การทดสอบแรงดันวาล์วของบอลวาล์ว DBB และ DIB

DBB (บล็อกคู่และวาล์วไล่ลม) และ DIB (วาล์วแยกคู่และวาล์วไล่ลม) เป็นโครงสร้างการปิดผนึกที่นั่งที่ใช้กันทั่วไปสองประเภทสำหรับบอลวาล์วที่ติดตั้งรองแหนบ ตาม API 6D บอลวาล์ว DBB เป็นวาล์วเดี่ยวที่มีตัวเสริมแบบปิดผนึกสองตัว ตำแหน่งปิดซึ่งให้แรงดันซีลที่ปลายทั้งสองของวาล์วโดยการไล่เลือดออกในช่องตัวถังระหว่างพื้นผิวซีลทั้งสอง ถ้ามีการซีลครั้งแรก การรั่วไหลครั้งที่สองจะไม่ปิดผนึกไปในทิศทางเดียวกัน บอลวาล์ว DIB เป็นวาล์วเดี่ยวที่มีพื้นผิวที่นั่ง 2 จุด โดยแต่ละที่นั่งซีลจะมีแหล่งจ่ายแรงดันเดียวในตำแหน่งปิด โดยการระบายห้องวาล์วระหว่างที่นั่งซีล

การทดสอบแรงดันของวาล์ว DBB:

วาล์วถูกเปิดบางส่วนเพื่อให้การไหลของการทดลองถูกฉีดเข้าไปในห้องวาล์วจนสุด จากนั้นวาล์วจะปิดเพื่อให้เลือดออกที่ตัววาล์วเปิด และปล่อยให้ตัวกลางส่วนเกินไหลล้นจากทางแยกทดสอบห้องวาล์ว ควรใช้แรงดันพร้อมกันจากปลายทั้งสองของวาล์วเพื่อตรวจสอบความแน่นของบ่าวาล์วผ่านทางน้ำล้นที่จุดทดสอบห้องวาล์ว รูปด้านล่างแสดงให้เห็นโดยทั่วไป บอลวาล์ว ดีบีบี การกำหนดค่า

เมื่อปิดวาล์วและช่องทดสอบห้องวาล์วเปิดอยู่ และปลายทั้งสองข้างของวาล์วมีแรงดัน (หรือแรงดันแยกกัน) ช่องวาล์วห้องวาล์วจะตรวจจับการรั่วไหลจากปลายแต่ละด้านไปยังห้องวาล์ว ตามทฤษฎี วาล์ว DBB ไม่สามารถให้การแยกสองชั้นเชิงบวกได้เมื่อมีด้านเดียวเท่านั้นที่อยู่ภายใต้ความกดดัน วาล์วไม่ได้ให้การแยกสองชั้นเชิงบวกเมื่อมีด้านเดียวเท่านั้นที่อยู่ภายใต้ความดัน

การทดสอบแรงดันของ DIB-1(ที่นั่งปิดผนึกสองทิศทาง)

แต่ละที่นั่งจะต้องได้รับการทดสอบทั้งสองทิศทาง และจะต้องถอดวาล์วระบายความดันในโพรงที่ติดตั้งไว้ออก วาล์วจะต้องเปิดครึ่งหนึ่งเพื่อให้วาล์วและห้องวาล์วถูกฉีดด้วยสื่อทดสอบจนกระทั่งของเหลวทดสอบรั่วไหลผ่านช่องทดสอบของห้องวาล์ว ปิดวาล์วเพื่อป้องกันการรั่วซึมของห้องในทิศทางของที่นั่งทดสอบ ต้องใช้แรงดันทดสอบต่อเนื่องกับปลายวาล์วแต่ละด้านเพื่อทดสอบการรั่วของที่นั่งแต่ละที่นั่งที่ต้นน้ำแยกกัน จากนั้นจึงทดสอบแต่ละที่นั่งเป็นที่นั่งท้ายน้ำ . เปิดปลายวาล์วทั้งสองข้างเพื่อเติมสารในช่องให้เต็ม จากนั้นเพิ่มแรงดันโดยสังเกตการรั่วของบ่าวาล์วแต่ละอันที่ปลายทั้งสองข้างของวาล์ว

เนื่องจากความดันในช่องของวาล์ว DIB-1 ไม่สามารถปล่อยออกมาได้โดยอัตโนมัติ เมื่ออุณหภูมิของวาล์วเพิ่มขึ้นผิดปกติ ปริมาตรของตัวกลางในช่องวาล์วจะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย จึงทำให้ความดันในช่องเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ เมื่อความดันถึงระดับหนึ่งจะเป็นอันตรายมากจึงต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยในช่องวาล์ว DIB-1 ด้วย

การทดสอบแรงดันของ DIB-2(ที่นั่งปิดผนึกแบบสองทิศทางและแบบทิศทางเดียว)

หนึ่งในที่นั่งของ. วาล์ว DIB-2 สามารถทนแรงดันจากห้องหรือปลายวาล์วได้ทุกทิศทางไม่รั่วซึม อีกเบาะหนึ่งทนได้เฉพาะแรงดันจากปลายวาล์วเท่านั้น เมื่อวาล์วปิดและอินเทอร์เฟซการทดสอบห้องวาล์วเปิดอยู่ และปลายทั้งสองด้านของวาล์วได้รับแรงดัน (หรือแรงดันแยกกัน) อินเทอร์เฟซการทดสอบห้องวาล์วสามารถตรวจจับได้ว่ามีการรั่วไหลจากปลายแต่ละด้านไปยังห้องวาล์วหรือไม่ การทดสอบที่นั่งแบบสองทางควรทำห้องวาล์วแรงดันและวาล์วต้นน้ำสังเกตดูว่าวาล์วปลายน้ำรั่วหรือไม่

ข้อดีของวาล์วคือการป้องกันวาล์วอย่างแน่นหนา วาล์วที่ปิดหลังจากตัวกลางจะไม่เข้าไปในท่อปลายน้ำ ในเวลาเดียวกันเมื่อความดันในโพรงเพิ่มขึ้นผิดปกติสามารถระบายแรงดันไปยังต้นน้ำของวาล์วได้โดยอัตโนมัติ โปรดทราบว่าข้อกำหนดทิศทางการติดตั้งวาล์ว ทิศทางตรงกันข้ามจะเหมือนกับ DBB

วาล์วทั้ง DBB และ DIB มีการใช้งานและตัวกลางที่เป็นเอกลักษณ์ และมีความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ ที่จำเป็นต้องมีการแยกส่วนที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดการรั่วไหล เช่น LNG ปิโตรเคมี การส่งและการจัดเก็บ กระบวนการทางอุตสาหกรรมก๊าซธรรมชาติ วาล์วฉีดและท่อร่วมในท่อส่งของเหลว และสายส่งผลิตภัณฑ์กลั่น