sıcaklığı 553°C'ye ulaşabilir. Bazı malzemelerin tutuşma noktasına ulaşan veya bu noktayı aşan formül.

  • Yüksek basınçlı saf oksijendeki yanıcı maddelerin düşük tutuşma noktası, oksijen valfinin yanmasına neden olur

Oksidasyon reaksiyonunun yoğunluğu oksijenin konsantrasyonuna ve basıncına bağlıdır. Oksidasyon reaksiyonu saf oksijende şiddetli bir şekilde meydana gelir, aynı zamanda büyük miktarda ısı da açığa çıkar, bu nedenle yüksek basınçlı saf oksijendeki oksijen valfi büyük bir potansiyel tehlikeye sahiptir. Testler, yangının patlama enerjisinin, oksijen valfi için büyük bir tehdit oluşturan basıncın karesiyle ters orantılı olduğunu göstermiştir.

Boru hatlarında oksijenle temas eden tüm malzemeler, borular, vana bağlantı parçaları, contalar ve oksijenle temas eden tüm malzemeler, oksijenin özel özelliklerinden dolayı, montajdan önce hurda demir, gres, toz ve çok küçük katı parçacıkların oluşmasını önlemek için kesinlikle temizlenmeli, arındırılmalı ve yağdan arındırılmalıdır. veya üretim sürecinde geride bırakılır. Valf yoluyla oksijen içerisine girdiklerinde, sürtünme nedeniyle yanma veya patlama riski oluşması kolaydır.

Oksijen için kullanılan valf nasıl seçilir?

Bazı projeler açıkça yasaklıyor sürgülü vana Tasarım basıncı 0,1mpa'dan yüksek olan oksijen boru hatlarında kullanılmaması. Bunun nedeni, sürgülü vanaların sızdırmazlık yüzeyinin, göreceli hareket halindeki sürtünme (yani vananın açılması/kapanması) nedeniyle hasar görmesi ve bunun da küçük "demir tozu parçacıklarının" sızdırmazlık yüzeyinden düşmesine ve kolayca alev almasına neden olmasıdır. Benzer şekilde diğer tip vanaların oksijen hattı da vananın iki tarafı arasındaki basınç farkının fazla olduğu ve vananın hızlı açıldığı anda patlayacaktır.

  • Vana tipi

Oksijen boru hattına monte edilen valf genellikle bir küresel valftir, valf ortamının genel akış yönü aşağı ve dışa doğrudur, oksijen valfi ise iyi bir gövde kuvveti ve valf çekirdeğinin hızlı kapanmasını sağlamak için tam tersidir.

  • Valf malzemesi

Vana gövdesi: 3MPa'nın altında paslanmaz çelik kullanılması tavsiye edilir; 3MPa'nın üzerinde Inconel 625 veya Monel 400 alaşımlı çelik kullanılır.

  • Kırpma

(1) Valf iç parçaları Inconel 625 ile işlenecek ve yüzey sertleştirilecektir;

(2) Valf gövdesi/manşonu malzemesi Inconel X-750 veya Inconel 718'dir;

(3) İndirgeyici olmayan valf olmalı ve orijinal boruyla aynı kalibrede tutulmalıdır; Valf göbeği yuvası sert yüzey kaynağı için uygun değildir;

(4) Valf sızdırmazlık halkasının malzemesi yağsız kalıplanmış grafittir (düşük karbon içeriği);

(5) Üst valf kapağı için çift salmastra kullanılmıştır. Salmastra yüksek sıcaklığa dayanıklı, yağsız grafittir (468°C).

(6) Çapakların veya olukların akışındaki oksijen, büyük miktarda ısı birikmesine neden olan yüksek hızlı sürtünme üretecektir ve karbon bileşikleri ile patlayabilir; valf iç yüzey kaplaması ISO 8051-1 Sa2 gerekliliklerini karşılamalıdır. .

 

Oksijen valfi hakkında daha fazla bilgi, şimdi bizimle iletişime geçin!